风行T5 EVO加快公里底盘一下
- 《伍六七》你看过,风行T5 EVO热浪你也该开一下我是因为要看风行T5 EVO热浪的上市发布会,才去看国漫《伍六七》的,说明我已经老了。据说,这是目前的国漫顶流。但是,如果你是《伍六七》的观众,那你也应该去了解一下这款车:风行T5 EVO热浪。就在这个周末,这款车宣布上市,而它是与《伍六七》一起联名推出。 查看详情>>
- 风行T5EVO,一个月两千公里的驾驶感受风行T5EVO买回来一个月了,看了看里程,也开了快有2000公里。今天就跟大家分享一下2000公里的真实油耗以及动力操控的感受,希望可以让大家更了解这款被誉为“平民玛莎拉蒂”的风行T5EVO~ 油耗 估计大家最关心的就是油耗了,毕竟这款车号称“狂飚”,从一开始提车就用APP记录了每次加油,2000公里下来的话是6.8L,平均每公里油费是5毛不到,我平时加油的话都是在一些有优惠的油站加的,所以油耗可以适当参考。 没有刻意节油,没有刻意避开高峰路线,这个油耗就是正常的用车环境下的油耗了。这一个月,市区高速各半,时速80公里左右,路上车也多,红绿灯也多,急加速急减速是常有的,时速在40左右的时候我油耗5.6也能达到。 续航 高速上不太堵车的情况下,满油可以跑900多公里,正常堵车跑个800公里没问题,过年大堵车跑个600公里问题不大。到时候再看一下,目前对这个续航还是满意的,不用经常跑加油站。 这么来看的话,我感觉风行T5EVO油箱55L的容量够用了,油耗也低,当然,每个人的开车路况,开车习惯不同,可能油耗也不同。 驾驶 虽然风行T5EVO在省油方面表现不错,但动力一点也不肉,不管是在高速还是市区,都很稳定并且平顺,三大件调教成熟,并且动力强劲,起步快,提速也快,超车很给力,在转弯的时候也没有明显的侧倾,很赞。 车内都是软包,并且科技感很好。 以上就是我的风行T5EVO一个月的体验,希望对朋友们有点帮助,欢迎大家一起讨论,送一片绿草地给大家洗洗眼。 查看详情>>
- 初入职场该买什么车?风行T5 EVO给你答案!林杰是一名刚从大学步入社会的影视工作者,他在步入社会之后明显地感觉到生活与工作的节奏都在加快,为了尽快适应这种快节奏的生活,林杰买了一台风行T5 EVO。林杰表示,自从入手风行T5 EVO以后,工作和生活都方便了许多,上班不再需要再早起挤地铁,周末也可以开车去野外采风,放松身心。风行T5 EVO究竟有怎样的独特之处,今天,就让我们从林杰的角度来分析风行T5 EVO的独特魅力吧。 查看详情>>
- 5000公里了,说下风行T5EVO的优缺基本情况 我这辆风行T5EVO是6月份买的,虽然也才跑了两个多月吧,还真是跑过各种不同的路况,已经开过三个来回的高速了,还跑过老家不断上坡下坡的路况,市里上下班通勤的高峰堵车,这一瞅,5000公里了,我个人开车习惯还是比较好的,不暴力踩油门,开车速度比较平稳。。 静态优缺点 风行T5EVO的外观我还是比较喜欢的,也是我当初选择的原因,车身长度在这个级别里绝对上档次,运动感强烈,比较适合我这种中青年又偏爱时尚的人,我买的是中配,功能配置很全,后排空间大,对于我这种1米8多的个子,坐在后排离顶还有点距离,这个级别,可以喽。高速农村颠簸路都跑了,隔音还可以,高速在车内不受影响,减震效果还行,过滤比较快。 动力操控 马赫1.5T发动机确实不一般,比同排量的车都要激进,正常的市内行驶和高速超车都不赖,再就是我回乡下开的路况比较差,路上的非机动车比较多,超车绝对是一把好手,绝不跟在别人屁股后头爬。 配置方面 实用功能齐全,科技配置也不少,除了L2辅助驾驶在高速上比较轻松外,还有自动折叠后视镜的功能。360影像在农村单行道上转弯特别好用。 油耗情况 在很多人的印象中,SUV的油耗很高,别的车不评价,风行T5EVO并不高,我目前的平均油耗在6.9L左右,高速行驶甚至不到6L,其实油耗也多少和开车习惯有关。 查看详情>>
- 今天必须吐槽一下风行T5 EVO风行T5 EVO是一款“保时泰”的继承者吗? 外观:我一眼就被这款车的外观吸引了,它有着玛莎拉蒂的中网,保时捷的尾部,兰博基尼和路特斯的前脸,还有一个很酷的“兰博基行”车标,这样的设计让我感觉自己开的是一辆豪华跑车,而不是一辆平民SUV。车漆虽然有点薄,但是我不在乎,因为我只在乎它的颜值。我甚至发现了一些原厂车上的腻子,这让我觉得它更加真实,更加有个性。 内饰:我喜欢这款车的双联屏,它让我感觉自己在开一辆智能汽车,可以随时掌控各种信息和功能。座椅虽然有点短,坐姿也有点奇怪,但是我习惯了,因为我觉得这样更符合我的风格。后排的空间也不错,虽然有点像被人架着,但是我不介意,因为我很少坐后排。车机的反应有点慢,但是我不急,因为我喜欢享受开车的过程。 动力配置:这款车用的是三菱的4A95TD发动机,虽然只有1.5L的排量,但是我觉得够用了,毕竟这是一辆SUV,不是一辆跑车。隔音效果确实不太好,发动机的声音很大,但是我不在意,因为我喜欢听发动机的声音,它让我感觉自己在驾驭一头野兽。油耗也很低,不到7个油就可以跑100公里,这让我省了不少钱。 你们说呢?这款风行T5 EVO是不是一款“保时泰”的继承者呢? 查看详情>>
- 风行T5 EVO提车一年,如何成为IT男的靠谱伙伴从事IT行业多年的吴青,是个“尝鲜派”,爱前沿科技更酷爱自驾旅行。因为平时对SUV车型颇有研究,也让他与东风风行结缘,成了风行T5 EVO的忠实车主。作为一名IT男,他对风行T5 EVO的依赖程度用“专情”来形容毫不为过,在一年多的时间里风行T5 EVO已经陪他跑了3万多公里。他对于风行T5 EVO的评价是:“集才华与美貌于一身的靠谱出行伙伴”。 查看详情>>
- 底盘扎实路感反馈很清晰的风行T5 EVO1.5T的发动机,最大197匹马力,代步使用足够用了,而且这款车的动力全系都一样,🤭这点还是挺良心的。操控还行,首先该车是一辆SUV,视野蛮开阔的,然后转向基本上没什么虚位,也算得上灵敏。其次就是底盘挺扎实的,路感反馈很清晰。 风行T5 EVO的空间还是很充裕的,让人惊喜的是档把下方的区域给掏空了一点,🥰增加了一个储物空间,空间利用率还是挺高的。身高175cm无论是坐在前排还是后排感觉都挺宽敞的,丝毫没有顶头,而且也有比较大的活动空间。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5EVO是我想要的SUV,分享一下基本情况 我这辆风行T5EVO是元旦买的,买的时候赶上购置税半价,整体其实还是很划算的。虽然也才半年多,那还真是跑过各种不同路况,节假日回老家的高速,还有老家属于是丘陵地带,不断上坡下坡那叫一个酸爽,也确实考验车的稳定性。老婆娘家的农村路,颠颠簸簸的沟沟洼洼的乡间小道,用车最长的时间段还是市内上下班通勤,早晚高峰堵车啥的,我个人开车习惯还是比较好的,很少暴力踩油门,也不喜欢开赌气车,情绪比较稳定,哈哈,安全平稳,就是浪费了风行T5EVO的动力,之前试驾的时候踩地板油,推背感杠杠的! 静态展示 风行T5EVO的外观我是喜欢的,也是我选择的原因之一,另一个原因就是家里以前有辆东风风行的货车,皮实耐用,品质没的说,主打的就是个靠谱。 这个车身长度在同级别里绝对是第一梯队,设计比较运动元素,适合年轻人,全系标配19寸大轮毂,业界良心啊。 不知道以后风行T5EVO会不会考虑悬浮车顶,就冲着这颜值设计,再配个悬浮车顶,逼格拉满。 后备箱的空间确实很大很深,装三四个普通规格的行李箱完全没有问题,前后排的乘坐也很宽敞,至少我这种1米8多的个子无压力,头顶还有一小点距离。 内饰其实有点小惊喜,皮子用的很多,摸到的都是软的,做工也很好,不粗糙,接缝啊这些比较细致,还是大连屏的,科技感够了,10万级别这个内饰确实让我意外。 小储物格还有充电接口都很多。 双开的扶手箱比掀盖式的更实用。 一键升降,这皮子包裹的很厚实。 动力操控 最后就来说说驾驶感受,动力没的说,喜欢玩速度的,风行T5EVO不会让你失望,秒起步秒提速,超车不是问题,绝不拖沓,操控也灵敏,转向精准没有虚位,车身很稳,跑高速没有明显的侧倾,路况差地方颠簸是有的,不可避免,瑕不掩瑜。 小毛病 车子容易落灰,中控有些钢琴漆的用料,好看是好看,容易落灰容易留指纹,另外储物格多也容易积灰,一句话,勤打理。 查看详情>>
- 媳妇送的风行T5EVO,晒一下21年4月提车到现在也两年多了,有它,我的生活出行便利不少,在日常中开车还是比较多的,用车频率高,油耗也从提车的8个,现在降到了6个,这个油耗还是在接受范围内的,当初选择也考虑到这一点,毕竟马要跑得吃草,也有其它车型备选,最后还是颜值这块风行T5EOV把我拿捏住了,从上市后就一直很喜欢这个造型,也算圆梦了,媳妇在我30岁生日时送我的礼物,时光飞逝,转眼都两年了。 大尺寸轮毂,又帅又稳,跑了不少地方无压力,耐磨,静音也不错,没有太大的胎噪声。 来个完美的侧颜,风行做车也是越来越时尚漂亮了,属于是不光有颜值也有内涵的一款车,驾驶起来很灵活,动力输出轻巧,在市区行驶的话不管是起步还是超车都很轻松,油门一踩就走,响应积极,而且换档也是相当的丝滑,这个价位的车有这个驾驶体验是相当让人惊喜的。 大鹏展翅,外观属于是男女通吃,我说要风行T5EVO的时候,老婆还有点犹豫,后来一起去看了车立马就同意了,果然颜值即正义。 有个老婆是玩偶控,车里指定少不了。 大大的后备箱,这俩玩偶显得过于迷你了。 再来一张大轮毂,非常喜欢这个造型,狂野霸气,全系标配,外貌控不用纠结了。 眼镜盒,好藏私房钱儿。 看老婆拍的这个热乎劲儿,哪像是对待一台两年多的老车,还跟新婚似的,不怪她,车确实好看,耐看。 太阳有点晒,坐进车里歇会。 天空辽阔,让人的心情也有种豁然开朗的感觉。 开车拍的,有点糊了。 风景不错,天气有点热,傍晚凉快的时候很多人在这边散步跳广场舞,非常热闹。 看到一条小鱼从眼前游过去了,突然觉得很有童年夏天的味道。 查看详情>>
- 小小分享一下,风行T5EVO感受准备买车的时候,正好碰到风行T5EVO上市造势,那时候就挺喜欢的,外观也是我的菜,而且是三菱发动机,麦格纳全球十佳发动机,麦弗逊独立悬架,在网上翻查了很久的资料,4S店有车就去试驾了,很满意,很强的动力,8.8秒破百,妥妥的小钢炮,后来五星安全碰撞成绩出来也挺不错,被动安全全系标配,豪华实用的功能也很多,就直接敲定了,等车一个礼拜,现在用半个多月了,上下班自驾走亲戚跑的不少,简单说说这车咋样。 顶锅盖声明,本人拍照水平渣,文字水平渣,别扔石头啊喂! 外观在我这就是满分,我对它可以说是一见钟情,车身线条干净利落,看起来运动感很强,车子可选颜色很多,很惊艳,但我为了尽快提车选的白色,别的颜色等的时间更长。 黑白配,永远的绝配,没有太阳,车漆很高级,既然是退而求其次选的白色也是非常漂亮的,特别是有太阳的时候带珠光感,不是单纯的闪,非常高级有质感。 19寸的熏黑大轮毂,这个是全标配的,我的车型是狂飙1.5T钻石。 配的LED大灯,造型很时尚锋利。 必不可少的大鹏展翅。 大溜背真的很漂亮,不是我自夸,我的审美真挺不错的。 冲刺的姿势,不愧是狂飙,上演激情与速度就是想与不想的区别,动力是我看过同级别这么多车最好的,而且不钝,很顺手流畅。 这块中控大屏太吸睛了,双联屏是现在潮流,很多豪华车都搞这个,科技感强。 车内的内饰是橙黑拉色,年轻时尚,还带点小个性,做工整体不错,皮质触感也柔软,车内软包很多,也很厚实,不敷衍,全景天窗,360全景影像,透明底盘,电动踏板等等,标配双气囊,胎压监测,10.25英寸大屏,被动安全,自动驻车,定速巡航,电折耳,真皮方向盘等等,诚意十足,性价比无敌了只能说。 空间,前后排,包括后备箱都完全够,后排可以纯平放到,不管是装东西还是当床睡都很好,单独放倒也可以,我下次补上图。 全液晶的仪表盘,有一部分原因是因为它买的钻石版,个人建议,预算够就买好点的,越高级越享受。 查看详情>>
- 9.99万元起售,风行T5 EVO狂飚版正式上市5月26日,东风风行旗下紧凑型SUV——风行T5 EVO狂飚版正式上市,官方售价区间为9.99-13.99万元。相比于普通版车型,风行T5 EVO狂飚版对外观进行的调整,视觉上更为动感,动力方面搭载1.5T马赫动力,零百加速8.8秒,让我们快速了解一下。 查看详情>>
- 21款风行t5evo砖石版,行驶2000多公里,原地方向盘会有响上,不知道是不是21款风行t5evo砖石版,行驶2000多公里,原地方向盘会有响上,不知道是不是轮胎磨的声音,求解 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版新车到家,小秀一下车子提了有几天了,这几天一直在跟车子相互熟悉,所以没有第一时间来跟大家报喜,还请见谅。今天得空了,就把车子开到院子里拍了些照片,跟大家做一些简单的分享。我第一眼看到风行T5 EVO狂飚版的时候,就爱上这副面孔,一个是帅,再一个就是确实很有设计感,让人看着就觉得很带感,想要上手试一试凭什么这么霸气。我第一眼看到风行T5 EVO狂飚版的时候,就爱上这副面孔,一个是帅,再一个就是确实很有设计感,让人看着就觉得很带感,想要上手试一试凭什么这么霸气。正斜侧和正侧面。车身线条和比例真的设计得挺好的,皓月灰的车身颜色搭配19寸熏黑大轮毂,再加上特别有运动范儿的腰身,颜值那真的是没得挑的。车尾最吸引人的就是底护板冒出的尾排,双边共四出设计,也算是“性能”的象征了,我这几天上手开感觉油门响应是真的灵敏,生怕踩狠一点就飚起来了,不愧是狂飚版,哈哈哈。发动机舱也打开给大家瞧瞧,引擎盖上是加了一层隔音棉的,没有盖板,也是方便散热。里面,主副驾驶区域。仪表盘和中控屏都是液晶屏幕,一体化设计,尺寸我觉得是刚刚好的大小,看导航也很方便,可以投射到仪表盘,只需要将仪表盘界面显示调成“导航信息”,操作也非常方便。车机系统是风行和腾讯生态合作的,语音控制做得还不错,有令必达。车机里面的功能也很丰富,除了开车必备的导航、空调控制、座椅加热通风/按摩控制之外,还有很多娱乐小程序,适合等人的时候打发打发时间。功能操作这块,我挺喜欢一键启动的这个按键,很难得看到会做的这么有设计感的,按下去就好像给车注满了能量,还没踩油门就已经心潮澎湃了。方向盘右边的功能面板,可以操作ACC全速域自适应巡航,车载微信,车道保持辅助等。挡位区这里,除了控挡,还有陡坡缓降、自动泊车按键,储物格也比较多。空间座椅舒适度,我觉得还是非常ok的,主副驾驶还是运动座椅设计。给大家展示一下前后排的空间,还是比较宽敞的,看我有没有大老板的气质?哈哈哈哈。说到座椅这块,就不得不提一下电动调节了,主驾驶除了前后靠背也是可以调节高低和腰托的,副驾驶的电动调节有两处按键,一个是坐垫右侧,还有就是肩部的“老板键”设计,主驾这是提车当天的提车饭,哈哈哈,冬天和火锅比较相配。 其实当时选择风行T5 EVO狂飚版之前,也看了很多其他国产车,一码归一码,现在国产车十几万的真的都做得挺好的,在众多之中选择了风行T5 EVO狂飚版,一方面是因为服务态度让我很舒服,还有更重要的就是优惠够给力,性价比非常高! 查看详情>>
- 透过潮车变形记 看风行T5 EVO“豪”不畏惧的操控表现近日,东风风行联合玩车教授改装,推出风行T5 EVO敞篷游侠版,在汽车界、改装界和潮流圈引发不小关注。这款车在风行T5 EVO原车基础上进行了爆改,颇有未来机甲的风格,潮流炫酷的霸气造型下更是透露着超跑的气势。那么这款车跑起来如何?是否车如其表呢?答案当然是肯定的,风行T5 EVO自出厂就拥有超强的动力和不俗的操控实力,在同级车型中优势明显,今天就让我们一起来领略一下。 查看详情>>
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