风行T5 EVO2万公里调换前后车轮
- 4儿子让2万公里调换前后车轮,换吗有需要吗 查看详情>>
- 【牛车实验室】为什么很多高性能跑车 前后轮尺寸不一样?很多车主朋友们都知道,在做完动平衡等车轮保养后,每个车轮并不一定回归原位,甚至有的车主为了平衡四条轮胎的磨损,还会间隔一段时间调换前后胎位置。没错,大多数家用车的四条轮胎尺寸都是相同的,但对于很多性能车来说,后胎一般都要比前胎更大,那么这是为什么呢? 查看详情>>
- 车胎前后轮需不需要对调?跑了6万公里,前轮磨损比后车轮多,需要前后车轮调换一下吗? 查看详情>>
- 车胎前后轮需不需要对调?前轮磨损比后车轮多,需要前后车轮调换一下吗?? 查看详情>>
- 四轮定位与四轮换位:不同而需皆须人人有车的时代,保养车辆成了每个人都需要养成的好习惯。但面对五花八门的专业知识和名词,常令人摸不着头脑。今天,我们就来聊聊两个易混淆的汽车保养项目--四轮定位和四轮换位,揭开它们之间的不同和必要性。 什么是四轮定位呢?简单来说,就是车轮、转向系统、前后轴之间的安装具有一定的相对位置。因驾驶习惯、路况等因素,这个相对位置会发生变化,需要进行调整以恢复标准,保障车辆在行驶中的稳定性和安全性。什么情况下需要进行四轮定位呢?如果胎压正常,方向盘回正,车辆还不走直线、过弯时车辆不稳或发现轮胎出现偏磨情况,都需要尽快做四轮定位。此时,建议每行驶20000公里或1年,都应进行一次四轮定位检查,去找设备精良、流程规范、专业技术团队的正规店铺,才能保障其效果和安全性。 而四轮换位呢?就是将各车轮之间进行相互调换。由于车身各部重量不均匀,前后车轮在行驶时会受到不同的作用力,导致四条轮胎容易出现偏磨、磨损程度不一等情况。四轮换位能够保证四条轮胎的磨损均匀,从而延长其使用寿命。为什么要做四轮换位呢?考虑到大部分车辆为前轮驱动,汽车前轮负荷大于后轮,前轮的磨损也相对较大,因此将前后轮调换,让磨损较少的后轮放到前面,保证四条轮胎磨损均匀。而每8000-10000公里一次的四轮换位,也要去专业、正规的维修店进行操作。正规店铺会严格按照车型数据,根据不同车型设置扭矩,用专业的扭矩扳手对轮胎进行拆卸安装,扭矩更为精准,这样有助于提升驾驶的安全性。 不同而需皆须,这是四轮定位和四轮换位的主旨。有车当然要好好保养,但更要找对地方,找对品质,找对保养人。四轮定位和四轮换位,都看似简单,但设备精准和技师的专业水平都会严重影响它们的效果。因此,在享受便捷出行的同时,也务必要这样做好安全保障。 查看详情>>
- 过硬的T5EVO的三大件一般买车,首先考虑的是车的三大件,因为三大件是一辆车的核心。而风行T5 EVO搭载的是一台由三菱生产的4A95TD 1.5T涡轮增压发动机,可靠性毋庸置疑。其马力达197Ps/5600rpm,峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm。该款发动机更配备双顶置凸轮轴设计、进排气门可变气门正时(DVVT)、优化进排气涡流等技术。其中,DVVT技术可以通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体形成合适的空燃比,从而达到绝佳燃烧效率,真正实现了低油耗与强动力的完美结合。一台优秀的发动机只有匹配正确的变速箱才能发挥巨大潜力!风行T5 EVO发动机和变速箱的默契值得肯定,令换挡足够平顺。这要归功于风行T5 EVO采用的格特拉克7速湿式双离合变速箱,它曾荣获“全球十佳变速箱”的称号,目前在奔驰、宝马以及MINI等豪华车型上均被采用。相比同级车型采用的无级变速、AT等变速箱,该款变速箱拥有更宽的齿比跨度及更多的档位,让Z世代在点火起步、加速换挡的过程中全速起跑,不会有其它同级车型低速顿挫、耸车,起步无力的尴尬情形。得益于超级立方EMA架构下的技术赋能,风行T5 EVO采用前麦弗逊后多连杆的前后悬架设计,调校扎实。麦弗逊式独立悬架具有占用空间小,转向轻便灵活的特点,而多连杆式独立悬架内含减震器和减震弹簧,有效保障行驶舒适性,同时多连杆也可使车轮和地面可能保持垂直,减小车身倾斜,使轮胎抓地力更好。风行T5 EVO的工程师更在前后悬架配备了稳定杆,在不影响悬架垂向刚度的情况下,进一步提高车辆在转向等过程中悬架的抗侧倾能力,高速过弯时车身姿态可控。 查看详情>>
- 大叔问答宝典#星创计划# #大叔问答宝典# 问:理想湾的轮胎怎么样? 答:理想化用的是米其林静音轮胎,胎壁内侧有一圈吸音棉,从实际使用效果来说还是很不错的。在耐磨度方面,目前我开了两年半,行驶3万多公里,轮胎磨损比较轻微。应该算是属于比较耐磨型的。😎😎😎 问:一般胎压维持在多少合适? 答:一般来说我们把太阳放在260左右比较合适😋😋😋,太低容易增大能耗,太高容易颠。 问:轮胎大概多久时候更换?可以更换别的品牌轮胎吗? 答:按照一般来说4年左右需要更换轮胎,但也要看实际使用情况。在保养的时候,最好每年前后调换一下车轮位置,平均一下磨损👐。毕竟前轮的磨损一般比后轮要更严重。在平均磨损的情况下,到4~5年的时候,差不多都要更换一次,可以更换其他品牌的轮胎,因为原配的轮胎价格比较昂贵。我个人不建议换原厂胎。🙅🙅🙅🙅🙅 查看详情>>
- 四轮定位与四轮换位,你必须知道的事!四轮定位:轻松解决车辆稳定性和安全性问题! 汽车行驶一段时间后,由于路况和驾驶习惯的影响,会导致轮胎和转向系统之间的相对位置发生变化。这时候,我们就需要进行四轮定位了。四轮定位能够恢复车辆的标准位置,保障车辆的稳定性和安全性。检查车辆的胎压是否正常、方向盘是否回正、轮胎是否出现偏磨情况,如果有以上情况,及时进行调整校对。建议每20000公里或1年进行一次四轮定位检查,去正规的专业店铺,设备精良,流程规范,技术团队专业,能够确保每辆车的精准性。 四轮换位:平衡车轮磨损,延长使用寿命! 车身各部重量不均匀,前后车轮行驶时受到的作用力也不同,导致四条轮胎易出现偏磨、磨损不均等情况。这时候,我们就需要进行四轮换位了。四轮换位能够保证四条轮胎磨损均匀,从而延长其使用寿命。而对于前轮驱动的车辆,我们需要进行对角交换,即将前后轮调换,让磨损较少的后轮放到前面,保证四条轮胎磨损均匀。需要注意的是,进行四轮换位时,一定要去专业正规的维修店铺,这样才能确保扭矩的准确度,保证安全性。一般情况下,建议每8000-10000公里进行一次四轮换位。 以上就是关于四轮定位和四轮换位的必知事项,这些细节看似简单,但实际上对车辆的运行和驾驶安全至关重要。选择正规专业的店铺,设备精准、技师专业,才能够确保服务做的极致,让爱车长久保持最佳状态! 查看详情>>
- 无惧风雪交加 风行SX6为冬季出行保驾护航11月22日,是农历的小雪节气,也是冬季第2个节气,此时全国大部分地区已经入冬,天气日益寒冷,雨雪雾霾天气增多,道路容易结冰,路面湿滑视线受阻,行车需要万分小心,携家出行你需要一辆安全靠谱的座驾。风行SX6不仅拥有超越同级的超大空间,在安全配置上也是无可挑剔,配备了ABS防抱死、车身稳定、倒车雷达等诸多智能安全配置,助你行稳致远,平安过冬。 对于很多新手司机来说,在冬季冰雪路面行车,最担心的就是前后车辆突然变道、刹车,如果惊慌失措急踩刹车,或者猛打方向盘,容易出现车轮抱死,此时汽车的制动稳定性变差,在很小的侧向干扰力下,车辆就会发生甩尾、调头等险状,难以保证行车安全。另外,由于制动时车轮抱死,从而导致局部急剧摩擦,也会大大降低轮胎的使用寿命。风行SX6全系标配同级少有的ABS+EBD电子制动控制系统,在制动间隙能自动调整四轮力量,改善制动平衡,缩短制动距离,有效避免紧急刹车时出现方向失控及车轮侧滑现象发生,让雪地行车更有安全保障。 除了防抱死系统,ESP车身稳定系统也是雪地行车不可或缺的一项功能。在湿滑的冰雪路面上行驶,如果轮胎打滑,很容易出现转向过度或是转向不足的现象。风行SX6配备了ESP车身稳定系统,可在汽车高速运行时提供良好的操控性,防止车辆发生侧翻、侧滑、甩尾或者漂移现象,从而获得精准的操控性。另外,风行SX6还搭载了TCS牵引力控制系统,当汽车行驶在湿滑的路面上时,没有TCS的汽车,在加速时驱动轮容易打滑。有了TCS,风行SX6在加速时就能避免或减轻这种状况,保持车辆沿正确方向行驶。同时,TCS不但可以提高汽车行驶的稳定性,而且能够提升爬坡能力,让你在雪地行车更安全。 除了上述安全配置,风行SX6还集合了制动辅助(BA)、上坡辅助、胎压监测、前后倒车雷达等诸多安全装置,最大程度的保证乘车人的冬季出行安全。此外,风行SX6全系标配后雨刷+除雾、后视镜加热等功能,可以瞬间清除后视镜上沾染的雨雾,高配车型还配有前雾灯,还司机一个清晰的行车视野,而日间行车灯(LED)、大灯延时关闭等功能的配备,则让你回家的路更安全。 每年冬季都是道路交通事故的高发期,频繁的雨雪、雾霾、湿滑道路加大了行车危险系数,不少新手不具备雪地与冰面的驾驶经验,即使面对化雪后的积水路段也难以安全的控制车辆。这里提醒大家在冬季冰雪路面行车一定要谨慎慢行,低速行驶,避免急刹车,保持车外能见度。风行SX6懂用户之所想,为用户提供全方位安全呵护,是用户冬季出行的安心之选。 查看详情>>
- 关于昂科威前轮单侧过坑后车轮抖动问题前几天开车车速60-70公里/小时经过路面左侧前轮过了个小坑,过坑时车轮是略斜着过的,过坑后左侧车轮抖动很厉害,感觉好像是轮胎松了快掉了似的,轻踩刹车减速后恢复正常,停车检查没有发现问题,再行驶也没有出现过类似情况,一直不放心,想问问各位有过这样情况吗,因为前段时间刚换了两条前胎做了动平衡四轮定位,问问是不是ABS或者防侧滑系统动作的原因,我的是四驱精英版。做?分体轴加固,但?只过?两天,就又出现?比?次还严重?抖动,持续时间也?,开到4S店没有检查出问题,倒?发现??摆臂漏油,给免费换?,怀疑加固分体轴时拆卸用力过?。4S店说跟我换国产轮胎有关,让我前后调换??,我把新胎换到?后胎,原车胎换到?前轮,开?也有段时间?,没有发现抖动改善,因为这个抖动??每次出现,两次在60-70速度之间,过搓板路或?坑时出现,还需要进?步找原因,如果?轮胎问题那么用国产轮胎?都会抖动吗,4S店又解释说可能?转向助力补偿??造成,最终没有定论说?反馈到通用总部分析。再有新?情况我会继续发布?,也请车友们有类似情况?分享经验。 查看详情>>
- #你最喜欢的汽车功能#最喜爱的汽车功能:底盘的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬#你最喜欢的汽车功能# 最喜爱的汽车功能:底盘的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架 本人车型东风风行2014款景逸X5,作为东风风行第一款加大号城市SUV,一上市就吸引了很多的车友购买,在十万元以内的价格可以配置到前后都是独立悬架的车型,相信现在也很少有车型可以做到 首先什么是独立悬架呢? 麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架的区别是连杆数不同:麦弗逊式独立悬架连杆数是两根;多连杆独立悬架连杆数是4连杆或更多连杆。悬架的作用:传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。悬架类型分为独立悬挂与非独立悬挂,独立悬挂主要有:双叉臂式悬挂、双横臂式悬挂、多连杆式悬挂、麦弗逊式悬挂等 明白了什么是独立悬架,就知道独立悬架的好处,在路况复杂,乡村道路行驶时的驾乘感受很不错。 查看详情>>
- 关于汽车养护不得不知道的小贴士你是否知道在汽车内部还有很多易损件需要定期更换?如果更换不及时,开车在路上会存在安全隐患。今天我来为大家列出关于汽车养护不得不知道的小贴士,让您的车辆保持最佳状态! 1. 轮胎更换周期:5-8万公里; 2. 雨刮片更换周期:1年; 3. 机油、机油滤清器更换周期:普通矿物油的使用周期为5000公里或半年,半合成机油为7500公里或半年,全合成机油为10000公里或9个月至1年; 4. 空气滤清器更换周期:1-2万公里; 5. 空调滤清器更换周期:1年更换一次; 6. 汽油滤清器更换周期:外挂汽油滤为1-2万公里,油泵一体为6万公里; 7. 火花塞更换周期:镍合金(普通铜芯)为30000公里,铂金火花塞(白金)为60000公里,铱金火花塞为100000公里; 8. 刹车片更换周期:6万公里左右; 9. 蓄电池更换周期:6万公里或者2-3年; 10. 发动机正时皮带更换周期:6万公里或者4年; 11. 离合片更换周期:5万公里; 12. 车轮定位:1年至少做一次; 13. 冷却液更换周期:两年或者4万公里; 14. 变速箱油更换周期:手动变速箱为4年或者8万公里,自动变速箱为2年或者4万公里; 15. 轮胎打气:每月至少一次; 16. 刹车油更换周期:2年或者4万公里; 17. 前后防冻液更换周期:最好每2年更换一次; 18. 燃油添加剂:每1-2次加油一次; 19. 车身打蜡:每3个月左右做一次; 20. 天窗保养:每6个月做一次; 以上就是关于汽车养护的小贴士,记得及时更换易损件,保持车辆最佳状态,让安全行驶一路畅通! 查看详情>>
- 固特异轮胎对角互换倒胎记今天就给大家说说我前几天进行的一次轮胎对角互换,我的爱车搭配的是固特异鹰驰轮胎,是一款适应于全天候路况的SUV轮胎,目前行驶了有两万公里了,为了能让这套固特异轮胎发挥最佳状态,我决定去专业轮胎店做一次对角轮胎互换,有人说轮胎对角互换有意义吗?为此我也专门网上搜索了一下,答案是前后轮胎对角调换,这个是很有必要的,正常情况下一般是建议每隔20000公里左右做一下轮胎对调换位四轮换位的优点和好处是可以让车辆四个车轮轮胎的磨损更加均匀,从而延长轮胎的使用寿命。我这套固特异鹰驰轮胎是进口轮胎厂生产, 采用全新的“霸力泡”技术,使胎面细刀槽中制作出可以互相咬合的半球状齿,从而增加了轮胎的抓地力。 在轮胎内侧胎壁有一层聚酰胺纤维层,这是一种五倍于钢材强度的材料,可以缓解轮胎转弯时内侧胎壁的压力,将压力更加均匀的分布在轮胎与地面的接触面上,提供更大的抓地力。 查看详情>>
- 释放驾驭激情,畅享风行T5 EVO的越级操控体验窄距掉头、高速过弯,风行T5一款操控性能优秀的车型,不仅能让用户感受到贴地飞行般的驾驶乐趣,更能让用户轻松应对高速过弯、窄距掉头等实际场景。作为一款操控性能优秀的车,风行T5 EVO在2021 年中国量产车性能大赛(简称CCPC)专业站中斩获“定圆绕桩”、“8字绕环赛”及“性能综合赛”等四个冠军头衔,受到年轻用户的广泛关注。得益于优秀的车身设计、精心的底盘调校以及先进的电控装置,风行T5 EVO打造出越级驾控品质,为年轻“潮流一派”带来了先锋驾控体验。 出色车身设计,窄距“掉头”一把过 遇到窄距掉头、转弯等场景,很多SUV用户都有着这样的痛点:由于SUV的车身较长,用户在狭窄地区中经常要两把打轮才能实现掉头。对此,风行T5 EVO以出色的车身设计让用户“掉头”一把过。在设计方面,车辆采用短悬长轴的设计方式,不仅使得车辆内部空间更充沛,较短的前后悬也能够创造出更小的转弯半径,从而实现在狭窄路面上轻松调头,有效提升机动性能。 除了短悬长轴的设计亮点,风行T5 EVO的工程师更将整车质心(相当于重心)降低35mm。很多喜欢性能车的年轻用户都明白,车辆重心会极大影响车辆的操控性能。如果车辆的重心比较低,那么用户在过弯中便能以更快的速度过弯,且基本不会发生过多侧倾现象,极大提升用户的驾驶信心,改装行业中更流传着一句“百改降为先”的说法,言外之意便是需要降低车辆质心以提升操控,而风行T5 EVO正是运用了这种方式进一步提升操控性能,为用户带来“人车合一”的驾控体验。 专业底盘,操控舒适两不误 作为底盘研发的重要环节,悬架系统的选用和调校对于整车操控性能有着至关重要的影响。悬架方面,风行T5 EVO搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统,辅以横向稳定杆可以进一步提高车辆在高速过弯过程中的抗侧倾能力。此外,风行T5 EVO的前悬下控制臂还采用双层冲压钢质结构,并进行了丰富的打孔设计,有效降低簧下质量,用户在驾驶时可以感受到更为灵敏的操控。 在高速过弯中,很多SUV车型都会出现车身侧倾、摆振等现象,用户经常需要通过方向盘时刻调整行进姿态,长时间更容易出现驾驶疲劳现象。对此,风行T5 EVO的工程师通过增大车轮外倾变化率、提高主销后倾角等方式有效增加车辆抵抗侧倾的能力,并提高车辆行驶跑偏时的方向回正性,让用户在跑高速的过程中更加游刃有余。在调校方面,风行T5 EVO的测试路面包含接缝、井盖、沥青、水泥、碎石、起伏等多种路面,涵盖用户常用路况,有效提升了抗冲击性和颠簸舒适性,为用户带来豪车级的驾乘质感。 可靠电控,复杂路况轻松掌握 对于很多驾驶员来说,雨雪天行车不仅带来了驾驶考验,更会造成潜在交通事故的发生。在不良天气状况下开车,小心谨慎固然很重要,但车辆本身的操控性能更不可忽视。除了出色的车身设计和悬架优势外,风行T5 EVO更以优秀的电控设备增加行驶稳定性和操控性,车辆搭载博世9.3代ESP车身稳定控制系统,无论用户是在紧急状态下规避危险、高速行驶变更车道还是在湿滑路面上行驶,风行T5 EVO的车辆姿态都会十分稳定,最大限度提升轮胎抓地力,令车身动态控制更加细腻。 除了先进的ESP车身稳定控制系统,风行T5 EVO更为用户提供了新一代的EPS电子助力系统。该系统能够在用户打方向的过程中提供转向助力,让用户对方向的控制更加灵敏,从而更加轻松地控制车辆。同时,该系统也优化了转向手感及力矩反馈,通过对各种不同车速下的相关参数进行调试,确保力的大小、流畅性、中心感、回正性等达成最优,让风行T5 EVO的方向盘低速轻盈,高速稳重,即便用户在面对连续弯道等复杂路况时,也能够轻松掌控局面。 现如今,年轻消费者对于车辆性能的认知不再单纯停留于加速体验,同时也包括车辆在过弯、转向、滤震等场景下的操控体验。凭借着越级的操控性能,风行T5 EVO具备转向响应敏捷、悬架舒适性好、操控稳定性高的特点,完美应对高速行驶、山路猎弯、湿滑路行驶等多个场景,让年轻用户能够尽情享受“飞驰人生”。 查看详情>>
- 这是一个关于白色哪吒V2022款 潮 4这是一个关于白色哪吒V2022款 潮 400Lite的新能源车,继新能源火爆之后,合众汽车推出一款小型SUV,哪吒V,其大小尺寸长、宽、高分别为4070mm、1690mm、1540mm,变速箱为单速变速箱,最大功率达到70kW,这个功率倒是小了点,发动机为95Ps,整车质保为3年或者12万公里,车轮倒是小了一点,不过我觉得这个尺寸听小巧的,我最喜欢的是他的中控瓶,14.6英寸的大屏,鸡肋的是不能旋转,这个后期可以改进哦,不然看视频体验感不好,每月免费赠送5G流量,真的很Nice,整个车辆配备了6个喇叭,并且前后均配备了两个usb接口,APP可以远程操控解锁,我选择的是401的续航,因为回来家需要30公里,所以选择了401的续航。 买了它以后,完全实现了我们全家的出行无忧,你可以忽略它的用电成本。开着它走亲访友,春天去野外郊游,夏天去摘水果,秋天去海边看海,冬天去滑雪。。。让我们全家的业余生活更加的丰富多彩啦! 查看详情>>
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