欧拉好猫中央控制系统什么没有文件
- 速锐 中央控制系统什么没有文件中控上面其他东西都没有了。点开设置键。显示必需指定一个文件夹 查看详情>>
- 这部车什么都好,唯一的缺点就是后排没有中央扶手。这部车什么都好,唯一的缺点就是后排没有中央扶手。 查看详情>>
- 我的是21改款1.5自吸,没有安吉星也唤醒不了文件管理器,请问还有什么办法可以安我的是21改款1.5自吸,没有安吉星也唤醒不了文件管理器,请问还有什么办法可以安装APP? 查看详情>>
- 关于新能源充电桩管理系统搭建那些事儿。概述 事实上,充电桩的访问非常简单:根据制造商协议文档的格式编写代码,分析协议,然后进行分析、存储和与背景交互。上传内容包括:开关电源结果、充电过程数据。发出的指令包括:开关电源指令、时间同步指令。 就这么简单。但是,一切都不简单,不容易。 协议 有些厂家的协议文档写得规范,有些则不然。 文件规范,文字流畅,图例准确,流程正确,报文示例完整。反之亦然。 然而,大多数都是非标准的。许多实际情况超出了协议文件的范围。换句话说,如果你只看协议文件,你什么都做不了。你必须得到真正的报告。当然,如果你想要的话,真正的协议和真正的报告是无法获得的。因为开发商没有发言权,只能依靠甲方。 交流 沟通是最麻烦的。事实上,有甲方、甲方(与甲方有深入的战略合作和直接指挥)、制造商、开发商(作者所在的公司)、每一方、领导、小领导、员工(或实施人员、监督专家或开发人员)。这些安排和组合非 查看详情>>
- VTEC对比DVVT,前者真的是本田黑科技吗?提到气门技术,大多数人马上会想到VVT可变气门正时、VTEC可变气门正时和升程电子控制系统这样的专业术语缩写,那么什么是VTEC,它真的是本田的当家黑科技吗?为什么其他品牌没有选择这一技术,而许多车企使用的DVVT又是什么技术,下面我们选车侦探就带你来全面了解这两项技术,看看到底谁家的才是黑科技。 查看详情>>
- 够大气、更实用,长安览拓者诱惑力满满说起现在市面上的各类车型,皮卡实用性可谓极高,但因进城限令,皮卡始终枚有机会施展"拳脚"。近两年,许多地区相继执行皮卡解禁政策,加上中央部委数次在各文件中重申"取消皮卡进城限制",全方位解禁实属板上钉钉。得以预见,皮卡车的春天正在来临。若是说曾经真性情的车友遍布SUV、越野车领域,但收到皮卡解禁利好的信息后,车友们的心理则破天荒地保持一致:"只要你也想搞一辆皮卡,我们就是朋友"。没办法,在国内,诸如长安览拓者这般的全球化乘用大皮卡,对一些车友的诱惑力实在太大了,想必没有几个酷女生、真男人能够拒绝。 查看详情>>
- 理想的成长是少数人的鼓吹还是多数人的共识?2018年10月,身着黑衬衫、牛仔裤的李想站在舞台中央,向观众提出了他的三个思考:什么是消费者需要的,没有里程焦虑的车?哪个级别是刨除价格因素后,家庭用户最向往的车?能不能更安全、更低使用成本地拥有一台智能电动车? 查看详情>>
- 12万的ID.3,不给比亚迪海豚和欧拉好猫留退路要说现在开什么车最合适,一,首选电车,除了大势所趋还比油车更甚;二、选小车,现阶段容易堵车、不好停车;三、选择实用性更强、空间更大的车。其实,总结完就可以把范围缩小在那些空间较大的A0级纯电车上面了。比亚迪海豚、欧拉好猫、大众ID.3算得上是代表车型了,它们三者中,ID.3还在近期进行了史诗级降价,来到12万级化身虎鲸专门克制海豚和好猫,让它们没有退路。我们一起了解一下三款车的“爱恨情仇”。 查看详情>>
- 最具保值率的新能源车,好看又好开的“三好好猫”了解一下?在现在新能源车领域崛起的时代,相信很多朋友都已经对新能源车型带来的各种优点非常认可。或许会有一部分朋友会担心新能源车的保值方面可能没有那么理想,现在可以放心了,从中国汽车流通协会联合精真估和易车共同发布了“热门车型保值榜”来看,新能源车型依旧可以做到非常高的保值率,其中,欧拉好猫凭借着84.30%的一年保值率,夺得了“年度最具保值率新能源车”,作为征战全球的车型,它到底有什么特别独到之处? 查看详情>>
- 携《中央广播电视总台2023主持人大赛》 深蓝为新声增程青春须奋斗,追梦正当时。由深蓝汽车赞助的《中央广播电视总台2023主持人大赛》(以下简称《央视主持人大赛》)在时隔四年之后,于今晚10月6日晚8点档在央视综合频道(CCTV-1)和央视频、央视网等平台与广大受众正式见面。与近几年流行的慢综艺不同,《央视主持人大赛》开播以来就气势如虹,节目没有花里胡哨的特效,没有套路剪辑的剧情。与之伴随的是选手们通过一轮轮晋级比拼,一场场的唇枪舌战,最终以主持人的专业素养论比赛成败,扎扎实实向观众展示了什么是专业的力量。 查看详情>>
- 冠道新车空间大颜值也不俗?在外观方面,冠道给人的感觉就是非常大气的感觉。前脸丰富的线条搭配鹰翼式大灯,使车头的造型凸显的更加犀利。车身侧面变化不大,只是十五辐双色轮圈和大溜背特别吸睛。2020款冠道的长宽都有所增加,车长增加了42mm,车高也增加了1mm。不过新老款轴距都是2820mm,乘坐空间没有受什么影响。尾灯的设计更加宽大,内部细节处理上也是十分到位的,并在中央区域镶嵌了银色的饰条,起到了一定的拉伸作用,双侧双排气筒的表现是十分宽大的,彰显出较强的运动属性。 查看详情>>
- 欧拉好猫的车辆识别号在哪里可以看?车辆识别号(VIN)是车辆的身份代码,具有唯一性,不少新车主都不知道在哪可以看到欧拉好猫的车辆识别号,下面给大家介绍一下! 它被刻印在以下位置 : 1、在仪表板左上部; 2、右前排座椅的前安装横梁上; 3、中央立柱锁扣下方的车辆铭牌上。 查看详情>>
- 零跑听歌小技巧#T03用车小技巧# 大家在听歌的都是在车机系统里面听的吧,都没什么自己喜欢听的,所以还是可以准备一个U盘,这样可以下载自己喜欢听的歌,最重要的是不需要流量播放, U盘播放音乐:中控屏向左←一滑动,出现零听,点击进去,找到U盘音乐,如果U盘音乐没有文件数量,说明没有识别或不支持U盘中的文件,点击重启即可。挺好的功能,遗撼的是不支持播放视频文件,行车记录仪中的文件都可以播放,说明该车机是支持播放视频文件的,有待升级方便车主播放U盘视频。 查看详情>>
- 求大神指点一下中央控制机构忽然没有网络了,用什么都说网络没连接,哪位大神指点一下谢谢。 查看详情>>
- 预算15万元,我为什么选择欧拉好猫1.基本需求 选车时,预算15万,要求续航至少400公里以上,希望车身小一些,方便停车。 2.入围车型 大众ID3、AION Y PLUS、欧拉好猫 第一个跑去4s店看的是大众id3 ,对于传统车企还是有一定好感的,所以最先去大众看了一下。14.99的id3,这个价位是低配版。对比了一下车内的配置,确实是低配,但价格属实是到不了这个价格,如果少三万左右我会考虑一下。并且在配置上也没有出彩的地方。座椅不是电动的,需要人力去调整座椅;倒车影像也没有配备,虽然也不依赖这个,但还是希望能有倒车影像增加一份安全的保障~ 第二个是在商场逛街的时候进的AION店里,这Y PLUS的车身和空间都很大,外观上也是中规中矩,在我能接受的范围之内。价格也在14-17万之间,该有的配置都有了,在我看来是符合这个价位的,暂且放在我内心的可购买的车型之内。唯一顾虑的一点就是,车身尺寸有些大,在北京这种寸土寸金的地方,停车确实比较困难。 第三个就是欧拉好猫啦,也是在商场中央看到的,记得当时在搞闪电猫的活动,被吸引过去看了看。外型是好看的,但依旧还是有些大,心里有些犹豫。接着就发现旁边还停了一辆小车,就是欧拉好猫,瞬间被颜值吸引,车的大小也合适,配置很齐,价格也在我能接受的范围内,当时就是订下了它。 📢总结:现在15万左右的电动车,说多很多,说少也少,真心适合你的,也就就只有这款。长城做了这么多年的车,品质也是靠谱的。所以欧拉好猫就是我的选择。这段时间开下来,确实觉得选择好猫是正确的选择,续航可能差一些但是功能配置上我很满意,尤其是主副驾驶的按摩、通风、加热的功能。感觉现在开车都是一种享受了哈哈哈。 [_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37] 查看详情>>
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