欧拉好猫中央控制台前段接线
- 欧拉好猫电源侧一定要安装断路器吗?【问答翻牌】热心的欧拉好猫车友问小易“欧拉好猫电源侧一定要安装断路器吗?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 座椅加热开车位内取电??前段排气管时间包座椅顺便叫人把去年买的一直没有装的座椅加热片给放进去了,放假了有时间筹备把电路给接好。现有四根线要接,接地装置,acc,小灯线和长火线,acc和小灯分别从室内接线盒和cd机后无损取电,接地装置接车身轮胎螺丝上,最后长火线除了从电瓶接线过来,开车位内有能取电的地方吗,接线盒里或者其他有哪一个位置可以吗,介绍里讲前排加热双座最大动力有100瓦。 查看详情>>
- 买车前必看:欧拉好猫优缺点(上)电动车市场竞争日趋激烈,而“欧拉好猫”已经成为同级的佼佼者。那它的这些优缺点你都知道吗? 优点: 1、高颜值、可爱好看 2、尺寸小巧好停车 3、加速能力够用,前段灵敏 4、指向性好,转弯灵敏 5、加速感觉线性不突兀 缺点: 1、静谧性差 2、车机顺畅度一般,略卡 3、车内空间不大,满员很挤 4、座椅座垫短,承托不足 5、后排长途乘坐舒适度一般 每款车都有自己的亮点和瑕疵,欧拉好猫同样如此。重要的是你是否喜欢它,以及它是否满足你的需求。下期想还看什么车型? 查看详情>>
- 从今天开始,我也是有好猫的人啦!顺利提到喜欢很久的欧拉好猫🐱 为了养它 家里安装了一个充电桩 重点❗来了 这个👆🏻充电桩它不要钱,嘿嘿~ 具体安装步骤: 首先,在物业处开具允许安装证明📖 其次,打开网上国网🍃,在更多中找到办点, 选择充电桩接线⚡,提供相关证明。 紧接着😌电网工作人员会主动联系你, 并且去现场勘探能不能安装🌻 🌴如果可以第二天就有人来安装啦! [_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 万能的便携式充电器使用指南来了🌸欧拉好猫便携充电器使用指南!!你真的会用吗 相信喵喵车主买了车的都送了便携式充电器🌺 那它使用有什么要注意的吗,今天跟大家讲讲它的使用方法: 1⃣️首先是插座的选择:需要带漏电、过流、接地和过温保护的16A/AC250V的国标供电插座。这样不会发生跳闸,漏电的情况。💗 2⃣️要使用2.5mmi以上的铜芯导线为插座接线,注意需保障插座接地良好,且不要将线束堆积,应保持在散热、通风环境下使用。💗 3⃣️注意家庭线路维护,避免线路老化 发生短路问题 请勿将便携充充电线浸泡在水中,请勿在户外雷/暴雨/雪等恶劣天气或易燃、易爆等危险环境下充电,切勿在充电时清洗车辆🚗 4⃣️停止充电时,请先拔枪头在拔供电插头 明显感觉插头出行高温情况时,应立刻进行电路排查,如有故障则立即更换供电插座。 小欧温馨提示:进入冬季了 ,续航低于100就要充电咯因为冬天电池活性低,低于60动力很低影响 出行效率哦~ [_LinkTopic:欧拉,51960,23][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 万能的便携式充电器使用指南来了!!欧拉好猫便携充电器使用指南!!你真的会用吗 相信喵喵车主买了车的都送了便携式充电器 那它使用有什么要注意的吗,今天跟大家讲讲它的使用方法: 1⃣️首先是插座的选择:需要带漏电、过流、接地和过温保护的16A/AC250V的国标供电插座。这样不会发生跳闸,漏电的情况。 2⃣️要使用2.5mmi以上的铜芯导线为插座接线,注意需保障插座接地良好,且不要将线束堆积,应保持在散热、通风环境下使用。 3⃣️注意家庭线路维护,避免线路老化 发生短路问题 请勿将便携充充电线浸泡在水中,请勿在户外雷/暴雨/雪等恶劣天气或易燃、易爆等危险环境下充电,切勿在充电时清洗车辆 4⃣️停止充电时,请先拔枪头在拔供电插头 明显感觉插头出行高温情况时,应立刻进行电路排查,如有故障则立即更换供电插座。 温馨提示:进入冬季了 ,续航低于100就要充电咯。因为冬天电池活性低,低于60动力很低影响 出行效率哦~ 家人们学会了吗,觉得有用一定要记得关注收藏哦 查看详情>>
- 期待已久的顶灯改造来了!又是干货一篇.之前购买的行李架前端是自带四个螺丝孔位的,就想着装两个顶灯用来照明吧,还能治理一下远光狗,顺便出去露营还能当照明灯。🤔 找朋友定了两个4寸圆灯,复古帅气!但是灯泡只有36W,还是卤素的。网上买一堆100w的白光灯泡,自己换上就可以啦。 拧开灯罩固定螺丝,把卡扣拿下来就可以把灯泡拆下,新的插上就可以,亮度明显增加了!🚘 接线的话是买了一个点烟器插口的带开关自带三米线的线组,准备两个灯直接串联在一根控制线上。(不用担心电压问题,一个灯功率也就100w,这个控制器最高承受300w) 先把两个灯的线连接在一起,舍弃棕色行车灯的线,因为开关是两档,一档近光二档远光,行车线完全不需要了。然后三根线跟控制器线连接,沿着行李架用扎带固定走线到行李架前段横杆支脚,通过支脚进入门框胶条,沿着胶条到达仪表台下点烟器接口。 接口我换了一个1拖3,也可以给风扇供电,还能手机充电。这样插上点烟器接口就可以控制车顶灯了,完美的效果。行李架上的话直接沿着行李架横杆用扎带绑住就可以,从前面看一点也看不见,隐蔽性很好哦! 今天已经购置了一对露营装备,帐篷、克米特椅、蛋卷桌、露营车等等,等儿子会走了天气就凉快下来了,就可以出去愉快的camping啦~~🌮🍢🍻 (不过有一小段线是外露的,找机会前横杆下方的导雨槽胶条下打个孔把戏线直接从这里穿出来,用胶水打了干了再装回胶条,就完美了!比较追求完美,这样在车上打孔很多人接受不了,不喜勿喷!!!!)❌❌❌#95后奶爸带你穷改宏光MINI##宏光MINI内容创作# 查看详情>>
- 海豚真实用车感受,它真的适合你吗?7月才提到车的海豚,目前3个月开了3000+km,今天来跟大家聊聊这车到底怎么样;篇幅较长,建议点赞收藏慢慢看哦!😍选择海豚: 1.波叔日常出行较多,需要电车降低出行成本 2.电动车目前就像智能手机快速发展的时代,技术更迭很快,如果开个两三年就落伍了,车辆的贬值影响太大,而更往下的车型安全性和续航里程又太差了,所以只考虑购买十万元左右的新能源车 3.对比了埃安和欧拉好猫,比亚迪E3.0平台,热泵加热功能,同配置的价格还低于另外两款,所以几乎没有可比性的选择了海豚。 😃使用中的好评有哪些呢? 1.续航达成率相当高,电耗低,我的路况60%城市快速路和40%市区路段相结合,平均电耗在10度左右 2.空间上海豚表现也不错,因为厢式车身造型,后排坐两个人腿部空间还是可以的 3.驾驶感虽然没有太好的运动感,但坑洼路段过滤还是不错的;方向盘握感较粗,会为海豚提供四平八稳的感觉不显得单薄 4.经济模式下比较平滑,更趋向于一台1.6升的燃油车驾驶感受;运动模式下,前段轻踩加速就会变得更加灵敏,很适合在城区里穿行加塞😝 5.车辆质感还不错,作为老牌车企比亚迪在制造工艺和品控的把控上相对也较好,暂时没有发现那种能感知到的瑕疵,这一点相较于代工的新势力车型是有绝对优势的 😌车无完车,槽点肯定也是有的! 1.贴膜的颜色比较深,而内饰又是一个偏浅较为鲜艳的粉色,所以在前门左右车窗上内饰反光相当明显,会对视线造成一定的干扰 2.A柱的造型确实较为粗壮,加上有一个小的三角窗,所以说对于视线有一些遮挡 📍有哪些是开了海豚才知道的? 1.里程焦虑,之前总以为开电车最大的烦恼是里程交率,开了过后才知道里程交率是最不需要焦虑的,一般我充到接近400公里只要四十来分钟,吃饭的速度真赶不上它充电的速度的 2.格局变小了,现在总在为两毛钱的差距而做选择 3.海豚能带给你的就是更低的成本,更丝滑的驾驶感受,而在自动驾驶上面没有太多的优势,包括整个车机上面的表现其实很多燃油车也能做到,用得最多的就是导航和QQ音乐 4.因为是新能源车,所以说很多停车场都有两小时免费停车的政策,很多时候即使不充电也可以去蹭蹭😘😘#海豚# 查看详情>>
- 海豚真是用车感受 它真的适合你吗😕👻👎😧😪?👹👉😬😝😞7月才提到车的海豚,目前3个月开了3000+km,今天来跟大家聊聊这车到底怎么样;篇幅较长,建议点赞收藏慢慢看哦😆😗👐👎👉!😣 💔选择海豚: 1.波叔日常出行较多,需要电车降低出行成本 2.电动车目前就像智能手机快速发展的时代,技术更迭很快,如果开个两三年就落伍了,车辆的贬值影响太大,而更往下的车型安全性和续航里程又太差了,所以只考虑购买十万元左右的新能源车 3.对比了埃安和欧拉好猫,比亚迪E3.0平台,热泵加热功能,同配置的价格还低于另外两款,所以几乎没有可比性的选择了海豚,我选择的车型是405km/时尚型 😈使用中的好评有哪些呢😘😞😬😂😲? 1.续航达成率相当高,电耗低,我的路况60%城市快速路和40%市区路段相结合,平均电耗在10度左右 2.空间上海豚表现也不错,因为厢式车身造型,后排坐两个人腿部空间还是可以的 3.驾驶感虽然没有太好的运动感,但坑洼路段过滤还是不错的;方向盘握感较粗,会为海豚提供四平八稳的感觉不显得单薄 4.经济模式下比较平滑,更趋向于一台1.6升的燃油车驾驶感受;运动模式下,前段轻踩加速就会变得更加灵敏,很适合在城区里穿行加塞😓 5.车辆质感还不错,作为老牌车企比亚迪在制造工艺和品控的把控上相对也较好,暂时没有发现那种能感知到的瑕疵,这一点相较于代工的新势力车型是有绝对优势的 😭车无完车,槽点肯定也是有的😙😏😋👉😑! 1.贴膜的颜色比较深,而内饰又是一个偏浅较为鲜艳的粉色,所以在前门左右车窗上内饰反光相当明显,会对视线造成一定的干扰 2.A柱的造型确实较为粗壮,加上有一个小的三角窗,所以说对于视线有一些遮挡 📍有哪些是开了海豚才知道的👇☠💚😀❤? 1.里程焦虑,之前总以为开电车最大的烦恼是里程交率,开了过后才知道里程交率是最不需要焦虑的,一般我充到接近400公里只要四十来分钟,吃饭的速度真赶不上它充电的速度的 2.格局变小了,现在总在为两毛钱的差距而做选择 3.海豚能带给你的就是更低的成本,更丝滑的驾驶感受,而在自动驾驶上面没有太多的优势,包括整个车机上面的表现其实很多燃油车也能做到,用得最多的就是导航和音乐 4.因为是新能源车,所以说很多停车场都有两小时免费停车的政策,很多时候即使不充电也可以去蹭蹭😀😶 #值得入手的车##海豚# 查看详情>>
- 海豚真是用车感受 它真的适合你吗?|||😍😍😍😍😍海豚真是用车感受 它真的适合你吗?|||7月才提到车的海豚,目前3个月开了3000+km,今天来跟大家聊聊这车到底怎么样;篇幅较长,建议点赞收藏慢慢看哦! [打卡R]选择海豚: 1.波叔日常出行较多,需要电车降低出行成本 2.电动车目前就像智能手机快速发展的时代,技术更迭很快,如果开个两三年就落伍了,车辆的贬值影响太大,而更往下的车型安全性和续航里程又太差了,所以只考虑购买十万元左右的新能源车 3.对比了埃安和欧拉好猫,比亚迪E3.0平台,热泵加热功能,同配置的价格还低于另外两款,所以几乎没有可比性的选择了海豚,我选择的车型是405km/时尚型 [买爆R]使用中的好评有哪些呢? 1.续航达成率相当高,电耗低,我的路况60%城市快速路和40%市区路段相结合,平均电耗在10度左右 2.空间上海豚表现也不错,因为厢式车身造型,后排坐两个人腿部空间还是可以的 3.驾驶感虽然没有太好的运动感,但坑洼路段过滤还是不错的;方向盘握感较粗,会为海豚提供四平八稳的感觉不显得单薄 4.经济模式下比较平滑,更趋向于一台1.6升的燃油车驾驶感受;运动模式下,前段轻踩加速就会变得更加灵敏,很适合在城区里穿行加塞[偷笑R] 5.车辆质感还不错,作为老牌车企比亚迪在制造工艺和品控的把控上相对也较好,暂时没有发现那种能感知到的瑕疵,这一点相较于代工的新势力车型是有绝对优势的 [失望R]车无完车,槽点肯定也是有的! 1.贴膜的颜色比较深,而内饰又是一个偏浅较为鲜艳的粉色,所以在前门左右车窗上内饰反光相当明显,会对视线造成一定的干扰 2.A柱的造型确实较为粗壮,加上有一个小的三角窗,所以说对于视线有一些遮挡 📍有哪些是开了海豚才知道的? 1.里程焦虑,之前总以为开电车最大的烦恼是里程交率,开了过后才知道里程交率是最不需要焦虑的,一般我充到接近400公里只要四十来分钟,吃饭的速度真赶不上它充电的速度的 2.格局变小了,现在总在为两毛钱的差距而做选择 3.海豚能带给你的就是更低的成本,更丝滑的驾驶感受,而在自动驾驶上面没有太多的优势,包括整个车机上面的表现其实很多燃油车也能做到,用得最多的就是导航和QQ音乐 4.因为是新能源车,所以说很多停车场都有两小时免费停车的政策,很多时候即使不充电也可以去蹭蹭[偷笑R][偷笑R] 查看详情>>
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- 我的ID.3🚗提车记我的ID.3🚗是2022年12月,赶在国补结束之前增购的新能源汽车。北京为了控制汽车保有量,所以设定了燃油汽车指标摇号这个政策,由于家人参与多年摇号且未能中签,所以在18年12月的时候,把燃油摇号转成了新能源个人排队。历经四年的等待,终于在22年5月顺利拿到新能源小汽车购车指标。因为家里已有油车,是辆2.7T🚙的6缸中型SUV-福特锐界,每月油费平均在1500元💰左右。所以考虑购入一辆小型新能源汽车作为平时上下班代步使用,可以节省日常出行所带来的用车成本。另外也是为了控制在预算之内(15W)买车,所以选择了上汽大众的ID.3作为家里的第一台电动新能源汽车。车型是22款纯净智享版,并未添加任何选装包。(猜对了,就是那个丐中丐的版本。低的不能再低的配置!哈!什么天幕,什么倒车影像,通通的没有!!!)买的是店里的现车,所以补了一个线上订单流程。当时落地价格是14.5W💰(包含了保险、代办上牌费用、贷款利息、车内装饰品等等一切购车开支)。目前也一直是素车状态,并没有后期改装和添加任何电子配件和车机辅助功能,始终保持原汁原味。无敌丐中丐!!!😂 要说15W预算购车的可选性还是有很多的,怎么最后却选择了ID.3呢?当时可选择的车型有:BYD海豚、欧拉好猫、BYD元Plus、埃安Y。因为家里已经有一辆中型SUV了,所以只想去选择新能源小轿车作为补充,一油一电、一大一小,才刚刚好!BYD元Plus和埃安Y都是SUV车型,并不是轿车,而且价格也偏高,所以就直接pass了。好猫从外观看就比较女性化,更适合女性车主。而我一个大老爷们儿开个女娃子的车车,着实感觉尴尬!最后就是在BYD海豚和ID.3轿车之间选择,起初先去看的海豚,毕竟销量在这摆着,热销车型嘛。肯定是要先去了解和试驾一下。毕竟初衷是不想花太多的钱来购买新能源车,能省则省的原则。当时谈的自由版落地11.5W,价格还是很合适的,如果不是因为喷粉和等车时间长的问题,我肯定就直接提车了。最后也是无奈才加价3W大洋提的ID.3。现在想想,或许就是上天注定的选择! 买车之前,我也针对BYD海豚和大众ID3进行了对比,都是从官方实测的数据来作为参考。加速: 海豚时尚版的电机功率只有70kW(95Ps),所以扭矩只有180N·m,加速从0-50需要3.9秒,从0-100则需要10.9秒。而ID.3的电机功率是125kW(170Ps),扭矩达到了310N·m,加速从0-50只需3秒,从0-100则需要8.17秒。前段推背感明显,但持续性不高,后段比较温和,日常提速超车,并线变道绝对够用,可以及时完成动作,避免因动力不足导致错失超车并线时机。 制动距离: 海豚时尚版虽然前后都是盘刹,但制动距离在44米左右。而虽然ID.3后轮只配备了鼓刹,但实际测试的制动距离却很稳,保持在37米左右。完全没有热衰减的情况发生,估计也是因为依靠电机动能回收助力制动带来的效果。 麋鹿测试: 海豚时尚版的麋鹿测试成绩达到了77.6km/h。而ID.3的麋鹿测试最终也停留在77.5km/h。两者不分伯仲,但从测试视频中可以看出,海豚的车身姿态不够稳定,车身侧倾会比较明显。而ID.3的车身姿态更加稳定,并未出现车轮大幅离地或车身明显弹跳的危险姿态。从新能源测试性能榜里面也可以看出,ID.3的排名要比同级别的埃安Y和BYD元Plus要高。 车辆配置: 海豚对于车内日常使用上面的辅助功能会更好一些,比如360全景影像、电动座椅调节、前排座椅加热、还支持中控大屏幕旋转功能。更适合新手,易上手操作。而ID.3的配置更注重行车驾驶辅助功能,支持L2级辅助驾驶,ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方预碰撞预警等功能。更适合老司机或者注重行车安全人群。海豚的底盘用料也不如ID.3更实在,海豚用的后悬架并不是独立悬架,而是扭力梁非独立悬挂。ID.3的仰角和上控制臂用的都是铝合金材质、确实是下狠料。后五连杆独立悬架,后驱电机驱动,增加了驾驶乐趣。电池包两侧都是用铝合金包裹,电池护板也是铝合金材质,前后防撞梁的抗压数据也是非常突出,非常硬。只要控制好车速,日常60KM以下的碰撞,很难会伤到电池包,更不会因变形引发爆燃事故。从安全性上讲,是完全没问题的。而且大众百年车企,作为第一个进入中国市场的国际合资品牌,既有驾控和底盘调教的经验,又有着德国人做事严谨的素质。对于我这个比较重视底盘用料和驾驶乐趣的消费者来说,确实ID.3才是最适合我的那一个!现在已经用了一年的时间,总共跑了17208公里,目前总行驶里程的平均电耗是14kWh,还是比较满意的。也结识了很多新朋友,也觉得当初的选择并没有错!ID.3是一辆很好玩的玩具小车!期待2024和ID.3一起拥更多美好经历!🎊 [_LinkTopic:提车日记,43154,37] [_LinkTopic:提车作业,31077,37] [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
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