极狐 阿尔法S纠结变速箱油怎么选
- 三十多万买华为高阶智驾,极狐阿尔法S和阿维塔11怎么选?三十多万买华为高阶智驾,极狐阿尔法S和阿维塔11怎么选? 查看详情>>
- 纠结变速箱油怎么选最买了台二手c5,查ssss店记录是8万换的变速箱油,原本不准备换了,但是心里总是不踏实,反正也没多少钱,而且D档偶尔会有闯档,减速时偶尔会有降档顿挫一下,所以决定还是换了吧车太老了,不敢循环换油,准备重力换。根据万哥建议,初步选了两个,一个是爱心的带加号的,一个是AW-1原厂的。请前排的大佬们给指点指点,应该怎么选?有没有换过这两个的给点建议。🙏🏽 查看详情>>
- 20万级纯电轿车怎么选?极狐阿尔法S竟比汉EV强这么多!20万的预算购车,自然比10万级的要求高了不少,相当于从“刚需”转为“改善”。如今,新能源新车层出不穷,不少人打算看看20万级的纯电轿车。在这个价位上,首先会想到比亚迪汉EV,销量大、知名度高。不过新能源汽车的迭代速度很快,汉EV虽然今年更新了冠军版,但也只主要是配置上多了变化,基础架构依然停留在几年前。有没有同价位的纯电轿车技术更新、配置更高、体验更好、价格更实惠?那就是极狐阿尔法S森林版。我们选取了263,800元的阿尔法S森林版735E+和279,800元的比亚迪汉EV冠军版715旗舰型进行对比。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S和比亚迪汉该怎么选?在20万出头的价格区间找一辆高端纯电轿车,那绝对绕不开比亚迪汉和极狐阿尔法S,这两款车都称得上是自主品牌的荣耀。那么这两款车具体该怎么选择呢? 【空间方面】空间大小较为接近,阿尔法S后备箱空间更灵活 在空间上这两款车可以说相差无几,汉EV的车身更长,阿尔法S的车身则更宽。在轴距上,汉EV比阿尔法S长了5mm,几乎可以忽略不计。在实际体验上,两款车型均能满足五人乘坐需求,且后排头部和腿部空间均很充裕。略有不足的是,汉EV后排地板中间有凸起,长途乘坐会对舒适性稍有影响。在后备箱方面,阿尔法S由于采用掀背式设计,后备箱开后较大,能满足婴儿车、滑雪板等大件物品的放置。汉EV采用传统的后备箱开合方式,虽不及阿尔法S开口大,但相比于普通A级家轿,拥有更长的纵深空间,同样能装载更多物品。 【续航方面】采用三元锂电池,极狐阿尔法S续航更扎实 极狐阿尔法S在NEDC工况下续航里程为708km,电池容量为93.6kWh。在此前媒体实测数据,续航里程达到了678.8km,实际续航达成率高达95.88%。比亚迪汉EV,官方综合续航里程为605km,实测续航成绩为480km,实际续航达成率为87.03%。新能源的续航一直是用户关注的焦点,更长的续航意味着更远的出行半径。极狐阿尔法S的续航表现主要来自领先的三电技术,搭载183Wh/kg的三元锂高能量密度电池包,远高于采用磷酸铁锂电池的汉EV标准续航版豪华型的140.50Wh/kg。总体来看,汉EV的综合实力较为均衡,极狐阿尔法S续航实力较为扎实。 【操控方面】底盘调校均为舒适取向,阿尔法S偏硬汉EV偏软 很多人对好车的定义都会聚焦在动力性能上,认为提速快、动力猛就是王道,但真正的豪华则是通过动力输出、底盘调校等综合素质带来的“驾驶高级感”。首先,阿尔法S的前后悬架的支臂和连杆(包括副车架)全部采用铝合金材质打造,在减重的同时提升续航效率和操控的灵活性。其次,在三种驾驶模式下阿尔法S的油门逻辑非常清晰,运动模式更强调中后段加速,经济模式更偏重于初段响应弱化,不同模式界限分明。 在底盘悬架上,比亚迪汉EV的底盘外观平整,有利于底盘空气的快速通过,车体前方配备麦弗逊式独立悬架,后方配备多连杆式独立悬架,能带来较强的支撑性。相比于极狐阿尔法S偏硬的底盘调校,比亚迪汉EV的底盘调校些许偏软,虽然在通过减速带的时候车身对于细碎的颠簸过滤的不如前者彻底,但方向盘座椅与身体接触的到地方并不会感到多余的晃动,同样能带来舒适的乘坐体验。 【总结】 从品牌知名度来说,比亚迪的知名度更强。但是从产品的角度考虑,极狐阿尔法S与比亚迪汉的实际表现各有优劣,艾AA选择在续航上的表现要更有优势的阿尔法S,你怎么选呢?[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 极狐汽车人气车型极狐阿尔法S超值之选在新能源汽车兴起之后,越来越多人也想选择一台。很多高端车用户也不例外,但是新能源轿车目前市场上确实不少,如何做出“闭眼”做出正确选择呢?极狐阿尔法S就很不错。 查看详情>>
- 20万+选极狐阿尔法S还是比亚迪海豹,看完这篇就明白了眼下新能源市场可谓是百花齐放,消费者的接受度越来越高,可供选择的车型越来越多。20万元以上的高端纯电品牌的市场关注度也是直线上升,比如极狐阿尔法S和比亚迪海豹,两款车都是这个级别的热门车型,那么用户到底该怎么选?今天我们就以价位相近的阿尔法S 525S 175kW(22.38万元)和海豹550km标准续航后驱版尊贵型(22.58万元)两款车型作一番对比,为消费者提供一点选车参考。 查看详情>>
- 选极狐阿尔法S森林版,享舒适健康出行驾车出行,除了安全问题,健康问题也很重要,极狐阿尔法S森林版就是针对这一问题而研发推出的升级车型。它打造的“森林氧吧”座舱,把森林中的健康空气环境移至车内,在城市中开辟出一块专属净土,享受清新洁净的畅快呼吸,用科技的力量守护人们的出行健康。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版:科技力量爆棚,让驾驶更智能!想要一款既豪华又贴心的座驾吗?极狐阿尔法S/T森林版绝对是你的不二之选!近日,极狐汽车推出两款新车型:极狐阿尔法S森林版和极狐阿尔法T森林版,售价分别为22.78万和22.58万。 查看详情>>
- [严选极狐阿尔法S,续航500KM起最近,小编在市场上发现了这款新能源汽车——极狐阿尔法S。作为北汽旗下的高端品牌,阿尔法S较之阿尔法T有很多优化,其中最引人注目的当属超长续航。 据了解,阿尔法S的续航可以达到500KM起,最高可达708KM。这不仅足够远,而且实际使用效果也十分出色,亲测无压力。 然而,让人有些沮丧的是,阿尔法S的车机系统表现并不理想,有时会出现反应慢、沟通不畅的情况,甚至偶尔还会有些卡顿。与此同时,车机软件种类偏少,娱乐性也不够丰富,这可能会令一些以娱乐为主的用户感到有些失望。 另外,阿尔法S在一些细节方面也存在需要改善的地方。比如,车内风噪有待加强,后排座椅舒适度也只是一般水平。但这些并不能掩盖阿尔法S在续航方面的优势,而且其外观和性能也十分出色,这使得它成为了一款值得推荐的新能源汽车。 总之,如果你对续航有较高的要求,同时对车内软件的依赖不是很高,那么极狐阿尔法S或许是你的不二之选。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T5开启预售,四款车型该怎么选?目前,极狐汽车在售的车型有中型SUV阿尔法T、中大型车阿尔法S、紧凑型MPV极狐考拉,已经涵盖SUV、轿车、MPV市场。为了进一步拓展产品阵营,11月30日,极狐汽车正式公布了旗下全新纯电中型SUV——阿尔法T5,正式开启预售,共带来4款车型,分别是520AIR官方指导价为15.58万元、520PRO官方指导价为16.78万元、520MAX官方指导价为17.98万元、660MAX官方指导价为20.38万元。其上市后,将与比亚迪宋PLUS EV、长安深蓝S7纯电版、零跑C11纯电版和大众ID.4等车型展开激烈的竞争。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T5与宋PLUS EV怎么选有答案了!2024年伊始,同时临近农历年关,不少家庭会选择在此时考虑购买新车回家过年。随着生活水平提高和中国年轻家庭消费者对SUV的特有偏爱,15万元-20万元的新能源SUV车型成为国内消费者购车时重点考虑对象。 查看详情>>
- 25万级纯电SUV,极狐阿尔法T、问界M5怎么选?随着国内新能源电动车型市场越发成熟,消费者购车预算也是节节攀升,25-30万元纯电SUV车型频繁进入用户的意愿清单。此次我们就为大家推荐纯电中型SUV中两款热度比较高的车型,极狐阿尔法T与问界M5 EV,以供大家选车时参考。 查看详情>>
- 北汽极狐高端新能源汽车之选 极狐阿尔法S尽显不凡为了应对新能源汽车市场的广大需求,北汽蓝谷经过多年的规划与沉淀,推出与基于新能源汽车的北汽极狐品牌,希望通过顶层汽车设计,打造高端新能源汽车品牌,2021年推出了第一代ARCFOX极狐阿尔法S,豪华的外观,顶级的配置,科技感十足的构造赢得了许多爱车人士的喜爱,也在行业内外掀起了一股北汽极狐旋风。 查看详情>>
- 森系旅行日记:极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版试驾会8月17日,以“森系旅行日记”为主题的极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版试驾会在京举办。这两款新能源汽车以其超长续航、豪华舒适配置以及安全性能赢得了广泛关注。极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版在多方面表现出了卓越的水准,成为了当下新能源汽车市场中的热门之选。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S·HI版 先行者之选[_LinkTopic:选买理由,69474,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37]我选车的标准,一是预算自己可以承受的范围内,二是外观颜值要符合我的审美,三是轿车溜背造型。本着这3条原则就启了寻车之路… 最初没想买新能源纯电车,原来计划的是奥迪A7但是价格太不美丽了,后来发现了新目标大众新款CC运动气息还不错。就在这个过程中,去年4月上海车展期间在网络视频上发现,极狐阿尔法S华为HI版(在刚发布的时候还叫这个名字)城区智能辅助驾驶演示,一眼就被她吸引了。 在看到极狐之前,只听说过蔚来的电车还不错,其他的车也没在考虑范围内。但是未来那个时候只有SUV,所以也没有去太多关注。对了,还有另外一款国外品牌,那个车的外观确实不错,但是内饰不是我的菜无法接受。于是在网络上各种搜索关于极狐阿尔法S华为HI版的资料,那个时候路测的视频非常少,相关参数都不是特别齐全。后来看到有一些关于阿尔法T和阿尔法S的信息,觉得这个车的性能,安全性,三电系统的热管理测试看上去比较靠谱。上钢下铝的结构造就了车身扭转刚度可以达到60000Nm/ deg , A 、 B 柱采用强度高达1500MPa热成型钢,每平方厘米可承受15吨以上压力,麦格纳的品质我还是比较认可的。 刚好上海那时候只有一家4S店,又正巧店里有一部普通版的极狐阿尔法S四驱,试驾完以后直接付了大定盲定HI版(2万订金可退),开始了我的等车旅程。一年以后,极狐阿尔法S华为HI版正式发布上市定价42.99万(后面又对我们盲定车主送了种子权益)这样价格算下来只要38万左右了,还是不错的。在这期间又去试驾蔚来、小鹏、 问界、都没能动摇我! 蔚来的辅助驾驶感觉还可以,但是激光雷达在车顶不符合我的审美,而且目前辅助驾驶系统还是极狐HI版要强一些。小鹏P5激光雷达到是位置可以接受,但是目前辅助驾驶策略,驾驶感受不太舒服。高速高架用用还可以,城区未来优化不看好。问界鸿蒙座舱确实是4款车辆最好的,但是没有华为自家的高阶智能辅助驾驶ADS有点遗憾了,还有目前问界没有轿车,只有SUV车型。经过综合比较,目前阶段也就只有极狐阿尔法S华为HI版,外观,智能座舱,辅助驾驶系统符合我的需求! 最后经历了一年半的时间,在今年9月份终于提到了极狐阿尔法S全新HI版,开了半个月以后,真的觉得钱没有白花。虽然销量不好,但是车绝对是对得起这个价格。华为智能辅助驾驶,在高速高架路上,极大程度地减低了驾驶疲劳。自动泊车辅助系统我认为是目前地表最强。希望后期不断的OTA让小狐狸更加强大! 查看详情>>
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