极狐 阿尔法S提车给油驾驶位电流
- 极狐阿尔法s提车作业[_LinkTopic:提车作业,31077,37]📍购买城市:郑州 车型:极狐阿尔法s 🚘车型配置:708s+ ⏰购车时间:2023年4月 裸车价: 【购车经历】 从三月份开始降价就想买个车,因为优惠力度较大,所以就想买个电车(毕竟未来的趋势是电车嘛,而且郑州也在限牌),买个电车的轿车。本身没有需求降价大了也就有了需求 【选买对比】 我的目标很明确价格区间放在20w左右的纯电轿车,哪个性价比高选哪个。试驾了深蓝sl03,极狐阿尔法S,飞凡F7,也看了汉,海豹,零跑c01,哪吒S跟小鹏p7,差不多都进行了试驾。因为害怕车厂倒闭就没首选新势力,深蓝sl03不知道为什么坐着晕车,飞凡F7新车才上市不知道具体口碑,最终选择这款车是根据,售价,续航,跟厂家综合后的选择 【外观】 外观毕竟喜欢的就是它高大圆润有一种很敦实的感觉,车高很高在不想买suv的前提下想找个不碰头的轿车很难了。还有门上的迎宾logo给上车加了一份仪式感。不过可惜的是老款车标不会发光,新款的才有发光功能。 【用车感受】 个人用车场景主要是工作通勤,跟偶尔假期出去玩。关于空间方面,作为一个中大型车,乘坐空间跟储物空间是真的大,完全能满足日常需求。有时候甚至感觉空间太大了,不好停车。关于地盘方面,北汽作为传统油车大厂,加上麦格纳的调教水平,地盘的质感还是非常不错的。在配置方面,HUD,360全景影像,L2的智能辅助都有的,给驾驶减轻了很多负担;减少了错过路口的可能,倒车更加容易,高速的时候也轻松了很多。关于智能化方面,就很值得吐槽了,车机芯片很差,在同行都用8155的这个芯片就显得很差劲。而且语音交互方面很多都不能识别。 总的来说这是一个非常像油车的电车,没有新势力的科技感,但是有油车的稳定。这车就是比较适合家用,空间大,不运动 查看详情>>
- 极狐阿尔法S提车日记分享![_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:易起上榜,74374,37]🚘我的第一辆车是16年入手的奥迪Q3,那会没结婚,也没有小孩,一个人出行感觉挺好的,不需要很大的空间,而且每天就在市区上下班,开销也不算大。但是随着结了婚,有了小孩,瞬间感觉Q3空间不够用了,再加上工作地调整了,经常要往返各个县市,就拿最远的巴东县来说,单程200公里,一个来回油钱加过路费得大几百,后来干脆就坐别人的长轿往返,不敢开自己的车了。 🦊在这种情况下我强烈的想换一辆电车,经过长达半年的试驾,对比,我最终选择了小狐狸。小狐狸有我需要的大空间,有我需要的长续航,有我信赖的安全性,有我喜欢的高颜值… 💁♂️回顾一下我的购车经历:我们湖北只有武汉有极狐门店,试驾很麻烦,像我这样远离省会的过去一趟得有520公里,好在极狐销售很热情,表示可以专门为我上门试驾。工作人员头一天晚上到达我们当地。 🌥上午我们开始了期待已久的试驾。试驾路线有城区路段,有高速路段🚀,小狐狸的驾驶体验真的很棒,三个词语概括:静谧,稳定,舒适!试驾过的应该都有体会,美中不足就是那个试驾车因为没有开通流量,车机有点卡,听音乐的效果也不好。 👷♀️工作人员回到武汉后又将试驾车连接网络,现场给我演示了语音操作和音乐播放,效果确实好了许多,也打消了我心中的疑虑,跟家人商量后下定决心拿下小狐狸。 🤣500公里提车,确实有点不大方便!工作人员考虑到了我的难处,给我提供了两套提车方案:一个是自己到门店过去提车,然后开车回家,来回产生的费用门店负责报销;还有一个方案就是让拖车托运到家门口,💰但是这个拖车费用要自己承担,一趟大概要2000多元。 🙆♂️经过左右权衡,我决定自己到门店提车。提车定在2022年的7月13号,早上7点30从恩施许家坪机场出发,直飞武汉天河机场,8点40下飞机,然后打车直接前往汉阳极狐交付中心。因为当天要返回,时间有点赶,验车,签字,付款,交车,办临牌等细节就不一一描述了。 ⏰下午2点多办好临牌就从武汉出发,晚上9点到家,足足7个小时,期间在枝江西补电半个小时。小狐狸提车当天就检验了长途续航能力,真不错👍👍👍!一晃提车半年有余,小狐狸带我上班下班,带我游山玩水,给我带了极大的便利和无限的乐趣,享受拥有小狐狸的每一天! 查看详情>>
- 新能源车超长驾驶极狐阿尔法s露营正当时🌈周末想远离城市的喧嚣,来一场说走就走的露营,享受大自然的美好,呼吸森林的气息 🌿 周末户外露营,一家人可以使用车载KTV或外接话筒尽情欢唱;打开灯舞秀,车灯、发光logo和氛围灯律动,车尾门和车窗随着音乐节奏开启关闭、舞动; 🌿采用了“雾云灰”车漆,就给人一种耳目一新的感觉,整个感觉就像是在森林里,就像早上蒙蒙起雾的那种颜色,非常的治愈 🎆行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯,由中汽研认证的“金鼻子”小组全生命周期进行检测,可以达成CN95级车用最高空气净化级别,8分钟车内PM2.5从600降至15以下,空气质量优,空气质量优。 💗“森林氧吧”负氧离子浓度可达100000个/cm³,同级最真实沉浸感森林座舱。 💦宝宝需要休息时,打开宝宝睡眠:多媒体静音、空调自动开启、前后排温度调整至24度、风量1档、前排出风口避免直吹、后排出风关闭、氛围灯关闭、车窗关闭 天窗和遮阳帘关闭。开启后可以提供一个安静,密闭且安全的空间,使宝宝快速入睡。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 智能驾驶 新能源车 极狐阿尔法S露营正当时|极狐阿尔法🌈周末想远离城市的喧嚣,来一场说走就走的露营,享受大自然的美好,呼吸森林的气息,那正好,极狐阿尔法S和阿尔法T森林版可以带我们做到。 🌿 周末户外露营,一家人可以使用车载KTV或外接话筒尽情欢唱;打开灯舞秀,车灯、发光logo和氛围灯律动,车尾门和车窗随着音乐节奏开启关闭、舞动; 采用了“雾云灰”车漆,就给人一种耳目一新的感觉,整个感觉就像是在森林里,就像早上蒙蒙起雾的那种颜色,非常的治愈 🎆行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯,由中汽研认证的“金鼻子”小组全生命周期进行检测,可以达成CN95级车用最高空气净化级别,8分钟车内PM2.5从600降至15以下,空气质量优,空气质量优。 ❤️“森林氧吧”负氧离子浓度可达100000个/cm³,同级最真实沉浸感森林座舱。 💦宝宝需要休息时,打开宝宝睡眠:多媒体静音、空调自动开启、前后排温度调整至24度、风量1档、前排出风口避免直吹、后排出风关闭、氛围灯关闭、车窗关闭 天窗和遮阳帘关闭。开启后可以提供一个安静,密闭且安全的空间,使宝宝快速入睡。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 【e汽车】极狐发布V2.0.0版本关注我们的粉丝都知道,我们去年入手了一辆极狐阿尔法S。为什么入手这款车,以及这款车的优点我们已经说过很多次了(详见:一个汽车媒体人的自白:为什么选择极狐阿尔法S?),就不再赘述了。这次想说的是极狐给老车主带来的新惊喜。这个惊喜有点大,让我们直呼“就像换了个新车”。到底是什么惊喜呢?仔细看下文哈。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版,科技升级实现健康出行极狐汽车的系列产品在消费者心里的地位毋庸置疑,近期推出的森林版系列车型再次受到众多消费者的青睐,无论是极狐阿尔法S森林版还是极狐阿尔法T森林版,都引入了森林座舱,给驾驶带来舒适健康的乘坐环境。除了为消费者解决了健康出行的问题,该系列车型还具有在多种环境下保持良好的驾驶状态的实力。 查看详情>>
- 销量创新高的背后,极狐究竟打动了谁?中国新能源汽车行业进入了新一轮竞赛阶段,造车新势力蓬勃生长,自主品牌在高端市场表现强势。以极狐汽车为例,其3月销量创下新高,环比猛增超过272%。从车型表现来看,极狐阿尔法T和极狐阿尔法S的月销环比均超100%,极狐阿尔法S全新HI版也凸显出高阶智能驾驶的引领形象。 查看详情>>
- 极狐汽车厦门车展放大招,购车即享六重礼11月10日-13日,2022(第二十届)厦门国际车展如约而至,高端智能新能源品牌极狐汽车盛装登场,中国智能驾驶第一车——极狐阿尔法S全新HI版携阿尔法S、阿尔法T三款重磅产品亮相厦门国际会展中心C5-002号展位,为厦门消费者带来一场看点十足的新能源“大伽秀”。 查看详情>>
- 全方位进阶!极狐汽车盛装亮相2022厦门国际车展11月10日-13日,2022(第二十届)厦门国际车展如约而至,高端智能新能源品牌极狐汽车盛装登场,中国智能驾驶第一车——极狐阿尔法S全新HI版携阿尔法S、阿尔法T三款重磅产品亮相厦门国际会展中心C5-002号展位,为厦门消费者带来一场看点十足的新能源“大伽秀”。 查看详情>>
- 我和小狐狸的美好相遇-极狐阿尔法S提车作业一、选中理由: 我的小晶锐从2011年陪伴我到2022年,虽然里程数只有17万多公里,也很舍不得她,但也有10来个年头了,但从去年开始想换车,先汇报下看过的车型。 CT5:CT5刚出来的时候特别惊艳,让我爱不释手,但是看了实车,并且坐了下后座后,然后开始犹豫,实车并没有图片那么好看, 而且后座太小。 凯美瑞&雅阁&亚洲龙:日系三大B级车是换车绕不开的话题,日系本来就不是我想要的菜,我只是大体关注了下,其内饰和品牌对我来说没啥吸引力,不过雅阁的外形我是蛮喜欢的。 凡尔赛CX5:一直想换了法系车,凡尔赛今年出来的时候,我也去4S店了看了很多次,外形,内饰包括座椅都很吸引我,说实话,如果不选电车,我估计我会选择凡尔赛了。 不知道从什么时候开始,突然电车映入我的眼帘,但是还不知道极狐这个品牌,于是在各个电车品牌里进行选择。 特斯拉:说实话,我就没考虑过特斯拉,价格贵,内饰差,而且做过朋友的特斯拉,舒适感差。 小鹏:小鹏的车机我没体验过,但是后座直接让我放弃。 蔚来&智己:只能说, 超预算了,买不起,所以也没关注。 汉&海豹:说实话,这两个我关注了很久,两辆车的配置性能我应该比销售还了解,汉试驾了两次,海豹差点下单,但比亚迪的名字让我犹豫了很久(个人因素,请比亚迪车主轻喷)。 极氪:极氪也是一辆让我心动已久的车,从去年看到今年,但由于今年的权益比去年差太多太多了,我总觉得今年再定有点当冤大头的意思,而且30万让我买个电车,总是下不了决心。 极狐:终于到正主了,关注极狐应该是在看了这么多电车后,后台广告推送过来的,于是开始慢慢了解极狐,觉得他就是我的菜,而且价格要比极氪和汉优势,所以索性不纠结了,就他了,阿尔法708S,配置直接拉满。 二:使用分享: 1、外形空间:所实话,每辆车的外观都有特点,好不好看是见仁见智的事,极狐最吸引我的,首先是她的标,小狐狸的标在汽车界中独树一帜,唯一遗憾的是,不能发光,如果夜晚能亮,那就更好了。另外,极狐的前脸也是属于耐看型的,整个前脸,和极狐的logo相得益彰。后面的掀背,我简直是太喜欢了,又实用,取放东西又方便。空间感也特别好,里面极其宽敞。10分 2、内饰:极狐的内饰也是我满意的一个地方,该豪华的地方豪华,喜欢带鱼屏胜过大PAD,而且分屏的设计也是值得称赞,主驾和副驾可以各用各的APP,音响也很赞,看电影打王者效果直接拉满。9分 3、续航:708的续航在业界应该也是数一数二了,而且据说SK的电池是最良心的,目前使用近一个月下来,我一般用单踏板模式,不开空调的情况下,市区道路14-15,高速17-18,高速19左右。9分 4、动力:以前我开的是1.4自然吸气的小油车,家里还有一台1.4T的A3,反正极狐的动力,不管是起步还是提速,快的不是一点半点,尤其起步阶段,能把油车甩的远远的。而且我用的是单踏板,这个必须夸一下,又省电,而且基本不用踩刹车了。10分 5、车机:车机说实话是极狐的软肋,说卡吧,一点都不卡,说傻吧,还真傻,尤其我平舌翘舌不分的普通话,小狐狸经常听不懂我的话,我有时只能手动调节车机,另外,百度地图和酷我音乐这种小众APP,能不能就不要了,换大众一点的高德和酷狗不好吗,另外,每个月4G的流量也让大家吐槽,别的厂商都是终身免流量,虽然大家都用热点,但是能不能不要这么小气。7分 6、智能驾驶:自适应巡航很赞,车道保持也还不错,基本没有画龙的情况,不过车道保持的时候有点靠右,让我有点心惊胆战,自动变道有点鸡肋,还不如我打把方向,不过有胜于无吧。8分 7 、服务:由于外地优惠比较呆,因此我没在当地买车,外地的服务怎么说呢,买车前都是好的,买车后都是敷衍的,这可能是所有汽车4S店的通病吧,而且极狐厂家,能不能眼光不要只放在北京地区,所有活动只有北京才有,要打开销量,外地才是大头。7分 8、充电桩:单独把充电桩拿出来是因为安装充电桩让我赶到十分满意,国家电网周三签的合同,然后通知电桩售后专员,周五就帮我安装好了,而且我才多花了5米的线,让我十分感谢国家电网和电桩的工作人员。10分 三、缺点:说说几个缺点吧 1、提车第三天,轮胎传感器故障,虽然去了当地4S店换了,但心里总有点膈应,毕竟是提车第三天的车啊,而且当时说适当送点积分给我补偿的到现在未兑现,让我心寒不已。 2、carplay每次上车都要手动点,否则车机没声音,手机没声音。 3、车机是联通的,到了地下就没信号。 最后,再次怀念一下我的小晶,欢迎我的小狐狸,希望小狐狸能伴我走过每一个幸福的日子。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S 全新Hi提车价格分享~[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🚗车型配置:2022年 极狐🦊阿尔法S Hi高阶版 官方指导价:进阶版39.79万元 高阶版42.99万元 优惠后价格:进阶版加1.5万元升级高阶版 保险💰费用:10950元 上牌💰费用:500元 服务💰费:500元 分期💰费用:北汽金融3年2.88%年化利率贷款 选择💰费用:升级带氛围灯 2000元,赛道及狂暴模式2000元。哑光专属色维克黑,海盐灰16000元 😍优点:这款车最大的优点就是它的智能辅助驾驶,具备华为ADS最强大的技术。整车拥有3颗激光雷达,12颗超声波雷达,6颗毫米波雷达。在目前所有的电动车智能化方面,这款车毫无疑问是No.1的首选,能真正做到并实现点到点功能。其次该车由麦格纳打造,车身工艺,底盘调校都做的很完美。在安全方面该车也是No.1的存在。全车身都是铝钢材质。号称跟坦克一样,抗撞。在一米深的水渠下行驶也毫无压力,轻松通过😘 🥵缺点:这款车它最大的缺点就是车漆吸附性差,而且比较薄。当然相比特斯拉还算好一点,轻轻磕碰一下就会掉漆。不贴车衣根本不行,而且哑光颜色特别容易显划痕。所以我提车没多久就贴了个透明哑光的隐形车衣,没有改变车身原有的颜色。其次就是该车的OTA经常性的跳票,毕竟是首款车,面临的问题实在是太多了,不得不的通过OTA去改善解决这些问题。但是这个进度太慢了😈 该车虽然配置打满,该有的硬件它全都有,但是其目前的功能体验确并不是那么好。整车落地将近45万的价格,跟普通版极狐相差无几,也就是说多花了十万购买了华为ADS这套技术。问题是现阶段的高阶自动驾驶辅助功能体验并不完善,买来就是小白鼠🐁。所谓性价比不高,也是导致它销量不佳的原因之一。不得不说,自动驾驶一定是未来的智能电动汽车的趋势。眼下小狐狸还需要通过自身不断的OTA升级,让小狐狸进行持续学习进化,充分利用它本身的配置。就像大嘴所说,这款车,它会越开越聪明👍 查看详情>>
- 极狐汽车旗下的极狐阿尔法S全新HI版智能辅助驾驶怎么样极狐阿尔法S全新HI版作为一款拥有高阶智能驾驶辅助的车型,从上市之日起就备受关注,也引起了众多消费者的期待。近日,深圳地区的极狐阿尔法S全新HI版车主收到了NCA推送,用户完成升级之后,就能够享受基于高精地图带来的高阶智能辅助驾驶功能。有车主也给出了自己的体验反馈,看看具体的驾驶感受怎么样呢? 查看详情>>
- 高阶智驾优惠后24.68万元极狐阿尔法S先行版PRO上市【车言道讯】在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下,极狐阿尔法S先行版PRO以其卓越的性能和领先的技术脱颖而出。这款车不仅是极狐汽车的骄傲,也是智能电动汽车领域的一颗璀璨明星。极狐阿尔法S先行版PRO集众多优势于一身,从智能驾驶到安全性能,从续航能力到舒适配置,无一不展现出其强大的产品力。它不仅为用户带来了极致的驾驶体验,更成为了行业内的标杆之作。 查看详情>>
- 驾龄又升级,极狐阿尔法S先行版两月内再推OTA8月11日,极狐阿尔法S先行版城区NCA一日同开京杭渝三地,率先完成6座城市城区智驾领航辅助系统开通。8月31日,极狐阿尔法S先行版面向全国车主推送第六次OTA升级,再次诠释高阶智能驾驶第一车的硬核实力。 查看详情>>
- 尽享健康 阿尔法T森林版给你惊喜!作为极狐场景化造车的车型,阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E一推出就受到了强烈关注,性价比再次提升,也给了想要长续航的用户更多的选择。 查看详情>>
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