极狐 阿尔法S1.4尊荣版多久提车
- 极狐新能源车:极狐阿尔法S全新HI版 强势破圈引领未来2022年对于极狐新能源车是全面开花的一年,与华为强强联合打造的极狐阿尔法S全新HI版强势亮相,顺利出圈,成为整个行业的“明星”车型。随后,与百度合作开发的第五代共享无人车Apollo Moon也顺利展开交付。 查看详情>>
- 极狐新能源车:极狐阿尔法S全新HI版成明星新能源汽车新能源汽车虽然说出现已经有很长一段时间了,但是真正开始蓬勃发展还是近两年。传统能源价格持续上涨和国家对于新能源汽车的优惠政策,加上近些年来不少的新能源汽车都更充满科技感与智能感而备受年轻用户的喜欢。因此近些年可以说是新能源汽车发展的黄金年代。而极狐新能源车也联手华为打造出来一张王牌——极狐阿尔法S全新HI版,这一款车可以说让极狐新能源车完美的诠释了高端智能新能源汽车。 查看详情>>
- 高阶智能车的魅力 探店极狐阿尔法S 全新HI版极狐阿尔法S全新HI版作为搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车,自亮相以来就受到了消费者及业界的高度关注。本次小编在店里实探这款极狐阿尔法S全新HI版,也能真切感受到这款高阶智能车的魅力所在。 查看详情>>
- 极狐新能源车阿尔法S全新HI版大有可为的行业“先行者”极狐新能源车2022年动作不断,除了不断在营销层面造势,更值得大家期待的莫过于推出了重磅车型极狐阿尔法S全新HI版。该车是极狐新能源车和华为深度合作共同打造的高端智能纯电轿车,创造了多个业内第一,也被视为行业“先行者”,它究竟“先”在哪里呢? 查看详情>>
- 在四川泸州定了一台汉dmi尊荣版需要等多久提车?在四川泸州定了一台汉dmi尊荣版需要等多久提车? 查看详情>>
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- 极狐阿尔法708S+提车日记【购车经历】关注极狐汽车也有很久了,最早关注是在研发阶段,后续价格原因一直未能提车,期间通过闲鱼平台关注了很多极狐销售,终于在今年2月份等来让我心仪的价格,经过与家人商议,决定入手。 我选择的是极狐阿尔法S 708S+ 160kw版本,外观冰灰,内饰深色,座椅双拼,按照车友群里各位老车主的建议,选择了sk版本的电池,在此一并谢过。 虽然关注极狐很久了,由于本地没有极狐直营店,一直没有见过实车,也没有试驾过,纯属盲订。之前购买的几辆车也都是盲订,雪佛兰景程-雪佛兰科帕奇-沃尔沃S80L-北汽绅宝D70-北汽新能源EU7,第一部景程是从什么值得买获取在天猫购买的,从上海发到我们当地雪佛兰4s,科帕奇是从闲鱼上获取信息到合肥购买的,自己走高速开回来的,沃尔沃S80L也是从闲鱼获取信息到河南新乡开回来的,绅宝D70是在论坛上获取信息到柳州托运回来的,北汽EU7是从闲鱼获取信息北京托运回来的,景程和eu7没有和销售见过面,全程网上交易办理。除了沃尔沃S80是二手车外,其他都是库存新车,而且是小众车。小众车缺点是保有量低,配件少,配套的脚垫、后备箱垫、导航车机也不好找,后续二手车卖不上价,优点是同样的价格可以买到更高的配置,性价比高。 极狐同样也是销量少,配置高,知道的人不多,没办法,厂家营销不给力。我选择车有两个重要的考量:安全和环保,这两个方面极狐正好可以满足。被动安全方面,上钢下铝,车身钢扭度高,主动安全方面,708s+配备了360全景影像、前后驻车雷达、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统,诚意满满。环保方面,网上的评测也说新车异味不大,甲醛和TVOC挥发数值不高。 订车前通过闲鱼联系了挺多的客服,一直保持着联系,2月13日晚上,在闲鱼上又看到一条优惠信息,马上与发布消息的销售小哥(这个小哥是第一次联系)取得联系,得到了我心仪已久的价格,当晚app下订,剩余车款支付前,通过“天眼查“查询了销售商信息,没有太大问题,2月16日打款开票,当天联系了之前合作过的托运公司,当天托运,在交警12123app上申请了临牌,2月18日先收到临牌,下午到高速路口取车,提车流程走完。 以下图片为高速路口取车和服务区临时停车拍摄,更深度的体验后续再更新。 【提车价格】28.73万元 【能耗表现】2月26日,山路驾驶80公里,百公里平均电耗17.8kwh,比较满意 【最不满意】车机反应有点慢 【驾驶感受】转向灵活,支撑稳定 【乘坐感受】空间大,座椅舒适 查看详情>>
- 极狐新能源车 | 豪华车极狐阿尔法S起步价22.38万近两年,无论是传统车企还是造车新势力都纷纷加入到新能源赛道中,新能源汽车市场可谓是百花齐放。极狐汽车作为新能源汽车的先行者自然也在其中,虽然目前在售车型只有极狐阿尔法S、极狐阿尔法T和极狐阿尔法S全新HI版三款,但每款车都可谓是行业标杆,今天我们重点来看看入市相对较早的极狐汽车旗下的旗舰车型极狐阿尔法S。 查看详情>>
- 我的极狐阿尔法全新HI版提车价格[_LinkTopic:提车价格,68984,37] 👨购车背景 家庭指标22年7月下发了。当时新能源补助到年底结束,所以想尽快买了免得之后多花钱。媳妇在亦庄上班 我们家住房山。每天媳妇上班要经历好几次换乘地铁以及到了单位附近还要骑自行车,很辛苦。所以打算尽快给媳妇购置一辆电车减少媳妇路途遥远带来的辛苦。 🆚选买经历 对于极狐阿尔法全新HI版是21年看到自动驾驶视频了解到的,很经验。经过仔细了解,原来是北汽联合世界知名车企麦格纳建厂打造的。该车不仅拥有强大的华为ADS智驾辅助系统还有很高的安全防护体系。上纲下铝,重点部位的热成型钢,用料扎实,扭转刚度可以说天花板级别。由于改车型就两个版可以选,区别就在智驾系统。考虑到媳妇很久很久没摸过车了,所以强大的智驾辅助系统以及扎实安全的车身,所以就毫不犹豫选择了高阶版的型号。 💰费用明细 当时有一个区补,超过30万的车可以补贴8000。并且极狐当时还有一个5000元定金抵扣一万的活动。42.99万减掉1.8万是41.19万。由于没有种子权益也没有旧车置换,所以这个价格肯定比上述车主要贵一些了。不过随叫我们喜欢呢。保险费用大概8000左右。之后贴的车衣大概1.2万,厚度8mil的,国产品牌进口料。整车贴膜4s店赠送,据说是贴的奔驰车用的膜。边上就是奔驰店,一个老板好像。其他也就没什么费用了。 🚗新车初体验 我车是22年8月下旬北京来广营店下定的,9月底提的。由于贴膜需要放在店里,时间大概是2个工作日左右。大概是国庆节第三天去取的车,然后直接送到西国贸找了家车衣店贴膜,又在店里放了大概两天。之后把车取回来后找了路况好的地方让媳妇练车磨合,同时从家开往亦庄,熟悉道路。因为该车长约4.98米,也很宽阔。对于女生来说有点大。我媳妇1.63米,坐进去后略小娇小。通过座椅调节,系统有摄像头可以记住十组司机自定义的包括座椅位置系统设置等内容,还是很人性化的。该车AB柱子较宽,因为把安全放第一位,用料足,略有点遮挡视线。所以需要多看后视镜以及把座椅调节好。模式有三种,经济,舒适和运动。经济模式顿挫感较明显,可能有些人觉得不舒服。舒适模式是如其名,也是最常用的模式。运动模式顾名思义动力充沛,搭配这车双电机可以在车重达2.2吨左右还能跑出百公里3.5秒左右的成绩十分了得了。单踏板模式据车友说比特斯拉好用且省电。如习惯可以永单踏板。智驾辅助系统随着不断ota,支持的地方越来越多。也越来越完善,犹如老司机一般。北京因为首都原因,五环及五环外部分地区开通了点对点的自动驾驶。没有开通的很多快速路等普通下路可以用降级的ICA辅助也是很强大的。另外底盘真的很稳,不少车友以前是开大奔,宝马等豪车的,都觉得HI版底盘调教非常不错。毕竟出自豪车代工厂麦格纳吗!车内的音响是哈曼的infinty,12扬声器,效果很好。玻璃是法国圣戈班的,隔音不错。该车也集成了ETC,所以购车后激活,不用另配ETC喽。车内软料用料也很好,纳帕真皮等一身名牌跑不掉。座椅一体化环抱式很舒服。车的空间很大,纯平地台。总之,就是C级车配置。缺点就是女司机开着可能会大一些。续航是NEDC500公里,相较于现在的CLTC还是要实在一些的。夏天冬天开空调的话,大概65折吧。平均算下来22kwh/百公里。不过由于支持超充,续航焦虑的可以去超充。家有充电桩就省老鼻子钱了。另外诸如什么方向盘加热,主副座椅加热,可开启天窗,360全景影像一个不少。就说这么多把,我们还是比较满意此车的。 查看详情>>
- 清新惬意,一口气试驾极狐汽车“天团”随着在“场景化造车”理念落地,极狐汽车不断获得了市场和口碑认可,成为北汽新能源的新增长极。日前,我们在上海体验极狐考拉、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、极狐阿尔法S先行版这四款今年上市的新车,深度感受集高阶智驾、绿色座舱等融合科技出行与美好生活的“第三空间”。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S HI版 实车体验极狐阿尔法S HI版作为极狐与华为合作打造的首款车型,这台车自上市以来就有着较高的关注度,老司机也一直很好奇它具体的试驾感受如何。 在外观上依旧延续了家族化风格,使用“无界美学”设计语言,前脸为封闭式进气格栅搭配狭长的LED大灯。车身尺寸为4980*1960*1599mm,轴距为2915mm,侧面采用溜背造型,整体的车身姿态相对较高,线条也很有运动感。 42.99万元高阶版整个车厢用料都非常高级,内饰采用了Ultrasuede超纤高档麂皮和NAPPA真皮包裹,整个车厢的豪华氛围和质感都营造的十分到位。 前排搭载12.3英寸液晶仪表和21.7英寸4K触控屏,并且配备9英寸HUD功能,触控屏清晰度、反应速度包括语音识别能力均在第一梯队。车顶没有使用全景天幕,而是保持了大天窗+遮阳帘的设计,并且针对后排还做了掏空,整车的纵向空间方面有很好的表现。 来到后排,座椅坐垫柔软舒适,头枕也做了专门的弧度处理。下方为全平地台,腿部与头部的空间表现均比较宽裕。 底盘采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体的滤振表现与舒适性都很在线,不过老司机觉得以42.99万的售价,如果能够配备空气悬挂,可能会有更丰富的运用场景以及更高的舒适度。 至于这台车的重中之重——NCA智驾导航辅助,老司机也做了细致的体验。 首先在经过匝道口汇入或驶离高速时,该系统可以准确的识别前方路口的交通标志做出智能变道。在城市道路行驶时也有很亮眼的表现,跟车巡航时如果前车刹车,自车也会采取制动,如果前车重新起步,也会判断前车停车时间长短来采取不同的处理方式。同时支持自动识别信号灯,遵照交规及导航路线等待红灯、直行、左转或右转,智能通过路口。甚至还会将斑马线、行人、非机动车以及红绿灯的倒计时显示在仪表上。面对突然出现的电动车或行人等突发状况时,也可以做到很及时的减速或避让。 在制动方面同样以安全为主,车辆会在判断前车距离后对制动力度做出相应的调整,确保驾乘人员的安全,整套系统表现的虽相对保守,但操作相当顺滑,并不会让人觉得很死板、木讷。总体来说极狐阿尔法S HI版的NCA智驾导航辅助有着极高的智能化水平,无论是高速还是市区都有着出色的表现。 查看详情>>
- 华为极狐跨界合作造车,极狐阿尔法S华为HI版成亮点随着社会节奏的加快,各行各业都面临着日新月异的变化,在新能源市场,同样也面临着新的机遇和挑战,闭门造车的时代已经过去,新能源车企开始寻找新的发展方向和合作伙伴,这其中,资源整合成为了大势所趋,华为极狐也是瞅准了时机和市场需求,积极展开深入合作,用科技为新能源汽车赋能,同时也让智能有更多的有的放矢! 查看详情>>
- 比亚迪汉ev2022款创世版尊荣型,提这款车的老铁们都等了多久呢?比亚迪汉ev2022款创世版尊荣型,提这款车的老铁们都等了多久呢? 查看详情>>
极狐 阿尔法S提车热门推荐
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