极狐 阿尔法S2次保养经历
- 极狐阿尔法T选购经历分享[_LinkTopic:选车经历,43490,37][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 选车也是一件人生大事😊,毕竟普通家庭一辈子也买不了几台车,可以说在现代快节奏的生活中,车已经成为人们移动的家🏠,用车体验的好坏直接影响生活质量。因此,对车🚙的选择我也做足了功课,可以说耗费了半年时间和精力,但一切都是值得的,我的原则是只买对的,不选贵的,下面我来和大家分享下我的购车经历。 ❤️换车始末:家里原来的车是北京现代ix35,在我们这也算是街车了😜,一直就是上下班代步,开了八年才六万多公里。车用的真是很精心,不过年头长了,多少有些审美疲劳😰,而且当时买车时候没有加倒车影像,导致整车落后严重👎🏻。最重要的是我爸买了一台凯迪拉克xt5,360度全景影像真的太酷了😍,所以,一下子坚定了自己也要换一台20多万是个家用车的决心! 🧡选车历程:最开始并没有考虑纯电车,因为毕竟在东北,还是有续航担忧🤔!考虑了两款插电混动,一个是腾势,一个是比亚迪唐!外形方面还是比较喜欢腾势,在奔驰4s店销售也略满足了自己的虚荣心🐶。实体店里看过两次,试驾一次,整体下来,考虑了车价、后续保养、试驾感观,感觉还是性价比太低,果断pass!接着就是比亚迪唐了,试驾过挺震撼的,尤其一脚油下去感受那个加速度,确实不是盖的!然后比亚迪唐还是红色主打(红色还得加两千),孩子特别喜欢红色👄,所以就打定主意买唐了,结果谈价钱时候,跟业务员谈崩了,因为我是在辽阳,沈阳都能下来的优惠,辽阳却做不到,而且赶上这个比亚迪业务员还一副爱买不买就这个价格的高逼格感觉,让我果断弃车😬! 💜为什么转而选择纯电动?比亚迪没有谈成,又有了充足的思考时间!我在想🧐,其实我原来的车主要就是上下班和短途。我上下班路程回来大概是30公里,插电混动纯电最高续航就是80公里,这就意味着,如果我单纯只上下班想要省钱只充电的话,就要每两三天就充一次,买台新车三十来万,最起码也得开八年打底吧🏫,八年我两三天就得充一次电,这个实在是坚持不了,太闹心了。实在远途的话家里还有台油车呢,实在没必要太纠结续航,想换电车🚎初衷就是省钱,不想闻汽油味了,买个插电混动还是得加油,还是有汽油味,还得跟手机似的总得充电,怎么想怎么不对。最终决定,还是纯电🚘! 💙和小狐狸的缘分!这下目标更加明确了,纯电车,吉普车,可选择的车型一下子就可以条条框框了。广汽埃安是一定不会考虑的,不是说车好不好,在南方的小伙伴一定会明白我的心思,街车指定不要了🤛!既然换车了,就不想从一个平庸的车在换为另一个平庸的车了!沈阳的车展也去了,看了小鹏,威马,大众,赛力斯的电车,也没有能打动我的!继续研究,就发现了北汽这款走高端路线的极狐了😎!在换车,不仅舒适度、空间是在考虑范围,颜值,拉风程度也是在考虑范围内的!小狐狸真的是全方位满足了我的各种需求!小狐狸是我盲买的😰,没看到实车,因为东北都没有4s店,最近的店就是在天津和北京,当时由于疫情原因,我和老婆考虑再三,还是不要出远门冒险了,万一为买个车感染了,在回来传染老人和孩子实在是不值当!我当时在网上各种看小狐狸车主晒的实图,咋看咋喜欢🤙🤙🤙,外形真的有cue到我,于是在网上加上了一个广州的极狐销售,他又给我们拍了实车的照片和极狐,觉得这款车确实很拉风,无论是外形还是内饰,都很满意🐂🍺!价钱对比实车的各项耗材,也算得上是匹配!就这样,没有看到实车,我就下单了! 💛与小狐狸的第一次相见!交接车就是选在了辽阳市区比较空旷一点的路边,板车司机拉的几辆车都是不错的车,但是唯独他不认识极狐,哈哈!第一眼的小狐狸被造的有点埋汰🥀,所以我马上开着它去洗车了,抬头显示很有科技感,一个大连屏和一个大的操作屏,非常的拉风,储物空间大,座椅手感非常好坐上也很舒服🍻,总之就是一个字,喜欢!!🌹🌹🌹 查看详情>>
- 极狐阿尔法T购车经历之服务篇[_LinkTopic:到店看车,45534,37] 感悟极狐,我是热心狐友嘟嘟志,自从购置极狐阿尔法T以来,一直都在给身边的朋友介绍并推荐我的小狐狸! 不管是极狐的颜值和极狐的内在都介绍了很多,今天咱们不说车!聊什么?讲讲别人经常忽略但是很重要的一点:服务!😼😼😼 虽然这个话题有点冷门,但是我觉得购买一台属于自己的车辆不仅仅是车辆的内、外在!还有车辆以外带来的购物体验——服务!😎😎 相信各位车友在通过各个车辆介绍的网站论坛研究着喜爱的车辆之后,会立马前往就近的实体店面对心心念念选定的车辆进行最终的确认!毕竟耳听为虚,眼见为实!什么都比不上喜爱的东西放在眼前的那种欣喜的感觉好! 在到达实体店面后,不管你喜不喜欢,门店优美的环境、配套的服务和销售人员专业细心的讲解都是助你下定车辆的决定因素之一!🤓🤓🤓 【探店国贸】❤️❤️ 本人在北京靠东边,因此在网上研究完小狐狸之后就前往了靠东边的极狐国贸店,对于本人来说还不算是冲动消费型选手,不是第一次就下定的,但是首次前往极狐国贸店给了我最终下定极狐的决心,精简的装修设计,销售服务人员的热情,还有配套的门店咖啡以及在寸土寸金国贸低端专属的保养养护区域,都让我非常的惊讶! 俺算是一个比较闷骚的人,一般看车不太喜欢被别人打搅,也就是不太喜欢销售一直在旁边讲来讲去,该门店的销售素养还是很专业的,在我进店告知想自己先看看的时候,销售就没有紧跟在我申报叭叭叭得讲解,而且是静静的在适当的距离观察这我!在我所需要询问车辆功能和性能的时候,热心的销售人员立刻又出现在我的身边帮我答疑解惑….这个应该就叫“专业”吧!总之如果要是到店选购极狐的话建议周边的车友可以前往这里!完事还可以逛逛国贸,感受一下城市的喧嚣哈!😄😄😄 【探店交付中心】❤️❤️ 👍👍👍不过最终本人下定地方还是在位于亦庄的极狐交付中心,这里说来话长咱们就从简略过吧,哈哈,极狐的亦庄交付中心同样也是北欧风的简约设计伴有热情和细心到位的服务!在一些小细节上也让顾客感觉很是舒服!比如能让顾客坐着绝不让你站着等着!哈哈,大赞!😜😜 最后推荐各位前去极狐实体店面体验让自己心动的小狐狸吧![_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23] 查看详情>>
- 极狐3月销量逆袭背后:“价值至上”的最终胜利当下的中国汽车市场正在经历变局,“降价潮”引发的蝴蝶效应正在波及市场的每一个角落,而缓慢的车市复苏步伐也让业内多了一份焦虑和观望情绪,“内卷”已然成为目前车市的主基调。而极狐却成为“乱世”中的“英雄”,3月份最新数据显示,极狐以2305辆的销售成绩创历史新高,同比、环比实现双增长,其中,极狐阿尔法T和阿尔法S的月销环比均超100%、同比超200%,强势领跑市场。作为一家新兴的汽车品牌,极狐何以逆势翻盘,成为车市迷雾中的那道曙光? 查看详情>>
- 极狐阿尔法S单次最长续航里程挑战![_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🦊🦊驾驶小狐狸一晃有一年多了,回想当时换车的初衷是市区代步,周边短距离自驾游,没想到这一年多跑的最多的还是长途。这一年,小狐狸给我最大的惊喜就是续航太扎实了!市区行驶,经常是10天半个月才充一次电,高速行驶一口气4百多公里也是家常便饭。要说小狐狸单次最长里程,我想应该就是最近从武汉回恩施这一段长途出行吧。 🌥🌥早晨9点多从汉阳出发,出发的时候87%的电量,动态续航616公里,里程27608km;中午在荆州服务区休息了半个小时,顺便补了电,荆州服务区充电真的很方便,⚡⚡⚡充电桩多,功率也不错,充了1分钟左右电流就达到了200多a。下午4点半左右抵达目的地,全程545.7公里,用了6小时38分,平均时速82km/h,平均能耗19.2。高速路段500多公里,非高速路段约71km。抵达后剩余电量是10%,剩余续航里程35km。导航从一开始就提醒电量不可达,我偏不信这个邪,铁了心的非要挑战一下试试。 👉👉下面说一说驾驶条件: 🌡气温:秋季出行,气温适中,对小狐狸非常友好; 🧒人员:单人单车,行李约50kg; 🚗路况:中等偏好,高速一路通畅,进入恩施后有一点拥堵,主要是隧道,桥梁和大卡车比较多,总体良好; 🤷♂️空调:中午天气最热的时候一直到下午到达目的地开,24度,风量2级; 🎶音乐:大部分的时间开,感受燕飞利仕跳动的音符; 🚘驾驶:全程经济模式,该怎么开就怎么开,路况好的路段最高时速140,拥堵的时候慢慢跟着车流跑,反正不刻意节能驾驶。 👆综合以上情况,小狐狸出发续航616公里,补电200公里,剩余71公里,实际行驶545.7公里,小狐狸本次行程的续航达成率差不多是七四折。其实要是部分路段不暴力驾驶,这个季节小狐狸高速达成率真的可以达到八折!给小狐狸优秀的表现点赞!👍👍👍 查看详情>>
- 极狐阿尔法S一般都保养什么?跟油车一样吗?现如今汽车的市场占有率已经达到了21.6%,随着新能源汽车的逐渐普及,相信有很多朋友都会好奇,新能源车的保养跟油车会有什么不同吗?作为养车开销里的大头,新能源车保养跟油车有不少区别,今天就和大家聊一聊。 以我开的极狐阿尔法S为例,车辆的保养有好几项,首先是外观的保养,像车灯、雨刮器、车漆的老化磨损问题,需要进行修补或更换。其次是轮胎机舱的保养,一般交给专业的修车师傅去检查维护。最后是车辆防冻液、电池的检查和更换。电车跟油车的保养区别在于油车需要对发动机进行养护,而电车是为电机做养护,除此之外,外在的养护并没有太大区别。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S日常保养小常识![_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🛠🛠🛠相比燃油车,小狐狸作为新能源大家庭中的一员,让我们体验到了它用车成本低的优势,尤其它是没有发动机这些部件,保养变得简单许多。但是,我想说的是保养简单不代表不需要保养! 🔎🔎🔎首先说说为什么要做保养? 🦊🦊🦊 小狐狸虽然没有了发动机,不需要润滑机油。但是通过电机带动的驱动齿轮是需要定期更换齿轮油哦!以保持润滑,否则会造成磨损。还有不论是什么车,都需要定期检查底盘,紧固螺丝,如果有螺丝松散情况可能会加大磨损甚至影响驾驶安全!另外制动液和刹车片这类养护为了自己的行车安全也是需要定期检查,尤其是刹车片是消耗品。燃油车有三大件,小狐狸也有重要的三电系统,电池、电机、控制器需要定期检查工作是否正常! 👇👇👇下面我们了解下需要保养的内容有哪些? 👨🦱👨🦱👨🦱电车主要的保养其实比较简单,只有检查、紧固、换齿轮油、刹车片、制动液等其他易损件。官方的建议保养方案也相比燃油车省事很多。拿我们极狐来说,小狐狸需要在1年或10000公里时进行首保,主要项目为底盘以及三电系统的常规检查。和多数新车一样,首保都是免费进行的。首保之后,每20000公里需要进行下一次保养,项目包括齿轮油、制动液以及空调滤芯之类的更换。费用大约在几百到1000元的样子,与此同时还会提供免费的洗车服务。像冷却液只需要在80000公里时进行更换,所以一般家庭三年行驶60000公里的基础下,💰💰💰省下了一笔更换冷却液的费用。这个保养费用相比油车真的少之又少了! 🙅♂️🙅♂️🙅♂️总之!小狐狸的保养非常简单,但是不代表不用保养哦!为了自己的爱车能陪伴更久,大家一定记得定期保养哦! 查看详情>>
- 宋楠:全向研判极狐汽车电动化核心技术大创新!至2024年1月早些时候,北汽新能源整车全年销量9.2万辆,同比增长84%,其中极狐汽车全年销量3万辆,同比增长138%。笔者从2013年就对北汽新能源十余款技术验证车进行了跟踪和报道,自2018年,笔者开始对极狐汽车阿尔法S、T以及HI版等多款在售车辆进行持续测试,更是见证了过去的2023年极狐汽车经历了诸多的挑战。 查看详情>>
- 高保值、硬通货!静态体验安全感十足的极狐阿尔法S身为车圈小编,春节过后的假期综合症,只有遇到一款“惊喜”车型才能治愈。而近日探店的极狐阿尔法S 525S,恰是这样一款出乎意料且令人眼前一亮的车型,用新一代智能豪华纯电轿车的定位,以及优雅与运动并存的设计,打破“次元壁”,让节后多日的恍恍惚惚一扫而空。 查看详情>>
- ARCFOX高颜值加高配置 极狐阿尔法T由内而外的匠心随着生活质量的提升,人们对衣食住行都有了更高的要求,更加追求舒适和享受。尤其是在出行方面,公交、地铁等公共交通往往是“人山人海”,打车所经历的长时间等待也是非常煎熬。出门在外,究竟什么才是最舒适的出行姿势?或许ARCFOX—极狐阿尔法T能给您最优解。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S一般都保养啥?跟油车一样吗?首先阿尔法是一台电车,那肯定不需要跟油车一样保养,但也是需要按照电车保养来保养的,这边说一下电车需要保养啥。 首先当然是机舱线路和电路插头的检查以免松动发生漏电,然后就是底盘电池护板悬挂和避震胶套的保养紧固和更换。 其次就是更换齿轮油,因为大多数电车都有一个单速变速器,所以需要定期更换油来保持润滑。正常的刹车液阿,防冻液也是需要更换的。 最后就是对三电系统的检查,正常保养时,师傅会拿出一台电脑链接车辆来检查电池组的各类情况和车厂的更新升级等。 查看详情>>
- 极狐阿尔法生快-变首都街车了?!感悟极狐,我是已经过完生日的嘟嘟志!购入极狐阿尔法T已经半年之久了!从原来的在大街上只能看到零零散散稀疏的几辆极狐阿尔法车型,到现在每天开车都能偶遇无数量极狐阿尔法S\T的车!😘😘😘😘 【极狐车主我自豪】💜 作为一个极狐车主还是非常高兴的,因为大街上的车辆越来越多,对于品牌自身的产品保值率、以及在新品牌能否在后期保修保养也是有了足够的保障的!举例来说前段时间的威马汽车事件还有类似于前途汽车等这些倒闭的品牌,他们的产品在二手市场上一文不值,虽然新能源的保值率不如传统汽车,但是只要车子质量没有问题,品牌口碑越高,保值率相应也会水涨船高。您说是不是这个道理?跑题了哈,浅见而已,见笑见笑!😛😛😛😛 【极狐越来越多了】💜 最近在就APP才知道极狐阿尔法S上市都两周年了!不知道我这个日常收集的偶遇极狐阿尔法S\T算不算用心良苦哈!正好用到了祝福极狐阿尔法S两周年生日快乐!现在极狐阿尔法品牌在北京也算是街车了吧!哈哈哈😍😍😍 【选择极狐没毛病】💜 虽然俺不是极狐阿尔法S得车主!但我是S兄弟极狐阿尔法T的车主!都是好兄弟,当然要祝贺生日快乐了,想当初也是差一点就选择了极狐阿尔法S!不管是颜值,续航里程,还是车辆的安全系数都是行业领先天花板的水准! 你要是非问俺为什么没有选择极狐阿尔法S….哈哈哈,男人们都有一点SUV的情节么!当然这里还是要祝愿极狐阿尔法S越来越好!🥳🥳🥳 【极狐品牌我认可】💜 各位车友看到我的照片就证明了阿尔法S是多么受欢迎了吧?!也算是各位车友对于极狐阿尔法这个品牌的认可!满大街现在全是S\T呢!😎😎😎 最后由衷的祝愿极狐大卖哈!极狐阿尔法S周年生日快乐!希望有朝一日咱们极狐大军越来越壮大哈!😊😊 欢迎点赞评论+关注哈,下期接着聊!🫶🫶🫶[_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:街拍,32458,37][_LinkTopic:生活一角,42636,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 极狐arcfox 阿尔法αT🚘一年总结【购车经历】👈以及使用感受❤️前后拥有北汽ev160和广汽GE3 530,对北汽和广汽都有深刻认知。☺☺ 试驾期间对比了很多 SUV 车型,包括蔚来,特斯拉 Y, aion V ,宋 pro ev,还有极狐T ,结合自我对新能源的认知,这一个月里最想再开的就是极狐 T,真是念念不忘💓💓所以2月初下定。 【空间表现】 最爽的就是驾驶位,零重力座椅,极狐阿尔法 T是唯一可以“北京躺”岔开腿开的车。😎这个座椅很舒服,开好久不觉得累。👏👏 【续航】 经过夏秋个人记录测试, NEDC 653km的极狐阿尔法T, 城市夏季可以做到 NEDC 的9.2折。👍👍 高速数据 100时速巡航,续航是 NEDC 的9折,电耗17.3左右。 110时速巡航,续航是 NEDC 的8折,电耗18.3左右。 120时速巡航,续航是 NEDC 的7.5折,电耗20左右。 130时速巡航,续航是 NEDC 的6.5折,电耗22左右。💓💓 【充电时间】 家用慢充每小时40公里。 快充部分在支持的充电桩一小时可充入将近570公里。👍👍 电流长时间维持在250A,功率93kw左右,基本上每分钟充入10公里的速度。💫💫 【驾驶感受】 依托麦格纳,底盘调教偏利索,侧倾控制优秀,山路表现意外灵巧稳定。有小车感,意外的驾驶乐趣十足的一款中型 SUV 。🚘🚘 【最满意】 1.麦格纳整车,强大用料,全国独一份,没有第二个。品质保证💓💓 2.9个月时间,七次 OTA,增加了很多功能和软件,完善了一些问题。 3.车身安全结构和涉水能力都有数据和视频支持,55000刚扭系数目前全球第二。🐮 4.SK低压电池系统6年历史背书零自燃。 5.不定期有丰富的车主活动,简直是遛娃神体验。✨✨ 6.续航电耗双头部,同级别大小Suv第一 7.动态驾控同级别价位数一数二了😉😉 9.制热能力实在,制热最大功率高达8kw。 10,极狐的单踏板,是与众不同产生,不点头停止,山路神器。👈👈 【最不满意】 1.120时速时的噪音无法挑战40万级别的效果。🤓 2.后排座椅放倒后有一个小坡度,和特斯拉一样不是纯平的。😌 3.随车自带的行车记录仪分辨率不够高。 4.后排座椅中间有些硬。😆 5.米其林ps4顶级街胎保证了驾控质感,但是噪音和意外成本也很高,期待后续能上eV 专用胎。😂😂 6.快充口位置不好,遇到个别线短的快充站需要额外努力。😀😀 #极狐 阿尔法T# 查看详情>>
- 内向社恐理工男,北汽那些不为人所知的黑科技“去年北京洪水,有一位极狐阿尔法T车主的车被泡了3天,水退去给我们打电话,检查下来整个电池包完好无损,不用任何的维修更换。我们认为安全首先是第一位的,涉水是重要的安全隐患,我们把标准不断提高,虽然国家标准是1米深浸泡30min。但是我们北汽团队统计了近10年来503次特大暴雨,统计结果城市内涝的最高积水深度是1.5m,积水时间最长是9h。因此我们将标准提高到2米深浸泡48小时,事实上我们实际表现更好。” 查看详情>>
- 北汽极狐重新定义自动驾驶,联手华为打造极狐阿尔法S!在汽车的百年史中,一直都是传统车企的天下,它们不仅有着深厚的历史底蕴,还有着丰富的造车经验,然而随着时间的推移,在汽车行业中渐渐出现了一股造车新势力,那就是新能源车企,可以说,国内新能源市场正在经历着有史以来最好的一次“弯道超车”的机会,造车新老势力都不想错过这个百年难得的好机会纷纷加入到了这个赛道,北汽极狐不仅是这个赛道的“参赛选手”,更是成为了行业的标杆和巨头,今天我们就来聊聊它的一款高端纯电轿车—阿尔法S。 查看详情>>
- 拆开表象看实质,“华”系安全格局就此打开拆车,向来是消费者了解车型最直观的途径,也是对品牌造车能力的一大考验。近期,有专业汽车媒体发起了一场“中美德电动车大PK”,参赛选手极狐阿尔法S 、特斯拉Model 3和宝马i3不仅经历了六大项残酷考验来检验安全性,受虐后还被拆解,以庖丁解牛的方式,让消费者更加深入地了解这三款车的设计亮点。接下来,就让我们一起看看,在电动化发展进程中,中美德三系究竟谁技术更优、更安全! 查看详情>>
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