极狐 阿尔法S玻璃升降器控制盒加装
- 极狐新能源车彰显自身实力 极狐阿尔法S全新HI版技惊四座新能源汽车时代,智能化是大家更关注的地方,也是和燃油车区别最大之处。大家不仅能享受更多样的车机功能,也能在远程控制方面做到更多。还有大家更期待的智能驾驶,改变了大家的日常驾驶习惯。尤其是智能驾驶“天花板”车型极狐阿尔法S全新HI版,确实能颠覆你对智能驾驶的看法。 查看详情>>
- 适合年轻人的座驾外观设计上,极狐阿尔法S的整体线条都足够动感,前脸的"X"射线元素和下方的黑化套件,即形成了一定的视觉冲击。侧面部分明显能看出,阿尔法S用上了时尚的溜背造型,多了许多年轻气息。 进入内饰,极狐阿尔法S的中控台面几乎看不到什么实体按键,包括空调、灯组控制组件,都升级为了触控式;还有方向盘的多功能组件,也升级为了同款触控。与此同时,极狐阿尔法S的12.3+20.3英寸全液晶双联屏,在智能网联、4K分辨率、防反射光等设计与功能的加持下,使用起来也很智能、舒服😌。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 生而破解 有何不可😘😘😘随着科技的不断发展,人们的生活水平不断的提高,特别是疫情期间自驾汽车出门已经成为了家家户户的出门首选,我们对汽车的依赖性越来越高,在我们选购汽车会对汽车多方面进行衡量,大品牌、外观、性价比高往往是我们首先的首先,现在电车的购买率也越来越倾向于年轻人,电车有着更科技,更时尚的外观,前段时间我朋友也刚刚提了一款新能源汽车,极狐阿尔法S有着科技与时尚融合,第一眼看去简约时尚透入着年轻的动力,抛去外观内部也有着很深的内涵,零重力座椅、智能座舱、多变后储物空间。极狐阿尔法S搭载了华为控制芯片,把科技智能融入了汽车控制当中,集成智能辅助驾驶、自动泊车功能、以及对车周围路况的监控,红绿灯的识别提醒等等一系列智能控制,但不管汽车给我们带来什么样的便捷与智能,我们也还是需要遵守交通规则,时刻警惕做到安全出行。 1:外观 当我第一眼看到极狐阿尔法S的时候车身线条非常简洁优雅,而且有种不怒自威的感觉。看久了,发现它的设计是有灵性的,恍惚间就被它这种气质所吸引。 车头部分阿尔法S与阿尔法T高度相似,尤其是前脸“X”射线发散形状特征更是彰显了ARCFOX极狐品牌的DNA语言,这种设计给人一种车辆向前突破的动势。 车身侧面更有设计感,兼容颜值实用性上得到了一次很好的融合。而最不能让人忽略的是它帅气的多幅式轮毂,线条锋利富有美感,而高端味也正是体现在这些细节上。车门把手采用了隐藏式设计,这已经是中高端纯电动汽车的标配了。 2:车尾的运动气质 阿尔法S的尾部非常厚重,站在车尾你能充分体会到这款车的“高”。尾灯采用了左右贯穿式设计,两端是较为锐利的箭头造型,为它增添了几分的运动气质。 极狐阿尔法S拥有一个小翘臀,采用时下流行的贯穿式尾灯,底部设计和车头很相像,对于有强迫症的消费者来说,这种协调性还是很治愈的。 3:内饰极简轻奢不负豪华之名 相比于极具灵性的外观,极狐阿尔法S的内饰设计更加出色。当你进入到车内,不论是科技感十足的超大尺寸双联屏,还是质感出色的内饰用料,都能让你直观感受到极狐 阿尔法S的高端定位。 与极狐阿尔法T不同的是,阿尔法S的20.3英寸超宽中控屏与仪表盘连在了一些,更显科技感与高级感。 此外,这块屏幕支持4K高清显示、表面防眩以及防反射处理,无论是尺寸还是显示效果都远远的超过竞争对手。 阿尔法S确实在各方面都做得很出色。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- OTA后NVA智能领航功能咋样?试驾极狐阿尔法S HI版今年3月份极狐阿尔法S迎来了第四次OTA,主要新增了导航到桩电池预热功能、红绿灯提醒功能,优化了智能驾驶和语音控制等方面功能,同月,在继深圳和上海全量推送城区NCA后,广州也进行了NCA全量推送。截至目前,全国261个城市开通高速NCA功能,开放29万公里高速公路城际智驾网络。另外呢据悉,会于2023年11月15迎来再次OTA,成功升级为ADS2.0系统,届时它的各种功能应该会得到更多的优化。 查看详情>>
- 凌渡疯狂改装季(九):升级玻璃升降器高配开关前言碎语 说到车上的镀铬条,那也得分高配车型和低配车型,配置越高,每个部位的镀铬条也就越多,豪华车会体现的淋淋尽早。记得在我试驾车的时候是一台顶配车型(19款280豪华),这台车有加装包,什么全车顶黑玻璃、变道辅助、自动泊车等等,因为价格高最终选择的舒适版,回来一看玻璃升降器开关的前端没有镀铬条,对于有强迫症的我怎么能甘心呢?于是就产生了换带有镀铬条的玻璃升降器开关。 查看详情>>
- 试驾极狐全能六边形战士阿尔法T5有感这周末,我和爱人一起来到位于北京大兴西红门镇的新光界极狐4s店,对极狐汽车在2023年底推出的极狐阿尔法t5进行了一下试驾,下面就来说一说我们的试驾感受。 初见极狐阿尔法t5,感觉极狐阿尔法t5的外观很有特色。特别是极狐阿尔法t5的三盏日间行车灯与瑞典沃尔沃汽车的雷神之锤大灯很像,这是不是暗示着极狐阿尔法t5也像沃尔沃汽车一样把车主的安全放在了第一位呢。而且我还发现极狐阿尔法t5的后尾车灯的形状也与前车灯日光灯一样。前后车灯可以说是前后呼应。带给人的总体感受是极狐阿尔法t5的外观与之前的阿尔法t和s 系列车型相比更有精神。 进入极狐阿尔法t5车内,首先就感觉极狐阿尔法t5内饰很简洁。只有一块15.6英寸的中控大屏。驾驶位前方取消了仪表盘,转而采用了hud抬头显示。通过驾驶我感觉极狐阿尔法t5上的抬显要比t和s系列的抬显面积更大,显示的内容也更多更清晰。驾驶者查看行车信息无需低头,使用导航也更方便。这样提升了行车安全。其次由于t5车型车机系统采用了高通骁龙8155芯片,所以相比之前的极狐阿尔法t以及 s车系来说,驾驶者的体验有了巨大提升。小狐狸对驾驶者发出的指令反应很快,真正实现了所说即所得。 还有就是在驾驶中能感受到极狐阿尔法t5的座椅比极狐阿尔法t车型的座椅更软弹更舒服。而且车身悬挂系统与极狐阿尔法t车型相比更软一点,更舒服一些也更适合家用。在驾驶中t5的方向盘手感很自然,指向精准也比较轻巧,就是女士也能很轻松的驾驭车辆。车辆的自动泊车与智能巡航控制也大大提升了驾驶的便利性。 空间方面,极狐阿尔法t5的后排腿部空间比较宽敞,长时间乘坐不会感到局促。后备箱容量也足够应对日常需求,轻松应对长途旅行与购物。 通过此次试驾总的来说,极狐阿尔法t5是一款安全健康续航较扎实又比较有性价比的新能源汽车。[_LinkTopic:极狐 阿尔法T5,66688,23] 查看详情>>
- 2024北京车展极狐展区又是一年车展时,非常高兴受到极狐汽车的邀请,前往北京车展现场感受极狐的魅力! 车展现场展示了多辆极狐汽车,既有阿尔法S和阿尔法T,也有刚刚上市的新车阿尔法S5和阿尔法T5,还有即将上市的享界S9,每一款都有他的独特魅力和风采,下面我就来说说我最喜欢的阿尔法 S5吧! 一、外观设计:继承并升级了极狐家族的设计语言,采用封闭式前脸、特制大斜度前风挡与全玻璃溜背设计,结合运动化的三段式进气口与独特的灯组设计,整体呈现出强烈的运动与科技感。 二、低风阻设计:阿尔法S5的风阻系数低至0.1925Cd,这样的设计有助于提升能源效率,增加续航里程。 三、高性能纯电动力系统:极狐阿尔法S5基于 800v高压平台打造,配备了双电机四轮驱动系统,最大输出功率达到 390kW,实现了零到百公里加速仅需3.7秒的出色性能。 四、内部空间与舒适性:车辆内部设计注重乘坐空间与空间利用率,采用的全玻璃溜背不仅提升了外观的流畅度,也为乘客提供了更宽敞明亮的乘坐环境。 五、出色的性价比:首发的2.5万元现金优惠,让S5的售价来到17.48万元,全域800V,让S5成为最具性价比的800V车辆! 综上,阿尔法 S5一定会以它众多的优势,让更多的小狐狸车友加入我们的大家庭中! 查看详情>>
- 😍极狐上海车展狐女郎之福狸贴😘感悟极狐,本帖福狸贴贴,我是喜欢车展车模的嘟嘟志!聊聊香车聊聊车模!香车配美女——绝!🥰🥰 疫情结束后终于有一次这么痛快的车展了!不仅有香车还有…..老司机都懂!好看好看!😎😎 本次简单说说我最爱的展台,跟美女没关系哈!主要是车型都好看!我就是喜欢极狐展区的各类车型!有高的,苗条的,可爱的,萌萌的,帅气的…..嘿嘿嘿🥳🥳 【阿尔法T】❤️ 首先登场的绝对是我的大爱,也是我拥有车型的升级版极狐阿尔法T森林版!配色真的没的说,云雾灰!我是非常喜欢这种高级色!其次对于本次配置的升级,点亮的LOGO标志、加强版静谧性、续航再次升级到688公里等!爱了爱了,你数将来极狐会不会给老车主也升级一下这些功能呢?!我很期待!😘😘 【阿尔法S】❤️ 再来说说兄弟车型S,同样出现了森林版,CN95空气香薰滤芯、自动开闭门及前后排高级的按摩功能等,我只能说要是让我再选一次,我会选择极狐阿尔法S森林版!这么多的配置就是天花板啊!PS上面阿尔法T车型也有座椅按摩哈!🤓🤓 【阿尔法S-HI版】❤️ 一如既往的帅气,高阶版自动驾驶,舒适的安全座椅!目前中国智能驾驶的天花板级别的典范!就敢问谁站出来敢跟极狐阿尔法S-HI版PK一下智能驾驶!?还有谁!?买他买他!😊😊 【极狐考拉】❤️ 最后聊一下母婴品类车型,小考拉!个人觉得定位太细了,这个车型也可以当个奶爸车或者是小型MPV的快乐车!谁说爸爸就不能开了!?将来给我媳妇买来,我一定要先开开!同时看看升级一下在车内加装一下影视设备!这个完全可以变成爸爸快乐车!你说是不是!?🧐🧐🥸 行了,总之来上海车展抓紧时间来极狐展区,这里小姐姐很漂亮哈….不,说错了,是这里的车型很帅气!😳😳😳🤩 欢迎车友们评论走一波,欢迎点赞关注哈![_LinkTopic:wow要拍车模,77266,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23][_LinkTopic:极狐考拉,74360,23][_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23][_LinkTopic:2023上海车展,29012,9]🫶🫶🫶 查看详情>>
- 和华为合作也未必能爆款!实拍极狐阿尔法S😃😃😃 感受下北汽蓝谷旗下造车新势力品牌极狐与华为联手打造的ARCFOX极狐阿尔法S实车,目前共推出4款车型,指导价区间为25.19万-34.49万,阿尔法S提供了525km、603km和708km三种续航版本车型,同时,官方还公布了阿尔法S 华为HI版的预售价:基础版38.89万,高阶版42.99万。华为的自动驾驶技术卖这么贵,想普及或者得到消费者认可,路还有很长要走,说白了还是成本控制问题,得不到大规模推广使用,最终未来要走的路还是非常艰巨,大家觉得呢? 😃😃😃#极狐 阿尔法E# 查看详情>>
- 近日,我们从ARCFOX极狐官方获取到了近日,我们从ARCFOX极狐官方获取到了旗下中大型轿车——极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)山川版车型官图。新车通过细节优化进一步提升了整车的豪华氛围与乘坐舒适度。外观方面,新车延续了家族一贯的设计风格,封闭式格栅,尖锐的头灯组搭配上梯形格栅,拥有的品牌辨识度非常高。新车外观最显著变化当属采用了下黑上银的双拼色配色方案,视觉上更显高级。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距为2915mm。内饰方面,继续延续了家族一贯的极简风格,大尺寸中控联屏,看上去非常震撼。细节上,极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)山川版大量采用了皮质和麂皮包裹,搭配上4座布局与后排控制屏、小桌板等装备,豪华氛围显著增强。动力部分,目前还没有任何消息,我们也将持续关注。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S-Hi打破吉尼斯世界纪录!感悟极狐,我是都想要的嘟嘟志!TA来了TA来了极狐阿尔法S-Hi版太香了!☺️☺️☺️吉尼斯世界纪录打破了!五湖四海万里赴约的全国HI用户,将共同完成一场“最大规模高阶智驾自动泊车”基尼斯纪录挑战。60位车主,利用60辆极狐阿尔法S全新HI版车型,通过遥控泊车辅助(RPA)功能,在车外操控车辆停入指定车位,组成巨大的“HI”字样。😙😙😙 【初见极狐S-HI】💻🚔 记得在2022年去极狐位于北京蓝色港湾的体验中心看车的时候,我第一眼被吸引的事极狐阿尔法T,但是媳妇和孩子都是被极狐阿尔法S-Hi版吸引的,😳😳😳帅气的流线型外观搭配黑武士的配色!帅酷吊炸天啊…后来我虽然入手了极狐阿尔法T,但是儿子老是幽怨的问我为什么当时不买极狐阿尔法S-Hi版呢,说真的,我也有点后悔了!哇哈哈,我是全都想要啊!🥳🥳🥳 【极狐S-HI功能】📲 首先对于外形来说帅的不要不要的!但是我不是颜控,哈哈!所以马马虎虎吧!但是后面重点就是智能化!💻💻我觉得极狐S-Hi版是真真正正中国目前新能源智能汽车里面最黑科技的!😳😳超级流畅的车机系统,手势控制:空中切歌不是梦!全场景语音控制,OTA持续升级系统确保近5年不落伍!🤓🤓🤓至于主动刹车,超全的自动安全行驶保护那更是业界天花板级别!本次还利用RPA功能轻松打破吉尼斯纪录!买它买它买它啊!😚😚 【极狐S-HI黑科技】👩💻 最后的最后必须要说的就是超超超级智能辅助驾驶:自动识别红绿灯,自动超车,安全避让,精准的定位导航以及全自动驾驶...爱了爱了!🥸🥸都想要,我全都想要啊!这不就是儿时看的一个美国电视剧霹雳游侠的原型车么!?各位没入手的车主我认为时候该入手了!😎😎😎 哦哦对对对,现在NCA已经开通上海、深圳、广州、重庆和杭州了!北京是不是下一城呢!?期待期待!欢迎点赞且评论区聊一聊哈[_LinkTopic:自动驻车功能,43686,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23][_LinkTopic:新车价格,69019,37]🫡🫡🫡🫡 查看详情>>
- 关于阿尔法S的初体验,和大家分享上周末刚把极狐阿尔法S提回来,之所以在年底这个比较忙的时候买了车,主要是考虑新能源国补退坡在即,如果拖到明年再买车的话,价格上肯定会比现在高出一些的。但好处是极狐提出了国补退坡极狐补贴的政策,就是在12月31号前下定的,可以省下一万多块。 这几天开下来之后,这台车让我觉得最好的一点就是它行驶中非常安静,尽管我走的大都是一些路况不好的道路,但是车里面依然很安静。包括整个电动机的噪音,轮胎的胎噪这些方面控制的都非常好。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S,我们这样认识的[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 一、 初识极狐 第一次知道极狐这个名字,是缘于极狐前老板发过的一个微博。说他在北京收拾一个客户是分分钟钟的事情。一个品牌的老板在公开场合说这种话,在当年引起了很大的轰动。看完这个新闻,对这个品牌顿失好感,好怕自己成了车主后也被“弄死“了。当然这是玩笑话,但他的这番话,不由的让人怀疑在他领导下的产品会是什么样的品质。 二、 再识极狐 2012年,极狐阿尔法S与比亚迪汉EV的双车正面对撞,让极狐这个品牌再次出现在我的视线中。本以为是势均力敌的较量,结果成了一边倒的结果,而赢家却是极狐,大大超出了我的预期。 原来极狐是一辆经过考验安全的车。 三,三识极狐 某车评人说极狐阿尔法S使用的是回收棉,经过业内资深人士解释,极狐阿尔法S使用的是成本比较高的双组份隔音棉,只是加了灰色色浆,看起来像而已。虽然这个车评人不专业,但从他拆的过程中看到这个车的用料非常的扎实,下了很大的成本,每个细节处理非常到位。由于这些高成本的,造就了车内空气质量非常棒,不输北欧某品牌。 原来极狐是一辆用心制造的车。 四,接触极狐 A、静态 年前下班的路上看到了1辆极狐阿尔法S,外观给我的感觉是尾部比较高,整体还算协调。由于天气较暗,看的不是特别清楚。于是大年初五去了极狐中心,近距离仔细看看阿尔法S的外观内饰。不看不知道,一看放不下。 1、阿尔法S的外观整车线条圆润,中庸,优美,不像新势力那样极具有侵略性。这样的外观设计正中我的审美。敦实有质感的门把手,触感细腻,打开门的动作轻盈丝滑。一下子,心里就种草了。比Model Y要好上太多太多 走到车尾打开尾门,原来是掀背门的。后背箱用空间超出了我的预期,以后出行放大件不用愁了。 2、打开车门,映入眼帘的是双色拼的Napa真皮座椅,看起来就很高档,触感也很细腻,零重力座椅乘坐舒适。抬头看了一眼,What`s up,第一次在售价20多万的车上看到麂皮材质的顶棚,车门手臂接触的地方,也是采用了麂皮的材质。这也太舍得下成本了。不得不说,麂皮的触感真舒服,豪华大气上档次。在新势力电车纷纷采用天幕玻璃的时候,极狐S+配备的是全景大天窗,避免了在车里打伞的尴尬。看的出来,北汽把极狐打造成高端的品牌决心和态度。 3、跨界车的设计,车辆高度超过一般轿车10多cm,车内乘坐空间大,坐姿高,腿部空间宽敞。经过对比,和君越空间差不多,满足全家人出行的需要。 4、抬头显示虽然显现的内容比较少,但清晰度很好,观看位置合适,方便驾驶。 原来极狐是一辆豪华感十足的车。 B、试驾 极狐阿尔法S是前驱车,动力参数也不显现,百公里加速相比新势力也不够,但得益于电动机的发力特性,起步很迅猛,比我的君越感觉轻松多了。由于道路限制,没有体会到高速后段的加速,估计够用。毕竟极狐阿尔法S的动力还是比大众ID6好一些。底盘的表现让我耳目一新。虽然是普通的减震器,但丝毫不比我君越的CDC可变减震差。悬挂软硬表现良好,整体感觉比较紧绷,但并不像一些德国车那么硬朗,过减速带时很柔软,不会给后排的人抛跳感。经过坑洼路面时,能很好的吸收冲击,舒适感十分好。同时,整个底盘的厚重感也就是高级感表现尚可。这个底盘的调校表现彻底刷新了我对自主品牌底盘调校差的印象。也许是舒适取向的调校,方向盘手感轻柔,指向性一般,助力不够线性。简单体会了单踏板模式,由于配备了CRBS,,能量回收制动线性,表现不错 通过简单的试驾,对极狐阿尔法S的驾驶表现刮目相看。做为家庭用车,无疑是非常合适的一个选择。 原来极狐是一辆舒适好开的车。 五、选定极狐 前后试驾了Model Y, ID 6,体验了极氪001。 Model Y的驾驶体验感很好,智能辅助驾驶表现很棒,车道居中没有画龙现象,表现的像个老司机。同时,音响的音质非常非常好,比极狐阿尔法S的燕飞利仕表现还要好。 底盘比较硬,但指向性很好,运动感十足。 Model Y 相比较不足的地方是:入门板的电池只有60度电,而且是磷酸铁锂,续航540公里比极狐阿尔法S 查看详情>>
- #解了这道数学题#Ⓐ作为极狐推出的第二款车型,阿尔法S和更早的阿尔法T都诞生于#解了这道数学题# Ⓐ作为极狐推出的第二款车型,阿尔法S和更早的阿尔法T都诞生于BE21平台,也就是北汽蓝谷所说的和麦格纳共同研发的纯电动车IMC架构。 Ⓑ内饰是电动车流行的简约设计,一个12.3寸的液晶仪表盘和一个前所未有的、970mm长度的20.3英寸贯穿式屏幕镶嵌在前IP台,仅仅保留了一组空调控制组件,取消了之前阿尔法T上的副屏。而传统的中央操作台被设计为悬浮岛式,和前IP台完全断开,中间也是连通的,空间感十足。 推荐指数: ⭐⭐⭐⭐⭐ 查看详情>>
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