极狐 阿尔法S后座怎么前排没有怎么处理
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- 极狐阿尔法S和比亚迪汉该怎么选?在20万出头的价格区间找一辆高端纯电轿车,那绝对绕不开比亚迪汉和极狐阿尔法S,这两款车都称得上是自主品牌的荣耀。那么这两款车具体该怎么选择呢? 【空间方面】空间大小较为接近,阿尔法S后备箱空间更灵活 在空间上这两款车可以说相差无几,汉EV的车身更长,阿尔法S的车身则更宽。在轴距上,汉EV比阿尔法S长了5mm,几乎可以忽略不计。在实际体验上,两款车型均能满足五人乘坐需求,且后排头部和腿部空间均很充裕。略有不足的是,汉EV后排地板中间有凸起,长途乘坐会对舒适性稍有影响。在后备箱方面,阿尔法S由于采用掀背式设计,后备箱开后较大,能满足婴儿车、滑雪板等大件物品的放置。汉EV采用传统的后备箱开合方式,虽不及阿尔法S开口大,但相比于普通A级家轿,拥有更长的纵深空间,同样能装载更多物品。 【续航方面】采用三元锂电池,极狐阿尔法S续航更扎实 极狐阿尔法S在NEDC工况下续航里程为708km,电池容量为93.6kWh。在此前媒体实测数据,续航里程达到了678.8km,实际续航达成率高达95.88%。比亚迪汉EV,官方综合续航里程为605km,实测续航成绩为480km,实际续航达成率为87.03%。新能源的续航一直是用户关注的焦点,更长的续航意味着更远的出行半径。极狐阿尔法S的续航表现主要来自领先的三电技术,搭载183Wh/kg的三元锂高能量密度电池包,远高于采用磷酸铁锂电池的汉EV标准续航版豪华型的140.50Wh/kg。总体来看,汉EV的综合实力较为均衡,极狐阿尔法S续航实力较为扎实。 【操控方面】底盘调校均为舒适取向,阿尔法S偏硬汉EV偏软 很多人对好车的定义都会聚焦在动力性能上,认为提速快、动力猛就是王道,但真正的豪华则是通过动力输出、底盘调校等综合素质带来的“驾驶高级感”。首先,阿尔法S的前后悬架的支臂和连杆(包括副车架)全部采用铝合金材质打造,在减重的同时提升续航效率和操控的灵活性。其次,在三种驾驶模式下阿尔法S的油门逻辑非常清晰,运动模式更强调中后段加速,经济模式更偏重于初段响应弱化,不同模式界限分明。 在底盘悬架上,比亚迪汉EV的底盘外观平整,有利于底盘空气的快速通过,车体前方配备麦弗逊式独立悬架,后方配备多连杆式独立悬架,能带来较强的支撑性。相比于极狐阿尔法S偏硬的底盘调校,比亚迪汉EV的底盘调校些许偏软,虽然在通过减速带的时候车身对于细碎的颠簸过滤的不如前者彻底,但方向盘座椅与身体接触的到地方并不会感到多余的晃动,同样能带来舒适的乘坐体验。 【总结】 从品牌知名度来说,比亚迪的知名度更强。但是从产品的角度考虑,极狐阿尔法S与比亚迪汉的实际表现各有优劣,艾AA选择在续航上的表现要更有优势的阿尔法S,你怎么选呢?[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
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- 20万级纯电轿车怎么选?极狐阿尔法S竟比汉EV强这么多!20万的预算购车,自然比10万级的要求高了不少,相当于从“刚需”转为“改善”。如今,新能源新车层出不穷,不少人打算看看20万级的纯电轿车。在这个价位上,首先会想到比亚迪汉EV,销量大、知名度高。不过新能源汽车的迭代速度很快,汉EV虽然今年更新了冠军版,但也只主要是配置上多了变化,基础架构依然停留在几年前。有没有同价位的纯电轿车技术更新、配置更高、体验更好、价格更实惠?那就是极狐阿尔法S森林版。我们选取了263,800元的阿尔法S森林版735E+和279,800元的比亚迪汉EV冠军版715旗舰型进行对比。 查看详情>>
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- 极狐阿尔法T5与宋PLUS EV怎么选有答案了!2024年伊始,同时临近农历年关,不少家庭会选择在此时考虑购买新车回家过年。随着生活水平提高和中国年轻家庭消费者对SUV的特有偏爱,15万元-20万元的新能源SUV车型成为国内消费者购车时重点考虑对象。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T5开启预售,四款车型该怎么选?目前,极狐汽车在售的车型有中型SUV阿尔法T、中大型车阿尔法S、紧凑型MPV极狐考拉,已经涵盖SUV、轿车、MPV市场。为了进一步拓展产品阵营,11月30日,极狐汽车正式公布了旗下全新纯电中型SUV——阿尔法T5,正式开启预售,共带来4款车型,分别是520AIR官方指导价为15.58万元、520PRO官方指导价为16.78万元、520MAX官方指导价为17.98万元、660MAX官方指导价为20.38万元。其上市后,将与比亚迪宋PLUS EV、长安深蓝S7纯电版、零跑C11纯电版和大众ID.4等车型展开激烈的竞争。 查看详情>>
- 25万级纯电SUV,极狐阿尔法T、问界M5怎么选?随着国内新能源电动车型市场越发成熟,消费者购车预算也是节节攀升,25-30万元纯电SUV车型频繁进入用户的意愿清单。此次我们就为大家推荐纯电中型SUV中两款热度比较高的车型,极狐阿尔法T与问界M5 EV,以供大家选车时参考。 查看详情>>
- 极狐阿尔法和比亚迪宋PLUS EV,怎么选择(看完醒悟)随着新能源汽车技术蓬勃发展,在市场你追我赶的过程中,越来越多亮眼车型出现,这让很多消费者在选择时候不知道怎么去选择,今天通过这篇文章,给出消费者当下在选择新能源车的一个答案。 查看详情>>
- 小鹏P7和极狐阿尔法S,怎么选?小鹏P7和极狐阿尔法S都是新能源汽车领域的代表车型,两者都有自己的特点和亮点。以下是两款车的简要比较,供您参考: 外观设计 小鹏P7采用了流线型的设计,线条流畅,整车风格动感时尚,外观非常年轻化。 极狐阿尔法S则采用了更为硬朗的SUV造型,加上大面积的黑色装饰,显得更加稳重。 动力表现 小鹏P7搭载了一台最大功率为177马力的电动机,0-100km/h加速时间为6.5秒,续航里程最高可达706公里。 极狐阿尔法S搭载了一台最大功率为218马力的电动机,0-100km/h加速时间为7.9秒,续航里程最高可达500公里。 内部空间 小鹏P7的内部空间宽敞舒适,提供了大量的腿部和头部空间。座椅舒适度较高,还提供了智能化的人机交互系统。 极狐阿尔法S的内部空间相对较小,尤其是后排空间相对狭窄。但其内饰做工精细,用料考究,整体质感非常出色。 安全性能 小鹏P7提供了多项主动安全系统,包括车道偏离警示、自适应巡航、碰撞预警等。 极狐阿尔法S同样配备了多项安全系统,例如主动刹车、自适应巡航、盲点监测等。 总体而言,小鹏P7的续航里程更长,动力表现也更强劲,而极狐阿尔法S的内饰质感更高,安全性能也比较出色。您可以根据自己的需求和喜好做出选择。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S冬季驾驶模式怎么选?[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🌨🌪北方的冬季,纯电汽车电池活性降低,空调制热、座椅加热等耗电多,续航是直线下降啊,为了让小狐狸降低能耗,跑的更远点,今天我们聊聊小狐狸的几种驾驶模式怎么选。 📤📤📤在小狐狸升级到V2.0版本后,驾驶模式也更多了,有舒适、运动、经济、自适应、单踏板、个性化等多种选择,选择多了,对于有原则困难症的人就麻烦了,🤷♂️🤷♂️🤷♂️那么在冬季既能省电又能舒适的选择怎么选呢? ♨️舒适模式:这是我最爱用的模式🤞🤞🤞,这个模式下小狐狸驾驶体验更平滑,车辆的加速和减速更加线性,从油车过渡到纯电车用不会不适应,这个模式还更适合跑高速长距离驾驶,可以减轻驾驶员的疲劳感。缺点也很明显,就是能耗相对较高,加速表现一般。 💰经济模式:经济模式下,🚗车辆的能耗较低,可以延长续航里程,但是驾驶感受较为生硬,不够自然。 🚀运动模式:动力充沛,加速快,充满驾驶乐趣,但是耗电那是真高,冬季为了续航咱们就别用了。 ♥️自适应模式:这个咱们极狐工程师的智慧结晶,可以根据驾驶者踩的力度判断驾驶模式,自动选择最佳模式。❌这个我感觉我脚法不好,没有用这个模式。 🛹单踏板模式:这个模式对驾驶模式的适应要求很高,我自认不敢尝试。但是这个模式能量回收效率高,可以减轻制动系统负担,延长制动系统寿命。小狐狸的车友中有不少用这个模式的,习惯了确实不错。 💁个性模式:这个模式是可以自己定义驾驶模式,熟悉驾驶模式的,可以尝试自己自己调整加速和能量回收力度,还可以自己定蠕行模式,根据自己的驾驶习惯和想要节能力度。 👨🔧👨🔧👨🔧极狐工程师们用自己的智慧研究出这么多的驾驶模式选择,满足不同场景不同需求的选择,小狐狸可以随时调整模式,让你更舒适更节能,跑更远。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S空调滤芯在哪个位置?怎么更换在官网购买了空调滤芯,空调滤芯在哪个位置?扶手箱也打不开,不知道怎么办? 查看详情>>
- 不捡菌子在云南怎么玩?极狐阿尔法S和阿尔法T森林版试驾当“华北”热成了“烨北”,“江南”热成了“红南”,白天平均温度不到30度的云南成为很多人向往之地。然而你只要在朋友圈发一条“我在云南的大森林里很想你”,通常会引来一众好友在下面讨论要不要捡菌子的话题。难道不捡菌子森林就没得玩了吗?在大城市“卷”习惯的人们,似乎除了网络梗,已经不知道真实的大自然是什么感觉,真实的“森系”生活该怎么玩。 查看详情>>
- 配置有升级,极狐阿尔法S新车型上市售22.78万!作为极狐的主推车型,极狐阿尔法S一直备受关注。近日,这款车的阵营又进行了壮大,新增了极狐阿尔法S 森林版PRO 650E版,售价为22.78万。新车在造型设计等方面没有改变,主要的看点在于配置的变化,其在原森林版的基础上围绕前后排座椅加热/按摩、真皮方向盘、热泵空调等配置进行了升级。 查看详情>>
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