极狐 阿尔法S天窗启闭控制装置更换
- 极狐阿尔法S先行版pro 25.68万元正式上市好东西总让人期待,就如极狐阿尔法S!4月25日北京车展,千呼万唤的阿尔法S先行版PRO正式上市,25.68万元的售价,还能享受现金优惠10000元、至高20000元置换补贴、免费充电桩、免费车机流量、免费赠送全景天窗等惊喜大礼! 查看详情>>
- 极狐阿尔法S空调滤芯在哪个位置?怎么更换在官网购买了空调滤芯,空调滤芯在哪个位置?扶手箱也打不开,不知道怎么办? 查看详情>>
- 空调滤芯在哪个位置?大哥们,极狐阿尔法S空调滤芯在哪个位置?怎么更换 查看详情>>
- 极狐阿尔法S语音系统配置齐全极狐阿尔法 S 极狐阿尔法新能源汽车 家用轿车全新极狐阿尔法 S 真实续航置高525~708公里 车辆尺寸4930.1940.1599 轴距2915mm整车👥 电池快充0.6h慢充10h 车道保持.疲劳驾驶提示. 驻车雷达.倒车影像 .360度全景影像 .定速巡航.❤ 主动驻车.上坡辅助. 三种驾驶模式. 全景天窗. GPS 导航. 语音系统.等等😝 应有尽有一句话.配置天花板 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐新能源车彰显自身实力 极狐阿尔法S全新HI版技惊四座新能源汽车时代,智能化是大家更关注的地方,也是和燃油车区别最大之处。大家不仅能享受更多样的车机功能,也能在远程控制方面做到更多。还有大家更期待的智能驾驶,改变了大家的日常驾驶习惯。尤其是智能驾驶“天花板”车型极狐阿尔法S全新HI版,确实能颠覆你对智能驾驶的看法。 查看详情>>
- 适合年轻人的座驾外观设计上,极狐阿尔法S的整体线条都足够动感,前脸的"X"射线元素和下方的黑化套件,即形成了一定的视觉冲击。侧面部分明显能看出,阿尔法S用上了时尚的溜背造型,多了许多年轻气息。 进入内饰,极狐阿尔法S的中控台面几乎看不到什么实体按键,包括空调、灯组控制组件,都升级为了触控式;还有方向盘的多功能组件,也升级为了同款触控。与此同时,极狐阿尔法S的12.3+20.3英寸全液晶双联屏,在智能网联、4K分辨率、防反射光等设计与功能的加持下,使用起来也很智能、舒服😌。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 极狐阿尔法S加速比宝马M4还快!极狐阿尔法S是一款由中国汽车品牌极狐推出的电动SUV,其特点是拥有极高的动力性能。据报道,极狐阿尔法S的百公里加速时间为3.9秒,比起同级别的车型,这一数字相当惊人。事实上,即便与某些高性能的跑车相比较,它的表现也毫不逊色。据了解,宝马M4的百公里加速时间为4.2秒,虽然与极狐阿尔法S相差无几,但是也不得不承认,极狐阿尔法S在加速性能方面确实表现得非常出色。 那么,作为一名车主,是否应该购买这款车呢?我们可以从以下几个方面进行考虑: 动力性能:极狐阿尔法S的动力性能确实很强,加速表现非常出色。如果你对于车辆的动力性能有较高的要求,那么极狐阿尔法S是一款非常值得考虑的车型。 续航里程:作为一款电动车型,极狐阿尔法S的续航里程也非常出色,最大续航里程可达到600公里。如果你有长途出行需求,那么这款车型也非常适合你。 售价:极狐阿尔法S的售价相对来说还是比较高的,但是考虑到其出色的动力性能和续航里程,以及电动车的补贴政策等,其实这款车型的性价比还是比较高的。如果你预算充足,购买这款车型也是非常不错的选择。 需要注意的是,作为一款电动车型,极狐阿尔法S的养护和维修成本也要比传统燃油车型略高,这是因为其所使用的电池等部件的成本比较高,需要更高的维护和更换成本。所以,在购买这款车型之前,需要对其养车成本有一个充分的了解和考虑。 总的来说,极狐阿尔法S作为一款电动SUV,其动力性能和续航里程都非常出色,如果你对于车辆的动力性能和环保性能都有较高的要求,那么购买这款车型是非常不错的选择。 查看详情>>
- 23年极狐阿尔法s新能源电车,c级车中大型轿车,多功能方向盘,一键启动,电子手刹23年极狐阿尔法s新能源电车,c级车中大型轿车,多功能方向盘,一键启动,电子手刹,经典怀挡,电动打孔真皮座椅,全景天窗,64色氛围灯,超大液晶连屏,电动后备箱,手续三件套,车况精品,新车一台,GPS已拆,虚拟模块已更换,没有后顾之忧,浙户。 查看详情>>
- 生而破解 有何不可😘😘😘随着科技的不断发展,人们的生活水平不断的提高,特别是疫情期间自驾汽车出门已经成为了家家户户的出门首选,我们对汽车的依赖性越来越高,在我们选购汽车会对汽车多方面进行衡量,大品牌、外观、性价比高往往是我们首先的首先,现在电车的购买率也越来越倾向于年轻人,电车有着更科技,更时尚的外观,前段时间我朋友也刚刚提了一款新能源汽车,极狐阿尔法S有着科技与时尚融合,第一眼看去简约时尚透入着年轻的动力,抛去外观内部也有着很深的内涵,零重力座椅、智能座舱、多变后储物空间。极狐阿尔法S搭载了华为控制芯片,把科技智能融入了汽车控制当中,集成智能辅助驾驶、自动泊车功能、以及对车周围路况的监控,红绿灯的识别提醒等等一系列智能控制,但不管汽车给我们带来什么样的便捷与智能,我们也还是需要遵守交通规则,时刻警惕做到安全出行。 1:外观 当我第一眼看到极狐阿尔法S的时候车身线条非常简洁优雅,而且有种不怒自威的感觉。看久了,发现它的设计是有灵性的,恍惚间就被它这种气质所吸引。 车头部分阿尔法S与阿尔法T高度相似,尤其是前脸“X”射线发散形状特征更是彰显了ARCFOX极狐品牌的DNA语言,这种设计给人一种车辆向前突破的动势。 车身侧面更有设计感,兼容颜值实用性上得到了一次很好的融合。而最不能让人忽略的是它帅气的多幅式轮毂,线条锋利富有美感,而高端味也正是体现在这些细节上。车门把手采用了隐藏式设计,这已经是中高端纯电动汽车的标配了。 2:车尾的运动气质 阿尔法S的尾部非常厚重,站在车尾你能充分体会到这款车的“高”。尾灯采用了左右贯穿式设计,两端是较为锐利的箭头造型,为它增添了几分的运动气质。 极狐阿尔法S拥有一个小翘臀,采用时下流行的贯穿式尾灯,底部设计和车头很相像,对于有强迫症的消费者来说,这种协调性还是很治愈的。 3:内饰极简轻奢不负豪华之名 相比于极具灵性的外观,极狐阿尔法S的内饰设计更加出色。当你进入到车内,不论是科技感十足的超大尺寸双联屏,还是质感出色的内饰用料,都能让你直观感受到极狐 阿尔法S的高端定位。 与极狐阿尔法T不同的是,阿尔法S的20.3英寸超宽中控屏与仪表盘连在了一些,更显科技感与高级感。 此外,这块屏幕支持4K高清显示、表面防眩以及防反射处理,无论是尺寸还是显示效果都远远的超过竞争对手。 阿尔法S确实在各方面都做得很出色。[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- OTA后NVA智能领航功能咋样?试驾极狐阿尔法S HI版今年3月份极狐阿尔法S迎来了第四次OTA,主要新增了导航到桩电池预热功能、红绿灯提醒功能,优化了智能驾驶和语音控制等方面功能,同月,在继深圳和上海全量推送城区NCA后,广州也进行了NCA全量推送。截至目前,全国261个城市开通高速NCA功能,开放29万公里高速公路城际智驾网络。另外呢据悉,会于2023年11月15迎来再次OTA,成功升级为ADS2.0系统,届时它的各种功能应该会得到更多的优化。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S如何切换远近灯?朋友新买的极狐阿尔法S来咨询小易如何切换远近灯,小易给大家解答解答。 极狐阿尔法S的远近光灯控制装置在我们方向盘的左侧拨杆上,向外侧拨动开启远光灯,向内侧拨动近光灯闪烁三次,以上就是这个问题的答案了! 查看详情>>
- 试驾极狐全能六边形战士阿尔法T5有感这周末,我和爱人一起来到位于北京大兴西红门镇的新光界极狐4s店,对极狐汽车在2023年底推出的极狐阿尔法t5进行了一下试驾,下面就来说一说我们的试驾感受。 初见极狐阿尔法t5,感觉极狐阿尔法t5的外观很有特色。特别是极狐阿尔法t5的三盏日间行车灯与瑞典沃尔沃汽车的雷神之锤大灯很像,这是不是暗示着极狐阿尔法t5也像沃尔沃汽车一样把车主的安全放在了第一位呢。而且我还发现极狐阿尔法t5的后尾车灯的形状也与前车灯日光灯一样。前后车灯可以说是前后呼应。带给人的总体感受是极狐阿尔法t5的外观与之前的阿尔法t和s 系列车型相比更有精神。 进入极狐阿尔法t5车内,首先就感觉极狐阿尔法t5内饰很简洁。只有一块15.6英寸的中控大屏。驾驶位前方取消了仪表盘,转而采用了hud抬头显示。通过驾驶我感觉极狐阿尔法t5上的抬显要比t和s系列的抬显面积更大,显示的内容也更多更清晰。驾驶者查看行车信息无需低头,使用导航也更方便。这样提升了行车安全。其次由于t5车型车机系统采用了高通骁龙8155芯片,所以相比之前的极狐阿尔法t以及 s车系来说,驾驶者的体验有了巨大提升。小狐狸对驾驶者发出的指令反应很快,真正实现了所说即所得。 还有就是在驾驶中能感受到极狐阿尔法t5的座椅比极狐阿尔法t车型的座椅更软弹更舒服。而且车身悬挂系统与极狐阿尔法t车型相比更软一点,更舒服一些也更适合家用。在驾驶中t5的方向盘手感很自然,指向精准也比较轻巧,就是女士也能很轻松的驾驭车辆。车辆的自动泊车与智能巡航控制也大大提升了驾驶的便利性。 空间方面,极狐阿尔法t5的后排腿部空间比较宽敞,长时间乘坐不会感到局促。后备箱容量也足够应对日常需求,轻松应对长途旅行与购物。 通过此次试驾总的来说,极狐阿尔法t5是一款安全健康续航较扎实又比较有性价比的新能源汽车。[_LinkTopic:极狐 阿尔法T5,66688,23] 查看详情>>
- 和华为合作也未必能爆款!实拍极狐阿尔法S😃😃😃 感受下北汽蓝谷旗下造车新势力品牌极狐与华为联手打造的ARCFOX极狐阿尔法S实车,目前共推出4款车型,指导价区间为25.19万-34.49万,阿尔法S提供了525km、603km和708km三种续航版本车型,同时,官方还公布了阿尔法S 华为HI版的预售价:基础版38.89万,高阶版42.99万。华为的自动驾驶技术卖这么贵,想普及或者得到消费者认可,路还有很长要走,说白了还是成本控制问题,得不到大规模推广使用,最终未来要走的路还是非常艰巨,大家觉得呢? 😃😃😃#极狐 阿尔法E# 查看详情>>
- 极狐 阿尔法 T5 试驾感受一日两次遇见T5 与全优生果然有缘 今天来到极狐亦庄交付中心,顺便试驾了全优生阿尔法T5。 极狐阿尔法T5惊艳到我了,一直渴望拥有的50w的无线快充,超大的娱乐中屏,柔软舒适的座椅,全景天窗,8155芯片,一切都很完美。 T5前后排座椅采用运动化设计,支撑性和柔软度适中。 乘坐起来明显比我的阿尔法S柔软,驾驶起来视野很好,小狐狸的反应也很迅速。 T5最牛的就是800V快充平台了吧,这一点也让我S车主甚是羡慕,充电速度翻倍,节约了很多充电时间,这一点给极狐点赞。 T5的油门感觉比较力度适中,能耗明显觉得很优秀,可能好的芯片加持吧,开起来更加得心应手。 除此之外,在这次试驾过程中,我发现最让我感到舒适的一个小设计就是后备箱开锁按钮。并不像普通的车,设计到牌照框那里,而是和尾部摄像头并设计到了一起,位置很靠上。而且就在外边用手一摸,后备箱就开了。个人感觉比走位啊,投影啊都要更直接,更实用。 50w的无线快充也进行了试用。充电效果很好,基本上可以以肉眼可见的速度增长, 试驾完成中午去合生汇吃饭,又遇到了T5,银灰色也是很好看啊,一日之内遇见了两次极狐阿尔法T5,感觉真的很有缘。 总体感受,极狐阿尔法T5是一台拥有了极狐超级多高性能设计理念的极狐汽车,可以说同级别没有对手了。 查看详情>>
- 北京车展 极狐汽车 阿尔法s5北京车展盛世空前受到极狐的邀请来参加这次北京车展,很高兴。极狐的展厅在E4,地铁国展d口出,国展8号门进入,很方便就找到了。 到了展台,最吸睛的就是显眼包极狐阿尔法s5了,绿色的卡钳,大溜背的造型。酷炫的尾灯还是很吸引人的,还有一个可以主动调节的尾翼,在驾驶过程中可以给到更多的稳定性。 坐进极狐阿尔法s5的内部中控大屏还是很吸睛的,相较于极狐阿尔法s的带鱼屏,正常比例的屏幕有了更多适用性,小朋友看起视频来也会很方便,座椅很柔软,出奇的舒适,包裹性也很强。 后排空间也较为宽敞,坐进去最让我惊叹的就是后排天幕了,从后尾门一直延续到天窗的天幕,让坐在后排的乘客有可更大的视野和开放空间,心情都舒畅了起来,抬头仰望展厅的灯光,仿佛置身于无尽星空之下, 作为北汽新进车型的极狐阿尔法s5是我们很多极狐阿尔法s车主想拥有的轿车,经过之前的了解,极狐阿尔法S5是极狐汽车推出的一款全新中级轿车,定位为高性能纯电轿车,主要面向个性化的家用车需求。阿尔法S5采用了溜背式的轿跑设计风格,具有战斗前脸、曲率极光侧腰线、可升降尾翼及多维棱镜尾灯,塑造出动感且极具辨识度的车身造型,搭载第四代“极峰”动力,搭载800V高压平台,充电能在10分钟内补充280公里续航,15分钟充电至380公里,这也基本上补足了电车较于油车最大的短板不能时间。 阿尔法S5是同级别唯一搭载800V高压平台的纯电轿车,期待老车主优惠政策的推出,我要参与置换了。 查看详情>>
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