极狐 阿尔法S1.4自动轻微抖动
- 自动辅助驾驶山城测试:极狐阿尔法S VS Model 3曾经特斯拉的出现,把“自动驾驶”这个概念以“自动辅助驾驶”的方式落地,带到了我们身边,仿佛开启了一扇新世界的大门。如今随着智能化成为新车的核心卖点,自动辅助驾驶已经成为影响消费者购车意向的一大因素,据J.D.Power发布的《2023中国新车购买意向研究报告》,在购车决策中,潜在消费者越来越看重汽车的智能化体验,其影响权重由2022年的12%上升到14%, 查看详情>>
- 自动读秒红绿灯,极狐阿尔法S 全新HI版堪比“沪上老司机智能驾驶的意义,真的在于能让你在驾驶座上打盹、看手机甚至吃泡面吗? 查看详情>>
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- D档自动驻车等红绿灯时感觉轻微抖动。今天等红绿灯时发现抖动现象,当时用的自动驻车,新车高尔夫八2000公里。车友们这是正常现象吗? 查看详情>>
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- GX自动型色油门踏板有轻微抖动刚买车不到一个礼拜,刚开的时候没当心,最近这两天放假,开的多一点,发现提速踏板踏板有轻微的发抖,这个正常吗? 查看详情>>
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- 体验了阿尔法 S智驾,再次探店极狐去年,我在一次试驾会上,体验了一款车,它能够通过自身丰富的硬件感知、强大的软件算法以及高精地图来实现更进一步的自动驾驶辅助功能。这款车就是极狐阿尔法S HI版,在导航中输入目的地,在其地图覆盖范围内开启NCA城区智驾导航辅助功能,它就能够实现自动变道、自动避让、自动加减速、识别限速指示以及自动转向等功能,还能够识别红绿灯和自动上下匝道。 查看详情>>
- 市区能按导航自动驾驶,极狐阿尔法S HI版真有两下子!前一段时间,我们试驾了一款非常有意思的车,来自极狐的阿尔法S HI高阶版,指导价42.99万元。在所有内容开始之前,我们先来解读一下这款车的名字:第一点,这台车在刚刚上市的时候并没有中文名,而是叫做αS,两个字母组合在一起,这显然对于一台国产车来说并不好念,所以后来这款车就直接改名叫阿尔法S;而这个HI版的意思则是HUAWEI Inside的缩写,表示这款车搭载了来自华为的高阶自动辅助驾驶功能。 查看详情>>
- 极狐汽车率先打造“世界级好车” 智能体验更能打动你今天我们针对自动泊车和人车交互这两大最常见的应用场景,特别选择了两款高端纯电动SUV领域热门车型——极狐阿尔法T和蔚来ES6进行比较。前者来自新能源国家队,后者为造车新势力的代表,看看哪款车型的智能体验更能打动你。 查看详情>>
- 城市ICA巡航终于能用了!阿尔法S HI版再迎OTA升级日前,极狐阿尔法S HI版将再迎OTA升级,此次OTA包含三项新功能,以及HUD显示升级优化。本次升级需要通过两次升级完成,在首次完成升级后需要继续进行第二次下载升级。更新后增加自动升级打开/关闭选项,可在设定时间内自动更新,无需车内等待。 查看详情>>
- 凡尔赛抖动问题你们有吗?#有问“币”答# 看到一个新闻说抖动,厂家给出的说法是在手动模式下,会有轻微抖动。在自动模式下,加油至4000转时会有轻微抖动?尊敬的凡尔赛车主有这个情况吗? 查看详情>>
- 阿尔法 T5极狐阿尔法T5的智能互联驾驶感受,真是让人惊叹不已。这款车采用了最新的智能互联技术,将驾驶与科技完美结合,让驾驶变得更加轻松、智能极狐阿尔法T5的中控台搭载了一块大尺寸触控屏,操作界面简洁明了,功能丰富。通过智能语音助手,可以轻松控制导航、音乐、电话等常用功能,让驾驶者的注意力始终保持在路况上。 极狐阿尔法T5还配备了智能巡航控制系统,能够自动调节车速、保持车道,大大减轻了驾驶者的负担。在堵车时,自动跟车功能还能让车辆自动跟随前车行驶,让驾驶变得更加轻松自在。极狐阿尔法T5的智能互联驾驶感受非常出色。它不仅提供了丰富的科技配置,更让每一次出行都充满智能化、便捷化的体验。如果你对智能互联驾驶有较高要求,极狐阿尔法T5绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
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