极狐 阿尔法S车载蓝牙声音怎么使用
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- 极狐阿尔法S使用感受[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🕙用车时长 一转眼小狐狸到我家都两个月了,目前已行驶了3400多公里,不要说我开得少,我倒是想每天开,奈何😷原因被封控了20几天了,即便如此,每天都要去车库开几圈,你敢信?哈哈哈😁😁 📒优缺点感受 喜欢的地方简直太多了,外表帅气,内饰精致,动力强劲,续航很实在,开着也很舒服,最主要的是安全性高,上刚下铝车身,车身刚度60000,这也是我最看重的一点。非要说缺点的话,我觉得就是车机语音识别不太好,有时候识别得不准,当然我个人不是很在乎这点,毕竟开车还是少分心比较好!😂😂😂 ✏️能耗记录 我一直是用的单踏板模式,市区能耗基本上在13个左右,高速稍微高一点,14,15,已经非常满意啦。最近降温了,还没来得及开出去试试,还不知道低温情况下怎么样。🤔 📢选购用建议 最后给大家一点个人的选购建议,如果要性价比,就选525S,我就是这款个人觉得够用了,如果预算充足,那肯定是上708,当然很足的话,华为Hi版肯定最香啦!🤤🤤🤤 查看详情>>
- 极狐阿尔法S 车载好物分享[_LinkTopic:2022入手的车载好物,72281,37] 今天主要给大家分享几个极狐官方商城的好东西,花费的积分也不多,个人觉得很实用,有需要的可以去商城下单哦!😊😊 第一个就是海伦凯勒的偏光太阳镜,开车的人都知道,虽然现在是冬天,但是夏天太阳很大的时候,如果没有一个太阳镜的话,是很影响安全驾驶的。我之前也买过几款便宜的,号称是偏光,实际效果就不敢恭维了。😫这款就不一样了,刚买回来就戴着直视太阳试了下,一点都不刺眼,包装也很精美,气质的盒子,做工也很精良,主要是只需要4000积分,某东都要卖400多呢!😂 第二个就是一个小巧的电动剃须刀,男性朋友肯定都很了解剃须刀啦,各式各样的的都用过,但是这个就跟你们平时用的不一样,它主要是很小巧,随身携带都可以,而且还是感应的,贴近自动剃须,不需要按开关,还剃得很干净,非常的实用,可以放在车上以备不时之需。商城只需要1390分,性价比是真的很高啊!😆 第三个就是官方出的手机支架,车主朋友都知道,极狐这个中控布局是真的不太好选手机支架,我在某宝某东看了好多,也买了好几个,都不太合适。好在官方出了这款手机支架,是磁吸的,吸得特别牢,急刹车都不会掉,颜值还很高,像一个装饰品,不用的时候还可以折叠起来。商城只需要890积分,强烈安利给大家!😇 这次就暂时分享到这,以后还有什么好用的车载好物,我也会继续给大家分享的,谢谢大家!🙈🙈 查看详情>>
- 极狐阿尔法s车载好物[_LinkTopic:2022入手的车载好物,72281,37] 车载物品让我们的生活更便捷,让行车更安全舒适。今天作为女司机的我来给大家分享2022年入手的车载好物。快来看看您的车上有没有?😉😉 第一,破窗锤。以前我有一把多功能锤子,是在一次消防讲座的时候买的,稍微有点大。我老公每次都嫌它占地方,众里寻她千百度,看到商城小巧的锤子后我迫不及待的下了单。我就把大一些的那把锤子放在后排,这样前后排都有锤子,以防万一。😝 第二,旅行包。这个小包也是在商城购入的,短途出行必备。包的质量很好,提起来颜值高,装个两三套衣服一点问题也没有。😊😊我喜欢把它放在车上,以备不时之需。👉有了它,每次回老家,我都把我的和孩子的东西装在里面,干湿分离,还能放鞋子,孩子的衣服湿了也放进去,不影响其他的东西。☺️ 第三,前遮阳伞。爱车🚗人士必备呀。以前我一直用的是遮阳挡,那个效果也挺好,但是使用的时间久了就会卡不稳,边上就容易掉下来,太阳光就会漏进车里。而且放的时候不如遮阳伞方便。这个遮阳伞目前可以完美的解决这个问题,可谓说效果好使用方便。💥🌟👍车子停下来的时候,把伞一撑,车子的中控台就可以免遭太阳光的直射。一定程度可以降低中控台的温度,特别是夏天的高温天气下,遮阳伞一定要有。😬😬而且从外面看,遮挡的严严实实。有两次孩子在车上睡着了,我给她撑开这个伞,光线也没有那么刺眼。而且收纳起来也方便。需要开车的时候直接拿下来折叠好放在门左下方置物盒,一点也不占地方。💕💕 好了,这是我2022年入手的车载好物,💕你入手了什么呢?评论区见~👣👣 查看详情>>
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- 极狐阿尔法S和比亚迪汉该怎么选?在20万出头的价格区间找一辆高端纯电轿车,那绝对绕不开比亚迪汉和极狐阿尔法S,这两款车都称得上是自主品牌的荣耀。那么这两款车具体该怎么选择呢? 【空间方面】空间大小较为接近,阿尔法S后备箱空间更灵活 在空间上这两款车可以说相差无几,汉EV的车身更长,阿尔法S的车身则更宽。在轴距上,汉EV比阿尔法S长了5mm,几乎可以忽略不计。在实际体验上,两款车型均能满足五人乘坐需求,且后排头部和腿部空间均很充裕。略有不足的是,汉EV后排地板中间有凸起,长途乘坐会对舒适性稍有影响。在后备箱方面,阿尔法S由于采用掀背式设计,后备箱开后较大,能满足婴儿车、滑雪板等大件物品的放置。汉EV采用传统的后备箱开合方式,虽不及阿尔法S开口大,但相比于普通A级家轿,拥有更长的纵深空间,同样能装载更多物品。 【续航方面】采用三元锂电池,极狐阿尔法S续航更扎实 极狐阿尔法S在NEDC工况下续航里程为708km,电池容量为93.6kWh。在此前媒体实测数据,续航里程达到了678.8km,实际续航达成率高达95.88%。比亚迪汉EV,官方综合续航里程为605km,实测续航成绩为480km,实际续航达成率为87.03%。新能源的续航一直是用户关注的焦点,更长的续航意味着更远的出行半径。极狐阿尔法S的续航表现主要来自领先的三电技术,搭载183Wh/kg的三元锂高能量密度电池包,远高于采用磷酸铁锂电池的汉EV标准续航版豪华型的140.50Wh/kg。总体来看,汉EV的综合实力较为均衡,极狐阿尔法S续航实力较为扎实。 【操控方面】底盘调校均为舒适取向,阿尔法S偏硬汉EV偏软 很多人对好车的定义都会聚焦在动力性能上,认为提速快、动力猛就是王道,但真正的豪华则是通过动力输出、底盘调校等综合素质带来的“驾驶高级感”。首先,阿尔法S的前后悬架的支臂和连杆(包括副车架)全部采用铝合金材质打造,在减重的同时提升续航效率和操控的灵活性。其次,在三种驾驶模式下阿尔法S的油门逻辑非常清晰,运动模式更强调中后段加速,经济模式更偏重于初段响应弱化,不同模式界限分明。 在底盘悬架上,比亚迪汉EV的底盘外观平整,有利于底盘空气的快速通过,车体前方配备麦弗逊式独立悬架,后方配备多连杆式独立悬架,能带来较强的支撑性。相比于极狐阿尔法S偏硬的底盘调校,比亚迪汉EV的底盘调校些许偏软,虽然在通过减速带的时候车身对于细碎的颠簸过滤的不如前者彻底,但方向盘座椅与身体接触的到地方并不会感到多余的晃动,同样能带来舒适的乘坐体验。 【总结】 从品牌知名度来说,比亚迪的知名度更强。但是从产品的角度考虑,极狐阿尔法S与比亚迪汉的实际表现各有优劣,艾AA选择在续航上的表现要更有优势的阿尔法S,你怎么选呢?[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
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- 20万级纯电轿车怎么选?极狐阿尔法S竟比汉EV强这么多!20万的预算购车,自然比10万级的要求高了不少,相当于从“刚需”转为“改善”。如今,新能源新车层出不穷,不少人打算看看20万级的纯电轿车。在这个价位上,首先会想到比亚迪汉EV,销量大、知名度高。不过新能源汽车的迭代速度很快,汉EV虽然今年更新了冠军版,但也只主要是配置上多了变化,基础架构依然停留在几年前。有没有同价位的纯电轿车技术更新、配置更高、体验更好、价格更实惠?那就是极狐阿尔法S森林版。我们选取了263,800元的阿尔法S森林版735E+和279,800元的比亚迪汉EV冠军版715旗舰型进行对比。 查看详情>>
- 不捡菌子在云南怎么玩?极狐阿尔法S和阿尔法T森林版试驾当“华北”热成了“烨北”,“江南”热成了“红南”,白天平均温度不到30度的云南成为很多人向往之地。然而你只要在朋友圈发一条“我在云南的大森林里很想你”,通常会引来一众好友在下面讨论要不要捡菌子的话题。难道不捡菌子森林就没得玩了吗?在大城市“卷”习惯的人们,似乎除了网络梗,已经不知道真实的大自然是什么感觉,真实的“森系”生活该怎么玩。 查看详情>>
- 森系旅行日记 试驾极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版当夏季的热浪一次次席卷城市,我们似乎已经不知道真实的大自然是什么感觉,真实的“森系”生活该怎么玩。8月17日,以“森系旅行日记”为主题的极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版试驾会在京举办,这次试驾正是一场带领城市中的人们深入自然森林、寻找“森系”生活正确打开方式的旅行。试驾的主角阿尔法S和阿尔法T森林版围绕“森林座舱”实现了多重升级,也是作为极狐场景化造车的首款上市车型。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S近一年使用体验分享![_LinkTopic:星创计划,31588,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] ⏰⏰时间过的真快,还有一个月就是购车一周年了!闲来无事简单聊一下我的购车初衷吧: 🚕🚕因为家里有台油车,所以在考虑第二台车的时候,就奔着纯电去的,插混什么的免了,既然新就要新到低。🦊🦊🦊小狐狸整体素质都比较优秀,最打动我的是它的空间,还有整个车的行驶品质。所以在汉EV 、小鹏P7,阿尔法S这三款纯电车里,我最终还是选了阿尔法S 。 ❤❤❤外观不多介绍了,四个字概括就是大气上档次,因为我平常工作用的多,感觉它作为一台商务车也是非常合适的。不说气场多么强,至少开出去感觉这个档次感和面子上还是有的。贯穿式尾灯组,这样的设计我很喜欢,就显得这个车特别有档次,辨识度也很高。 👍👍👍其实阿尔法S这款车我比较看重的是它的行驶品质。就不管是它的减震,还是悬挂的质感。包括行驶中车内的隔音,颠簸感的处理,这些都做得不错。平常我也会用这台车去接待客户,有些和我比较熟的老客户就说,我这个车坐起来丝毫不输那些四五十万的豪华车。🤞🤞我知道他们不是在恭维我,确实这台车就是有这样的实力,不然当初我也不会从几款车里选了它。 🥇🥇🥇最后说下续航,因为工作关系,我平常开的还是比较多的。但即便是这样,我也就是一个星期左右充一次电,毕竟续航摆在那里。有时候也会开着它去外地,跑跑高速。跑高速我一般在110到120码,这个季节高速电耗一般在18个左右,差不多能跑500公里,续航还是挺靠谱的。 👉👉👉 值得一提的是原来大家诟病这款车的无线快充和辨识度不高的问题,在新款“森林版”得到了有效解决,新款的前排升级到50W的无线充电,后排更是有65W有线充电,这些为我们的出行提供了非常舒适快捷的体验;其次,新款车头的LOGO由原来的不锈钢车贴升级为发光灯,车尾没有了“蓝谷麦格纳”字样,取而代之的是“极狐”,这样它的辨识度又得到进一步提高,真心感慨极狐已经越来越好了! 查看详情>>
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