极狐 阿尔法S白色站立车标时尚使用
- 21款奔驰e300l白色站立车标时尚使用感受之前的老车开了几年,这几年随着生意走上正轨,就有了买新车的想法,买车之前看过奥迪A6、宝马五系、奔驰E级车,购车预算50W办完,对于小众车还是心里没底!最终还是在五系和E级之前徘徊,最后选择E级主要是两个原因,第一是被内饰深深吸引了,第二是更倾向喜欢E级外观,恰逢新E改款,被众人吐槽的改款后的脸和屁股在我眼里倒是觉得改的挺看。最大缺点就是等奔驰全系改了全新的家族设计语言后,ACES的脸真是很难分辨了,和宝马1357一样。原本在大标和立标间犹豫,想着既然已经奔驰E了,那就把商务进行到底,所以就提了立标。提车当天合影这张皂片真的越看越喜欢,优雅到爆外观:个人越看越顺眼,年轻化的外形更符合个人气质。新款的前脸看上去更加的年轻时尚了,车身修长大气,气势感很强,看上去跟S级相似度很高,犀利的矩阵式大灯配合经典的立标显得庄严肃穆,高贵优雅的气质与生俱来。来张正脸落地灯,奔驰的车标大灯操控:悬架很软,的确像开船一样。运动模式的悬架区别暂时还没体会出来。提车时送的花主驾驶和副驾动力:动力方便妥妥的够。驾驶感受也很不错。车比较沉,所以特别稳,甚至高速过弯都阔以。减震调教的很柔,噪音控制特别,柏林之声的低音效果很,还是非常够用的。柏林音响落地价内饰:奔驰E的内饰是真的看,不需要多说,不愧是同级别的标杆,各个按钮阻尼感很强,细节方面也是非常精致,怀挡式的换挡拨杆仪式感满满,中控台采用整块的真皮和木纹饰板拼接,中控双联屏的设计将豪华感和科技感体现得淋漓尽致哪个角度拍都看立标尾部空间:乘坐空间和储物空间都很不错,奔驰的舒适性也非常的,从坐进驾驶室的那一瞬间,就有种满足感,两个字形容——得劲正面立标看着还是很不错的方向盘如果非要说缺点就是驾驶感比较平淡,虽然动力足够,但并不会给人很强的运动感,方向盘以及底盘调教都是偏舒适性,很难带给人驾驶激情,还是比较偏商务性。贴个膜防晒揭开了面纱,白立是真的看高速油耗最后说一下为什么我没选蓝米色,因为e300蓝米和进口coupe游艇蓝有一点不同,就是脚那个区域的颜色,coupe的脚的区域是深蓝色,e300l放脚的地方是浅米色,虽然可以有全包脚垫,但如果下雨天有雨水,身处低位太容易脏兮兮和折旧了,买车是为了用着爽的,不是拿来供着每天紧张的,权衡后选择了综合,越看越喜欢,觉得自己选对了!棕色非常大气均衡,豪华感也十足。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S使用感受[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🕙用车时长 一转眼小狐狸到我家都两个月了,目前已行驶了3400多公里,不要说我开得少,我倒是想每天开,奈何😷原因被封控了20几天了,即便如此,每天都要去车库开几圈,你敢信?哈哈哈😁😁 📒优缺点感受 喜欢的地方简直太多了,外表帅气,内饰精致,动力强劲,续航很实在,开着也很舒服,最主要的是安全性高,上刚下铝车身,车身刚度60000,这也是我最看重的一点。非要说缺点的话,我觉得就是车机语音识别不太好,有时候识别得不准,当然我个人不是很在乎这点,毕竟开车还是少分心比较好!😂😂😂 ✏️能耗记录 我一直是用的单踏板模式,市区能耗基本上在13个左右,高速稍微高一点,14,15,已经非常满意啦。最近降温了,还没来得及开出去试试,还不知道低温情况下怎么样。🤔 📢选购用建议 最后给大家一点个人的选购建议,如果要性价比,就选525S,我就是这款个人觉得够用了,如果预算充足,那肯定是上708,当然很足的话,华为Hi版肯定最香啦!🤤🤤🤤 查看详情>>
- 外观时尚前卫,极狐阿尔法S森林版新增车型极狐阿尔法S森林版新增车型,售24.98万元,外观时尚前卫,新车搭载的是一台前置单电机,并提供低高功率,最大功率分别为160KW和175KW,峰值扭矩均为360N·m,匹配三元锂电池组,纯电续航为735公里。 😍😍 再来看颜值部分,新车采用了三角形的大灯组,造型犀利,搭配中间的品牌车标,点亮后十分吸睛。中间位置为封闭式格栅设计,符合其纯电身份。两侧设计了导流槽,造型细长,并与中间的进气口搭配,内部为横幅式结构装饰,看起来很是时尚。 车身尺寸方面,新车的长度为4930mm、宽度为1940mm、高度为1599mm,轴距为2915mm。造型设计上,车身采用了撞色的设计,搭配溜背式的车顶,更显运动感。车窗周围采用了黑色饰条包裹,搭配隐藏式的门把手,更显时尚。腰线为分段式的设计,与车门下方的黑色饰条呼应,更显层次感。再加上熏黑的多幅式轮毂,进一步提升运动属性。 😃😃 转到车尾,小鸭尾、扰流板与高位刹车灯均未缺席。尾灯为当下流行的贯穿式设计,两侧向下延伸,并进行了熏黑处理,点亮后很有辨识度。牌照区域为矩形设计。后包围则为黑色饰板包裹,微微上翘的设计,增强运动气息。 进入车内,依旧是熟悉的布局,双幅式的方向盘、全液晶仪表盘与中控屏组成的双联屏和电子怀挡组成了车内的驾驶需求。车机系统为α-OS车载智能操作系统,科技感十足。配置上,提供了α-Pilot辅助驾驶操作系统、全车座椅按摩、后排座椅加热、AR感应式尾门、电动车门、HUD抬头显示等,舒适性不错。 😍😍[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 外观时尚前卫,极狐阿尔法S森林版实拍新款极狐阿尔法S森林版,售价区间为18.98万—28.98万元。定位中大型车。外观时尚前卫,动力部分,新车提供了单/双电机,并提供了快充。具体参数还要等待官方公布。续航方面,提供了525公里、603公里和735公里三种纯电续航可供选择。 再来看颜值方面,新车造型犀利,两侧大灯造型个性,搭配中间的品牌车标,更显时尚感。格栅为新能源车型惯用的封闭式设计,并采用弧形线条划分,下方为牌照区域,底部为贯穿式的进气口,内部为黑化处理,整体看动感时尚,符合当下流行趋势。 😃😃 车身尺寸方面,新车的长度为4930mm、宽度为1940mm、高度为1599mm,轴距为2915mm。造型设计上,溜背式的车顶造型,打造出不错的运动气息。车窗周围采用了黑色饰条包裹,搭配隐藏式的门把手,更显时尚。腰线为当下流行的贯穿式设计,与车门下方的黑色饰条搭配,很有层次感。再加上多幅式的轮毂,进一步提升运动属性。 😍😍 转到车尾,小鸭尾、扰流板和高位刹车灯均未缺席,尾灯为贯穿式设计,两侧则向下延伸,并进行了熏黑处理,点亮后非常亮眼。牌照区域为内凹式设计,后包围则造型简约,整体看时尚度不错。 进入车内,双幅式的方向盘、全液晶仪表盘与中控屏组成的一体式联屏、旋钮式的换挡机构组成了车内的驾驶区域。有机绿内饰配色搭配大量的软质材料包裹,再加上精致的缝线,质感高级。配置上,提供了α-Pilot高级辅助驾驶系统等,智能化程度在线。 😍😍[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 时尚前卫的全能选手 试驾🦊极狐阿尔法S✨✨今天我们试驾的是2021款708S+车型,车型的数字名称即是综合续航里程,简单易懂。❤️ 😍😍外观部分,车头整体采用极狐的家族式设计,非常的简洁但并不缺乏设计感,车灯相比阿尔法T更加纤细,整体神态确实很像一只狡猾的狐狸,侧面及尾部是新车外观最大得亮点,首先侧面的造型并不是像是传统的轿车,由于车身高度达到了1599mm,所以实车看上去更像是一台跨界车,并且C柱的设计也更像是一台GT车型,整体的运动感营造的非常不错。💫💫 🎋🎋尾部的造型同样非常简洁,同样设计感很强,并且对于运动感的提升还是起到了很关键的作用,尾部我认为最大得优势就是这个掀背尾门,电尾门肯定是必须的,开口非常大,相比传统轿车这样掀背的尾门实用性明显高很多,拿取东西更方便,绝对好评!👍👍👍 🌺🌺进入到车内也是我们熟悉的极狐的设计风格,12.3英寸的全液晶仪表搭配20.3英寸超大的中控屏,科技感拉满。相比阿尔法T,阿尔法S的内饰更加简洁,最明显的变化在于取消了中控下方的功能区触摸屏,改为了一块小的触控面板,留出了更多的储物空间,大大的增加了前排的实用性,极狐在这个细节上的处理还是很务实的;功能操作区改为悬浮式的设计,时尚感更强。功能区的大旋钮操作起来手感不错,右侧是手机的无线充电区域。座椅的舒适度和包裹承托做得都很到位,并且双色的搭配也有不错的高级感。🌵 🌟🌟配置方面也是十分的厚道,常规配置一应俱全,值得一提的是驾驶辅助类配置(全速自适应巡航、车道偏移预警、车道保持辅助、主动安全系统等)是全系标配,为行车安全提供了全面的保障。整体来说新车的前排在浓浓的科技感中又突出了很强的实用性,前卫且务实。🍃🍃 🌲🌲得益于接近5米的车长和2915mm的轴距,后排的乘坐空间还是很宽裕的,并且地台也是纯平的,座椅的舒适度没什么问题,并且坐垫有适度的加长,对于腿部的承托很到位。并且后排有两个电源接口,能够满足多人使用,这一点很贴心。💕💕 💪💪动力部分,我们这台708S+版本的试驾车搭载的是前置永磁同步单电机,最大功率160千瓦,最大扭矩360牛米;而603H版车型搭载的是永磁同步前后双电机,最大功率320千瓦,720牛米。先来聊一下这台车的三种驾驶模式,ECO模式下整体都比较佛系,一切以节能为主,适合在城市拥堵道路慵懒地开车;舒适模式一切都比较正常,油门的反应很轻快,适合在畅通的环路及城市快速路愉悦的驾驶;运动模式就比较激进了,油门反应迅猛,推背感非常强,👣👣踩下油门的那一刻就能感受到肾上腺素的飙升,真的很痛快,如果是汽油机可能需要v8双涡轮的发动机才能达到如此爽的体感,并且这台车还有声浪模拟功能,进一步刺激你的感官,增加乐趣;与此同时能量回收的工作也弱化到几乎感觉不到,一切以性能为主,适合在封闭的道路尽情地撒欢,可以说这三种模式驾驶体感区别明显,几乎可以涵盖日常驾驶的大部分场景了。底盘的表现同样很优秀,行驶质感很好,虑震的效果很不错,侧向的支撑也比较到位,就是咱们经常说的很有韧性。转向的手感比较精准,方向盘的手感也很好,很有运动轿车的那个感觉,整体来说这台车开起来的质感非常不错,并且很有驾驶乐趣。🔶 ⚡⚡电池方面配备的是93.6kWh的三元锂电池,NEDC续航里程达到了708公里,无论是市区代步还是短途出行都无需有过多顾虑。并且车辆还配备V2L外放电功能,能够将车辆变为一个移动超级充电宝,为用户实现“电量自由”,使生活更加方便。外放电功能可以将车辆的直流电转变为家用220V交流电,可以缓解燃眉之急🌈🌈#极狐 阿尔法S##极狐试驾##买车# 查看详情>>
- 极狐阿尔法S/T森林版:全新森林版将自然与时尚完美结合在现代都市生活的喧嚣中,人们渴望与大自然的和谐相处。为了满足这一需求,极狐汽车带来了极狐阿尔法S/T森林版车型,为消费者带来了独特而令人向往的移动森林氧吧出行体验。 查看详情>>
- 极狐阿尔法S近一年使用体验分享![_LinkTopic:星创计划,31588,37][_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] ⏰⏰时间过的真快,还有一个月就是购车一周年了!闲来无事简单聊一下我的购车初衷吧: 🚕🚕因为家里有台油车,所以在考虑第二台车的时候,就奔着纯电去的,插混什么的免了,既然新就要新到低。🦊🦊🦊小狐狸整体素质都比较优秀,最打动我的是它的空间,还有整个车的行驶品质。所以在汉EV 、小鹏P7,阿尔法S这三款纯电车里,我最终还是选了阿尔法S 。 ❤❤❤外观不多介绍了,四个字概括就是大气上档次,因为我平常工作用的多,感觉它作为一台商务车也是非常合适的。不说气场多么强,至少开出去感觉这个档次感和面子上还是有的。贯穿式尾灯组,这样的设计我很喜欢,就显得这个车特别有档次,辨识度也很高。 👍👍👍其实阿尔法S这款车我比较看重的是它的行驶品质。就不管是它的减震,还是悬挂的质感。包括行驶中车内的隔音,颠簸感的处理,这些都做得不错。平常我也会用这台车去接待客户,有些和我比较熟的老客户就说,我这个车坐起来丝毫不输那些四五十万的豪华车。🤞🤞我知道他们不是在恭维我,确实这台车就是有这样的实力,不然当初我也不会从几款车里选了它。 🥇🥇🥇最后说下续航,因为工作关系,我平常开的还是比较多的。但即便是这样,我也就是一个星期左右充一次电,毕竟续航摆在那里。有时候也会开着它去外地,跑跑高速。跑高速我一般在110到120码,这个季节高速电耗一般在18个左右,差不多能跑500公里,续航还是挺靠谱的。 👉👉👉 值得一提的是原来大家诟病这款车的无线快充和辨识度不高的问题,在新款“森林版”得到了有效解决,新款的前排升级到50W的无线充电,后排更是有65W有线充电,这些为我们的出行提供了非常舒适快捷的体验;其次,新款车头的LOGO由原来的不锈钢车贴升级为发光灯,车尾没有了“蓝谷麦格纳”字样,取而代之的是“极狐”,这样它的辨识度又得到进一步提高,真心感慨极狐已经越来越好了! 查看详情>>
- 极狐阿尔法T森林版上市!配置丰富,哪款是你的菜?极狐汽车作为造车新势力的一员,在近几年的发展也是十分迅猛,在目前为止,极狐汽车旗下的产品共推出了三个车系,它们分别是“阿尔法X、阿尔法T、阿尔法S”。该品牌的定位为高端智能新能源汽车品牌。凭借帅气时尚的颜值以及丰富的配置功能,吸引了无数消费者的喜爱跟追捧。这不,就在前不久极狐汽车官方便公布了2023年7月共交付的新车数量,从数据来看,1月至7月中极狐汽车便累计交付了10617台的好成绩,全系产品同比增长了74%。 查看详情>>
- 极狐阿尔法s给我不一样的体验极狐阿尔法S|新能源车不一样的体验 汽车新能源新晋品牌 跟朋友来到这个露营体验 极狐阿尔法S 邀请车主的活动/试驾 让车主提前体验车得感受 极狐阿尔法S新能源车 外观就很时尚百搭很好看~ [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 适合年轻人的座驾外观设计上,极狐阿尔法S的整体线条都足够动感,前脸的"X"射线元素和下方的黑化套件,即形成了一定的视觉冲击。侧面部分明显能看出,阿尔法S用上了时尚的溜背造型,多了许多年轻气息。 进入内饰,极狐阿尔法S的中控台面几乎看不到什么实体按键,包括空调、灯组控制组件,都升级为了触控式;还有方向盘的多功能组件,也升级为了同款触控。与此同时,极狐阿尔法S的12.3+20.3英寸全液晶双联屏,在智能网联、4K分辨率、防反射光等设计与功能的加持下,使用起来也很智能、舒服😌。 [_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>
- 升级之后更人性化,极狐阿尔法S先行版第六次OTA升级!在前不久,极狐阿尔法S先行版对全国用户推送了第六次OTA升级。此次主要针对车辆的智能辅助驾驶,导航,人机交互以及代客泊车能力进行了优化和升级,将会为用户带来更好的日常使用感受。 查看详情>>
- 阿尔法S先行版将搭载华为最新系统,功能更强大日前,售价为32.98万元的极狐阿尔法S先行版将搭载HUAWEI ADS 2.0系统,可在全国使用NCA,同时老用户将在2024年一季度免费升级,此次升级围绕“更加懂、更好停、更安全”三个维度,赋能消费者更品质、更便利的用车体验。 查看详情>>
- #解了这道数学题#极狐阿尔法S走的是极简路线,前脸使用一种叫“ X 无界”设#解了这道数学题# 极狐阿尔法S走的是极简路线,前脸使用一种叫“ X 无界”设计方式,利用前大灯、下保险杠的造型形成了一种“ X ”造型,巧妙的把无进气格栅设计、动感造型融合起来。整个设计我感觉要比阿尔法T 成熟许多,水滴式大灯更加柔和和协调,侧进气口也更低调,反正就是看上去没有那种矛盾的元素存在☺ 看完它我都想原地放弃我的燃油车😂😂 查看详情>>
- 上海车展看的是什么?肯定是车模了~最近,我去了上海国际汽车展览会,作为极狐HI版老车主,我肯定是第一时间奔着极狐展台去的。一进展馆就看到了一排排闪亮的汽车,其中最吸引我眼球的是极狐汽车的新款森林版阿尔法S和阿尔法T。 森林版的阿尔法S和阿尔法T以其自然的设计和强大的性能吸引了我的注意力。尤其是他的颜色,雾云灰!绝对爆眼了。这两款车都采用了极狐汽车最新的设计理念,注重车辆外观的自然感和线条的流畅性。阿尔法S和阿尔法T都是采用了全新的外观设计,使其看起来更加时尚和动感。 我特别喜欢森林版的配色,它的车身颜色和内饰设计都融入了大自然的元素,使人感觉更加亲近自然。阿尔法S和阿尔法T的内饰设计也非常出色,看起来非常舒适和宽敞。绝对是一流的极致守护了!爱了 看了没多一会,极狐汽车的女模特开始走秀。她们身穿时尚的服装,在极狐汽车的展台上走秀,为这个展会增添了不少的气氛。这些模特的风格非常时尚和前卫,与极狐汽车的设计理念也非常相符,而且相当Nice~ 极狐汽车这个品牌,确实很用心在造车,包括新出的考拉汽车,也是做到了极致守护!造好车,用心,设计出色,我非常期待未来极狐的发展。更重要的是,要学会营销,让销量不断增长,给我们股东点福利! [_LinkTopic:wow要拍车模,77266,37][_LinkTopic:上海车展易起嗨,77112,37] 查看详情>>
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