途观X感受座椅要点
- 途观X多功能前排座椅途观X多功能前排座椅 途观X主副驾驶座椅1 2 向电动调节;主副驾均配备三档座椅加 热功能以及第三代WOKS头枕。 座椅调节更精准,使驾驶者快速找到最舒适坐姿,有 效降低驾驶疲劳;冬天行驶,快速加热,将寒冷拒之 车外;驾乘更舒适,更安全。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 途观X驾驶感受分享途观X搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。这样的动力组合使得途观X在城市道路和高速行驶时都能表现出良好的驾驶性能。尤其是低转速下的扭矩输出,使得途观X在起步和爬坡时更加轻松。 其次,途观X采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,这种悬挂结构在保证车辆舒适性的同时,也能提供较好的操控性能。在实际驾驶过程中,途观X在过弯、变道时表现出稳定的姿态,给驾驶者带来信心。 此外,途观X还配备了电子助力转向系统,使得转向更加轻盈,驾驶者在驾驶过程中可以更加轻松地控制车辆。同时,途观X还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择,包括经济、舒适、运动等模式,驾驶者可以根据自己的需求和喜好进行切换,进一步提升驾驶体验。 然而,途观X的驾驶感受并非完美无缺。由于车身较高,途观X在通过减速带等障碍物时可能会受到一定的影响。此外,途观X的转向半径较大,对于新手驾驶者来说可能需要一段时间来适应。#大众途观X# 查看详情>>
- 途观x秋冬用车感受途观X在秋冬季节的用车感受非常出色。它的暖风系统可以让我在寒冷的天气里迅速感受到温暖,四驱系统能够保证在恶劣的路况下的牵引力和稳定性,安全系统则提供了更好的驾驶安全性能。无论是在雪地驾驶还是在寒冷的天气里,途观X都能给予我舒适和安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 舒适之旅感受途观X的惊喜首次坐进途观X的车厢,立刻就能感受到温馨与舒适并存。宽敞的座椅提供了足够的身体支撑,无论是长途旅行还是日常通勤,都能让人感到舒适自在。柔软的材料和精致的工艺使得内饰既雅致又时尚,舒适感倍增。 途观X配备了先进的座椅加热和通风系统,让驾驶者在冬季保持温暖,夏季保持清凉。可调节的驾驶座椅和乘客座椅,能够满足不同人的需求,提供个性化的舒适体验。无论是繁忙的都市街道还是崎岖的山路,途观X的座椅都能为乘坐者带来最佳的固定和支持。 全新的声学隔音技术是途观X的又一亮点🙊。它减少了外部噪音的干扰,让车内空间更加宁静和安静。无论是享受音乐还是畅聊,都能在途观X的车厢中感受到清晰的声音和愉悦的氛围。 途观X还配备了智能化的驾驶辅助系统,如盲点监测、自动泊车等,为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验,让每一次驾驶都成为一段愉快的旅程😤。#大众途观X# 查看详情>>
- 真皮座椅如何清洁养护?这些要点请记牢在整个车辆内部,座椅与人体接触面积最大,容易沾染细菌灰尘,是清洁养护的重点部位。 查看详情>>
- 四驱途观X的用车感受🕙用车时长: 车子是21年大概4月的时候买的,车子大概跑了一万八千公里左右了,不知不觉途观X已经陪伴将近两年之久了。那就是我的第一台SUV提车了, 本身毕业三四年没有多少积蓄,好在父母支持能缓解了我的压力,看车也看了很长时间了。原本想着买个二手车过度一下,父母觉得还是一步到位比较好,好在凑够了首付,开心心买个轿跑SUV。既能满足我对车型的外观造型上的要求,又能满足日常出行动力上的需求,可以说是深得我心。 📒优缺点感受: 先说优点吧,首先车子的空间很宽敞,前排的驾驶空间非常充足,自己坐入后身体活动空间挺大的,内的中央扶手台下的储物空间深度挺不错的,可以放好几包卫生纸进去,后备箱的纵深比较大,平时出去玩放一家人的行李箱是没问题。但是给我呢途观此的话还是差点。 动力方面也没的说,2.0T的动力还是很充沛的,市区开的话,只要舍得给油,基本没有对手,哈哈哈,有点夸张了。子的动力还挺不错的,平时在市区里面不管是起步还是提速表现都还比较满意,回老家上陡坡的时候车子动力也很够用,整个行驶过程动力输出也比较平顺。驾驶视野非常宽阔,方向盘很精准,没有什么虚位,刹车和油门很灵敏而且软硬程度刚好合适脚感 很不错,自动LED大灯, 照明效果也挺不错的,在夜间开车视野也比较明亮,自动驻车和倒车影像这些辅助驾驶功能都有配备,平时开车省力了不少。 说下缺点吧,最大的缺点就是内饰方面太简约了,尤其是中控屏现在看着不够大气。尤其是跟现在最新款的比感觉买的早真的吃亏,尤其是现在价格还便宜了。 ✏️能耗记录: 车子是2.0t的,平时在市区开的多,出去自驾游基本也是周边游。跑市区的时候油耗在8左右吧,跑高速就很低,平均6.5L每百公里。当然油耗跟每个人的驾驶习惯也有关系,我这个油耗仅是个人使用情况给大家简单参考一下。 📢选购用建议 选车还是要看自己的需要和预算,我喜欢自驾游所以想买个SUV,另外途观X的轿跑风格我很喜欢所以买了它。 用车方面目前基本车子没有什么大问题,保养也便宜,小保养基本四百左右就能搞定。 查看详情>>
- 浅谈一下对途观X的感受周末闲来无事,去了趟大众店里,突然转粉了,一开始看好的是途观L感觉车子空间和动力都比较满意,但是车型并不是我喜欢的那种,整个车子看上去给人笨重的感觉,我今年才30不符合我的审美,后来放眼望去啊,途观X新车型让我眼前一亮!车子空间很大符合我的要求,动力2.0T也很满意,但是最重要的是外观真的很运动,这个外观和宝马X6非常相似,后尾箱门开启也非常酷,这时我感觉到这就是我想要的车。因为是新车基本没什么优惠。。哎!谁叫我喜欢那!比如哈曼卡顿的音响,20寸的轮毂,360的倒车影像等等,店里只有红色和白色,个人觉得红色太招摇就提了白色,试驾了一圈下来觉得很耐看。这几天因为事情也比较多实在没什么时间再去看车子,上次去的时候拍了点照片和大家分享,车子功能还是比较多了,在下面和大家慢慢介绍,说的不对的地方希望大家指点,谢谢!坐进在车内感受下,尽管依旧是熟悉的大众味道,但运动感的营造十足,比如全液晶仪表盘、中控大触摸屏、运动式的平底方向盘,还有仪表板位置的多色氛围灯,营造了相当浓厚的科技感,就连它的座椅缝线也采用了和车身一致的颜色,特别又耐看。爱了爱了,如果有条件真的就想开回家,但是还要多多努力,毕竟努力是通往成功的首要条件嘛,为了我的白月光——途观X,我已经做好加油奋斗的准备了! 美丽的事物往往使人难以忘怀,途观X在我眼里就是这样的一种存在 查看详情>>
- 途观X6000公里用车感受🌹我的爱车🚗:2022款330TSI尊崇旗舰版途观X 🔥提车日期:2022年九月份 🚗提车城市:河北石家庄 ❤从去年9月份提车到现在还不到一年的时间我一共开了将尽7000公里的路程,因为跟之前的途安做了一些对比所以从一开始买车到现在我途观X满意度很高,在买车的时候有一些朋友就说车子要有一年的磨合期,但是我认为不是的,现在的车子都已经不存在磨合期了我买车后直接就上了高速,时速110跑了半个多小时。 🧨外观方面:途观X要比途观L更好看更具有冲击感,因为它有一个流被的后备箱造像,如果不是SUV可能从侧面看还认为它是一台性能车呢,颜值吊打大众其它车型好几条街道,尾部的贯穿形尾灯在晚上亮起的时候很是炫酷,爱车用车颜值满意度给9分。 🧨内饰方面:我的车是真皮座椅,人坐在上面很舒服,车子的其它部位都是软皮革包裹上档次的同时也避开了硬塑料的廉价感。 🚀动力方面:开途安的时候我都不敢踩油门,那车子的排量跟途观X的排量差的不少而且车型也不同,我的途观X动力输出一点都没犹豫,只要脚丫子轻轻踩一下你就能听到发动机嗡嗡的声音车子就开始往前窜,是窜。起步很稳提速特别的快推背感超强。 🎆油耗方面:到现在油耗有点高了基本市区的油耗在12个左右了要比之前高不少,高速的话油耗相对要低一些了7.5左右。 🌹科技配置:途观X的配置做为车主的我感觉挺高的,有些配置我用不到有些配置确实很实用,比较鸡肋的配置:发动机启停系统、自动泊车系统、自动刹车系统都是我感觉花钱不实用的配置。 比较实用的配置:液晶仪表盘美观上档次,前后分区空调可以自己进行空调调节,车机互动系统用语音就能控制一些操作,提高了行车安全。 用车感受给这台车扣分的地方我罗列了几项: 1⃣、车子的前脸太单调,跟其它款基本都是差不多的样子,单从前面看的话很难看出是哪款车。 2⃣、真皮座椅冬天冻屁股夏天烫屁股,这是真是车主的亲身体验啊。 3⃣、在易车上看到很多车友吐槽大众车子的胎噪比较大,我也跟着吐槽一下吧,确实胎噪很大,尤其是速度在80以上高速行驶的时候就像人在外面开车一样,不知道是不是车门的隔音太差还是轮胎太差导致的这个原因。 4⃣、现在车子油耗有点高,之前市区油耗8个油,现在市区油耗能到12个油,这是当初买车到现在的数值对比,不知道车友们也这样么? ⭕总结:送走了自己的途安,迎来了途观X,这段时间我开着途观X相当的舒服,不管是哪一款车我都当它是我第一台车对待,爱车如爱我,用最好的机油加最好的汽油。用车就要爱惜车子才能陪伴我们走的更远![_LinkTopic:途观X,24777,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 浅谈途观X,一日用车感受引言: [_LinkTopic:用车感受,32332,37]有幸当了一台途观X的车主,今天不聊别的就了聊车,身前这台途观X是我朋友去年买的,今天有事跟他借了一天这车,说实话这车外型看着还是比较不错,整体的线条感也比较硬朗,也有那轿跑的感觉,外型确实看着不错,比较时尚动感,作为旁观者咱有好有坏都得聊。 整个前脸的样式还是比较犀利的,大灯的造型我很喜欢,看着比较锐利,颜色略带攻击性。 都说一台车看着好不好看,它的轮毂至关重要,然后我朋友这台车的轮毂尺寸是235/45/20的一个尺寸,都说轮毂尺寸决定一台车的颜值,一般大一点的轮毂看着张力更强,然后配合上标准的扁平胎,运动感直接拉满,当然这样的轮毂轮胎有好又坏,好处就是看着非常大气,然后操控性会更好,弊端就是扁平比太低,走一些颠簸路面容易发生鼓包或者爆胎。 我确实,我这朋友是真的会玩呀,可能是因为原车胎压监测没有数字显示吧,它自己给加装了一个,这样确实在使用过程中更加直观了。一年左右的车,目前跑了1万7千多公里,算是跑的比较正常吧,看看他的油耗。 座椅的功能舒适性还是非常不错的,座椅加热通风都有,尤其是夏天,这个座椅通风功能就太棒了,不会长时间驾驶背上一身汗。 座椅加热也是非常有用,比如冬天早上开车的时候,坐上去屁股和腰背不会感觉冰冰凉,对于女孩子也是非常友好。确实这车的后排空间还是非常可以,我176的身高,坐在后排可以轻松翘起二郎腿。 说实话全景天窗这个配置,说是好我是没感觉到,我只知道夏天这真的感觉像个噩梦,感觉头顶一个火炉似的。最后聊一下驾驶感受,首先途观X的转向手感很轻,指向性也很精准,毫不夸张的说就是指哪打哪,确实不像是一台SUV的操控,然后2.0T 两驱的提速也是非常的快,随时随地给油,推背感立马上来,确实整个提速是非常灵敏的,然后就是底盘和悬架,不得不说大众的底盘调校确实是非常厚重扎实平稳的,就是这个悬架调的稍微偏舒适了一点,急刹和提速,点头和抬头比较明显,有一点点开船的感觉。不过总的来说就是这台车非常好开。 查看详情>>
- 探索途观X,感受汽车之美途观X采用了流线型的车身设计,线条简洁而动感,给人一种时尚而精致的感觉。车身的比例和曲线设计非常协调,展现了设计师的巧思和艺术感。无论是在城市街道上还是在自然风光中,途观X都能吸引人们的目光。 进入车内,途观X的内饰设计同样令人赞叹。高品质的材料和精细的工艺展现了制造商对细节的关注。宽敞而舒适的座椅,人性化的布局和先进的科技设备,为乘客提供了愉悦的驾乘体验。途观X的内饰设计融合了舒适性和实用性,让人们在驾驶中感受到无与伦比的舒适和便利。 除了外观和内饰设计,途观X还拥有出色的性能。😇它搭载了先进的发动机和驱动系统,提供了强大的动力和稳定的操控性能。途观X在各种路况下都能表现出色,无论是在城市道路上还是在崎岖的山路上,它都能给驾驶者带来安全而畅快的驾驶体验。😼#大众途观X# 查看详情>>
- 途观X两驱旗舰~用车感受🔖🔖自从买了途观x两驱旗舰版,我们家的生活发生了翻天覆地的改变,而且后来也生了宝宝,也算是解答了,当初老婆说空间不够的问题。现在开这个车的时间比较久了,就来说一说我的用车体验吧。 ✅第一,空间非常充足,虽然当时买的时候纠结是这个车还是途观L,实际体验来说,除了后排座椅稍微拥挤了点,其他都没有什么区别。尤其是后备箱空间比我想象的要大多了,孩子很多东西都可以放在里面。再就是后排座椅就算拥挤,我们一共也才一家三口,并不影响什么。 ✅第二,配置高!当初买的时候也有秋姐到底买一个什么配置的,最后选择了旗舰版,旗舰版的配置非常高,尤其是l2等级的辅助驾驶。我算是老司机了,但是妻子还算是一个新手司机,她有点不敢上路,自从了解了这个l2等级的辅助驾驶,她都爱上开车了,尤其是从侧面切入,她很担心和后车碰撞。现在车外后视镜小三角提醒她,她都不怎么看车内后视镜了。当然这是一个非常不好的习惯,我也有在纠正她,因为我是从没有辅助驾驶到有,这样过来的。她是直接第一辆车就是带的辅助驾驶。 ✅第三,舒适程度高!舒适程度真的非常高,像方向盘和座椅全都是真皮的,而且前排还有座椅通风和座椅加热,不管是夏天还是冬天,坐上去都非常舒服,我觉得这个功能是空调无法代替的。 ✅第四,车机体验棒!车机体验非常不错,12英寸的中控屏幕很大,有的时候会给宝宝放动画片,直接用carplay投屏就可以了,会员也可以通用。如果我和妻子出门,我们会选择放音乐,所以对于喇叭我们也挺看重的,这个扬声器的效果不错,人声很清澈,低音也很醇厚。 ✅✅总体来说这款车非常不错,已经成为我们家庭的大伙伴了,现在妻子也觉得当初的选择没有错。 查看详情>>
- 途观x的用车感受想了好久最终还是选择了这车,颜值方面以及性能非常的符合我的要求,确实让我觉得非常的心动,所以就入手,同事知道我打算买车给我推荐的,生活越来越便利,整个试驾过程下来比较满意,满足家庭代步使用,所以想着空间可以大一点,整个车完全不是什么花里胡哨。 内饰做工不错,内饰和外观很配,储物空间充裕,触控特别精准,中控台显得非常清晰大气,没有什么瑕疵,前后都有,比较实用啊。 大多数人都觉得好看就是代表还行,挺对我的胃口的,这车是属于越看越喜欢它,哪我看着都顺心,外观设计是好看的。 看上去车内更加有豪华,沙发的质感,但是比沙发更蓬松,最起码比我同事的车舒服多了,隔音效果不错,让车内不会有太明显的颠簸。 对油耗也没多在意,还时不时遇到塞车,我主要就是上下班代步,很少出去跑长途,在省油方面,做的很不错,我觉得它还真是挺适合咱们这种新手司机来开的,没有说特别费油,我能接受的并不是很费油。 整体操控感很不错,在操控上面这里还有一点值得称赞的地方,操控方面还是达到了它应有的表现力,底盘也比较扎实,对各个部分都比较自然,就算是有点虚位,也能做到指哪打哪,这辆车的辅助性操控配置也比较齐全一些,不轻不重的刚刚合适。 也不会说放不下行李,视野还是很不错的,坐进车内也不感觉拥挤,设计的比较合理不会太浪费,内部空间的分布相对来说是比较合理,不管是乘坐,还是拉货都让人满意,可以行动自如,乘坐刚刚好,毕竟车还是上下班,平时出去购物买的物品和一般家里要装载的东西。 查看详情>>
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