途观X中控不能解锁
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- 驾控Plus 2021款逍客解锁超级驾控新体验不知不觉,2020年已经来到了下半年8月,上半年的阴霾散去,大家开始了下半年的努力和拼搏,毕竟,我们站在最幸福的一块土地上。对于汽车行业占主力的15万级合资SUV来说,7月份也实现了大增涨,三大主力销量车型,包括日产逍客、本田缤智、本田XRV,上半年战绩可以说难分胜负,下半年无疑是见高低的时刻,这场王者争夺战,很可能因2021款逍客的到来,变得没太大悬念。 查看详情>>
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- 途观X驾驶秘籍,解锁舒适的用车技巧自从我选择了途观X作为我的出行伙伴,它就以其卓越的驾驶性能和舒适的乘坐体验,赢得了我的青睐。今天,我想和大家分享一些我在使用途观X过程中积累的驾驶技巧和心得,希望能为大家带来一些帮助。 一、熟悉车辆特性 首先,我认为熟悉车辆特性是使用途观X的第一步。在驾驶前,我会仔细研读车辆说明书,了解途观X的各项功能和性能特点。比如,途观X的动力系统、悬挂系统、刹车系统等等,只有深入了解这些,才能更好地掌握驾驶技巧,发挥车辆的最佳性能。 二、合理利用驾驶模式 途观X提供了多种驾驶模式,如经济模式、舒适模式、运动模式等。我会根据路况和驾驶需求,合理选择相应的驾驶模式。在高速公路上,我会选择运动模式,让车辆的动力性能得到充分发挥;在城市拥堵路段,我会选择经济模式,降低油耗和排放。 三、掌握节能驾驶技巧 节能驾驶是现代社会的重要课题,对于途观X这样的大型SUV来说,也不例外。我会注意保持车辆匀速行驶,避免急加速和急刹车;在行驶过程中,我会充分利用车辆的惯性,减少不必要的动力输出;此外,我还会定期清理车辆,保持车辆整洁,减少阻力,降低油耗。 四、注意安全驾驶 安全驾驶是每个驾驶者的首要任务。在使用途观X的过程中,我始终牢记安全第一的原则。我会保持车辆的安全距离,避免追尾事故;在变道或超车时,我会提前观察路况,确保安全后再进行;此外,我还会注意检查车辆的刹车系统、轮胎磨损等情况,确保车辆的安全性能。 五、享受驾驶乐趣 除了以上几点技巧外,我认为享受驾驶乐趣也是使用途观X的重要一环。在驾驶过程中,我会放松心情,享受途观X带来的舒适感和驾驶乐趣。我会在合适的时机打开天窗,感受自然风拂面的感觉;在长途旅行中,我会利用途观X的宽敞空间和智能配置,让旅途更加愉悦和舒适。 使用途观X的过程中,我积累了一些驾驶技巧和心得。通过熟悉车辆特性、合理利用驾驶模式、掌握节能驾驶技巧、注意安全驾驶和享受驾驶乐趣等方面的努力,我能够更好地掌握途观X的性能和特点,享受更加舒适和愉悦的驾驶体验。 查看详情>>
- 途观X是颜控的选择【满意】 各方面都是很认可的,颜值外观十分有个性,表现十分丰富,它的储物空间设计非常的好,还是很有气场的,运动时尚的前脸设计,我这比较喜欢开着车子出去玩,总体感觉还是很值的,驾驶感受比较强烈一点,还是工作上的需要,不管是我的驾驶体验还是家里人的乘坐体验感都是极好的,对于这个品牌我还是非常了解的,不拖沓但是也不猛,这种驾驶感受正是我想要的,也只不过是个新手司机而已。 【空间】 我坐在驾驶座的话头里,它的空间布局利用的很合理,满足日常的需要还是很可以的,设计的也是比较舒适的角度,自驾游的时候放了很多东西下去都是没有问题,空间是我选择这款车的一大理由,空间大不说,还很平整,设计的比较合理,坐上去前后左右都有空余地方,空间都是比较宽敞的,毕竟车还是上下班,坐在副驾座上也没有任何压抑。 【动力】 动力对于日常出行是完全足够了,动力我倒是没有特别的研究过,流畅度的话还是可以的,都能满足我的驾驶需要,满足了我日常的驾驶需求,动力还是很OK的,坐车上看见视野也是极好的,上高速的话就能充分发挥了,非常不错的一个驾驶体验,动力很强劲爆发力很强,红绿灯路口起步还算挺快的,并且提速也算平稳,在高速上,享受刺激。 【操控】 我觉得开起来很方便很舒服,刹车油门的反应也是比较快,一种感觉,不过现在我开车时间长了,整体也习惯了,开起车来各方面也比较省力,减震效果很明显,操控简直就是如虎添翼,完全感觉不到这车的重量,方向盘比较轻便,易操控,不仅方向和油门控制起来很轻松,各种控制感也很强。 【舒适性】 显得非常有质感,我觉得是挺满意的,平常跑在市里还好关上车窗不会有什么噪音,腰部的贴合度也很高的,先在这里坐一会儿再回家,舒适性自然没的说,我坐进去就会很享受,一些比较崎岖的道路时也不抖,感觉还是蛮好的,坐着感觉是挺舒服的,车子里面空间分布设计的比较合理车子内部设计的简洁大方给人的第一感觉就比较稳重成熟,座椅的软硬度刚好能接受的那种,得益于这款车子的减震效果很棒。 【外观】 车身线条好看,整体衔接流畅,车就要看外在,看起来很高尚的感觉,给人一种美的感觉,这款的话看起来比较成熟稳重,被大多数人所喜爱不是没有理由的,也一点都不觉得夸张,颜值还是非常高的,感觉很年轻。 【内饰】 这车中控台的设计也挺不错不仅造型新颖而且实用性也很强,我更喜欢它,便利手机或许电子设备充电,当时买的时候也不是因为内饰买的,看得出来花了不少功夫,我更满意,给了我不错的感受,中控的设计是我喜欢的那种屏幕,设计也算合理。 查看详情>>
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- 生活中的好伴侣——途观x生活扑面而来,未来还有很长很长的路要走,在岁月不断的流逝中,常伴有各种沮丧和不公平,任何人都逃脱不了,谁不是在体验着其中的苦涩与幸福?又有几个人生活会一帆风顺, 无波澜?生活的不易,我们总要面对,这时候我们只能挺直了腰背,让自己的内心充满力量,把自己每天置身于大自然中,去感知生活的真善美,感受真情的可贵,也正是因为我们每个人在一次次磨砺中,生出了迎接生活的勇气和梦想的力量,才可以破解我们内心的恐慌和忧虑,让原本向好的,向美的,向善的生活,也生出更多的欣喜。 当然,人活一辈子,梦想还要要有的!我从小就有一个汽车梦, 那时候汽车对于我来说,只是一个四个轮子的事物,并不会想的太多,也没那么清晰的目标,长大后,反而这个梦想越来越具体,直到看到途观X,这个车子,从第一眼看到,第一次坐进去,第一次试驾,都让我很满意,最后商讨价格时,也是很愉快的一个过程,最后终于等来了提车的日子。 实现梦想时总会让人感觉到幸福和快乐,就像此刻,我可以坐在我刚提回来的途观X里,畅想生活的美好。遍地春绿,我在车里,与自己说话,与它对话,我想,当我提笔写字的时候,我已经把自己融入其.中,这款途观x真的就是我的梦想车。 空间还是挺大的,无论是后排的腿部,还是后备箱,甚至乎全车的储物空间也是随处可见的。 虽然发动机是2.0T,但是马力太小,其他车子的2.0都有200多匹的马力,这车才186,所以第一脚油门反应比较慢。 方向盘太轻了,视线也好,底盘稳重。360全 景影像好评,虽然清晰度不是特别高,不过有总比没有更好。 市区的油耗实在是太高了,将近11L,每天上下班都是要走市区,没有跑过高速。座椅硬邦邦的,后排座椅的靠背角度太低,不是很舒服。因为没有加装踏板,小孩子上下车也不是特别方便,后排凸起太高。 配置还是挺全的,不过触摸式的按键很不好用,好在氛围灯颜色种类多。性价比方面,油耗稍微高了点,内饰和舒适度有点欠缺,其他方面还是不错,尤其是外观。 买途观X是属于换购,上一辆车的空间太小,平常出去坐满人的话特别拥挤,所以需要换一辆空间大,好看,配置齐全的车子。 查看详情>>
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