途观X用车还是满意
- 途观x,最满意的合作伙伴人生总有不期的偶遇,与途观X也算是一种偶遇吧,因为有买车打算,所以我路上经常会留意车型,有一次和朋友聚餐,在停车场就看到了这一款车子外形,他带给我的第一印象就是阳光又帅气 ,这也是我最满意的地方。外观没什么多说的了,也是我最喜欢的一点,第一次开这个车出去的时候,还有小部分人问我这是什么车,都是被途观X的外观吸引来的吧。座位坐久了会有点点屁股痛,因为它的座椅比较硬,不过不太影响,可以放个小垫子在上面,他有一个全景电动天窗,每次我的崽在天气好的时候就要打开天窗看蓝天白云,我们开车的人坐在里面心情也变好了~动力这块还是蛮符合我的用车标准,因为只需要在市区用车,对于速度这块没什么特别的要求,偶尔回次老家跑跑高速,超车就是一脚油的事情,在安全道路上,偶尔追求一点小刺激也还是可以的。但是还是以安全第一为主。这辆车的反差就是看上去个人的感觉就是车子大难操纵,刚开始确实会有点不习惯,但是磨合了之后就觉得这个车很好开,习惯了两个手两个手指头都能操作,还有许多辅助行驶系统,毕竟是最高配置的,电子配置还是很多,比如变道辅助系统啊,我-般开高速不太喜欢打开这个功能,但是倒车辅助的功能老婆还是蛮喜欢的。我感觉这个车的油耗属于中等水平了吧,刚开始不了解的时候会觉得这辆车的油肯定不少,它的市区综合油耗大概在10个油左右吧,没有给我的生活水平造成影响,在我的预算之内。空间还是挺不错的,前排驾驶室位置很舒适,腿脚可以灵活运动,后排空间也是可以的,小孩坐在后面玩玩具也不会感觉很紧凑,对于后备箱的空间我觉得对于我们家足够了, 偶尔周末带小朋友出去游玩放些零食吃的空间还是绰绰有余的。 查看详情>>
- 途观x秋冬用车感受途观X在秋冬季节的用车感受非常出色。它的暖风系统可以让我在寒冷的天气里迅速感受到温暖,四驱系统能够保证在恶劣的路况下的牵引力和稳定性,安全系统则提供了更好的驾驶安全性能。无论是在雪地驾驶还是在寒冷的天气里,途观X都能给予我舒适和安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 用车还是满意买这款奔腾T55主要是考虑到他的舒适性比较好,开起来挺平顺的,因为家里有老人孩子在后排坐着也舒适一点,价位也不是很高,而且整体的性能方面表现都比较出色的,外观看上去都不错,自己用车还算满意,购车的过程都挺好的。 裸车价8.59万,购置税3800,上牌费500,车船使用费420,交强险950,商业保险4100。落地价9.5万。 这款车操控起来都比较容易上手,车内也是很安静,开起来很稳。 主要就是内饰设计方面看着比较简单一点,塑料感还是比较强的。 查看详情>>
- 全家的选择,途观X的表现让人满意我们家是***家庭,虽然我是家里的顶梁柱,但是家里的事情不是我一个人说了算的,大事件都要投票表决,买车当然算是我们家的一件大事情了,当初购车的时候,我们全家人都在删选车子,然后找出来各自满意的,最后放在一起讨论,选出最适合我们的,而途观X就是我们最终的选定结果,如今入手途观X半年多了,车子的变现我们是很满意,动力表现很好,还有着非常出色的舒适度,今天写一篇用车分享,来分享下我们的座驾途观X。途观X的造型设计的非常动感大气,最明显的是前脸的设计,沿用家族式的栅格造型,更加的时尚,大灯也没再采用大灯,而是用了当下最时尚的鹰眼造型,让车子看起来更加的美观大气,无论是流线型车身,溜背造型,都走在时尚的最前沿。车身的线条非常流畅,尾灯的设计也非常的美观。车子的安全配置很高,胎压监测,刹车辅助,并线辅助,车道偏离预警,主动刹车等安全配置让我日常用车安全舒心。车子的操控感受很不错,电子助力的方向盘力道很轻,指向也非常的精准,动力供给充沛,油门刹车反馈及时。途观X有着近5米的车身,宽大的车身配上19寸的大脚,视觉效果更加出色,车子不仅时尚,运动气息也很浓厚,大溜背的造型配上上扬的腰线设计,让车子有了俯冲的既视感。作为我们家的专职司机,我对途观X的驾驶感受很满意,入手途观X最担心的就是动力问题,2.0T的排量对于这种级车只能算是中等,但是途观X的动力调校很不错,起步提速都没有压力,后劲十足。 查看详情>>
- 选途观L还是途观X?😍😍😃 很多人看到途观X的第一眼都会问一句 “途观L怎么变样了?” 两款车确实乍眼一看很像,但仔细区别还挺多的。 外观 途观L长宽高为4735*1859*1677,途观X长宽高为4764*1859*1628,总的来看途观X更长,途观L更高。 途观X的溜背造型侧面看起来和途观L有很大区别。 尾部大灯造型不同。 😍😍😍 价格 配置类似的途观L与途观X厂家指导价相差1W,但途观X优惠力度更大,实际落地价格几乎没有差别。 总的来看如果想简单的在这两款车子里二选一,只看外观就行了!途观L外观还是比较传统沉稳的,年纪稍大一些的车主会更喜欢,相比较而言途观X的外观就年轻许多,属于“一看就是年轻人的车子”。 途观L和途观X,你会选择哪一款呢?途观L还是途观X? 😃😃😍[_LinkTopic:途观X,24777,23] 查看详情>>
- 四驱途观X的用车感受🕙用车时长: 车子是21年大概4月的时候买的,车子大概跑了一万八千公里左右了,不知不觉途观X已经陪伴将近两年之久了。那就是我的第一台SUV提车了, 本身毕业三四年没有多少积蓄,好在父母支持能缓解了我的压力,看车也看了很长时间了。原本想着买个二手车过度一下,父母觉得还是一步到位比较好,好在凑够了首付,开心心买个轿跑SUV。既能满足我对车型的外观造型上的要求,又能满足日常出行动力上的需求,可以说是深得我心。 📒优缺点感受: 先说优点吧,首先车子的空间很宽敞,前排的驾驶空间非常充足,自己坐入后身体活动空间挺大的,内的中央扶手台下的储物空间深度挺不错的,可以放好几包卫生纸进去,后备箱的纵深比较大,平时出去玩放一家人的行李箱是没问题。但是给我呢途观此的话还是差点。 动力方面也没的说,2.0T的动力还是很充沛的,市区开的话,只要舍得给油,基本没有对手,哈哈哈,有点夸张了。子的动力还挺不错的,平时在市区里面不管是起步还是提速表现都还比较满意,回老家上陡坡的时候车子动力也很够用,整个行驶过程动力输出也比较平顺。驾驶视野非常宽阔,方向盘很精准,没有什么虚位,刹车和油门很灵敏而且软硬程度刚好合适脚感 很不错,自动LED大灯, 照明效果也挺不错的,在夜间开车视野也比较明亮,自动驻车和倒车影像这些辅助驾驶功能都有配备,平时开车省力了不少。 说下缺点吧,最大的缺点就是内饰方面太简约了,尤其是中控屏现在看着不够大气。尤其是跟现在最新款的比感觉买的早真的吃亏,尤其是现在价格还便宜了。 ✏️能耗记录: 车子是2.0t的,平时在市区开的多,出去自驾游基本也是周边游。跑市区的时候油耗在8左右吧,跑高速就很低,平均6.5L每百公里。当然油耗跟每个人的驾驶习惯也有关系,我这个油耗仅是个人使用情况给大家简单参考一下。 📢选购用建议 选车还是要看自己的需要和预算,我喜欢自驾游所以想买个SUV,另外途观X的轿跑风格我很喜欢所以买了它。 用车方面目前基本车子没有什么大问题,保养也便宜,小保养基本四百左右就能搞定。 查看详情>>
- 满足多元用车需求 周末自驾游途观X一“部”到位查看详情>>
- 稳稳的幸福,途观X用车记。选车的时候看到途观X,眼前一亮,心中的笃定从来没有过,虽然我不是个严重的颜值控,但不得不说,这SUV设计的绝对的时尚,那种沉稳中的运动!作为一个90后宝爸,有家庭,有圈子,想同时兼顾,我觉得途观X做到了。最关键的这辆车的性能非常到位,看着好看开着好开就够了。 途观X最喜欢的就是他这个外观呢,途观X吸引我的是它那轿跑型是外观,两边的腰线显得十分有力量。也符合我们年轻人的活力和激情,后溜背是符合现在人的审美特点。比较的别致而且也精致。车内的风格突出,我就比较喜欢追求这种设计风格强烈的东西,而且用料也是挺好的,没有偷工减料的感觉,做工也非常的细致和到位,算的上是一辆有档次的车子.空间:空间没的说,挺大的,正好我老婆下个月预产期,确实需要大空间的车。后面试驾的时候带老婆体验了一下后排的空间,我和她两个人坐在后面,中间还能有一个成人的空间吧,座椅的软硬度也合适。还有就是巨大的后备箱,感觉可以睡两个人。还有一键关后备箱功能,对老婆这种个子不高的妹子很友好,所以说大众在这个方面比较人性化的。 动力:动力来说我觉得还挺不错的,起步挺快的,没有卡顿或者肉的现象,在高速行驶只要是给油,没有超不过去的车,所以我觉得还是非常不错的,灵敏度也非常的好,操控方面,当初买的时候在店里的时候试驾了一下动力超带劲。轿跑型流线先锋设计,无论俯冲式车身还是动感上扬的后尾翼,真的赚足眼球,再加上全天候自适应1Q Light全LED矩阵施前大灯,以及贯穿式全LED熏黑尾灯别致诠释,车内还配备了哈曼卡顿音响,音质可以说是非常的优质了。同时整台车操控起来是非常灵活的,就转向也算是比较精准,指哪里打哪里,没有丝毫的顿挫感,方向盘也非常轻,车子也不大,很好停车,对老婆这种新手还是比较友好的,目前感觉还是给力的一个伙伴,出行随心,改天带着宝宝咱也来个说走就走的自驾游。可以开启诗和远方的时候了。 油耗:途观X已经陪我走过一万公里,我平时用车基本就是上下班代步,偶尔跑跑高速,平均油耗7.5,这样算起来平均一公里也就不到五毛,我对这个油耗还是很满意的,前几天的油耗是7个整,因为最近没怎么跑高速,所以油耗比前段时间略微上升,但现在8.5的油耗我觉得也不算高,毕竟途观X搭载的是2.0T发动机SUV,动力还算强劲。 舒适性:这款车型采用的是真皮材质的座椅,支撑性不错驾驶感受良好,车内空间很大,宽敞舒适,1.81的个子头顶宽松没有压迫感;就是赶紧减震比较硬,过减速带比较硬,但长途开起来还是不容易疲劳的,比较适合喜欢远行的朋友。别的还是非常不错的。 外观:我当初买的时候还是比较喜欢他的外观的,溜背造型的个性,灯也有特色,车辆驾驶平稳,车内安静,功能齐全,线条以及前脸的设计是比较硬朗的,但是没那么凌厉,前脸的两边大灯通过中网连接在一起,还挺好看的,我最中意的还是它的大轮毂,非常精致,帅气,选他不后悔。 内饰:内饰细节处理的很到位,座椅的面料特别舒服,中控台的材料手感很细腻,座椅和方向盘的做工也很精致,细节处理的很到位。整车R-line运动套件满满的运动风。全系标配9.2英寸全玻璃触控面板,传统指针的刻度表也设计成了10.3英寸全数字液晶仪表盘瞬间让整车智能化提升了一个档次,运动风格最多的体现在座椅,座椅的混搭颜色搭配是整个内饰看起来的亮眼;内饰颜色整体还是偏黑色系,座椅边缘红色缝线点缀加四门红色缝线使沉稳内饰有一丝亮点。 查看详情>>
- 途观X6000公里用车感受🌹我的爱车🚗:2022款330TSI尊崇旗舰版途观X 🔥提车日期:2022年九月份 🚗提车城市:河北石家庄 ❤从去年9月份提车到现在还不到一年的时间我一共开了将尽7000公里的路程,因为跟之前的途安做了一些对比所以从一开始买车到现在我途观X满意度很高,在买车的时候有一些朋友就说车子要有一年的磨合期,但是我认为不是的,现在的车子都已经不存在磨合期了我买车后直接就上了高速,时速110跑了半个多小时。 🧨外观方面:途观X要比途观L更好看更具有冲击感,因为它有一个流被的后备箱造像,如果不是SUV可能从侧面看还认为它是一台性能车呢,颜值吊打大众其它车型好几条街道,尾部的贯穿形尾灯在晚上亮起的时候很是炫酷,爱车用车颜值满意度给9分。 🧨内饰方面:我的车是真皮座椅,人坐在上面很舒服,车子的其它部位都是软皮革包裹上档次的同时也避开了硬塑料的廉价感。 🚀动力方面:开途安的时候我都不敢踩油门,那车子的排量跟途观X的排量差的不少而且车型也不同,我的途观X动力输出一点都没犹豫,只要脚丫子轻轻踩一下你就能听到发动机嗡嗡的声音车子就开始往前窜,是窜。起步很稳提速特别的快推背感超强。 🎆油耗方面:到现在油耗有点高了基本市区的油耗在12个左右了要比之前高不少,高速的话油耗相对要低一些了7.5左右。 🌹科技配置:途观X的配置做为车主的我感觉挺高的,有些配置我用不到有些配置确实很实用,比较鸡肋的配置:发动机启停系统、自动泊车系统、自动刹车系统都是我感觉花钱不实用的配置。 比较实用的配置:液晶仪表盘美观上档次,前后分区空调可以自己进行空调调节,车机互动系统用语音就能控制一些操作,提高了行车安全。 用车感受给这台车扣分的地方我罗列了几项: 1⃣、车子的前脸太单调,跟其它款基本都是差不多的样子,单从前面看的话很难看出是哪款车。 2⃣、真皮座椅冬天冻屁股夏天烫屁股,这是真是车主的亲身体验啊。 3⃣、在易车上看到很多车友吐槽大众车子的胎噪比较大,我也跟着吐槽一下吧,确实胎噪很大,尤其是速度在80以上高速行驶的时候就像人在外面开车一样,不知道是不是车门的隔音太差还是轮胎太差导致的这个原因。 4⃣、现在车子油耗有点高,之前市区油耗8个油,现在市区油耗能到12个油,这是当初买车到现在的数值对比,不知道车友们也这样么? ⭕总结:送走了自己的途安,迎来了途观X,这段时间我开着途观X相当的舒服,不管是哪一款车我都当它是我第一台车对待,爱车如爱我,用最好的机油加最好的汽油。用车就要爱惜车子才能陪伴我们走的更远![_LinkTopic:途观X,24777,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 途观x的用车感受想了好久最终还是选择了这车,颜值方面以及性能非常的符合我的要求,确实让我觉得非常的心动,所以就入手,同事知道我打算买车给我推荐的,生活越来越便利,整个试驾过程下来比较满意,满足家庭代步使用,所以想着空间可以大一点,整个车完全不是什么花里胡哨。 内饰做工不错,内饰和外观很配,储物空间充裕,触控特别精准,中控台显得非常清晰大气,没有什么瑕疵,前后都有,比较实用啊。 大多数人都觉得好看就是代表还行,挺对我的胃口的,这车是属于越看越喜欢它,哪我看着都顺心,外观设计是好看的。 看上去车内更加有豪华,沙发的质感,但是比沙发更蓬松,最起码比我同事的车舒服多了,隔音效果不错,让车内不会有太明显的颠簸。 对油耗也没多在意,还时不时遇到塞车,我主要就是上下班代步,很少出去跑长途,在省油方面,做的很不错,我觉得它还真是挺适合咱们这种新手司机来开的,没有说特别费油,我能接受的并不是很费油。 整体操控感很不错,在操控上面这里还有一点值得称赞的地方,操控方面还是达到了它应有的表现力,底盘也比较扎实,对各个部分都比较自然,就算是有点虚位,也能做到指哪打哪,这辆车的辅助性操控配置也比较齐全一些,不轻不重的刚刚合适。 也不会说放不下行李,视野还是很不错的,坐进车内也不感觉拥挤,设计的比较合理不会太浪费,内部空间的分布相对来说是比较合理,不管是乘坐,还是拉货都让人满意,可以行动自如,乘坐刚刚好,毕竟车还是上下班,平时出去购物买的物品和一般家里要装载的东西。 查看详情>>
- 家用选途观X还是探岳X?通过多层面对比得出答案驾照拿到手好几年了,但一直都还没有把买车提上日程,这次恰巧在网上刷到了上汽大众旗下的轿跑SUV途观X 2023款,立马被它的外观给吸引了。上个周末正好得空,就带家人去了上汽大众4S店看了实车。 查看详情>>
- 选合资还是国产?领克05正面刚大众途观X对于年轻消费者来说,他们对于车辆的选择往往有着更高的需求。比如他们希望自己的车更个性,更时尚。同时他们也需要更强的动力,然后价格也要尽可能的实惠些。今天我们就对比下30万以下的两台性能SUV,领克05和途观X,看看谁更深一筹? 查看详情>>
- 还是挺亮眼的~途观X都说这款车是运动版的途观,第一眼看上去确实如此,然后相信很多人和我一样,都是被这个大溜背所深深吸引的,确实好看,感觉和一般的suv不太一样。 查看详情>>
- 实用性还是很不错的途观X我觉得途观X的外形非常的漂亮,动力也非常的出色,给我们带来了非常好的驾驶体验,同时空间也很大,实用性也更强,配置也更好,所以它的实用性还是很强的。不满意的油耗方面,我觉得在市区行驶油耗不算太低,百公里将近10 L的油耗相对来说还是比较高的,红绿灯多,堵车频繁,油耗比较高。 车子的起步和加速都很快,尤其是在高速上,想要超车的话就需要踩一踩油门,在爬坡的时候一踩油门车子就冲了上去,这股推背感很强,而且方向盘手感不错,方向盘也变成了触摸屏,档次提升了不少。在整个驾驶过程中,方向盘给我一种轻飘飘的感觉。空间表现还算不错,我176的身高坐在驾驶座的后排,距离我的双腿还有两个拳头,脑袋也有一拳多长,后备箱也很宽敞。前脸的“开眼角”设计让它看起来更加精致,配上R-line运动套件,看起来更有运动感,轮毂采用了大尺寸的追风铝合金轮毂,让它看起来更加时尚。车内的用料还是不错的,大量的真皮和软包让内饰看起来很有档次,中控台设计的很适合家用,功能也很清晰,使用起来还是很方便的。 我觉得在市区行驶油耗不算太低,百公里将近10 L的油耗相对来说还是比较高的,红绿灯多,堵车频繁,油耗比较高,驾驶这款车感觉其实还是挺棒的,油门刹车以及转向的调教比较好,没有虚位,方向盘非常轻,操作简单准确。动力还是可以的,起步的时候推背感十足,跑高速的时候加速快,而且后续的动力充足,跑个120很轻松。综合性价比还算不错,能在这个价位买到自己喜欢的车已经很不错了,越看越喜欢,配置越多,大品牌,后期维修有保障,用车成本低。驾驶辅助比较丰富,车子有着全速自适应巡航系统的,最喜欢在高速上使用这个功能啦,可以减少四肢的疲惫感,驾驶起来显得更加轻松一点。 查看详情>>
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