途观X扬声器主动降噪能用吗
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- D90 亚马逊_JBL音箱+ANC降噪🌟D90 Pro亚马逊采用全球著名音响品牌JBL 🌟全车共采用12扬声器加独立功放 🌟高音嘹亮萦绕耳际 🌟低音沉稳浑厚有力 🌟ANC主动降噪打造静谧私人空间 🌟可让您在行车过程中 🌟获得剧院级听觉盛宴[_LinkTopic:上汽大通MAXUS D90 Pro,21900,23] 查看详情>>
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- 号称大众最美SUV👏👏已成年轻人最爱其实我第一次看到途观X实车的时候,就被高颜值设计理念所深深吸引🍁。最不像大众的大众车,相信也是很多朋友对于途观X的评价。🌾 前脸方面,高光黑贯穿式布局的下格栅设计,营造出很强了运动氛围的同时,也有了几分豪华车的韵味💤。另外全新造型的大灯组合、标配R-Line风格运动套件,同样起到了很好的点睛效果👏。放在同等级别阵营,论起灯光配置,能够和途观X同台竞技的选手确实不多💥。 通过上图来看,大溜背的设计应用其中,尤其是车长达到了4764mm,修长大气且运动,同样是途观X侧面设计的杀手锏💅。不少朋友都将它和宝马X6对比,不得不说,单从造型设计分析,途观X已然有了和宝马X6抗衡的资本💃。 转身来到车内,9.2英寸全玻璃触控面板和10.3英寸的全数字液晶仪表盘都为标配,作为年轻消费者喜欢的配置,可谓很大程度上提升了途观X的竞争力,科技前卫感十足,这点毋庸置疑😎。而且途观L为了更好体现出诚意,还将豪车象征的哈曼卡顿音响应用其中,搭载10扬声器车载音响系统,手工打造超薄钢材和网罩孔洞设计的加持下,让我们在行车途中就能享受到顶级的音响体验💫。 通过上述介绍,相信大家对于途观X的亮点已经有了全面的了解💦。作为上汽大众的全新力作,无论是造型设计颜值,还是配置层次上,近乎给我们一种物超所值的感觉✨。平心而论,能够成为年轻消费者的最爱,途观X的实力自然不容忽视💨。[_LinkTopic:途观X,24777,23] 查看详情>>
- 不吹不黑的说,主动降噪作用还是挺显著的!说到主动降噪,不少人最先想到的都是蓝牙耳机,其实现在很多高端车都带这个功能,阿维塔11也不例外。 先来简单说说原理,就是通过传感器捕捉噪音频率,再通过扬声器发出相同频率的抵消音波,从而降低噪音。实际效果的话,开启主动降噪之后,的确能感觉到车内噪音更小了一点,尤其时速高于80码的情况下。因此这个功能对于那些经常跑高速的人来说,还是很实用的! 查看详情>>
- 林肯冒险家主动降噪有点鸡肋最近我对林肯冒险家这款车很感兴趣,所以我去了4S店试驾了一下。林肯冒险家是林肯品牌在中国的第一款国产车型,定位于紧凑型豪华SUV,售价区间为24.68-34.58万元。这款车的外观和内饰都很漂亮,配置也很丰富,动力也不错,但是我发现它有一个功能让我觉得有点鸡肋,那就是主动降噪。 主动降噪是什么呢?简单来说,就是通过车内的扬声器发出与外界噪音相反相消的声波,从而减少车内的噪音。这个功能听起来很高科技,也很实用,但是我试驾的时候发现它并没有想象中的那么有效果。首先,这个功能只能针对低频噪音,比如发动机、风噪、轮胎等,对于高频噪音,比如喇叭、摩托车等,并不能消除。其次,这个功能并不能完全消除低频噪音,只能减少一部分。我试驾的时候开了主动降噪和没开主动降噪对比了一下,感觉差别并不大。最后,这个功能还有一个缺点,就是会影响音响效果。因为主动降噪需要占用扬声器的资源,所以当你开着主动降噪听音乐的时候,可能会感觉音质变差了。 所以我觉得林肯冒险家的主动降噪有点鸡肋,它并不能给我带来多大的舒适性提升,反而会牺牲一些音响效果。其实我觉得林肯冒险家本身就已经做了很好的隔音处理,比如前挡风玻璃和前排侧窗都是双层玻璃,车门和车身都有密封条等。这些硬件上的隔音措施比软件上的主动降噪更有效果。所以我建议大家如果买林肯冒险家的话,可以不用太在意主动降噪这个功能,它并不是这款车的卖点。 当然,这只是我的个人感受和看法,并不代表所有人的想法。也许有些人会喜欢主动降噪这个功能,也许有些人会觉得它有用。 查看详情>>
- 各位大佬,请问这是什么牌子的导航?马六用的翻盖式的,不是安卓系统,应该是比较早的型号,有用一样的吗?这是啥牌子的?为甚么有usb接口和音频输入接口接口却不能用原车扬声器听MUSIC呢? 查看详情>>
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- 一键起动开不了门,开着里边电源也接不通。一键启动没反应。北汽幻速H2,15年买的手动奢华型,最近一键起动开不了门,用机械门钥进入里边,电源也接不通。一键打火没反应,电瓶有电,扬声器,车前照灯能用,这是甚么问题,你们遇到过吗? 查看详情>>
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