途观XCD机中央控制系统背光灯不亮

开大灯的时候，车机按键背光灯不亮了是什么缘由啊？ 查看详情>>

09款思铂睿六蝶CD机中央控制系统背光灯不亮 查看详情>>

车内阅读灯不亮。打方向和中央控制机构所有按键背光都不亮，有碰到的么 查看详情>>

特斯拉让人着迷的不只是拥有强大功能的驾驶辅助系统，其配合17寸悬浮中央触控屏幕与运算速度高达10 teraflops（浮点运算）的车机规格，让车内具备更多人性化和娱乐性质的设计。除了过去推出多款PS游戏、影集之外，近日美国再度公布了2021.24版软件更新，更新范围涵盖了影音系统、里程显示系统、车辆控制系统等7项车内外的新功能，目前已在美国开放更新。#特斯拉# 查看详情>>

日前，2021款逍客正式上市销售，新车推出4款车型，售价15.49-18.89万。作为年度改款车型，新车基本延续老款设计风格，仅在细节上做出调整，针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色，推出“暗夜选装包”，包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。配置方面，主要针对车机系统进行了升级，搭载超智联远程控制系统，可通过日产智联APP完成鸣笛闪灯寻车功能、远程控制发动机启停、车窗门锁、行车记录仪的开关和调节等。另外，新车还使用了ProPILOT超智驾，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停，以及保持车道中央行驶等功能。动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，匹配可模拟7速的CVT变速箱。 查看详情>>

近日，有网友拍到奔驰全新S级在国内地库的实车照。今年9月初刚刚全球亮相的奔驰S级，获得了业内外人士的极大关注，其颇具争议的内外设计让它一直占领着话题流量高地。从网友实拍图看，新车扁平而修长，保留着S级一贯的典雅和尊贵，扁平化的前后灯组依然需要适应，相比前几代车型气场上稍逊一筹，更显柔媚。全新设计的中网呈现倒梯形设计，立标logo矗立在机盖中央。多条辐轮毂设计比较简洁，门把手使用了当下新能源车才有的隐藏式设计，提升了科技感。这一代奔驰S级有诸多全新技术，如增强现实型抬头显示（AR-HUD）、OTA升级、更加智能的MBUX系统、智能魔术车身控制系统、可达10度的后轮转向、预防性侧碰撞保护功能、后排气囊、以及可达L3的驾驶辅助等。在驾驶和乘坐层面，再次提升。内饰部分，中控台上的大尺寸触控屏是核心元素，触控、滑动、语音是这套车机的基本操作，在迎接年轻化方面奔驰走在前列，一些上了年纪的用户还需要时间 查看详情>>

大众汽车发布了 2024 款途观 SUV，新车将于 2024 年初在英国上市。新款途观在外观和内饰上都进行了大幅改变，采用了升级版的 MEB-Evo 平台，以及更先进的数字化和互联功能，包括最新版本的 MIB 信息娱乐平台和新的 OTA 更新能力。 新款途观的长宽高分别为 4539mm、1842mm 和 1639mm，比上一代车型长了 30 毫米，高了 4 毫米，宽度相同。轴距与上代保持一致为 2680mm。 😍😍 内饰方面新款途观拥有一个更清爽、更高档、更具科技感、更宽敞的驾驶舱。重新设计了仪表盘、发光装饰元素和出风口，提供 10.3 英寸的数字仪表显示屏和 12.9 英寸或 15.0 英寸（取决于配置）的中央触摸屏信息娱乐显示屏。信息娱乐显示屏还集成了一个背光滑动控制器，类似于最新款帕萨特和 ID 7。还采用了一个新的 MIB4 数字菜单结构，触摸屏空调控制也被整合到了下方。 动力方面，新款途观提供多种涡轮增压四缸发动机可选。其中包括一款新的轻混 1.5 升汽油发动机，在两款前驱 eTSI 车型中使用，分别提供 129 马力或 148 马力。在前驱 2.0 TDI 车型中继续提供 148 马力，在四驱 2.0 TDI 4Motion 车型中提供 190 马力。 😍😍[_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>

#这车怎么样# 大家好，我是易车吃到嘴才幸福，也是瑞虎8p 1.6T车型车主。 满意的地方。 车型同级别最大，空间足够大。当然是同价位，性价比很高的，油耗百公里油耗8.2左右。平均每公里0.7左右↔。全车360全景影像。真皮座椅，双联屏，8个索尼音响。290T。懂的都懂。什么胎压监测。语音互联。定速巡航，还带自动刹车，遇到紧急情况，还带刹车预警，很放心。 不满意的地方。 8p和8比起来，氛围灯差，灯不亮，中央扶手箱，放手机，放东西不方便。右前方有点盲区，老司机可以无视。没有通风，只有加热，相比较喜欢通风。 查看详情>>

揽境仪表与车机的背光为橙色，其中仪表也支持全地图投影，与大众现款车型的界面一致。 车机模块化的视觉效果相对于大众旗下车型也千篇一律，支持一定的语音交互功能，内置原厂地图，功能上也就没有太多新鲜感了。 毕竟你购买这样一台大车，舒适是必须的。前排座椅显得又软又宽厚，包裹性当然就不需要了。不过毕竟是汽车，它并不能软成沙发，而是与身体有着更好的贴合度，带来更好的腰部支撑。 来到第二排，才发现这里才是这台车的精髓所在。它采用了左右分体式座椅，并且都带有独立的中央扶手，乘坐体验上也完全是MPV的模式。这种座椅布局最大的好处，就是中间留有充足的通道，非常方便第三排乘客的上下，并且第二排座椅也有更加宽裕的可调空间。 查看详情>>

一汽大众新车ID.4同样采用了最新的设计风格，简洁、时尚且科技，最亮点的变化是将电子挡把与5.3英寸仪表盘相互融合在一起，这样的设计相当大胆，在现阶段的产品上也十分罕见。中央位置为一块10英寸。Discover Pro touch信息娱乐显示屏，同时还提供12英寸Discover Pro Max的选装，满足用户的不同需求。配置上，车机支持远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统，相比以往显得更加智能。而且其不仅拥有宽敞的空间、纯粹的设计、高效的照明和环保的室内装潢材料，还可借助MEB平台和其紧凑的电驱动器，可实现更高效布局。 查看详情>>

　　新车ID.4同样采用了最新的设计风格，简洁、时尚且科技，最亮点的变化是将电子挡把与5.3英寸仪表盘相互融合在一起，这样的设计相当大胆，在现阶段的产品上也十分罕见。中央位置为一块10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏，同时[url=https://car.yiche.com/volkswagen/]大众[/url]还提供12英寸Discover Pro Max的选装，满足用户的不同需求。配置上，车机支持远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统，相比以往显得更加智能。而且其不仅拥有宽敞的空间、纯粹的设计、高效的照明和环保的室内装潢材料，还可借助MEB平台和其紧凑的电驱动器，可实现更高效布局。 查看详情>>

ID.4 CROZZ同样采用了最新的设计风格，简洁、时尚且科技，最亮点的变化是将电子挡把与5.3英寸仪表盘相互融合在一起，这样的设计相当大胆，在现阶段的产品上也十分罕见。中央位置为一块10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏，同时大众还提供12英寸Discover Pro Max的选装，满足用户的不同需求。配置上，车机支持远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统，相比以往显得更加智能。而且其不仅拥有宽敞的空间、纯粹的设计、高效的照明和环保的室内装潢材料，还可借助MEB平台和其紧凑的电驱动器，可实现更高效布局。 查看详情>>

途观相伴，全家出动尽享春日采摘乐趣 在这个阳光明媚的午后，我驾驶着一辆上汽大众途观，带着全家人从上海市浦东新区出发，开始了我们的摘草莓、看油菜花之旅。这款城市型SUV凭借其宽敞的空间、出色的操控性和丰富的配置，成为了我们家庭出行的首选。 一、空间：宽敞舒适的家庭之选 途观的车内空间设计充分考虑到了家庭出行的需求。宽大的座椅提供了良好的支撑，尤其是对于长途驾驶来说，能够有效缓解疲劳。后排座椅的空间也非常宽敞，即使坐满三人也不会觉得拥挤。此外，车内储物空间的设计也非常贴心，中央扶手箱、门板储物格以及手套箱等位置都能方便地放置随身物品。 二、驾驶体验：轻松应对各种路况 驾驶途观是一种轻松愉快的体验。涡轮增压发动机提供了稳定且强劲的动力输出，在城市驾驶时，轻踩油门即可感受到充沛的动力响应，加速超车也十分轻松。而在高速公路上，途观的动力表现同样出色，即使在时速120公里的情况下，依然能够提供畅快的加速体验。 在这次摘草莓、看油菜花的旅程中，我们途径了城市、高速公路和乡村道路。途观的悬挂系统和座椅设计能够有效过滤掉颠簸，确保车内人员的舒适度。在乡村道路上，虽然路面状况较为复杂，但途观的操控性能依然出色，让我在采摘草莓和欣赏油菜花的过程中倍感安心。 三、智能科技：安全与便捷的保障 途观搭载了多项智能科技配置，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等功能，为我们的春日采摘之旅提供了安全保障。在高速公路上，开启自适应巡航控制后，途观能够自动保持与前车的安全距离，减轻了我的驾驶负担。而在城市道路中，车道保持辅助功能则能有效提醒我避免因疲劳而导致的车道偏离。 此外，途观还配备了智能语音控制系统，通过语音指令即可实现导航、音乐播放等功能的操作，让驾驶更加便捷。在旅途中，我通过语音控制找到了心仪的音乐，伴随着悠扬的旋律，全家人的心情也变得轻松愉快。 四、采摘草莓，欣赏油菜花 抵达目的地后，我们全家下车走进了草莓采摘园。园里的草莓长势喜人，鲜红的果实挂满了枝头。我们边采摘边品尝，享受着春日里的田园乐趣。采摘完草莓，我们又走进了油菜花田。金黄色的油菜花在微风中摇曳，香气四溢。我们在花田中拍照留念，记录下这美好的时光。 在这次摘草莓、看油菜花之旅中，途观凭借其宽敞的空间、出色的驾驶体验和智能科技配置，为我们的家庭出行带来了难忘的美好时光。它不仅满足了我们对舒适和性能的需求，更让我们在旅途中感受到了一份安心与温暖。这是一场与途观共同度过的美好时光，也是我们春日里最珍贵的回忆。 查看详情>>

进入车内，可以看到揽境的设计并没有途昂看着那么简约，除了很多熟悉的大众风格之外，最引人注目的就是中间的这个档杆操作台，采用悬空设计，看起来更像家里多层的抽屉。除了电子拨纽式档杆占用了很小的空间之外，侧面的手机充电台，下方巨大的储物空间，以及能够装下我的一整个相机和镜头的中央扶手箱，总之这样的空间布局，真的像个百宝箱。同时，车内对于科技感与档次感的营造依然到位。其中仪表与大屏采用了一个连体包覆式的设计，对于驾驶员形成了环抱的氛围。仪表上方也带有遮光罩，至少我觉得比很多车型简单的立一大块连体屏幕更有设计感。空调出风口依然采用了贯穿式，不过副驾上方的面板，以及车门饰板都采用了拉丝效果，夜晚的氛围灯也更加迷人。仪表与车机的背光为橙色，其中仪表也支持全地图投影，与大众现款车型的界面一致。车机模块化的视觉效果相对于大众旗下车型也千篇一律，支持一定的语音交互功能，内置原厂地图，功能上也就没有太多新鲜感了。来到第二排，才发现这里才是这台车的精髓所在。它采用了左右分体式座椅，并且都带有独立的中央扶手，乘坐体验上也完全是MPV的模式。这种座椅布局最大的好处，就是中间留有充足的通道，非常方便第三排乘客的上下，并且第二排座椅也有更加宽裕的可调空间。 查看详情>>