途观X手刹修理包试用
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- 今日推荐330途观X👉配置330途观X旗舰版 👉指导价250800元 👉前方碰撞预警、主动刹车系统、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助等配置。 👉智能驾驶辅助系统、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、发动机启停技术等配置。 👉方向盘加热、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘、自动防眩内后视镜、单色车内氛围灯等配置 查看详情>>
- 八月途观X限时好价格车型🚗:途观X330两驱越享版 指导价240800元 亮点💡配置:前方碰撞预警、主动刹车系统、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助等配置。智能驾驶辅助系统、前后部倒车雷达、自动泊车入位、360度全景影像、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、发动机启停技术等配置。方向盘加热、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘、自动防眩内后视镜、单色车内氛围灯等配置。 优惠🈹幅度:50000元 保险预估:5000元 过户手续费🎫:800元 礼品🎁:太阳膜,脚垫,记录仪 成交参考价格💰:190800元 查看详情>>
- 欣赏室内热带森林美景七月的深圳天气说变就变,一时阳光普照,一时倾盆大雨,让人措手不及。今天还打算出外面玩耍,看到这样的天气无法捉摸,所以就临时改变主意,开着七五到一家室内的仿生热带雨林观赏一下森林美景,这样又不怕太阳晒又不怕被雨淋。开着七五出行,无惧风雨,说走就走。我家的七五是老款的七五,但是就算是在几年以前就已经采用了高端的电子手刹和自动驻车等人性化的智能配置功能,可谓引领了智能电子配置广泛应用在汽车上的潮流,经常有人会质疑过他的可靠性,但是这几年下来亲身试用,时间证明它的可靠性是好的,尤其现在新的七五相比老款车型有了更大的飞跃式的提升,无论从车辆的内饰做工、用料都有了很大的进步,现在的长安汽车已经是今非昔比,我们见证了长安汽车的变化和进步,让我们选择国产汽车而自豪。 查看详情>>
- 我们见证了长安汽车的变化和进步七月的深圳天气说变就变,一时阳光普照,一时倾盆大雨,让人措手不及。今天还打算出外面玩耍,看到这样的天气无法捉摸,所以就临时改变主意,开着七五到一家室内的仿生热带雨林观赏一下森林美景,这样又不怕太阳晒又不怕被雨淋。开着七五出行,无惧风雨,说走就走。我家的七五是老款的七五,但是就算是在几年以前就已经采用了高端的电子手刹和自动驻车等人性化的智能配置功能,可谓引领了智能电子配置广泛应用在汽车上的潮流,经常有人会质疑过他的可靠性,但是这几年下来亲身试用,时间证明它的可靠性是好的,尤其现在新的七五相比老款车型有了更大的飞跃式的提升,无论从车辆的内饰做工、用料都有了很大的进步,现在的长安汽车已经是今非昔比,我们见证了长安汽车的变化和进步,让我们选择国产汽车而自豪。 查看详情>>
- 越开越爱|途观X+智能化驾驶的喜爱[_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 📚📚📚【前言】 爱车已经陪伴我快一年了,这款车真的是越开越喜欢啊,不管是动力还是空间感受,是越来越让我满意,但这些都是次要,主要是它的智能化配置,智能化驾驶让我越来越爱,开车真的是一种享受体验。 🚗车辆情况介绍: 🚧车辆型号:22款途观X330尊崇旗舰版 ⌚提车时间:2023年6月 ⏱️驾驶距离:9800公里 🗺️用车地点:上海周边 🔩智能级别:L2级智能化,配置丰富 🚘🚘🚘越开越爱|Travel Assist全旅程辅助驾驶 🌈真正的解放双脚功能,这个辅助驾驶是集成了车道保持,自动跟车,定速巡航于一体的强大功能。而且还可以设置跟车距离,根据开车习惯保持与前车的距离,安全又省心,开车真的没有那么累。 🚘🚘🚘越开越爱|自动开关 🌈自动大灯: 以前进隧道或者到了晚上需要自己去手动将车大灯打开,而自动大灯带来了不少便捷,途观X拥有光感传感器,根据光线来自动开启关闭,说实话这个功能在隧道里和老家真的很实用。 🌈自动雨刮: 这个大家也不陌生,车前挡风玻璃上部黑色的那块是雨量传感器,可以根据雨量大小自动开启雨刮器,而且可以根据雨大小调节速度,我喜欢将这个灵敏度调制中等,每次自动开启关闭舒心不少。 🌈自动矩阵LED大灯: 非常酷炫的灯光系统,跟车时远光灯会自动取消影响前车后视镜光源区域,对向来车时会关闭来车侧的远光灯,不用自己关闭,方便自己和他人;开启时像电影拉幕式,非常有科技感。每次副驾驶有人我都会展示给他看,满足一下自己的虚荣心。😄 🌈自动驻车: 每次等红灯是不是大家都得踩着刹车不放或者挂P挡拉手刹,而我不一样,每次我都是开启Autohold,解放双手双脚。 🚘🚘🚘越开越爱|座椅舒适度 🌈座椅记忆: 我和我老婆换着开,座椅记忆功能太好用了,平常去洗车也是非常的Nice😁 🌈座椅通风加热: 夏天座椅通风功能实在太爽了,不然真的烫屁股,座椅加热感觉用得不多😊 🚘🚘🚘越开越爱|后视镜防炫目及加热 🌈途观X左后视镜和车内后视镜都有防炫目,这个非常用心的设计,可以保障驾驶安全,防止后车远光灯影响驾驶视线。而且后视镜还能加热,下雨天和起雾天,再也不用伸手擦拭了。 🚘🚘🚘越开越爱|方向盘加热 🌈个人觉得冬天手冷会影响驾驶安全的,冰冷的方向盘谁都不想触碰,而且冰冷的手会影响打方向盘,我的途观X这个功能也让我越来越爱。 📝📝📝【总结】 爱车的功能真的让我觉得开车真的没有那么累,也是解决了疲劳驾驶问题吧。如果后期需要更换一台车时,我估计我得选个配置丰富的车,开车不仅仅是开车,而是一种驾驶乐趣……😁 查看详情>>
- 二手车购买后的四大必做事项!首要任务是将新购买的二手车开到最近的汽车修理厂进行全面检查。无论车辆的原始状态如何,都不应立即驾驶。告诉修理工这是新购买的二手车,并请他们检查油水和整体车况。 接下来,进行基本的保养工作,包括更换机油和三个过滤器(机滤、空滤和空调滤)。由于无法确定前车主上次进行保养的时间,因此这一步骤是必要的。对于价值20万以内的车辆,这种小保养的费用通常在400元以内。 第三步是检查和修理易损件。这包括轮胎、电瓶、刹车片、刹车盘、火花塞、喷油嘴和底盘件。这些部件通常在行驶3-6万公里后需要更换或修理。虽然是否更换取决于车主,但全面检查是必要的,因为检查通常是免费的。 最后,检查车辆的灯光系统,包括远光灯、近光灯、前后转向灯、刹车灯和倒车灯。确保所有灯光都能正常工作,亮度足够。此外,停在斜坡上试用手刹,确保其灵活且易于使用。这些都是影响驾驶安全的重要因素。 以上就是购买二手车后需要注意的四个关键步骤,希望对您有所帮助。 查看详情>>
- 分享一下新能源大众思皓e10x的购买心路🤙第一次遇见他是在车展上,刚上市!也是第一次知道这个品牌😋。之后便开启了长达半个月的5万内新能源车的探索之旅。🐱 1,开始没过多的要求,300+的续航里程足矣😎。想着也要开个三五年🚎。于是定位宝骏的e200🌴。本人新手女司机,7年驾龄,之前从未上过路🤐。第一次上路开的就是领居家的宝骏e200,短小精悍,安全感爆棚😉。很久没碰车,也666🐒。落地5万➕的预算足矣💗。 2,后来看了科莱威,哇塞,价格差不多,后尾箱这么大🐵。性价比很高耶,于是入仓试着坐,感觉视线比小e差太多,但是座椅包裹性不错🦁。听说好像快要出四座的了,再观摩观摩☃。 3,想着想着不如买个4坐吧,也许将来用得上,看看小蚂蚁吧,哇塞,颜色惊艳了💙。但是配置好的价格好像得6万➕了,有点退缩了🚓。没有很爱,也没有不爱🌳。 4,确定不看看女生最爱的欧拉吗?行,那就去试驾一下吧,想要红白那款,得中配才有,七万+超预算了🐒。低配六万➕还得是手动刹车,钢铁轮毂还不能换铝合金🐽。没有过多优惠,又止步了😌。 5,新宝骏e300科技感十足怎能错过💐。我一小个子女生,因为好像没啥中控,开起来好没安全感,低配倒车影像都没,虽然各种补贴优惠,还是有点纠结😖 6,最后竟然又回到了第一眼看上去中规中矩的思皓🎃。只考虑豪华版,同样六万➕的价格,比起欧拉黑猫跟e300 ,配置真的高太多💚。关键人家是四门五座🌺。这点我就有点贪大了…虽然不一定用得上,但是就是觉得地大,方便我开后门随意挥霍其空间💞。电子手刹,铝合金轮毂,中控得我心,倒车影像,自动驻车,语音操控…好像有一个类似油车的怠速功能,这点对于新手很友好🎈。唯一一点纠结思虑的就是,新品牌,品牌调性不足,售后不确定🌾。甘愿做只小白鼠吧,千金难买我喜欢… 关于磷酸铁锂电池跟三元锂电池的价格优势对比🤐。还是使用的优缺点对比,我一直没探寻出个所以然😩。听说萌宠低配黑猫电池也换成了磷酸铁锂电池,配置变成了电子手刹,但是依旧没能戳中我的痛点🙉。 因为急着用车,它符合了我目前的一切需求,于是最终还是选择了思皓e10x💔。 已到手试用3天,后期会继续追踪使用感受💝。注:一个之前没怎么没开过车的新手女司机,综合感觉良好,稳妥😽!#花仙子##汽车# 查看详情>>
- 分享一下新能源大众思皓e10x的购买心路🤩第一次遇见他是在车展上,刚上市️!也是第一次知道这个品牌🥀。之后便开启了长达半个月的5万内新能源车的探索之旅🌹。🤑 1,开始没过多的要求,300+的续航里程足矣😉。想着也要开个三五年🌺。于是定位宝骏的e200🙉。本人新手女司机,7年驾龄,之前从未上过路🎊。第一次上路开的就是领居家的宝骏e200,短小精悍,安全感爆棚️。很久没碰车,也666😚。落地5万➕的预算足矣🤗。 2,后来看了科莱威,哇塞,价格差不多,后尾箱这么大😒。性价比很高耶,于是入仓试着坐,感觉视线比小e差太多,但是座椅包裹性不错😒。听说好像快要出四座的了,再观摩观摩🤗。 3,想着想着不如买个4坐吧,也许将来用得上,看看小蚂蚁吧,哇塞,颜色惊艳了🐲。但是配置好的价格好像得6万➕了,有点退缩了🐼。没有很爱,也没有不爱🙃。 4,确定不看看女生最爱的欧拉吗😩?行,那就去试驾一下吧,想要红白那款,得中配才有,七万+超预算了🎃。低配六万➕还得是手动刹车,钢铁轮毂还不能换铝合金🎍。没有过多优惠,又止步了🍀。 5,新宝骏e300科技感十足怎能错过🚐。我一小个子女生,因为好像没啥中控,开起来好没安全感,低配倒车影像都没,虽然各种补贴优惠,还是有点纠结😖 6,最后竟然又回到了第一眼看上去中规中矩的思皓⛄。只考虑豪华版,同样六万➕的价格,比起欧拉黑猫跟e300 ,配置真的高太多🐰。关键人家是四门五座️。这点我就有点贪大了…虽然不一定用得上,但是就是觉得地大,方便我开后门随意挥霍其空间😆。电子手刹,铝合金轮毂,中控得我心,倒车影像,自动驻车,语音操控…好像有一个类似油车的怠速功能,这点对于新手很友好💗。唯一一点纠结思虑的就是,新品牌,品牌调性不足,售后不确定😅。甘愿做只小白鼠吧,千金难买我喜欢… 关于磷酸铁锂电池跟三元锂电池的价格优势对比🎈。还是使用的优缺点对比,我一直没探寻出个所以然🤞。听说萌宠低配黑猫电池也换成了磷酸铁锂电池,配置变成了电子手刹,但是依旧没能戳中我的痛点😀。 因为急着用车,它符合了我目前的一切需求,于是最终还是选择了思皓e10x🙃。 已到手试用3天,后期会继续追踪使用感受🙀。注:一个之前没怎么没开过车的新手女司机,综合感觉良好,稳妥🤩! 安装充电桩对于住超高层小区,车位在负二楼的我来说,是个心病,会持续更新🤜。#花仙子##车型推荐# 查看详情>>
- 首试玛奇朵自动泊车 来看看用了多久❤跟老公商量了一下决定陪他去练练车主要是试用一下玛奇朵的自动泊车功能由于之前的车只是普通的家用小轿车没有智能的那些辅助功能虽然玛奇朵有好几天了一直也没敢用过自动泊车功能今天趁天气好找个空旷停车位线清晰的地方试一下自动泊车说走就走出发远远看去玛奇朵也不小啊🌺。 前往练车场的途中美景不由自主的下车拍些美照🐻。 抚顺是一个三线小城市群山环绕其中,贯穿着一条河抚顺的浑河也是抚顺的母亲河🌸。 经过了20分钟的车程就到了练车场今天是工作日练车场上的人少车少来的正是时候让做好准备🍃。 首先把车停到车位里然后跟老公互换一下位置🐲。 老公坐到驾驶室里就正式开始啦首先启动车辆挂上D档按下手刹轻踩油门完成起步向右转向开出一段距离摆正车辆,随后轻踩刹车,待车停稳后,按出自动泊车,按提示音操作向前行驶,带系统检测出车位,然后,选择需要停入的车位,车机就开始自动泊车了,倒车的时候,车机会自动打开双闪来提醒后车或行人注意安全😆。 当位置不够的时候车辆会向前移动把车头摆正随后在向后倒车🌴。 当车辆与车位线完全平行车头摆正停在停车线正中间🚓。 从开始倒车到完成自动泊车,全程不到三分钟看车机停的是不是满分老公开玩笑说考试的时候开着玛奇朵去肯定能得满分一次准过🍃。 比这10年老司机挺的还要好美中不足的是车机在停车过程中刹车踩的有点急要是能稳点温柔点就更好了算是一个小建议吧希望厂家看到能帮忙反馈一下总体下来玛奇朵的自动泊车功能满分100感觉可以打90分总体满意😚。#车主生活##玛奇朵DHT# 查看详情>>
- 感受23款途观L的区别前两天去给小蓝贴膜的时候,因为去的时间有些许早,前面的车还没有贴完,想着没事儿就看看新款的途观L长什么样。怎么说呢,也有几个亲戚和朋友买的是不同年代的款式,自己也有开过,总体感觉还是可以的,这次就来看看这改款的途观L怎么样。进去之后就看见了,放在非常显眼的位置,前脸感觉和途观X相差不多,有点小气相比老款的来讲。从侧面来看并没有改变多少,这也就是个中期的小改款罢了。前脸大灯的造型算是改变最大的地方,和途观X应该是一样的,LED的大灯,随动转向在高配上才会有,这种手法见怪不怪。车身的腰线还是简单且富有力量感,给人的感觉就是很干脆。这款车五座的空间是挺不错的,但七座的话就有点牵强了,第三排只能是作为应急所用。无钥匙进入是比较实用的,之前我的小帕就没有,有时候找钥匙还得费老大劲。轮毂的造型更加有运动感,但还是没有R-Line的轮毂漂亮,刚劲有力。尾部的造型并没有翻天覆地的变化,尾灯的造型做了一些改变。经过询问得知尾灯中间红色的是后期加装的。logo也会变成红色,我问了问我的小蓝能换不,并不可以。不看轮毂也不好看出来这是新款的途观L 菱形的白色缝线增添了一些运动感,比起之前好了不少,之前太单调了。电动座椅调节,能够比较准确的调到自己比较舒服的位置,就是有些慢。全新的内饰感觉,这算是做的最大的改变,双色相拼的更能够彰显运动感。贯穿式空调出风口的造型,但出风的地方还是之前的位置,其他的只是作为装饰所用。全液晶仪表盘,显示的信息更多,B格也更高。这个中控大屏也太大了吧,怎么感觉有点突兀,跟一个菜板子放在上面呢,大小适中就行,太大了就不合适了。双温区独立空调,没有座椅加热和通风,那就不是高配。电子手刹、自动驻车、发动机自动启停,档杆还是那个样子。这个方向盘是触控的,那我就有点来气了,我的小蓝是物理按键的,这个有点说不过去吧。自动大灯,调到auto之后就不用再管了。座椅的缝线采用白色,走向相互交叉,包裹性也比较不错。这样看着还是蛮不错的,你能看出来这不是高配的么,反正我是看不出来。后排的出风口,不能温度调节。USB和type-c的接口。第二排门内侧也有音响的位置,这一点不错呦。第二排的座椅有点太平了吧,咔咔两个面,时间久了坐着不舒服,人体工程学去哪里了?全景大天窗,有和没有一回事儿,用和不用又是另一回事儿。这个装饰面板难道是碳纤维的?后备箱的储物空间真的是没毛病,一个字就是大。电动尾门,不知道支不支持一脚踢。非全尺寸的备胎,只能作为应急使用,长时间使用是有安全隐患的。这样的新途观L 你感觉如何? 查看详情>>
- 女司机ID4X用车88天初体验本人是一名90后宝妈,从求学到工作,在湖南长沙生活已十年有余;ID4X是第一台属于我自己的车(家里的燃油车宝爸在使用),在有一辆车的情况下增购一辆电动车的主要原因有两点:①一辆车无法满足上班方向完全相反的两个人的用车需求,②电动车行业发展已相对成熟,用车成本相对燃油车低很多;因此家里第二辆车选择了电动车;选择ID4X的理由:一方面是因为它的颜值非常符合我的审美,另一方面是同事的推荐、自己试驾感受以及ID4X优惠力度个人都觉得较为满意。 【爱车信息】 购车时间:2023/10/7 购车地点:湖南—长沙 车型:上汽大众ID4X 2023纯净长续航版 指导价:24.1888万 优惠:4.5万 选装:IQ-Light智能大灯2500元,电动尾门2000元 裸车价:20.1388万 保险:优惠后4388元 上牌:500元(车管所已约满,在4S店上牌) 落地价:20.6276万 【驾驶感受】 用车近两个月,整体算满意,主要表现在以下几个方面:①动力响应直接,推背感明显,起步速度也很快,等红绿可以遥遥领先一众燃油车;②整个加速过程非常流畅和丝滑,没有油车的顿挫感,③后轮驱动,掉头和转弯半径小,在城市急转弯和掉头非常实用,④关上窗户时,车内环境较为安静,正常路面基本只能听到多媒体音乐,让人觉得非常舒适,⑤转向精准,转向力度适宜,有大众传统燃油车的质感,⑥有B/D.两个档位,搭配四种驾驶模式,可供车主们根据自己的驾驶习惯灵活选择,个人现在一般都是使用B档行使(可以避免紧急刹车的情况)。 不满意的点:①后轮为毂刹,感觉刹车有点偏软,刚开始很容易出现急刹车的情况(可能是因为是车身自重导致惯性较大和毂刹的原因) ②底盘避震较硬,虽然采用的都是独立悬挂,但是避震表现一般,在颠簸路段表现比扭力梁悬挂强不了多少(经济模式下稍微好一些) ③前盖两侧边缘向上凸起,刚开始严重影响驾车时对马路边缘距离的判断(现在已经习惯了) 【空间表现】 乘员空间:乘员空间个人非常满意!!因为相对家里另外一台燃油车,ID4X在乘员空间上要大不少!由于没有了后排的凸起的缘故,后排空间让人整体感觉宽敞了非常多,全车乘坐五个成年人一点也不显拥挤,甚至在特殊情况下还可以坐下两个小朋友。正常坐姿,后排乘客膝盖离前排座椅超过两个拳头,脚步可以自由活动,没有丝毫压抑感和束缚感! 储物空间:储物空间与家里之前的明锐相比相差无几,但是比现在家里的途观X要优秀不少!因为后备箱空间ID4X比途观X要很大,起码可以多装下一个行李箱,而且ID4X的中央通道因为没有排挡机构和电子手刹的缘故,可使用空间更大!中央扶手下部杂物盒也超大,可以装下许多的物品(驾驶证、行驶证、太阳镜、个人资料、数据线……),完全能满足日常用车需求。 【内饰感受】 在内饰的设计以及配色上,只能说相对满意。 优点:在家里买过的三台车中,ID4X的内饰无疑是最好看的——潮流坐标的蓝黑色双拼搭配,既显得经典、大气又不失美观和豪华,虽然说家里的途观X的内饰也是采用的双拼颜色的设计,但是在颜色的搭配上,ID4X无疑更胜一筹!当然比曾经家里的明锐优秀得那更加不是一丁半点了! 缺点:中央通道、车机、车内内饰板的门把手区域用的高亮材料,太显脏!!!非常容易有指纹印跟灰尘,而且非常难清理干净,这一点让人糟心! 【能耗/续航】 截止今日,车辆陪伴我正好88天,总行使里程为5902km,综合电耗:16.1kwh/100km!平均每公里用车成本约0.1元/Km,是真香!!个人记录: 气温高于10℃时,电耗约13-14kwh/100km,表显续航可达到约600km;气温低于10℃时,电耗会有明显的上升,正常用车电耗约18-19kwh/100km,如果开空调电耗将达到22-24kwh/100km,续航表显只有450-500km。 因为个人日常用车都在市内,再加IID4X的表显续航会根据综合电耗实时更新,所以从来没有过里程焦虑。 【充电效率】 家里装了充电桩,所以充电都是在家里充电,每当电量到20~30%的时候,下班回家后就把充电枪插上,第二天上班时拔掉,充电桩是7kw的,慢充20%~80%需要7~8小时,完全能满足我的用车需求。 官方快充效率:0-80%时间为40分钟,个人觉得还是挺快的,只是目前个人还没有体验过 【最满意的地方】 最满意的就是自主刹车跟方向盘/座椅加热了,因为自主刹车一定程度上降低了事故的可能性,方向盘加热跟座椅加热让冬天用车更为舒适!虽然L2跟选装的感应式后盖也很香,但是个人用车基本都在市区,这两个功能用的都非常少! 【最不满意的地方】 最不满意的就是车机系统,因为出现过好几次断网的情况,导致远程空调无法使用,严重影响冬季用车体验,经了解这是大众通病,希望厂家能尽快改进! [_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37][_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>
- 我的EVOS也到了,车型EcoBoost 245 首发限量版 😉我是09年拿的驾照,到现在已经是12年的时间了,算的上真正的老司机一枚🐱。这些年开过的车型也不少,就个人感觉而言,轿车的舒适性要好些,SUV也有自身的优点,通过性好,走哪都方便😉。在EVOS没出来之前,我关注的车型就是途观X、领克05、宝马X4、奔驰GLC轿跑等类型的轿跑SUV,这类车既有轿跑的运动感,又有良好的通过性,非常符合我的选车要求🤩。在EVOS出来后,我发现EVOS车身尺寸更长,后排空间更充足,像我这种182的人坐进去都不会顶头,而且腿部空间有2拳多的剩余,所以个人感觉EVOS更适合家用🐯。至于选择什么车型,我仅仅是觉得首发限量版的名字更好听些,就定了这款车🤪。 从配置来说,限量版的配置的确不错,前后座椅都有加热功能,还有L2智能辅助驾驶系统、全景天窗、主动刹车、电子手刹、后出风口、远程启动等等,配置完全够用了🎋。尤其是1.1米的超级内饰屏,这是我见过的最大的中控屏了,而且其中的27英寸屏幕还是4K高清显示,效果非常棒🚕。车子提回来后,身边的人都说我有眼光😺。 买了EVOS之后,我感觉坐车和开车同样有意思,在这块27英寸大屏上可以做的事情有很多,内置的SYNC+2.0系统集成了70多种垂类语义,能够语义控制空调、天窗、音乐、电话、音量等等,非常的智能🤓。另外,分屏使用时,中控屏和副驾驶都有自己的小窗,像中控可以看导航,副驾驶一样的可以看爱奇艺、听歌、进行车辆设置等等,这种“联合驾趣”的确挺有意思的 从驾驶手感来说,EVOS比起那些传统车型有着很大的区别,实际开起来并不像一台SUV,手感和轿车的一样,转向特别轻盈,而且指向精准,一点也不拖沓🤔。原车搭载的2.0T发动机,最大马力达到了238匹,最大扭矩376牛米,有着3.0T般的加速质感,百公里加速只要短短的6.6秒😃。说实话开EVOS真的很劲爆,我还是第一次体验到所谓的推背感🤛。8at变速箱也有着极好的平顺效果,档位之间的变化一点也不明显,很难让人察觉到任何变化,这套2.0T+8AT的动力组合堪称绝配😝。 大屏上面的功能非常多,有我们喜欢的爱奇艺视频、百度地图、美团外卖等等,车内还配备了7色氛围灯,感觉挺有情调的😇。 最后说两点用车感受吧,从EVOS的实际表现来说,这车就是主打操控的,虽然定位是中型SUV,但开起来比很多小轿车都好开,而且底盘悬挂还用到了轻量化的铝合金😋。另外,EVOS这车还支持整体的OTA升级,包括动力、联合驾趣、变速箱等等,一般车型只能升级下娱乐系统做做样子,而EVOS是真正的全方位升级,这样的车不由得让人喜欢😻。 后排空间是我看过的车型中最好的,我坐进去都还有2拳多的腿部空间💗。EVOS这车车身接近5米,轴距接近3米,比同价位的很多车都大,舒适性极好🙊。 B&O音响名不虚传,对原声的还原效果非常棒🐲。再加上10个喇叭的烘托,坐在车内就像坐在演唱厅一样,让人身临其境🐹。#EVOS##车型推荐# 查看详情>>
- 在家门口试用一下自动泊车~ 🙂现在蛮多车上都有自动泊车,但对于我来说其实就是形同虚设🤫。因为这个功能有时候用起来真的比较麻烦,不过,换了LX以后,我似乎对我这个想法有所改观,我这车上面的自动泊车好像还真的有点好用🐰。在家门口试用一下自动泊车😆~ 其实好不好用,有时候真的不仅仅取决于这个功能好不好,还要看用起来顺不顺手😻。如果这个功能需要翻很多级菜单,说实话,用起来真的体验感极差,就算这个泊车系统再好,我也不会有非常强烈想使用他的意愿🐰。之前用车的时候看到这个泊车就在中控板下面🌼。也就是手刹下面一点点不小心按到它,然后弹出了自动泊车的界面🌷。于是我就想先试一下,看一下好不好用🚓。 打开自动泊车,我稍微研究了一下,主要就有以下几个流程😸。 一,先点击自动泊车的按键,就是刚刚说到的电子手刹下面一点点的这一个按键😉。点击以后就来到第二步选择侧方或者倒库或者平行泊出这三个功能💞。选择完功能以后,就开始寻找车位,寻找车位速度要求不是太严格,不过提示建议速度在10km以内,不过本人实测速度再快一点,功能也不会取消,只是搜索的准确度会相应的降低一点点🎃。第三步就开始倒进去了,车位,然后再点击一次自动泊车的按键进行确认,自动泊车就开始工作了😘。接下来就是等自动泊车完成,下车就可以走人了🎈。 第一步也是最关键的一步,就是激活完这个功能进行搜索车位的时候🤜。这个系统也是很聪明的,他能自己识别是左边的车位还是右边的车位️?不像一些车型局限在了车的右手边才能启动这个功能💝。例如我这是平行泊车,会开出大概半米到1m左右就能识别出来车位,准确率应该还算可以,如果车位不需要选择的话,其实直接踩刹车👄。松开刹车以后就会自动启动这个功能✨。如果识别出两个车位的话,就可能需要手动进行选择一下🤜。 不过我发现这车有一个小bug,就是有一些软性的障碍物,就像树叶啊,树枝之类的,撞上去车没有什么损伤,但是雷达又能探测到的东西💞。系统就会稍稍有一点犹豫,我觉得这个工程师还需要再升级一下才可以,不然有时候遇到一些小叶子可能停车就会失败了🐷。不过侧面也能证明这系统的灵敏度是很高的,灵敏总比迟钝要好得多🐶。 开始用的时候还是比较激动的,因为这个操作挺惊心动魄的车自己在动,而自己却又不用掌控车辆的感觉很奇怪哈哈🦁。 以前我觉得老司机不需要用倒车影像的💓。不过自从换了这辆大车以后,我感觉这个倒车影像还是非常有必要的,因为车头的盲区和车尾的盲区不够直观,有时候稍微矮一点的障碍物就可能看不见,所以有一个全景影像还不错🐻。特别是右前轮这个地方以前不用后视镜的我就经常把轮毂给刮到,看着特别心疼,最厉害的一次还扎到了一个铁皮,把胎壁给刮鼓包了👄。 这种大空位的侧方泊车不差,一般两把就能停进去,留出来的空间大概能让我上下车🌵。如果换做是我的话,估计三把也非常正常,主要是两边的留空掌握的不是很好💘。这个非常标准的停车一看就知道是泊车系统自己完成的,如果换做是我绝对不可能停出这样子的车💖。 你看前后的流控和左右的流控都把握的非常的好,我想这应该就是科技的魅力吧🍂。如果是换我来停的话,估计就没有这么均匀喽😇! 之前在车友群里面听到说最近买V的车友可以选装一个遥控泊车的功能😽。遥控泊车其实可以理解为是一个自动泊车Plus的版本✨。之前试驾会我也有体验过AIONV的遥控泊车功能,虽然功能不是很多花样,不过这个功能还真的挺实用的,能将自动泊车玩的出神入化,也大大的增加了它的使用几率和便捷程度😋。也是将车停进车位以后出不来这种尴尬的情况,也可以用遥控泊车去解决️。不知道我的LX这个功能能不能通过以后OTA的升级完成呢🐸?第一次发帖,希望大家纠正,感谢阅读😁~~~#AION LX##车型推荐# 查看详情>>
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