途观X车速报警装置换装
- 内饰不再“套娃”,中期改款途观L上市8月20日,上汽大众旗下新款途观家族正式上市,其中途观L共推出6款车型,售价区间为21.58-28.18万元;途观L PHEV共推出2款车型,售价区间为25.78-26.88万元;途观X共推出5款车型,售价区间为24.19-29.39万元。作为中期改款车型,途观L/途观X外观和内饰均换装最新家族设计语言,动力上除了延续现款的1.4T和2.0T发动机外,还将提供插电混动版本。 查看详情>>
- 宝马3系将改款换装大连屏,纯电版最高车速仅180km/h最近,小智从小道消息打听到,中期改款宝马3系轿车及其旅行车将于2022年7月投产,然后轿车持续生产到2025年,旅行车持续生产到2026年。之后,下一代3系将被NK平台(Neue Klasse)取代,宝马将全面开启电动化。但是国内的中期改款宝马3系有些特殊,根据申报信息显示,它不仅有燃油版车型,还有纯电动版车型。 查看详情>>
- 奥迪Q3 1.5T车型曝光 它的动力表现比1.4T更强悍日前,我们从最新一期工信部新车申报目录中获取到了奥迪Q3 1.5T车型的申报图以及申报信息。这款新车的车尾依旧悬挂“35 TFSI”动力尾标,但却换装一台动力更为强劲的1.5T发动机,最大功率达到160马力,最高车速可达200km/h。参考现款车型搭载的1.4T发动机,其最大功率为150马力。 查看详情>>
- 比亚迪新海豹实拍!入门版动力提升 续航降至510km比亚迪新款海豹已完成申报,考虑到荣耀版刚上市不久,预计新款将在下半年推出。新海豹外观细节调整,可选装外后视镜银色基座、普通/镀银天幕、侧风窗银色装饰条、以及3款全新样式的轮毂。新海豹入门版 换装高功率电机,匹配与现款同容量的磷酸铁锂电池包,最高车速提升至220km/h, CLTC续航里程降至510km。 查看详情>>
- 全新本田CR-V e:HEV上市售19.99万起6月16日,粤港澳车展正式召开,在本次车展上全新本田CR-V e:HEV正式上市,此次新车共推出5款车型,售价区间为19.99万-26.39万元。同时上市的还有一款纯电动SUV车型——M-NV售价区间为14.98万-15.98万元。东风本田M-NV的驱动电机最大功率从120kW提升到160kW,最高车速可达150km/h;换装磷酸铁锂刀片电池(绍兴弗迪电池),此前为三元锂电池,综合工况续航可达 500km。 查看详情>>
- 宝马全新M4敞篷版曝光!搭3.0T引擎/外观延续经典日前,海外媒体曝光了一组全新宝马M4敞篷版的照片,外观方面,新车并没有采用全新宝马4系的设计,而是延续了上一代的造型,并在细节上进行了调整,例如通过换装20寸亚光黑Y型辐条轮毂和黑色涂装的四出排气等配件来提升视觉效果,升级Eibach运动悬挂来降低车身姿态等等。动力方面,新车搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机,原厂进行了1阶程序调校,可产生382kW的最大功率和680N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速时间小于4.4秒,最高车速超过了300km/h。 查看详情>>
- 宝马M4敞篷版新车型曝光!搭3.0T,外观延续经典日前,海外媒体曝光了一组全新宝马M4敞篷版的照片,外观方面,新车并没有采用全新宝马4系的设计,而是延续了上一代的造型,并在细节上进行了调整,例如通过换装20寸亚光黑Y型辐条轮毂和黑色涂装的四出排气等配件来提升视觉效果,升级Eibach运动悬挂来降低车身姿态等等。动力方面,新车搭载3.0T直列6缸双涡轮增压发动机,原厂进行了1阶程序调校,可产生382kW的最大功率和680N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速时间小于4.4秒,最高车速超过了300km/h。 查看详情>>
- 保驾护航途观X的安全特性主动安全特性: 自动紧急制动系统:途观X配备了自动紧急制动系统,可以在检测到潜在碰撞风险时自动制动,帮助避免碰撞或减轻碰撞后果。 自适应巡航控制:这一功能可以根据前方车辆的速度自动调整车速,保持与前车的安全距离,降低了高速公路上的驾驶压力。 车道保持辅助系统:途观X还配备了车道保持辅助系统,可以帮助驾驶员保持车辆在车道内的稳定行驶,减少了驾驶员的疲劳。 被动安全特性: 多重气囊系统:车辆提供了多重气囊系统,包括前排、侧面和侧帘气囊,提供了全方位的碰撞保护。 强化车身结构:途观X的车身结构经过强化设计,提供了更高的抗撞击性,保护车内乘员的安全。 智能高强度钢材:在关键部位采用了智能高强度钢材,提高了车身的刚性,进一步增强了碰撞安全性。 总的来说,途观X的安全特性令人印象深刻,为驾驶员和乘员提供了全面的保护😎。无论是在城市驾驶还是长途旅行,这些安全功能都可以为你提供安心的驾驶体验💖。#大众途观X# 查看详情>>
- 【宝马650iCoupe换装】650iCoupe上的4.4升双涡轮增压发动机虽然【宝马650iCoupe换装】650iCoupe上的4.4升双涡轮增压发动机虽然可以释放300千瓦与600牛米的惊人动力。650iCoupe的快是在不经意间的,在视线可及的范围内,我可以轻而易举地将车速提升至200公里\\\/小时。 查看详情>>
- 零跑C11~选装包轮毂选装20寸的轮毂会导致表显车速低于实际车速,会影响ABS零跑C11~选装包轮毂 选装20寸的轮毂会导致表显车速低于实际车速,会影响ABS以及ESP的工作状态,使得制动距离变成更长。但是在整体车轮直径没有发生变化的前提下,同时更换了更低扁平比的轮胎,胎壁更短了,胎面更宽了,它的抓地性和制动性能也会有一定的提升。所以从总体来看,换装更大尺寸的轮毂对于制动距离的影响并不会很大。换装上大尺寸的轮毂还有一个优点,由于扁平比小的特点,侧向抵抗能力更强,也就是侧偏强度提升,使得整车的转向响应和指向性也更精准。所以,想省电18寸,想美观20寸💅#一个词形容我的C11# 查看详情>>
- 途观X 看起来却很不大众随着汽车消费市场日趋年轻化,人们在买车时不仅仅只关心它的性价比、乘坐空间、动力等因素,对车型的外观设计也有了更高的追求为此,大众推出了途观的衍生车型,也就是我今天给大家要分享的,经过三天时间的试驾体验,我对这台车有了相对全面的了解,下面就把此次的试驾感受分享给各位 更加年轻时尚的外观设计早在去年九月份的北京车展上,我就对途观X做过静态方面的解析,所以对这台车还算是熟悉首次目睹途观X的实车后,让我感觉它跟途观L 除了车名相似以外,其他方面真的没有太大的联系主要体现在两个方面,首先是途观X采用溜背式的车身设计,也就是最近几年很流行的Coupe风格;其二,途观X率先使用了海外版车型的全新设计风格,比如“双L”状的头灯组、C字形的镀铬装饰等车身侧面无疑是这台车最吸引眼球的地方,平滑舒展的线条,配合上溜背式的车身,在视觉效果上很有时尚运动的气息 乘坐空间符合预期途观X的车身长度为4764mm,轴距达到2791mm,可以说它的尺寸在同级别车型里很占优势,这也为车内宽敞的乘坐空间打下了基础实际体验之前,我担心途观X会不会因为溜背车身而影响到后排的头部空间,事实证明这个担心是多余的,我身高179cm,按照正常坐姿后排头部空间还剩余四指,腿部空间超过两拳另外试驾的这款车型在配置方面的表现也很让人满意,座椅采用真皮材质包裹,提供主副驾驶座电动调节,以及前排座椅加热、通风功能同时为了照顾到后排乘客的舒事性,途观X的后座配有三个独立头枕和独立温区空调控制,实际乘坐时给我留下了很好的印象驾驶起来很轻松我试驾过不少大众旗下的车型,感觉行驶风格大差不差,不过途观X开起来让我感受到了一些此前没有过的驾驶乐趣。 试驾车型搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率为220Ps,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱初段油门调校的很积极,让人驾驶起来比较轻松,起步时没有拖泥带水的感觉把驾驶模式调至S挡,变速箱的换挡动作更加敏捷,并且换挡时的平顺性也相当不错 试驾的过程中,我尝试跑过一小段高速,发现这台车的储备动力很充沛,想要加速超车时让人感觉很有底气燃油表现令人满意 对途观X做油耗测试的时候,主要选取了城市路段,期间还包括了接近20公里的高速路段,累计行驶里程为55公里,共计消耗燃油量4.73升,计算得知途观X的实测油耗为8.6L/100km它的燃油经济性表现让我有些意外,我此前预估的百公里油耗大概在10L左右,因为它的发动机排量不小,而且车身自重接近1.8吨,实测下来油耗表现要低于我的预期 底盘质感出众事实上途观X的底盘调校并没有像外观那样很有运动属性,悬架给我的感觉还是偏向舒适性 行驶到连续颠簸路段时,悬架会过滤掉大部分来自路面的细碎震动,减振器也没有产生多余的动作同时它的底盘整体感很强,而且带有一丝韧性,对车身侧倾起到良好的抑制作用 但是在过弯时我还是建议车速不要开太快,途观X的整车重心偏高,并不适合激烈驾驶总结:最近几年SUV车型依然很受国内消费者的青睐,大众通过不断完善自家产品的细分布局,以谋求更高的市场占有率而途观X的到来,主要是为了争夺轿跑SUV的市场份额回归到产品层面,途观X不仅有着亮眼的外观设计、舒适性很高的乘坐体验,还提供了较为出色的行驶品质,不得不说,途观X在诸多轿跑SUV的新车里还是挺有份量的 查看详情>>
- 途观X,高颜值且功能性强,年轻人最爱🤩途观X新车前脸观感好,无论是近看还是远看皆流露出浓厚的吸引力。细节之处的银色饰条的加入锦上添花,勾勒出结构美的同时增添靓丽值,令人更难将视线从新车身上转移。🍏🍏🍏在车尾部分,新车加入了个性化元素,打造出动感十足的尾部形象。 在内饰方面,途观X标配黑色/灰色内饰,简约大方,不挑人,适合广大驾驶者。🍎🍎🍎全系车标配12英寸的触控液晶屏,高颜值且功能性强,是瓷实的实力派,并非好看但易碎的花瓶。车内的座椅设计独特,流露出浓厚的运动气质。 全系车为燃油车,车辆的最高车速为200km/h,高于凌放HARRIER,车主能够驾车至更远的远方,去看更加璀璨的风光。🍋🍋🍋 [_LinkTopic:途观X,24777,23] 查看详情>>
- 北京BJ80两款新车型新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机; 新车配有分时四驱系统和后桥机械式差速锁。 外观方面,新车并没有什么变化,主要变化在于配置上的升级。其中尊贵型换装双色六辐轮圈,增配前排侧气囊、后桥机械式差速锁、前排安全带预紧加限力功能、防盗报警装置、四门车窗一键升降并带有防夹功能、220V电源、后排座椅加热、8扬声器以及双后排出风口等,便利性提升明显。 值得一提的是,尊享型还提供了行车记录仪、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、棕色真皮内饰、前排座椅通风、语音识别以及后排头枕双屏幕等,使新车的内饰豪华感提升不小。 动力方面,新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率184kW(250Ps),峰值扭矩350Nm,传动系统匹配6速手自一体变速箱,同时配有分时四驱系统和后桥机械式差速锁。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 实力十分强大的途观X,我非常喜欢我们家的座驾是途观X,一台综合实力初衷的中型SUV,选择它最主要的原因就是车子的各项表现都非常优秀,造型时尚,空间大,动力足,还有非常强大的配置,结合我们家的情况,它是最适合我们的车子。途观X的前脸做的相当喜人,远处望去更像是一头猛兽,宽大的大嘴,闪闪发光的獠牙,气场十足,走进了看的话会发现途观X的前脸做的非常精致,层次感比较强,LED大灯设计的炯炯有神,雾灯的也非常的美观,配上层次感极强的防撞梁,大气又时尚。它的车身是流线型的,整个车子线条非常流畅,溜背的造型做的特别的圆滑顺畅,很自然的跟小尾翼相结合,不仅美观,整个结构合理,腰线贯穿车身,后扬的设计让车子有了俯冲的既视感。内饰的用料做工都不错,我最喜欢的是它的大面积软包,摸上去手感很不错,因为家里有孩子,而且特别调皮,在车里打闹也不担心磕着碰着,这点很好,颜色搭配也比较的合理,美观又大气。座椅的支撑贴合都不错,而且设计的比较宽大,我特别喜欢半躺在上面。车子开着顺手,不管是调头还是转弯都能够轻松的完成,车子跑的稳当,在超车的时候也能感觉到它自身的底气。途观X采用的是2.0T的涡轮增压发动机,动力完全够我们家用,平时用车也不需要多块的车速,稍微给点油市区代步就OK,跑高速的话车子特别的稳,提速也很快,变道超车没压力,车子排量不算小,油耗也在接受的范围内,毕竟现在油价比较便宜,日常用车不心疼。 查看详情>>
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