途观X电控行李箱布线
- 途观X与其优秀的空间利用在今日的汽车市场,车辆的空间利用能力是评价标准之一。途观X (TuGuanX) 正是一款擅长空间利用的车辆。下面将列举几个原因,为什么可以称赞途观X 的空间利用。 通过设计: 途观X 的空间利用主要源于其恰当的设计。它的车尾几乎是纯平直线,而且侧窗比较大,这都有助于增加内部空间的使用感。 多样化的座椅配置: 途观X 提供多种不同的座椅配置方案,从2座到7座不等,可以根据你的需求来选择合适的座椅布局,从而充分利用空间。 创新的行李箱设计: 途观X 的行李箱分配空间很聪明,在增加行李箱容量的同时,还提供了车厢内搭载更多人或物品的空间。 智能的储物方案: 途观X 配备了多个智能储物方案,包括侧门盒、中央盒等储物空间,可以让你在搭载物品时更加方便。 合理的配置排布: 途观X 的配置排布也是其优秀空间利用的原因。它的座椅布局是根据人体工学原理来设计的,可以让你在长时间驾驶中保持舒适姿势。 最后,途观X 的空间利用在当今的汽车市场中是一个优势。如果你在寻找一辆具有优秀空间利用能力的车辆,途观X 就是一个值得推荐的选择。#大众途观X# 查看详情>>
- 全车有后雷达,倒车影像📐📐途观X这款车,颜值挺不错,说张扬不算张扬,说霸道不算霸道的一辆车,外观真的很漂亮,运动又带一点点豪放。📖 说点空间吧,虽说不是很大,日常使用肯定是够用,前后排乘坐不拥挤,后备箱也很宽敞,放三四个行李箱不成问题。🗒 全车有后雷达,倒车影像,全速自适应巡航以及多功能方向盘与中控大屏等,使用起来很方便。🏮 总结一下,喜欢运动的朋友,途观X这款车值得拥有。#途观# 查看详情>>
- 全新途观空间够够的🥰🐾🐾这是一款全新的途观X,朋友说这款车整体用下来,他最满意的就是途观X的空问够大,作为中型SUV的空问来说还是很不错的,家用的话也绝对够用。 🐾🐾在驾驶位置内部有一些小空间,那些储物空间大小是非常的合适,放置一些小玩意儿特别的恰当。 🐾🐾途观X的性价比也是非常的棒,它的外观属于跨界版。 🐾🐾动力的话,采用涡轮增压2.0排量起步的时候,加速表现很好。 🐾🐾途观X这款车,颜值挺不错,说张扬不算张扬,说 霸道不算霸道的一辆车,外观真的很漂亮,运动又带一点点豪放。 🐾🐾说点空间吧,虽说不是很大,日常使用肯定是够用,前后排乘坐不拥挤,后备箱也很宽敞,放三四个行李箱不成问题。 🐾🐾全车有后雷达,倒车影像,全速自适应巡航以及多功能方向盛与中控大屏等,使用起来很方便。 🎈🎈总结一下,喜欢运动的朋友,途观X这款车值得拥有♥[_LinkTopic:途观X,24777,23] 查看详情>>
- 运动与实用的完美结合,途观X用车感悟自从我选择了途观X作为我的日常座驾,我的生活便多了一份舒适与从容。作为一款融合了豪华与实用的中型SUV,途观X以其出色的品质、精致的设计和卓越的性能,成为了我出行路上的最佳伙伴。今天,我想与大家分享一些我在使用途观X过程中的感悟和体验。 首先,途观X的外观设计让我一见倾心。它采用了大众品牌最新的设计语言,线条流畅而优雅,展现出一种大气而不失精致的美感。车身的每一个细节都经过精心雕琢,无论是前脸的犀利造型还是车身侧面的动感线条,都让人过目难忘。驾驶着途观X行驶在街头巷尾,我总能感受到它带来的自信和骄傲。 在驾驶性能方面,途观X同样表现出色。它搭载了高效的动力系统,无论是城市拥堵路段还是高速公路,都能轻松应对。途观X的悬挂系统经过精心调校,让我在行驶过程中感受到了稳定的操控性和舒适的乘坐体验。无论是在崎岖的山路还是平坦的高速公路上,途观X都能展现出卓越的驾驶性能,让我能够尽情享受驾驶的乐趣。 在驾乘体验方面,途观X同样给我带来了惊喜。车内空间宽敞舒适,无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐环境。座椅的舒适度和支撑性都非常出色,让我在长途驾驶中也能保持舒适的姿态。同时,途观X还配备了智能化的驾驶辅助系统,如自适应巡航、盲点监测等,让我在驾驶过程中更加轻松自如。 除了驾驶性能和驾乘体验,途观X的豪华感也让我印象深刻。车内采用了高品质的材料和精细的工艺,营造出一种豪华而舒适的氛围。中控台的布局简洁而大气,大尺寸的触控屏幕和智能化的操作系统让我能够轻松控制车辆的各种功能。同时,途观X还配备了丰富的娱乐和舒适配置,如全景天窗、高级音响系统等,让我在行驶过程中能够享受到更加愉悦的时光。 此外,途观X的实用性也让我非常满意。它拥有宽敞的行李箱空间,无论是日常出行还是长途旅行,都能满足我的需求。同时,途观X的燃油经济性也非常出色,让我在享受驾驶乐趣的同时也能节省燃油成本。 总的来说,途观X是一款非常出色的中型SUV。它以其豪华的外观、卓越的性能和实用的配置,赢得了我的喜爱和信任。在未来的日子里,我将继续与途观X相伴,共同探索更多的驾驶乐趣和生活精彩。 查看详情>>
- 帝豪L要怎么紧急开启后尾箱?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“帝豪L要怎么紧急开启后尾箱?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 拿铁DHT中杯大杯超大杯配置全面曝光11月19日开启预售日前,新一代智能混动SUV拿铁DHT在官网正式曝光了车型配置,将提供中杯、大杯、超大杯三款配置供选择,杯杯醇香,配置超值,以卓越产品实力满足用户期待。同时,11月9日,拿铁DHT开启盲订活动,11元订金翻百倍,可享1100元专享红包,更能5折购电控主动悬架,同时还享有优先提车权。 作为新一代智能混动SUV,拿铁DHT整车长宽高分别4668* 1890*1730mm,轴距达到2745mm,以宽大的内部空间为驾乘者提供舒适坐姿。同时,后排地板进化为近乎纯平设计,行李箱容积高达600L,储物空间数量多达30处,满足家庭用户全场景用车需求。 在动力方面,拿铁DHT三款配置均采用1.5T+DHT动力总成,其中1.5T柠檬混动DHT系统荣获2021年“中国心”十佳发动机,动力性能突出,系统综合功率181kW,综合扭矩532N·m,百公里加速7.5S,百公里综合油耗4.9L。凭借智能混动DHT高效混合发 查看详情>>
- 不悔之选-上汽大众【途观X】自从家里有了第二个宝宝,丈母娘就住进了我们家,我和媳妇两个人都是要上班的人,所以丈母娘也算辛苦,负责起了我们的饮食,还帮着带带孩子。年初的时候,我们就想着换辆车,毕竟有点小,有时候三个大人,两个小孩实在是嫌挤。不过一直没找到预算内合适的车,直到看到了途观x就被其颜值折服了。这车用到现在,我最大的感受就是能装,出门方便。有孩子的家长都懂,出趟门大包小包东西肯定不少,别说我们家这种两个孩子了,幸好途观X这车挺能装的,四个行李箱后备箱也没问题。说实话,这个座椅坐得也挺舒服的,我这个最怕的就是开长途,颈椎不大好,不过我每次开这车回老家,都还行。一般上了高速,我就把自适应巡航开着,解放右脚,不错。 看车伊始,途观x就凭借着迷人的外在气质,和丰富的内涵配置深深吸引了我。有型有料,注重细节是我对它的评价。在滚滚车流中,黄色途观X出众的气质有着难以言喻的魅力。优雅的前脸造型,配合优美的车型曲线,让途观X看起来优雅从容与动感时尚完美统一。优雅的车身之内是简洁而富有科技感的内饰细节,让人在驾驭它时内心充满激情。触控式的大屏和空调按键彰显子现代科技的便利与美感,最让人惊喜的是多功能方向盘的触控按键,震动反馈带来的触感让人爱不释手。途观x是一款值得去细细体验每处细节的车。另外,途观x的隔音效果还是很好,正常行驶在60码左右几乎听不到噪音,高速上的噪音在一个比较舒服的范围内。总的来说,途观X是一款非常适合追求个性的人的车,造型帅气大方,配置齐全,底盘和操控性能突出,开起来驾驶感受非常好。 唯独让我耿耿于怀的是,新车的味道实在有些难以适应。不过好在经过了一个月后,现在气味基本已经散尽了。 查看详情>>
- 不悔之选-上汽大众【途观X】自从家里有了第二个宝宝,丈母娘就住进了我们家,我和媳妇两个人都是要上班的人,所以丈母娘也算辛苦,负责起了我们的饮食,还帮着带带孩子。年初的时候,我们就想着换辆车,毕竟有点小,有时候三个大人,两个小孩实在是嫌挤。不过一直没找到预算内合适的车,直到看到了途观x就被其颜值折服了。这车用到现在,我最大的感受就是能装,出门方便。有孩子的家长都懂,出趟门大包小包东西肯定不少,别说我们家这种两个孩子了,幸好途观X这车挺能装的,四个行李箱后备箱也没问题。说实话,这个座椅坐得也挺舒服的,我这个最怕的就是开长途,颈椎不大好,不过我每次开这车回老家,都还行。一般上了高速,我就把自适应巡航开着,解放右脚,不错。 看车伊始,途观x就凭借着迷人的外在气质,和丰富的内涵配置深深吸引了我。有型有料,注重细节是我对它的评价。在滚滚车流中,黄色途观X出众的气质有着难以言喻的魅力。优雅的前脸造型,配合优美的车型曲线,让途观X看起来优雅从容与动感时尚完美统一。优雅的车身之内是简洁而富有科技感的内饰细节,让人在驾驭它时内心充满激情。触控式的大屏和空调按键彰显子现代科技的便利与美感,最让人惊喜的是多功能方向盘的触控按键,震动反馈带来的触感让人爱不释手。途观x是一款值得去细细体验每处细节的车。另外,途观x的隔音效果还是很好,正常行驶在60码左右几乎听不到噪音,高速上的噪音在一个比较舒服的范围内。总的来说,途观X是一款非常适合追求个性的人的车,造型帅气大方,配置齐全,底盘和操控性能突出,开起来驾驶感受非常好。 唯独让我耿耿于怀的是,新车的味道实在有些难以适应。不过好在经过了一个月后,现在气味基本已经散尽了。 查看详情>>
- 初见途观X,已是爱车好看的皮囊总是能吸引人们的目光,车也一样,而我就是个标准的颜值控,所以在选车上首先关注的就是车子的外观,就比如我现在开的途观X,溜背的设计的跨界造型,跟我印象里的大众车相比总是显的有些不同,前后大灯的设计比较个性,还有它掀背式的尾箱门,我也确实是被途观X的年轻运动的外观给惊艳到了,车子整体看起来高级又运动,虽说选择途观X是被它的外观给吸引了,但它带给我的行驶体验是要称赞的。 查看详情>>
- 大众桑塔纳车长度四米475🌾大众桑塔纳车长度四米475🌾 🍒🍒 大众桑塔纳,车长度四米475,🍒🍒 🍅🍅 车宽度一米706,车高度一米469,🍒🍒 🌾🌾 车的轴距是两米603,行李箱的容积达到了466升,🍓🍓 🌿🌿🌿油箱容积52.8,整车质量更是达到了1.155吨🌺🌺 🌾🌾🌾发动机现在是采用的全铝环保直列四缸🍏🍏电控多点喷射汽油发动机🌹🌹🌹 🥰🥰[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23]🥰🥰 查看详情>>
- 关于虎7电动尾门引起车辆防盗警报的问题以前装的原厂的电动后备厢门,锁门状态下,通过脚踢方法switch电动后备厢门都不会引起车辆的防偷警报。前段排气管时间厂家免费改装电动后备厢门的点火机电控板,加了应急逃生效能和行李箱门高度自定义效能。不过替换了点火机电控板后,锁门状态下,通过脚踢可以正常打开行李箱门,再通过脚踢关行李箱门(行李箱门闭合的时候)就引起了防偷警报(多次测试无一幸免)。拆除了行李箱门上的胶垫也没用(排除了胶垫撞击引起的报警)。所以,有无电动后备厢门的虎7老哥,再改装了点火机电控板后存在我相同问题的,或者改装后也彻底没问题的。不会就我单独改装了行李箱门的点火机电控板吧 查看详情>>
- 途观X330两驱旗舰399天用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🌟前言 我的座驾,途观X330TSI两驱旗舰已经陪伴我339天了,累计行驶了19302公里,主要用途是上下班代步,偶尔周末节假日自驾出游。 我是一名80后,当时选择途观X也是经历了一个选车过程。2020年我成家了,并且在2021年有了自己的小宝贝,于是准备考虑置换一辆空间更大的SUV,同时也想选择一款时尚运动的车型。当时来到上汽大众4S店,准备在途观L和途观X之间进行选择,两款车前脸都是Rline运动套件,看起来很动感,两款车区别最大的就是侧面造型,途观X的溜背造型我真的是第一眼就喜欢上了,很有活力,我觉得开出去会吸引一些回头率。看了下配置表,途观L和途观X配置基本一致,主动刹车、360全景安全配置也是标配。通过对两款车的试驾体验,感觉途观X的悬挂调教更运动,支撑力更好。价格的话,途观X的指导价要比途观L贵1万元,优惠幅度也不一样,途观L优惠2.8万,途观X优惠3.8万,所以两款车落地价格基本一致。最终通过综合对比,我决定选择对眼的那个,就是途观X。 现在来谈谈这399天的用车感受。 ⛽油耗表现 我途观X是330TSI旗舰版,官方综合油耗是6.86L/百公里,我日常使用中地面道路较多,我心里预期的平均油耗在10L/百公里。我上下班单程约25公里,其中三分之一是城市快速路,路况比较好,三分之二是地面道路,有堵车的情况,根据行车电脑的记录,上班路况的油耗最低7.7L/百公里,下班路况油耗9.8L/百公里,一箱油平均油耗在9L/百公里。 跑过一次长途,使用了ACC自适应巡航功能,128公里的平均油耗在6.8L/百公里。整体来说,这种油耗表现让我对途观X更加满意,也让我的用车成本得到了有效的控制。 👎最不满意 途观X的外形是吸引我的,但也途观X也不是完美的,在使用过程中也存在一些不足。 1、 颜值和实用性不能兼得。由于是溜背造型,第二排头部空间被压缩了,同时全景天窗面积相对于途观L也减小很多,身高185cm的高个子坐后排,会有一点压抑的感觉 2、 大众车的后排中间都有明显的凸起,差不多一个手机的高度,长途旅行的话,坐后排中间位置的话舒适性一般,会比较累。 3、 整车的隔音一般,特别在高速上,胎噪和风噪都比较明显。玻璃是单层玻璃,轮胎是韩泰的,这些地方的减配都增大了整车行驶的噪音,我只能通过提高音响音量来遮盖噪音了。 ✨驾驶感受 途观X的运动造型与实际的驾驶感受还是比较接近的,EA888低功率配上7速双离合,参数虽然一般般,实际驾驶起来动力响应还是比较积极的,无论是市区还是高速,都能轻松应对各种路况。高速上超个车,动力也是随叫随到。对于DQ381这款双离合变速箱整体比较满意,换挡算是比较平顺的,只是在低速行驶二档三档来回切换时候,能感觉到轻微的换挡顿挫,在我的可接受范围之内。 途观X的悬挂给我感觉整体偏硬,在过弯时候可以提高不错的支撑,侧倾幅度不是很大,过减速带时候的跳动还是比较明显的。同时,我觉得方向盘转向也是比较精准的,在转向助力的介入下,方向盘也是比较轻盈的。 👪乘坐感受 途观X的前排驾乘空间和途观L一样,可以说非常的宽敞。身高1米8的高个,调整好座椅位置,坐在驾驶位上,头部还有两拳的空间。后排腿部空间也比较充裕,基本上可以有三拳左右的腿部空间。由于是溜背造型,后排的头部空间表现一般,基本上只有一拳的头部空间了,稍微有一点压抑。后备箱空间还是比较满意的,放三个行李箱是没有问题的。 我比较喜欢前排的座椅加热功能,在寒冷的冬天很实用,坐进车内打开座椅加热,全身马上就暖起来了。 💥总结 途观X是凭颜值和实力吸引到我的一款车,它的油耗表现、驾驶感受、乘坐舒适度等方面,我都是比较满意的。虽然由于溜背造型,影响了后排头部空间,但颜值在线,我还是可以接受的。整体来说,途观X是一款非常实用的家用SUV。它不仅给我带来了开车的乐趣,还满足了我和家人的出行需求。 我相信,在未来的日子里,途观X会继续陪伴我和我的家人,创造更多美好的回忆。 查看详情>>
- 不一样的途观 配置用心作为上汽大众suv的扛把子,自第一代途观上市经过不断的升级到如今的途观L,每一款都深入人心,得到大家的喜爱,而今天却见到了途观家族里不一样的成员--途观X。 途观X的正脸应与途观L无异。前脸显得十分大气,棱角分明,十分硬朗。与途观L不同的是它后盖不同于suv,延用了轿车的感觉,瞬间使得它在硬朗里多了一份柔情。可能应为是途观系列,貌似它要比轿车来得高一些,整体的大小应与途观L不会相差太多。大灯顺应潮流采用了iD Light,让它更具时尚。打开车门坐进驾驶室,超大的车机屏幕,熟悉的多功能方向盘,精致的内饰,灰色的座椅显得十分有动感,所有的一切即是经典的延续,又经过对其不断优化,将最好而产品推向市场,也把上汽大众对产品质量严格把控体现得淋漓尽致。前后排的空间 也相当大,乘坐舒适。虽然尾部采用了轿车的设计,但因为后盖玻璃与行李箱盖是一体的,打开后盖,它的空间并未受到多大影响。所有的设计让这原本的铁汉多了一份柔情,让世人对途观也有了不一样的理解。途观L与途观x就象是一对兄妹,虽然一母同胞,却各有所长,如此完善的设计,让大家按自己的情况各取所需,能够挑选到最适合自己的,真心不错 #值得入手的车##汽车配置# 查看详情>>
- 坦克300买挑战者还是征服者呢? 挑战者和征服者都是坦克的越野款,挑战者相对征服坦克300买挑战者还是征服者呢? 查看详情>>
- 精致如RAV4荣放喜欢吗😎?🥰🥰荣放还配备手机无线充电、✨无钥匙启动、行李箱12V电源接口、🍉手机APP远程控制。 😘😘以及外后视镜电动折叠、锁车自动折叠,🌱顶配增加电控后备箱、🔥流媒体后视镜等。 🌻标配L2级别辅助驾驶,实现全速自适应巡航、前方碰撞预警、车道居中保持、❤️车道偏离预警等功能。 👍除了2.0L CVT两驱都市版、2.5L两驱都市Pro,🌿其余车型增加360度全景影像,💙部分车型增加前后雷达、并线辅助等功能。 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23] 查看详情>>
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