途观X车友会用车时间
- 途观x秋冬用车感受途观X在秋冬季节的用车感受非常出色。它的暖风系统可以让我在寒冷的天气里迅速感受到温暖,四驱系统能够保证在恶劣的路况下的牵引力和稳定性,安全系统则提供了更好的驾驶安全性能。无论是在雪地驾驶还是在寒冷的天气里,途观X都能给予我舒适和安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 休闲的时间,途观X陪伴!真幸福!生活,不是这样,就是那样!所以,一切顺其自然就好啦!自己开心就好啦! 生活是快乐的,没有必要烦恼,身体是自己的,没有必要懒惰,朋友是永远的,不能忘记啦! 生活中要学会享受,享受工作的欢快,享受朋友的笑声,享受家人的温馨,享受果实的甜美! 经历过一月的漫天白雪,二月的欢乐喜庆,三月的星星绿芽,迎来了四月的绵绵细雨!这几天还好,没有下雨,刚好不忙,上班比较自由,朋友喊出来聊聊天,直接来到了约好的咖啡店,边喝边聊,特别高兴,忘了拍照纪念! 抛开烦恼,告别忧虑,度过了愉快的半天!看到朋友的车子途观X,让我想起来了我的途观X车模,我临时决定,下午去拍照,做一个真实的自己! 途观X是朋友的爱车!霸气,时尚! 休闲的时间,有车模的陪伴,就快乐得像花儿一样啦! 开始拍车模啦,享受自己的生活,不要和别人比较! 最近比较忙,很少有时间给车模拍照!比较喜欢分享车模,我是车模爱好者! 这个是原厂车模,1:18比例的车模!原车的每个细节都做好一模一样!实属是匠人精神! 途观X是一款轿跑SUV车型!车身姿态动感低趴,溜背造型,迎合年轻人的口味!前脸格栅是阶梯式的小心机彰显着个性! 对于买车模,我并不是颜值控,我只要是车模,我都想拥有!如果是颜值高的,那更加想拥有啦! 大灯的开眼角确实是精神抖擞,和途观L有着不一样的味道!下格栅没有雾灯,看着有点像大大的嘴巴! 途观X的各种线条流畅性设计,一直是我喜欢的风格! 途观X这个车型,把SUV车型和轿车的风格相结合,再配合了掀背式的后备箱,真的特别帅气! 可以看到小小车模的造型还是非常动感的,轿跑的造型确实增加了更多的时尚年轻以及运动属性,再配上这主打的超导红配色,实在是战斗力颜值爆棚,我想这种设计不但钢铁直男喜欢,也一定会受到小姐姐们的青睐。 车模的做工非常细致的,透过车模就可以看出途观X的设计元素啦! 这个车型,整体的设计非常的好看,我第一次看到实车,我就喜欢上,后面慢慢的才拥有了这个车模! 下次有机会,我在次驾驶朋友或者邻居的途观X的时候,我再和大家分享一次,具体的驾驶感受!今天分享到这里,谢谢! 查看详情>>
- 四驱途观X的用车感受🕙用车时长: 车子是21年大概4月的时候买的,车子大概跑了一万八千公里左右了,不知不觉途观X已经陪伴将近两年之久了。那就是我的第一台SUV提车了, 本身毕业三四年没有多少积蓄,好在父母支持能缓解了我的压力,看车也看了很长时间了。原本想着买个二手车过度一下,父母觉得还是一步到位比较好,好在凑够了首付,开心心买个轿跑SUV。既能满足我对车型的外观造型上的要求,又能满足日常出行动力上的需求,可以说是深得我心。 📒优缺点感受: 先说优点吧,首先车子的空间很宽敞,前排的驾驶空间非常充足,自己坐入后身体活动空间挺大的,内的中央扶手台下的储物空间深度挺不错的,可以放好几包卫生纸进去,后备箱的纵深比较大,平时出去玩放一家人的行李箱是没问题。但是给我呢途观此的话还是差点。 动力方面也没的说,2.0T的动力还是很充沛的,市区开的话,只要舍得给油,基本没有对手,哈哈哈,有点夸张了。子的动力还挺不错的,平时在市区里面不管是起步还是提速表现都还比较满意,回老家上陡坡的时候车子动力也很够用,整个行驶过程动力输出也比较平顺。驾驶视野非常宽阔,方向盘很精准,没有什么虚位,刹车和油门很灵敏而且软硬程度刚好合适脚感 很不错,自动LED大灯, 照明效果也挺不错的,在夜间开车视野也比较明亮,自动驻车和倒车影像这些辅助驾驶功能都有配备,平时开车省力了不少。 说下缺点吧,最大的缺点就是内饰方面太简约了,尤其是中控屏现在看着不够大气。尤其是跟现在最新款的比感觉买的早真的吃亏,尤其是现在价格还便宜了。 ✏️能耗记录: 车子是2.0t的,平时在市区开的多,出去自驾游基本也是周边游。跑市区的时候油耗在8左右吧,跑高速就很低,平均6.5L每百公里。当然油耗跟每个人的驾驶习惯也有关系,我这个油耗仅是个人使用情况给大家简单参考一下。 📢选购用建议 选车还是要看自己的需要和预算,我喜欢自驾游所以想买个SUV,另外途观X的轿跑风格我很喜欢所以买了它。 用车方面目前基本车子没有什么大问题,保养也便宜,小保养基本四百左右就能搞定。 查看详情>>
- 满足多元用车需求 周末自驾游途观X一“部”到位查看详情>>
- #探享星途#大庆用车关怀车友会要开始啦大千世界,茫茫人海,缘分让大家成为车友和朋友,大庆星途车友会因为大家的加入而变得越来越热闹。从开始的彼此陌生到现在的相识相熟,大庆车友会为大家搭建了一个交流认识的平台。为了让我们车友之间能够更好的交流认识,打造车友和谐氛围、团结车友关系,让车友之间由陌生到朋友的转变,大庆星途车友会特举办2022年探享星途 燃冬之约—冬季用车关怀活动。我们真诚希望大家带着热情参与进来,结识更多的车主朋友。 查看详情>>
- 途观X6000公里用车感受🌹我的爱车🚗:2022款330TSI尊崇旗舰版途观X 🔥提车日期:2022年九月份 🚗提车城市:河北石家庄 ❤从去年9月份提车到现在还不到一年的时间我一共开了将尽7000公里的路程,因为跟之前的途安做了一些对比所以从一开始买车到现在我途观X满意度很高,在买车的时候有一些朋友就说车子要有一年的磨合期,但是我认为不是的,现在的车子都已经不存在磨合期了我买车后直接就上了高速,时速110跑了半个多小时。 🧨外观方面:途观X要比途观L更好看更具有冲击感,因为它有一个流被的后备箱造像,如果不是SUV可能从侧面看还认为它是一台性能车呢,颜值吊打大众其它车型好几条街道,尾部的贯穿形尾灯在晚上亮起的时候很是炫酷,爱车用车颜值满意度给9分。 🧨内饰方面:我的车是真皮座椅,人坐在上面很舒服,车子的其它部位都是软皮革包裹上档次的同时也避开了硬塑料的廉价感。 🚀动力方面:开途安的时候我都不敢踩油门,那车子的排量跟途观X的排量差的不少而且车型也不同,我的途观X动力输出一点都没犹豫,只要脚丫子轻轻踩一下你就能听到发动机嗡嗡的声音车子就开始往前窜,是窜。起步很稳提速特别的快推背感超强。 🎆油耗方面:到现在油耗有点高了基本市区的油耗在12个左右了要比之前高不少,高速的话油耗相对要低一些了7.5左右。 🌹科技配置:途观X的配置做为车主的我感觉挺高的,有些配置我用不到有些配置确实很实用,比较鸡肋的配置:发动机启停系统、自动泊车系统、自动刹车系统都是我感觉花钱不实用的配置。 比较实用的配置:液晶仪表盘美观上档次,前后分区空调可以自己进行空调调节,车机互动系统用语音就能控制一些操作,提高了行车安全。 用车感受给这台车扣分的地方我罗列了几项: 1⃣、车子的前脸太单调,跟其它款基本都是差不多的样子,单从前面看的话很难看出是哪款车。 2⃣、真皮座椅冬天冻屁股夏天烫屁股,这是真是车主的亲身体验啊。 3⃣、在易车上看到很多车友吐槽大众车子的胎噪比较大,我也跟着吐槽一下吧,确实胎噪很大,尤其是速度在80以上高速行驶的时候就像人在外面开车一样,不知道是不是车门的隔音太差还是轮胎太差导致的这个原因。 4⃣、现在车子油耗有点高,之前市区油耗8个油,现在市区油耗能到12个油,这是当初买车到现在的数值对比,不知道车友们也这样么? ⭕总结:送走了自己的途安,迎来了途观X,这段时间我开着途观X相当的舒服,不管是哪一款车我都当它是我第一台车对待,爱车如爱我,用最好的机油加最好的汽油。用车就要爱惜车子才能陪伴我们走的更远![_LinkTopic:途观X,24777,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 成年人大玩具:途观X夏天用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:夏日City Drive,106869,37] 📑📑📑【前言】 夏天马上来了,开车是不是有些苦恼,又到了方向盘烫手的季节,分享一下我的途观X夏日驾驶感受! 🚗车辆情况介绍: 🚧车辆型号:22款途观X330尊崇旗舰版 ⌚提车时间:2023年6月 💰落地价格:23万 📝行驶里程: 11000公里 🗺️用车地点:上海 🌈用车环境:市区代步、假期长途自驾游、上下班代步 🌪️🌪️🌪️【自动空调】 😎夏天开车怎么不使用空调,途观X自动空调比较给力。有自动记忆功能,记录上次的开启状态,所以不需要每次手动开启了。 🏔️自动风速降温快,途观X空调响应速度还是蛮快的,降温也比较快,基本上最大当风速,2到3分钟车内就凉爽了,还是很不错的。 🏠🏠🏠【分区空调】 ✊🏻主驾与副驾的独立空调确实很方便,主驾一般会比副驾感受会热点,主驾热,副驾可能会感觉到冷,独立分区给不一样的温度得到家人的追捧。 👏🏻后排独立空调,后排的空调与前排不共用,后排乘客可以自行调节温度,这个功能解放了开车的耳朵,不然一会儿开一会儿关会影响驾驶心情,哈哈😃 🛋️🛋️🛋️【座椅通风】 😁随着途观X陪伴时间的增长,对它是越来越爱了,座椅通风这个功能在夏天带给我极致的体验啊,坐上车后,整个后面很清爽啊,不会有黏糊糊的感觉啦! 🐴🐴🐴【动力不减,油耗不高】 有的车可能开空调会影响动力性能和增加油耗,但我的途观X不会,动力依然强劲,加速推背感很强,超车很轻松;而且油耗几乎没有增加,表现非常优秀。 😭😭😭【缺乏远程启动】 唯一的夏日缺点就是无法远程启动了,如果远程启动就可以提前开空调了,那么上车那一会儿就不热了,这个点只能给个差评;虽说现在可以加装数字钥匙,但数字钥匙还要每年收费,这个费用劝退了我。 📃📃📃【尾声】 我的途观X夏日用车整体来说还是比较不错的,炎炎夏日它能给我带来凉爽,让开车不再烦躁,越开越爱它了![_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>
- 轿跑SUV性价比之选,途观X实力堪称家庭用车典范说来也惭愧,,都快三十岁的人了,还没有买到自己人生中的第一辆车。好在这段时间帮公司谈成了一个大的项目,拿了一点奖金,就决定置办一辆SUV。我其实选车没什么特别的要求,大一点,舒适一点就差不多了,主要是老婆孩子喜欢就行。趁着周六我们一家人去逛了4S店,对于选择哪款车型我们三个人可以说是达成了共识。它就是大众旗下的领潮合资轿跑SUV 途观X 2023款,各项属性都挺适合像我们这样的普通家庭。 查看详情>>
- 稳稳的幸福,途观X用车记。选车的时候看到途观X,眼前一亮,心中的笃定从来没有过,虽然我不是个严重的颜值控,但不得不说,这SUV设计的绝对的时尚,那种沉稳中的运动!作为一个90后宝爸,有家庭,有圈子,想同时兼顾,我觉得途观X做到了。最关键的这辆车的性能非常到位,看着好看开着好开就够了。 途观X最喜欢的就是他这个外观呢,途观X吸引我的是它那轿跑型是外观,两边的腰线显得十分有力量。也符合我们年轻人的活力和激情,后溜背是符合现在人的审美特点。比较的别致而且也精致。车内的风格突出,我就比较喜欢追求这种设计风格强烈的东西,而且用料也是挺好的,没有偷工减料的感觉,做工也非常的细致和到位,算的上是一辆有档次的车子.空间:空间没的说,挺大的,正好我老婆下个月预产期,确实需要大空间的车。后面试驾的时候带老婆体验了一下后排的空间,我和她两个人坐在后面,中间还能有一个成人的空间吧,座椅的软硬度也合适。还有就是巨大的后备箱,感觉可以睡两个人。还有一键关后备箱功能,对老婆这种个子不高的妹子很友好,所以说大众在这个方面比较人性化的。 动力:动力来说我觉得还挺不错的,起步挺快的,没有卡顿或者肉的现象,在高速行驶只要是给油,没有超不过去的车,所以我觉得还是非常不错的,灵敏度也非常的好,操控方面,当初买的时候在店里的时候试驾了一下动力超带劲。轿跑型流线先锋设计,无论俯冲式车身还是动感上扬的后尾翼,真的赚足眼球,再加上全天候自适应1Q Light全LED矩阵施前大灯,以及贯穿式全LED熏黑尾灯别致诠释,车内还配备了哈曼卡顿音响,音质可以说是非常的优质了。同时整台车操控起来是非常灵活的,就转向也算是比较精准,指哪里打哪里,没有丝毫的顿挫感,方向盘也非常轻,车子也不大,很好停车,对老婆这种新手还是比较友好的,目前感觉还是给力的一个伙伴,出行随心,改天带着宝宝咱也来个说走就走的自驾游。可以开启诗和远方的时候了。 油耗:途观X已经陪我走过一万公里,我平时用车基本就是上下班代步,偶尔跑跑高速,平均油耗7.5,这样算起来平均一公里也就不到五毛,我对这个油耗还是很满意的,前几天的油耗是7个整,因为最近没怎么跑高速,所以油耗比前段时间略微上升,但现在8.5的油耗我觉得也不算高,毕竟途观X搭载的是2.0T发动机SUV,动力还算强劲。 舒适性:这款车型采用的是真皮材质的座椅,支撑性不错驾驶感受良好,车内空间很大,宽敞舒适,1.81的个子头顶宽松没有压迫感;就是赶紧减震比较硬,过减速带比较硬,但长途开起来还是不容易疲劳的,比较适合喜欢远行的朋友。别的还是非常不错的。 外观:我当初买的时候还是比较喜欢他的外观的,溜背造型的个性,灯也有特色,车辆驾驶平稳,车内安静,功能齐全,线条以及前脸的设计是比较硬朗的,但是没那么凌厉,前脸的两边大灯通过中网连接在一起,还挺好看的,我最中意的还是它的大轮毂,非常精致,帅气,选他不后悔。 内饰:内饰细节处理的很到位,座椅的面料特别舒服,中控台的材料手感很细腻,座椅和方向盘的做工也很精致,细节处理的很到位。整车R-line运动套件满满的运动风。全系标配9.2英寸全玻璃触控面板,传统指针的刻度表也设计成了10.3英寸全数字液晶仪表盘瞬间让整车智能化提升了一个档次,运动风格最多的体现在座椅,座椅的混搭颜色搭配是整个内饰看起来的亮眼;内饰颜色整体还是偏黑色系,座椅边缘红色缝线点缀加四门红色缝线使沉稳内饰有一丝亮点。 查看详情>>
- 途观x的用车感受想了好久最终还是选择了这车,颜值方面以及性能非常的符合我的要求,确实让我觉得非常的心动,所以就入手,同事知道我打算买车给我推荐的,生活越来越便利,整个试驾过程下来比较满意,满足家庭代步使用,所以想着空间可以大一点,整个车完全不是什么花里胡哨。 内饰做工不错,内饰和外观很配,储物空间充裕,触控特别精准,中控台显得非常清晰大气,没有什么瑕疵,前后都有,比较实用啊。 大多数人都觉得好看就是代表还行,挺对我的胃口的,这车是属于越看越喜欢它,哪我看着都顺心,外观设计是好看的。 看上去车内更加有豪华,沙发的质感,但是比沙发更蓬松,最起码比我同事的车舒服多了,隔音效果不错,让车内不会有太明显的颠簸。 对油耗也没多在意,还时不时遇到塞车,我主要就是上下班代步,很少出去跑长途,在省油方面,做的很不错,我觉得它还真是挺适合咱们这种新手司机来开的,没有说特别费油,我能接受的并不是很费油。 整体操控感很不错,在操控上面这里还有一点值得称赞的地方,操控方面还是达到了它应有的表现力,底盘也比较扎实,对各个部分都比较自然,就算是有点虚位,也能做到指哪打哪,这辆车的辅助性操控配置也比较齐全一些,不轻不重的刚刚合适。 也不会说放不下行李,视野还是很不错的,坐进车内也不感觉拥挤,设计的比较合理不会太浪费,内部空间的分布相对来说是比较合理,不管是乘坐,还是拉货都让人满意,可以行动自如,乘坐刚刚好,毕竟车还是上下班,平时出去购物买的物品和一般家里要装载的东西。 查看详情>>
- 10万提了比亚迪宋Pro,用车九个月时间,车主真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《10.98万提了比亚迪宋Pro,用车九个月时间,车主真实感受》。 查看详情>>
- 18万提了大众帕萨特,用车一个月时间,车主的真实感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.69万提了大众帕萨特,用车一个月时间,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 兼具运动与舒适|途观X用车分享作为一位汽车爱好者,我一直在寻找一款能够满足我对驾驶体验和品质追求的车型。经过一番比较和考虑,我最终选择了途观 X。经过一段时间的使用,我对这款车有了更深入的了解,下面就和大家分享一下我的用车心得。 途观 X 的外观设计时尚大气,前脸采用了大众家族式的设计语言,进气格栅与大灯组融为一体,营造出强烈的整体感。车身侧面线条流畅,勾勒出优雅的车身轮廓。车尾部分则采用了溜背式设计,搭配双边共两出的排气布局,运动感十足。途观 X 的外观设计在保持大众品牌经典元素的同时,又融入了更多时尚和运动的元素,让人过目难忘。 进入车内,途观 X 的内饰设计同样给人留下了深刻的印象。它采用了大众最新的内饰设计风格,中控台向驾驶员一侧倾斜,方便操作。中控屏幕尺寸较大,显示效果清晰,支持 CarPlay 和 Android Auto 等手机互联功能。此外,途观 X 还配备了全液晶仪表盘、全景天窗、自动空调、座椅加热等舒适性配置,能够为驾乘者提供舒适的驾乘体验。 在动力方面,途观 X 提供了多种动力版本供消费者选择。其中,2.0T 发动机最大功率为 137kW,峰值扭矩为 320N·m,传动系统方面,与发动机匹配的是 7 速双离合变速箱。在实际驾驶中,途观 X 的动力表现非常出色,加速响应迅速,能够满足日常驾驶需求。 在悬挂调校方面,途观 X 采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,悬挂调校偏向舒适,能够过滤掉路面上的大部分颠簸。在高速行驶时,途观 X 的底盘表现非常稳定,给人一种扎实的感觉。 总的来说,途观 X 是一款非常出色的中型 SUV 车型。它拥有时尚的外观设计、舒适的内饰、出色的动力性能和优秀的操控表现,能够满足消费者的各种需求。 查看详情>>
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