坦克300近期升级一次程序刹车
- 分享-坦克300改装刹车升级、MUC专车专用刹车套件本期带来一辆坦克300的刹车系统进行升级,车主反馈刹车很薄弱,脚感软不共线性;于是车主找我们升级刹车,升级后就解决了原刹车的缺陷,既能改善提升车辆的制动性能和安全性,为驾驶者带来更好的驾驶体验! 查看详情>>
- 20款近期进店升级了一次程序 刹车脚感改变巨大!最因为维修进4S店店里给升级了“空调控制”和“刹车控制”两项程序空调感觉没什么改变但是刹车脚感改变巨大!没有了原来的厚重感,轻点就有,再往后刹车也非常线性,刹停信心大增!原本犹豫要不要升级刹车和轮胎,现在感觉可以开到轮胎报废!现在唯一的希望是能升级21款的车机系统,20款的语音功能太鸡肋了!!!!! 查看详情>>
- 坦克300赛博版刹车改装,升级TEI S60大六刹车套件我们先来瞅瞅一下坦克300赛博朋克版升级TEI竞技版高性能刹车套件(宣传视频效果展现)。 查看详情>>
- 【改装案例】坦克300升级MUC前M10后U4刹车卡钳【改装案例】坦克300升级MUC前M10后U4刹车卡钳套装 查看详情>>
- 坦克300原车升级刹车盘刹片坦克300 原车升级 高碳合金刹车盘 越野配方刹车片 英国进口刹车钢喉 提升制动力 更安全! 专门针对坦克300 生产的刹车钢喉,按照不同的升高尺寸有不同的长队,一套6根。刹车管来自英国。 让坦克手越野更安全,所有的油管都经过多项认证和爆破压力测试! 坦克300 高碳合金刹车盘 经过高温热处理 强度更高。表面交美特处理 不容易生锈。打孔划线。 坦克300 刹车片 越野专用配方,提升摩擦系数 改善制动力! 查看详情>>
- 刹车案例——坦克300升级英国AP8520大六活塞卡钳从特斯拉降价和比亚迪的迎风涨价对比,我想无非都是比拼销量吧。 查看详情>>
- XT5 刹车重 油门反应慢,大家都升级了程序吗XT5 刹车重 油门反应慢,大家都升级了程序吗 查看详情>>
- 改装就要个性!坦克300改装前后刹车升级,TEI刹车套件近年来,“汽车改装文化”的热度一直不减,最早的“汽车改装”是在赛车中出现,为了赢得比赛去针对性的改装以便提高赛车的性能,但这并不是赛车的专利,汽车改装在国外已发展多年。如今随着国产车的崛起,汽车改装在国内也逐渐多了很多狂热。 查看详情>>
- 赛博坦克300推出“小书包”升级方案,优化便利性赛博坦克300是基于坦克300打造的授权改装版车型,由超境汽车打造,限量3000辆。近日,超境汽车宣布将为赛博坦克300推出后挂“小书包”(独立后置收纳箱)的升级方案,计划将于2023年第二季度上市,到时候全体赛博坦克300车主可以通过“超境”小程序预约升级。 查看详情>>
- 坦克300升级刹车改装,TEI Racing-G41坦克300专车用大四刹车套件TEI Racing作为国内改装界的巨头,相信大家肯定听过TEI刹车。还是国内市场一款好用不贵,性价比超高的牌子。虽说TEI刹车是国货制造,但是我们一直以来坚持专注于对产品工艺的严格品控,潜心研发新产品,不断提升刹车卡钳各方面性能及外观。TEI Racing刹车品牌自进入市场以来,坚持周到细致的服务标准,以实际行动坚守品牌信念。 查看详情>>
- 坦克300 升级REDEFINE专用刹车作为性能非常的强悍硬派越野坦克300,车身重达到2.1吨,无论是城市通勤还是山地越野,我相信很多车主在长时间驾驶后会有一种刹不住的感觉。这是为什么呢?那是因为我们刹车温度过高,从而产生热衰减,导致越开刹车越疲软,有时候根本刹不住。那有什么方案可以提升制动力和抗热衰减呢? 无疑就是更换一套刹车套装!于是我们就咨询了各种品牌如AP,Brembo布雷博等卡钳品牌都没有合适坦克300的车型方案。为什么?因为坦克300是原厂17寸轮毂太小,没办法装大六活塞卡钳,换大尺寸轮毂影响越野性能,改小卡钳的话还没有原厂卡钳的活塞面积大,那怎么办? 这款卡钳的主要特点就是它的卡钳是一体式桥位,甚至连刹车盘都是一体式,原装位就可安装,完全就是为原厂17寸轮毂量身打造的专用刹车套装! 至于改了后制动效果怎么样,毋庸置疑肯定是比原厂好很多,六活塞脚感线性舒适,踏板踩多大力制动力就多大,非常丝滑。用的高性能刹车片,高碳划线盘大大提升了摩擦系数,制动力非常强悍,让你信心十足。 有什么问题大家可以留言,我会给大家一一解释! 查看详情>>
- 坦克300刹车升级专用套装☺☺☺坦克这款爆款车,有着优秀的性能和越野感拉满的外观设计。😁😁😁 整体配置方面都在向着硬派越野整,匹配8AT变速箱,2.0T的发动机最大功率能爆发出227马力。☺☺ 越野可玩性那么高,不改装下多浪费啊。😁😁😁 在不改轮毂尺寸的情况下,这里分析下VINIC坦克专用卡钳套装,可以避开原车17寸轮毂来安装,非常方便。帅气的负值轮毂搭配刹车后,颜值会更帅。😙😙😙😙 这个专用卡钳套装可以避开原车17寸轮毂,也是一款性价比很高的国产制动卡钳了,原装位一体安装设计让安装更加便捷,制动更加稳定。😉😉😉 #坦克300# 查看详情>>
- 坦克300改装TEI刹车案例,专用一体刹车卡钳、直接安装本期分享一辆坦克300改装TEI Racing(坦克专用)刹车套件案例!像这种越野性这么强的坦克300,原车的刹车仅配双活塞浮动式卡钳,无论性能还是颜值都不是车主想要的,于是找我们升级刹车。 查看详情>>
- 坦克300升级MUC前10后4刹车卡钳改 装 清 单 改装车型:坦克300 · MUC-M&U系列 前轮:M10(银色/silvery)十活塞卡钳,搭配410 x 36mm划线刹车盘; 后轮:U4(银色/silvery)机电一体四活塞卡钳,搭配380 x 28mm划线刹车盘。 【原车21寸轮毂】 改刹车升级就选“MUC迈科制动”——千万车主首选品牌 查看详情>>
- 改装案例—坦克300升级TEI专用G41大四刹车卡钳套件##$VideoForum:5827941:0::630:364:VideoForum$##-imgsrc-//img1.bitauto.com/appimage-800-w1/mapi/media/2022/04/25/476d77b8038a4673969a916684b7635e.png 查看详情>>
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