坦克300时规导链板维修
- 别以为保修期就能为所欲为!一般情况下,汽车保修期内,只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏,厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。 查看详情>>
- 开了1年的坦克300,再开BJ40,发现这两款车的差距说实话,相比起本田CR-V、丰田RAV4荣放等主流的城市SUV,我更喜欢丰田普拉多、吉普牧马人等硬派越野SUV。不过,普拉多、牧马人售价都不便宜,还都是进口车型,新车售价很贵,用车养车维修也很贵。所以,我在选车的时候没有考虑这些进口的越野SUV,而是考虑一些相对亲民的车型,比如长城旗下的坦克300。我去深入了解过这款车时,发现坦克300不仅外观硬派,越野配置丰富,关键价格也比较实惠。因此,我最终提了一台售价为19.58万的坦克300越野版的2.0T挑战者车型。 查看详情>>
- 一波还未平息一波又起 网传坦克300又断轴了?近段时间,网络上流传出来的一则视频让坦克300陷入了质量风波。视频一经在网络上发布之后,不少人开始质疑坦克300的质量有问题,并认为现车与宣传中号称20万最强的越野车的描述不符。但长城汽车并没有让大家等太久,两起事件的原因皆集中在了错误用车方面。趴窝事件主因是因为连续超负荷恶劣工况,造成了传动系统的暗伤,在涉水时造成损伤扩大导致断裂。而断轴事件则是因为改装,加高悬挂系统以及更换大轮毂,但转动轴并没有进行相对应调整,导致在极限状态下出现了半周球笼破损。 查看详情>>
- 5万公里的坦克300加油时频繁跳枪。 故障原因:油箱泄压阀损坏。 解决问题:泄压5万公里的坦克300加油时频繁跳枪。 故障原因:油箱泄压阀损坏。 解决问题:泄压阀无法维修,只能更换总成。 小小的改进:见图⑧,防止折断。 强烈建议国产车配件供应加强质量把控。 北京·白星汽车 查看详情>>
- 我的美规野马故障终于解决了我这台美规野马才买回来没多久,前段时间开着就发现仪表盘的发动机故障灯亮了,去检查时维修师傅反映检测故障码为P144C,也就是增压过程中蒸发污染控制系统清洗效能,后来更换了碳罐总成后,开了十几分钟故障码又出现了,于是就把电磁阀也一同更换了,换完后故障就完全清除了,现在开了半个月也没在出现故障问题了,如果有朋友也是我这款2.3T美规野马遇到同样问题的,可以尝试以下这样的维修方案。 查看详情>>
- 长城坦克300维修~~更换轮胎监测传感器今天早上过来检查一下坦克300的轮胎传感器,上个月左后轮胎扎了一根大钉,挺长的,在外面的轮胎店补完轮胎后还是显示胎压不平衡,今天想着人少一点过来检查,谁知来到还是挺多车辆过来维修保养的,等到中午被告知轮胎传感器不能匹配,要更换,2百多一个,好吧,既然来到了,就顺便感受一下长城车主的福利吧,魏老板对于客户的需求还是想得挺周到的,无论大人小孩都照顾到的,选长城汽车,目前来说还是有保障的。 PS:坦克300的轮胎监测传感器就在气门附近,补胎时一定要交代师傅注意,这次补轮胎是去开创大道北“畅途”维修店补的,花了150元,把监测传感器给压坏了,匹配不了,只有重新更换,提醒我们的坦克300车主补轮胎时一定要注意再注意。 #坦克300##补胎# 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你#📌📌刹车油和防冻液🚗🚗因为电动车没有发动机,所以不涉及机#盛夏已至哪吒有你# 📌📌刹车油和防冻液 🚗🚗因为电动车没有发动机,所以不涉及机油和机滤。需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有泄漏,可以按照厂家规定的周期更换刹车油和防冻液,和燃油车没有太大区别⭐⭐ 📌📌“三电系统”检查 🚗🚗维修电动车时,维修师傅通常会拿出笔记本电脑连接车辆的数据线,对车辆进行全面检查。包括电池组状况、电池电压、SOC功率、电池温度、CAN总线通信状态等。基本上不需要更换易损件。⭐⭐ 📌📌目前很多厂商都支持车载互联网系统的迭代更新。一旦有了新版本,车主也可以要求升级车辆软件。⭐⭐ 查看详情>>
- 选购SUV,这些坦克300的购车问题你需要知道🤟如果你正在考虑购买一辆SUV,那么坦克300是一个不错的选择🐼。但在购车之前,有一些需要注意的问题😸。 首先,要考虑你的预算🐸。坦克300的售价在市场上处于中高端水平,需要根据自己的实际情况做出选择🙈。同时,不要只关注车型的价格,还要考虑后期的保养和维修费用💗。 其次,需要对车辆的性能和配置有一定的了解🤓。坦克300采用了2.0T发动机,功率和扭矩表现不错,同时配置方面也很丰富🤝。但要注意,不同的配置有不同的价格,需要根据自己的需求做出选择😌。 另外,也要了解坦克300的驾驶感受和乘坐舒适度😂。车辆的底盘高度较高,适合越野和崎岖路况,但这也会影响行驶稳定性和乘坐舒适度😉。因此,在试驾之前一定要对自己的用车需求做出明确的了解💛。 最后,需要选择一个信誉好的车商🚜。购车时一定要了解相关的政策和流程,确保自己的权益受到保护🐻。同时,也可以参考其他车主的评价和口碑,选择一个信誉度高的车商购买🤙。 在选购坦克300时,需要综合考虑多方面的因素,从而做出一个符合自己实际情况和需求的选择😂。#坦克300# 查看详情>>
- ASEMI代理的安森美车规级mos管NVHL040N65S3F怎么选型编辑-Z 随着车规级mos管的应用得到全面推广,在不同工作环境中广泛应用的普及,这导致生产加工行业受到发展的带动,各种不同类型的品种层出不穷,为了工作中具有强大的优势和特点,安森美车规级mos管NVHL040N65S3F怎么选型?安森美一级代理强元芯电子建议在选择型号NVHL040N65S3F时需要明确以下参数。 型号:NVHL040N65S3F 连续漏极电流(ID):65A 功耗(Ptot):446W 贮存温度和工作结温(Tstg,Tj):-55 ~ 150℃ 漏源击穿电压V(BR)DSS:650V 栅极阈值电压V(GS)th:3V 零栅极电压漏极电流(IDSS):10uA 栅源漏电流(IGSS):±100nA 漏源导通电阻RDS(on):33.8mΩ 输入电容(Ciss):5875pF 输出电容(Coss):140pF 二极管正向电压(VSD):1.3V 反向恢复时间(trr):159ns 1、根据温度选择 在选择汽车级mos管NVHL040N65S3F时,应合理考虑哪些参数应注意。应根据使用环境的要求进行判断,并根据温度环境合理选择。这样可以保证选择合适的型号型参数,在工作中具有安全、稳定、可靠使用的优点。 2、确定过流容量 选择车规级MOS管NVHL040N65S3F需要注意电流参数的破断,选择过电流能力较强的汽车级MOS管,在工作中可以在使用效果上稳定,电流能力得到提升,可以避免电流浮动的影响,不用担心数据错误等问题,在使用中让性能非常好。 3、了解开关频率 车规mos管的选型应注意开关频率参数,高频电路和低频电路的开关频率型号不同,对参数要求较大。建议了解开关频率要求,以便在选择车规mos管NVHL040N65S3F的过程中有较好的针对性,避免影响工作精度。 安森美一级代理强元芯电子建议,如果选择车规级MOS管型号时,需要注意以上参数所需的标准,通过实际工作环境需求来选择正确型号的MOS管,在工作中达到安全稳定的使用效果,避免事故隐患,保证更好的使用功能。 查看详情>>
- 探索06的贴心设计体现在细微之处🌳车内中控扶手后方巧妙地设计了一个魔术纸巾盒,既美观又实用,大大提升了空间利用率🤔。车门边独特的可导流式雨伞槽设计,使车主不再担心雨天弄湿车内😳。便利茶饮存储区和后背门照明灯等巧思妙想,也都大大提升了车主的舒适度和便利性🐭。 探索06对女性车主,也呵护有加,专门配备了遮阳板美颜超大化妆镜,在车上就能美颜补妆,让碎片时间变得更有效❣。 对于喜欢露营的车主,探索06同样考虑周到,220V电源+车规级一度电移动电源,无论是在夜晚照明还是户外野餐时都能提供极大的便利😜。 [_LinkTopic:探索06,74290,23] 查看详情>>
- 新手小白第一次自驾需注意1、避免疲劳驾驶 长途驾驶前一日养精蓄锐。驾车困意来袭时,多呼吸新鲜空气。驾驶时每隔3~4小时在服务区停车活动一下。 2、远离大车、危险车辆 应与货车拉开较远距离,最好在100米以上,如遇突发状况,快速做出正确反应。 3、非紧急情况不占用应急车道 随便占用应急车道,会让原本有险情的车辆难以脱险,救援车辆也过不去,同时也会受到违反交规的严厉处罚。 4、每次变道时只变换一条车道 以免发生多次事故 5、不能停在匝道口的导流线里 为了避免追尾事故的发生,除非是车辆出现故障或事故,否则车辆任何时候都不允许在高速公路行车道上停车。 6、其他 行经国省干道不闯红灯、不超速、注意观察平交路口。 遇有行人、非机动车横过道路提前采取避让措施。 进入隧道一定要开启近光灯。 错过出口只能继续往前,不可倒车。 查看详情>>
- 对于轮胎动平衡到底是什么东东?汽车的车轮一般是由轮胎、轮轮辋三部分组成的一个整体。 质量不同,就会导致在汽车车轮高速旋转的时候,形成动不平衡状态,这届会造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象,并且会随着车轮转速越高抖动就越严重,从而影响车子的舒适性和安全性。 需要做动平衡的话: 1、如果你的车在行驶或转弯时抖动、方向盘震动; 2、换过或修过轮胎、轮毂的,也需要做动平衡; 3、把轮胎拆卸下来补过胎的,也要做动平衡。 总之,只要你的车是更换和维修过轮胎,都是需要做轮胎动平衡的。 查看详情>>
- 保养汽车在很多车主印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工保养汽车 在很多车主印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然,越是常用配件,全家店越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的都一样,但是一些“冷”配件,因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。他解释说,不同维修站的进贷旦和时间等不同;就造成冷配件不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。 查看详情>>
- #哈弗H2故障解析#长城哈弗h2第五次保养在28000~30000公里左右或购车#哈弗H2故障解析#长城哈弗h2第五次保养在28000~30000公里左右或购车30个月,以先到为准。五保的项目并不多,只需要更换机油和机滤就行了,加上工时费等,大概在176元左右。由于五保要检查的项目并不多,可以选择在维修店进行。 保养凭时间周期为参照不要太过于勤快 每个车主买车时都会得到一份保养周期表,被告知在什么时候该去做怎样的维护保养,但大部分车主开着开着,只要感觉良好,没出啥问题,也就渐渐搁在脑后了。 另一部分车主则是出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程,比如规定是8000公里保养自己却6000公里时就把车开到4S店;或没到保养时间就到4S店保养,结果是多花钱。实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解,进而才设置的最佳时间。 查看详情>>
坦克300维修热门推荐
- 坦克300正时链条维修
- 坦克300油冷却器出油管维修
- 坦克300支架盖维修
- 坦克300自动变速器总成维修
- 坦克300外板维修
- 坦克300制动阀维修
- 坦克300右前座椅传感器维修
- 坦克300主轴承维修
- 坦克300转向角度传感器维修
- 坦克300手刹控制盒维修
- 坦克300雨刮盖板维修
- 坦克300蒸发箱维修
- 坦克300转向机维修
- 坦克300下肢臂球头维修
- 坦克300正时链条导向轨维修
- 坦克300水箱上盖板维修
- 坦克300仪表台空调风道维修
- 坦克300油底壳挡油板维修
- 坦克300涡轮散热器维修
- 坦克300天窗导流板维修
- 坦克300尾门撑杆维修
- 坦克300网兜维修
- 坦克300尾门锁电机维修
- 坦克300转向锁柱维修
- 坦克300遥控套维修
- 坦克300下肢臂维修
- 坦克300油底壳密封垫维修
- 坦克300凸轮轴正时链条维修
- 坦克300仪表台空调下风道维修
- 坦克300转向管柱下支架维修
- 坦克300下沉技术维修
- 坦克300水泵皮带维修
- 坦克300中缸暖水管软管维修
- 坦克300凸轮轴位置传感器维修
- 坦克300升降电机维修
- 坦克300蒸气液体分离器维修
- 坦克300支架维修
- 坦克300油门踏板支架维修
- 坦克300涡流发生器维修
- 坦克300液力偶合器维修
- 坦克300双横臂维修
- 坦克300下肢臂螺丝维修
- 坦克300驻车制动控制阀维修
- 坦克300镗缸维修
- 坦克300悬架维修
- 坦克300锁闩维修
- 坦克300压燃式发动机维修
- 坦克300碳罐电磁阀维修
- 坦克300油壶盖维修
- 坦克300水箱下胶敦维修