坦克300前转向灯饰板改造
- 坦克300到底有多内卷?😃😃 坦克300身上,有太多不符合当下市场环境的现象,要知道在坦克300之前,几乎没有一款硬派SUV销量能够破3千台,那么坦克300为何会如此受欢迎呢? 😜😜 首先是在外观上,坦克300跳出了千篇一律的设计,而是用更加硬朗的设计来彰显用户的个性,这样平直的上装设计,更多的优势也呈现在了内部空间的可拓展性和外部载物空间的可拓展性上,2750mm的不输于主流城市SUV,能够保证后排空间不受影响。 😙😙 在坦克300身上,越野和舒适是并列关系,不需要牺牲任何一方,即便是与宝马X3这样贵了快一倍的合资豪华SUV相比,坦克300在豪华性、舒适度上都不落下风,如果对比二者内饰做工用料,以及科技配置,你会惊讶的发现坦克300到底有多奢侈,大面积运用方直轮廓线条与圆润倒角,从贯穿相连的两块12.3英寸液晶屏幕,到3个圆形多功能仪表,从圆形空调出风口、圆形功能旋钮配合,到方菱形绗缝内饰板,告别内饰简单和到处异响的越野车“通病”。 😌😌 坦克300前排装配电动座椅,主驾支持电动8向座椅调节+电动4向靠背调节。前排座椅具备按摩、通风、加热功能,特别是在炎热的夏天,座椅通风非常实用,坦克300后排豪华航空座椅采用人体工程学设计。隔噪方面,坦克300越野版前挡采用“双层隔音声学玻璃”,通过在钢化玻璃夹层中加入高阻尼隔音材料,有效阻断外界噪声向车内的传播,即便是时速120码的情况下,依旧能够保持非常不错的静谧性。 😙😗 对于时下“无智能,不汽车”的说法,坦克300城市版装配不输主流城市SUV的L2+级智能驾驶辅助系统,拥有超30项智能驾驶辅助功能,如高速公路辅助(HWA)、自动紧急制动(AEB)、前碰撞预警(FCW)、交通拥堵辅助(TJA)、全自动泊车+遥控泊车、智能巡航辅助(ICA)等功能,无论是拥堵路况还是高速道路,让用户都可以与前、后车自主保持距离,放心驾驶,而这些都是售价高达39.69万元的宝马X3运动版所没有的,选装还得加钱,谁更懂豪华大家一目了然。 😜😜 真正玩越野的用户,往往最看重车辆性能。在以前,如果想买一辆坦克300这样实力的硬派越野车,少说也得花40多万,但坦克300不仅门槛更低,而且把越野所需的配置全部提供,坦克300采用非承载式车身和“前后差速锁”的经典越野配置组合,车身高强钢占比达到65%,并搭载专业带大梁底盘。坦克300的车身设计安全性远超主流城市SUV,驾乘更加安心。😀😀[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 让操作举手之劳,让信息一目了然。揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 又一国产硬核越野车,双增压柴油机头。近两年长城旗下的越野车市场表现实在太强势了,坦克300和坦克500接连成为大爆款,这势必会挤占其他厂商的生存空间,比如北京越野世家系列产品就有更大的生存压力。不过既然是自由市场,那就可以放开手脚自由竞争,长城坦克系列畅销,也是人家自己的本事。其他厂商就不能怨天尤人,只能埋头苦干开发出更强的越野产品。今年广州车展上,上汽集团展台就有亮点,全新上汽大通D90Pro亚马逊版本发布亮相。💓💓💓 这属于官方合作改装版本,就好像坦克300游侠版,或者赛博坦克那样的产品定位,在原来原厂车型基础上进行了升级改造,核心三大件还是上汽大通D90Pro原来的样子。 外观风格明显更强势了,全车采用了军绿色防爆涂装,促进看就会发现这种涂料硬度很高,现场用车钥匙都画不出痕迹,在狭窄的雨林路况或者山路当中穿梭,基本不用担心划伤漆面。车头变成了大尺寸黑色进气中网,引擎盖接缝位置增加了挡水板,而且有额外的开口提升近期散热效果。❤❤❤ 既然是专业改装版本,当然要提供更专业的越野装备,上汽大通D90Pro亚马逊车型装配了电动绞盘系统,自主脱困有保障。车身侧面有明显的升高痕迹,原厂改装氮气减震可以实现自主调节,而且与之搭配的是大花纹at越野轮胎。车尾悬挂全尺寸越野小书包备胎,而且为了减轻后尾箱负担,直接在大量位置延伸出顶胎器。👏👏👏 细节方面有专业车顶探照灯系统,搭配更实用的高强度铝合金行李架,副驾驶一侧a柱延伸出加高进气口,这样的涉水喉配置大幅度提升过水能力,水面没过引擎盖不成问题。 作为一款专业越野大玩具,动力系统是至关重要的,坦克300所用的是自主研发2.0T汽油机,最大输出227马力,峰值扭矩387牛米。而这款上汽大通D90Pro亚马逊版本提供的是2.0T柴油机,拥有双涡轮增压器加持,巨大输出提升到218马力,峰值扭矩高达500牛米,可以明显看出扭矩参数远远强于坦克300,这甚至能媲美一些大排量增压V6发动机的扭矩输出了。这台上汽自主研发的“派”系列发动机绝对是该车型的核心卖点,此前已经拿下了中国心十佳发动机称号。👑👑👑👑👑 变速箱同样匹配采埃孚8at,可靠性有保障。综合来看这款柴油硬派越野车自身素质相当强,越野配置足够丰富,然而销量表现和坦克300相比就差太远了,最主要的原因可能是品牌知名度不够高,宣传力度还有待加强。[_LinkTopic:上汽大通MAXUS D90 Pro,21900,23] 查看详情>>
- 复古圆形灯+“小书包”,铁骑02造型硬朗虽说当下汽车行业大多数车型,采用流线型的动感造型,不过对于部分消费者来说,硬朗的车身线条更让人动心。就比如说坦克300已经上市,就得到了众多消费者青睐,甚至被网友哄抬价格,一度加价10万元都买不到。日前坦克300与顶火联手打造了铁骑02这款车型,相比此前上市的坦克300来说,新车官方指导价为30.28万元,与赛博坦克300价格接近。今天,我们就看看这款新车的表现如何,能否再创辉煌? 铁骑02是官方改造的车型,相比现款在售的坦克300来说,新车拥有更加硬朗的外观设计。从前脸看去,铁骑02采用了圆形的复古头灯,配合熏黑色的中网设计,具有较强的视觉冲击力。在前包围位置,硬朗的前杠设计显得与众不同。重点在于铁骑02虽然仅配备了285/70 R17尺寸的KO2轮胎,但是由于底盘较高,视觉重心高度很高。 最受消费者关注的是铁骑02车身周边搭载了较多越野配件,比如说副驾驶位置的涉水喉、WARN前绞盘(选装)等等,都彰显出较强的越野属性。根据官方数据来看,铁骑02的最小离地间隙为238毫米,超过了大多数竞品车型,而且该车还为消费者提供了“小书包”样式的备胎,显而易见,它的越野性能会超过大多数竞品车辆。 虽然车身整体造型较为方正,但是铁骑02的车侧看起来仍然前高后低,相比竞争对手来说,铁骑02无疑多了一些运动感。相比竞品车型来说,铁骑02车顶配备了行李架,并且采用了黑色的门把手、外后视镜以及轮眉设计,具有一定的年轻气息。最独特的应当是轮圈设计,铁骑02采用了非常少见的白色轮圈,吸引了很多年轻消费者的视线。 值得注意的是铁骑02为消费者提供了限量版的白色车漆,配合硬朗的车身线条,看起来非常独特。当然,其它配色的铁骑02也能给消费者不错的视觉张力。与此同时,铁骑02的车尾也使用了纵向布局的分体式车灯,与在售的坦克300区别不大。后包围处,铁骑02使用了较为粗犷的黑色饰板进行装饰,与前保险杠的设计相互呼应,具有不错的整体感。 虽然官方并没有公布铁骑02的内饰图片,但是根据网上的信息来看,铁骑02大概率会保持坦克300在售车型的内饰设计,无论是布局还是用料,基本会保持一致。当然,作为一款全新的改装版本,铁骑02应当会在内饰的细节处进行优化升级,给消费者更强的视觉张力和更舒适的触觉感受。 当然,作为智能时代的产品,铁骑02应当也会为消费者提供较为丰富的科技智能配置,毕竟坦克300已经拥有了较为优秀的智能表现,全新上市的铁骑02自然也不会差。据我个人猜测,铁骑02应当会为消费者提供OTA远程升级、车联网、车机互联、语音控制、面部识别等功能,并且会为消费者提供360°全景泊车影像等配置,为消费者提供便捷智能的出行体验。 从动力系统来看,铁骑02将会与现款在售的坦克300保持一致,采用2.0T排量的发动机配合8挡手自一体变速箱,为消费者提供的最大输出功率可以达到167kW,最大输出扭矩可以达到387N·m。根据现款在售坦克300的动力表现来看,铁骑02的动力足以满足消费者日常通勤,即便是去越野爬山,也没有什么压力。 最重要的是铁骑02作为现款在售坦克300的官改版本,它更加注重整车的越野性能。虽然以越野为核心的铁骑02在市内驾驶表现中规中矩,但是它采用前置分时四驱系统,搭载前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂,在越野工况下的表现会让消费者满意。与此同时,铁骑02会为消费者提供坦克掉头、蠕行模式等越野模式,让消费者得到更多极限越野的快感。 整体来看,铁骑02作为坦克300现款在售车型的官改版本,其整体实力较为优秀。在外观设计方面,铁骑02能够得到硬派越野爱好者的关注,在越野性能方面,官方改版为喜欢越野的消费者提供了很多方便。不过值得注意的是铁骑02与赛博坦克300一样,是限量销售的车型,根据官方信息来看,铁骑02仅为消费者提供1000台。从我个人角度来看,这样的销售方式不值得推荐,严重影响了消费者对该车型的感官,对整个品牌和车型未来的发展并不好。[_LinkTopic:坦克300铁骑02将于11月10日上市,26422,9] 查看详情>>
- 价格便宜的越野四驱SUV坦克300💛💛在越野汽车这个板块,能涉及到的汽车厂商,其实并不多,而且在这节能减排的大环境下,市场需求量也不高。能用心去做的厂商更是少之又少,但总有特别喜欢突进的。如今天给大家带来的长城汽车旗下的坦克300(图片|参数),紧凑级越野SUV,同级中少有的硬派越野车,大尺寸高配置,2.0T+8AT+4驱,动力迅猛,价格还实惠,接下一起来看看它吧。💛💛 🎀🎀实拍车型为坦克300 2023款 越野版 2.0T 征服者,前脸隆起引擎盖很有力量感,圆形LED前灯组,横向亮色前格栅与网状元素,融合的非常漂亮。超大的坦克车标,极具品牌辨识度。厚重大尺寸护板,进一步加强视觉冲击感和肌肉感。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、矩阵灯组秀。🎀🎀 💙💙车身尺寸4760mmx1930mmx1903mm,车身底盘非常之高,拥有全地形越野很强,裙侧加装粗阔的护板,以及脚踏板,来凸显越野气质。上方悬浮的旅行架,实用性不差。前后黑化粗壮的铝合金轮毂,尺寸为265/65 R17。车尾矩阵方盒子造型,背个特定的大书包,很显气质。尾门是侧开式的,下方设计有脚踏板,上下搬物很便捷。纵向硬朗的尾灯组,设计得很立体。后车窗上有后雨刷。💙💙 👛👛坦克300 2023款 越野版 2.0T 征服者版本,中控台设计兼具越野车的特性,也不失现代感。高档质感的纹理饰板很显档次,副驾驶位有扶手的设计。12.3英寸液晶触控中控屏,配置了导航路况、车载蓝牙、原厂手机互联、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、4个安全气囊、前后驻车雷达、3种驾驶辅助影像、2种巡航系统、内置行车记录仪、64色氛围灯等。皮质三幅式方向盘,多功能按键规整设计,支持上下前后调节,带有换挡、加热功能。12.3英寸全液晶数字仪表,UI界面挺有科技感。👛👛 💚💚坦克300 2023款 越野版 2.0T 征服者版本,座舱采用真皮座椅,主副驾驶位电动调节,主6向带腰部副4向,并带有加热、通风、主按摩功能,上方还带有单天窗。座椅造型中规中矩,用料倒是很厚实,乘坐舒适性良好。轴距做到了2750mm,后排地板几乎平整化,空间上非常舒展宽阔,沙发式的座椅配备有3个头枕,中央多功能扶手,并可以靠背角度调节。车内配备了9个Infinity高品质音响,音质效果很好,支持3D立体环绕。后备箱预留出的载物空间很大,再加上后排座椅可以折叠放倒,日常家用到位。💚💚 💋💋坦克300 2023款 越野版 2.0T 征服者版本,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大227马力、扭矩最大387牛.米,变速箱匹配8挡手自一体,车速最快170km/h、破百加速9.5S、百公里能耗9.3L,油箱容积80L。底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂,分时四驱前置,配备前桥限/后桥限差速锁,低速四驱。驾驶模式有越野、雪地、标准舒适,整备质量2150kg。坦克300整体设计相当硬派,车内并不老气,在拥有越野的特性的同时,也很好兼具现代家用感,价格还不贵,感兴趣的车友,可以去看看。💋💋[_LinkTopic:坦克300,31294,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 价格便宜的越野四驱SUV,2.0T配8AT,轴距2750mm,带你看坦克300在越野汽车这个板块,能涉及到的汽车厂商,其实并不多,而且在这节能减排的大环境下,市场需求量也不高。👑😎💘能用心去做的厂商更是少之又少,但总有特别喜欢突进的。如今天给大家带来的长城汽车旗下的坦克300,紧凑级越野SUV,同级中少有的硬派越野车,大尺寸高配置,2.0T+8AT+4驱,动力迅猛,价格还实惠。 实拍车型为坦克300 2023款 越野版 2.0T 征服者,前脸隆起引擎盖很有力量感,圆形LED前灯组,横向亮色前格栅与网状元素,融合的非常漂亮。超大的坦克车标,极具品牌辨识度。👋👉厚重大尺寸护板,进一步加强视觉冲击感和肌肉感。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、矩阵灯组秀。 它的车身尺寸做到了4760mmx1930mmx1903mm,车身底盘非常之高,拥有全地形越野很强,裙侧加装粗阔的护板,以及脚踏板,来凸显越野气质。上方悬浮的旅行架,实用性不差。前后黑化粗壮的铝合金轮毂,尺寸为265/65 R17。 车尾矩阵方盒子造型,背个特定的大书包,很显气质。尾门是侧开式的,下方设计有脚踏板,上下搬物很便捷。纵向硬朗的尾灯组,设计得很立体。后车窗上有后雨刷。 坦克300 2023款 越野版 2.0T 征服者版本,中控台设计兼具越野车的特性,也不失现代感。高档质感的纹理饰板很显档次,副驾驶位有扶手的设计。12.3英寸液晶触控中控屏,配置了导航路况、车载蓝牙、原厂手机互联、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、4个安全气囊、前后驻车雷达、3种驾驶辅助影像、2种巡航系统、内置行车记录仪、64色氛围灯等。 皮质三幅式方向盘,多功能按键规整设计,支持上下前后调节,带有换挡、加热功能。12.3英寸全液晶数字仪表,UI界面挺有科技感。🌺💐 坦克300 2023款 越野版 2.0T 征服者版本,座舱采用真皮座椅,主副驾驶位电动调节,主6向带腰部副4向,并带有加热、通风、主按摩功能,上方还带有单天窗。座椅造型中规中矩,用料倒是很厚实,乘坐舒适性良好。 轴距做到了2750mm,后排地板几乎平整化,空间上非常舒展宽阔,沙发式的座椅配备有3个头枕,中央多功能扶手,并可以靠背角度调节。车内配备了9个Infinity高品质音响,音质效果很好,支持3D立体环绕。❤💪 后备箱预留出的载物空间很大,再加上后排座椅可以折叠放倒,日常家用到位。💥🔥 坦克300 2023款 越野版 2.0T 征服者版本,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大227马力、扭矩最大387牛.米,变速箱匹配8挡手自一体,车速最快170km/h、破百加速9.5S、百公里能耗9.3L,油箱容积80L。 底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂,分时四驱前置,配备前桥限/后桥限差速锁,低速四驱。驾驶模式有越野、雪地、标准舒适,整备质量2150kg。🍀🌺 坦克300整体设计相当硬派,车内并不老气,在拥有越野的特性的同时,也很好兼具现代家用感,价格还不贵,感兴趣的车友,可以去看看。 #坦克300# 查看详情>>
- 有钱也买不到?路虎旗下经典的越野车型卫士,在全球市场大受欢迎且供不应求,而在过去长达33年的产品历史中,卫士曾先后多次推出特别版车型。近日,路虎的经典部门(Classic)则正式推出了卫士最新特别版车型:Classic Defender Works V8 Islay Edition。 根据路虎官方表示,Islay Edition的创造灵感来自品牌创始人Spencer Wilks个人所拥有及使用过的1965款路虎Series IIa车型,而Spencer Wilks则是路虎的创始人之一。而Islay Edition车名中的Islay,原是指苏格兰著名的度假小岛“艾莱岛”,Spencer Wilks最初就是在艾莱岛进行路虎原型车的测试工作,故而新车的名字也由此而来。 外观方面,卫士Works V8 Islay Edition看起来和其他卫士没什么两样,方正线条依旧十分具有辨识度。但新车配备了经过特殊石灰石漆处理的重装钢质轮圈,车头灯也采用LED装置并进行改造,车侧还有“GXC 639C”的徽标,这是向Spencer Wilks致敬的设计细节,是当年Wilks为Islay系列注册专利时的产品代号。 😄😄 另外,新车的车身颜色是独特的传统灰(Heritage Grey)。而新车下方则采用经过改良的避震弹簧和避震器,以应对额外增加的动力,同时也使得悬架系统全面升级。 😃 至于车内座舱,路虎也做了一些改造,其中多是向卫士车型的悠久历史致敬的细节设计,像是座椅、门侧饰板、车顶内衬和仪表盘,都采用温莎檀木色真皮皮革(Windsor Ebony)的包覆,仪表盘和中控台也都与车身颜色一致,采用了相同的传统灰配色。而以Islay Woollen Mill羊毛料制成的特殊粗花布料,则是贯穿了整个新车内装。 😃 此外,新车在排挡杆旁边有一块铭牌,讲述了路虎品牌名称的故事。不仅如此,为了向苏格兰进一步致敬,新车中央扶手置物箱和每个置杯架底座,还都使用了来自Kilchoman威士忌酒厂桶的橡木制作,可以说是细节拉满。 动力方面,新车搭载了一台5.0升V8发动机,匹配8AT采埃孚自动变速箱与四驱系统,最大输出功率405马力,峰值扭矩515牛·米。尽管外观相对低调,但这款新车的时速0到100公里加速可在5.6秒内完成,极速为171公里/小时。作为一台硬派越野车,它的速度可一点都不慢! 😁😁 其实,卫士Works V8 Islay Edition并不是从零开始打造的,而是将2012-2016年的基础车型进行全面修复和升级,从而打造出这款特别版卫士。新车全球限量仅30辆,其中17辆将采用90版本较短轴距,而另外13辆将是110版的七座车型。90短轴版售价为230,000英镑起(约合200万RMB),110版售价为245,000英镑起(约合214万RMB)。 查看详情>>
- 奇瑞版“卫士”!捷途旅行者实拍捷途旅行者有着相当硬派的设计风格。前脸矩形进气格栅与两侧切角方形大灯相融合,显得很有复古气息,内部六块黑色方形饰板上还带有“JETOUR”发光logo以及呼吸灯,又营造出未来科幻感。而棱角分明的前杠也很有肌肉力量感,框架感的设计配合黄色双拖车钩以及四颗LED辅助照明灯,凸显硬派越野风格的同时,又带来了赛博朋克潮流感。 😃😃 从侧后方来看,方正的车身轮廓加之悬浮式车顶、隐藏式D柱、垂直的尾部造型、竖置尾灯组、外挂式备胎以及侧开式尾门等等,甚至给人一种路虎卫士的既视感。不过,捷途旅行者的方形“小书包”更显个性、前卫,行李架以及轮毂等细节处还采用黄色饰条点缀,继续强调时尚属性。而车身尺寸长宽高为4785*2006*1880,轴距2800mm,要比坦克300更大一些。 内饰也采用平直的线条勾勒出硬派感,并加入大量带有铆钉装饰的镀铬饰板点缀,再配合颇具力量感的“回”字形方向盘以及电子挡把,加之A柱、副仪表台位置的拉手以及立体的空调出风口,战斗感呼之欲出。而悬浮式中控屏+全液晶仪表盘的组合则带来了满满的科技氛围。 😍😍 根据曝光的配置表来看,捷途旅行者标配15.4英寸中控屏、6气囊、6扬声器、18寸铝轮、倒车影像、自动大灯、自动空调等。1.5T都市版在时尚版的基础上增加8155芯片、Carplay、HiCar、8气囊、360影像、主驾4向电调、全景天窗、NFC/蓝牙钥匙、无线充电、64色氛围灯、迎宾灯、自适应远近光灯、自适应巡航等。2.0T远行版则在都市版的基础上增加四驱系统、中央差速器、副驾4向电调、8扬声器(SONY)、19寸铝轮、真皮座椅、540°影像等。 2.0T越行版在远行版基础上增加20寸铝轮、主驾6向电调、前排通风/加热、真皮方向盘、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、行车记录仪、主副驾驶预警安全带等等。2.0T顶配车型则配备10气囊、12扬声器(SONY)、女王副驾、主驾电动腰托、前排座椅记忆/按摩、车载空气香氛/净化器、电吸尾门以及牵引资质等。1.5T混动悦行版与2.0T越行版配置相似,但换为了19寸铝轮,并增加驻车空调/外放电功能,而1.5T混动猎行版则与2.0T野行版的配置类似。 😍😍[_LinkTopic:捷途旅行者,47375,23] 查看详情>>
- 10万级别合资品牌纯电车型M-NV1⃣️动力系统163匹,280NM电动机,单速固定齿比变速箱,前轮驱动,电池容量61.3KWH,NEDC480KM续航,满电实际续航在400~430KM左右,慢充9小时充满,支持快充30分钟左右充80%电量,目前快充站的电价在1~1.2元/KWH,M-NV只有两个配置车型💗2⃣️全系标配18寸铝合金拉丝双色轮毂,米其林215 55R18更性能更静音高规格轮胎,多功能真皮方向盘,拼色内饰皮质六向调节座椅,全液晶仪表盘,中控Caelife互联屏幕,app车联网系统,后4倒车雷达带高清倒车影像,触摸式自动空调,按键式换挡面板,全LED自动大灯,贯穿式LED尾灯,🍂LED流水转向灯,前门无钥进入系统,一键启动功能,后排座椅4/6分折放倒空间拓展功能,厂家赠送充电桩,高配车型贵1万左右,还会增加双模式开启全景天窗,无线充电置物板,电动折叠后视镜,后排黑色隐私玻璃,低配车型配置相当够用,如果对全景天窗和折叠后视镜有需求,选择高配车型更是锦上添花。👍 3⃣️M-NV基于本田小型SUV-缤智/XRV平台改造而来,俗称“油改电”车型,很多车评大咖都说油改电都是耍流氓,纯电平台才是王者,我只能说“鬼唔知你阿妈系女人”,纯电平台架构技术更新,系统整合度更高,但是成本高啊,对于有资源整合优势的比亚迪3.0纯电平台推出的车型一点都不便宜,更别说合资品牌的成本就更加降不下来,成熟品牌“油改电”具有先天成本优势👍[_LinkTopic:本田M-NV,59373,23] 查看详情>>
- 低价入门豪华SUV2.0T动力带有四驱💙很多车企都会选择原有的热销车型,进行改造升级新的车型版本,来扩展其原有市场,进一步加强品牌效果。今天给大家带来的是奥迪Q3 Sportback,基于奥迪Q3打造而来,更加年轻运动,性能出色高颜值输出,很适合年轻消费者,接下一起来看看它吧。💙 🎀奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本,前脸大尺寸蜂窝进气格栅,加以Sportback名牌标识。很大气又富有辨识度。锐利科技的前LED灯组,看着很有攻击性,并标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、特色的矩阵式灯光秀。🎀 💛4米518的车身长度上,前后腰线刻画得很犀利干练,大溜背带扰流尾翼,很有运动氛围。它的宽度1米843、高度1米573、轴距2米68,大5座的空间设计。前后黑化的铝合金轮毂尺寸为235/50 R19,还设计有大轮眉的衬托。宽大较为立体的尾部造型上,锐角熏黑的尾灯,看着格外凶狠。厚重的后包围,设计得极为有咬合感,并且还有4颗大獠牙,而尾部是电动的。💛 👛奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本科技气息不错的中控台上,质感银灰色饰板结合红色饰板装饰,很有时尚高档。10.1英寸的嵌入式液晶大屏,标配了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、30色氛围灯等。真皮多功能控制方向盘,握感不错,支持4向调节外带换挡功能。12.3英寸全液晶仪表盘,营造出更强的科技氛围。👛 💚奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本座舱真皮+仿皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,外带腰部腿托加热。红黑色调的反差加以时尚造型,很有运动氛围,上方还有字母印花,上方带有尺寸不小的天窗。后排中间底板凸起高,但比较窄,腿部还是比较舒展的,厚重的座椅设计有3个头枕、中央扶手带杯架,可以前后移动和靠背角度调节。前方设计有后排空调出风口以及 不同用途的电源接口。后备箱容积450L-1400L,空间做的很有深度和宽度,有着很强的载物能力。💚 💋奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本使用一台2.0T涡轮增压发动机,有着220马力输出、扭矩350牛.米,变速箱7挡湿式双离合,最高车速200km/h、官方百公里加速时间7.6s、NEDC综合油耗7.7L/100km、油箱容积63L。底盘悬挂,前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,前置四驱,有越野、标准舒适驾驶模式。整备质量1725kg、满载质量2205kg。奥迪Q3 Sportback设计层次时尚不失实用,性能感不错,空间大配置多,售价入门,感兴趣的车友可以去看看。💋[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 10万级别合资品牌纯电车型M-NV🤪NV 55R18更性能更静音高规格轮胎,多功能真皮方向盘,拼色内饰皮质六向调节座椅,全液晶仪表盘,中控Caelife互联屏幕,app车联网系统,后4倒车雷达带高清倒车影像,触摸式自动空调,按键式换挡面板,全LED自动大灯,贯穿式LED尾灯,LED流水转向灯,前门无钥进入系统,一键启动功能,后排座椅4/6分折放倒空间拓展功能,厂家赠送充电桩,高配车型贵1万左右,还会增加双模式开启全景天窗,无线充电置物板,电动折叠后视镜,后排黑色隐私玻璃,低配车型配置相当够用,如果对全景天窗和折叠后视镜有需求,选择高配车型更是锦上添花🐶。😴 M-NV基于本田小型SUV-缤智/XRV平台改造而来,俗称“油改电”车型,很多车评大咖都说油改电都是耍流氓,纯电平台才是王者,我只能说“鬼唔知你阿妈系女人”,纯电平台架构技术更新,系统整合度更高,但是成本高啊,对于有资源整合优势的比亚迪3.0纯电平台推出的车型一点都不便宜,更别说合资品牌的成本就更加降不下来,成熟品牌“油改电”具有先天成本优势,很多零部件依然和汽油版车型分摊成本,落到消费者手上的就是实惠,经过X-NV的小试牛刀,再到二次改造的升级版M-NV,东本已经在弱化汽油版车型XRV的痕迹,重新设计的前脸和车尾明显增加更多新能源车型的个性设计元素,一看就有点新能源车的那味了😋~动能回收有两档可调,比特斯拉还是要人性化一些,油门和刹车踏板设定也更线性更舒适,减少乘客坐纯电车型一顿一挫的不适感,转向力度也很轻盈,0上手难度🚎。 M-NV适合什么类型的车主👀? 对合资品牌情有独钟的消费者,预算10万左右,自家是否有车位有充电条件,M-NV有480KM的续航能力珠三角范围随便跑都没有问题的,特别是现在快充站基本都遍布所有商圈,导航软件也有充电桩车位的实时反馈,找个充电位并非那么难,如果春节等节假日有回老家硬性长途出行的车主就不建议纯电车型。#本田M-NV##汽车# 查看详情>>
- 我的神7我做主之,经典AX7手动豪华,关闭倒车雷达倒车影象作业经典AX7手动豪华,之个性改造,向个性低配退化(关闭倒车雷达,倒车影像。)起因:本车自带倒车雷达,倒车影像,坡道辅助功能,个人工作原因,车队里很多车型经常要换着开,有没倒车雷达的,有没倒车影像的,也有的是9米6集装箱大货车,所以不喜欢,也不需要倒车雷达、倒车影像,等等配置,如果太依赖坡道辅助、倒车雷达、倒车影像,换车频繁开的话也会有很大的安全隐患,为避免把自己的驾驶技术搞生疏了,(别人都是花钱加装,我是想法子关闭,,求个性)于是就有了此次改造,由于工作时间较忙,改造都是不咸不淡的进行,原则是慢工出细活;且力求尽量减少拆装和破线的作业,讲究人,依旧必须车厂原厂标准进行改造。准备:开始准备完全关闭的雷达和影像的,鉴于爱人和小朋友以后可能会开,还是保留个开关吧,我开就关上,他娘俩开就打开,花费十几块巨资,某宝买到日产/启辰/风神的原位开关,看了下,规格上最大电流允许3A,接开关的原则是,尽量闲置或少用,不要让其一直参与工作,或者接继电器,以开关的小电流,控制用电器大电流,从而减少触点烧蚀,依旧是准备线束,插头,工具若干;最开始是把倒车雷达保险F15(30安)保险丝拔了,倒车摄像头尾门里面插头拔了,后来发现倒车时,倒车雷达,倒车影像确实是没了,但倒车灯不亮了,晚上倒车没灯非常不安全,心里没谱。依旧问风神厂里的基友要到电路图,查阅之后发现,别的车大多数是将倒车灯和倒车雷达、倒车影像区分开,各管各的,很下手,而经典AX7倒车灯、倒车雷达、倒车影像走的是一路,且SP220需要下手的几条线路分支,是均包裹在线束内部,无外接转接插头,无法挑线,一根保险管五个功能,线路负荷大,设计略不合理,看着电路图比划来比划去,所以能下手的位置并不多;我的需求是倒车雷达,倒车影像受开关控制,且保留正常倒车灯功能,依旧不咸不淡理论研究一周,计划利用三个步骤,来实现我的需求,见下页图,IC01插头在正驾驶框踏板处,IC90(维修手册)在右侧B立柱内饰板里,其实在后保右后尾灯下面;总结:花费不贵:—(开关几十块)副厂原位,完美装配;拆装不多,全是内饰件,15分钟搞定,操作起来简单迅速、主要是内饰作业干净:—(需拆除正驾框踏板,正驾仪表台饰板,左后门框踏板,正驾B立柱下饰板,右行李箱饰板,相关门框密封条等);稳定可靠:—(倒车灯线飞线全在室内,未穿进穿出驾驶,不破坏原车防水密封性,17款之前AX7双倒车灯,不用飞这根线,18款单倒车灯,必须飞这根线);减少负荷:—(将原车的倒车ESC信号、倒车摄像头信号、音响切换画面信号、倒车雷达信号,倒车灯、这5个倒车功能,改造为开关关闭时3功能,开关开启时3+2功能,减少了线路负荷,)杜绝设计不合理;车况检查:—通过拆装改造,最重要的是看到了平时被内饰板遮盖,看不到的地方,顺便检查各种管路、线束有没有摩擦或者干涉的地方,部件安装或设计不合理的地方,顺手处理之,做到整车每个部位、每个细节,车况心中有数,才能达到爱车,按需改造,人车合一的境界。下期发帖预告:增加暗锁和破解CAN,关闭上坡辅助功能兵马未动图纸先行图纸的插头对的上,颜色对不上跟我同年的红木起子,陪我送走东风140,陪我送走东风145,送走八代思域,送走MG3,估计送走我也没问题红木起子关闭尾门锁,不关尾门,方便拿东西,免得行李箱灯费电拆右B立柱,扭力扳手忘带了,原厂白漆不明显,用红油漆笔画个记号,安全带拆完,装的时候,螺丝转到这里就是原厂扭力拆完B立柱饰板,,没发现IC90插头,艹,不过顺便把右侧地板线和SRS线过桥轻微干涉包裹内胎皮处理了一下,算是没白拆图纸IC90在右B立柱内,实际在右后尾灯下面,后保里,艹,耽误时间。野外施工,环卫大爷见我次数太多,我也不尴尬了图纸插头和线色都不对,不看图了,先量出倒车灯线,自己摸索,才能更懂她,更爱她IC01黄黑,倒车电源线,管雷达,影像,倒车灯,音响倒车信号,老规矩,挑针挑出很,银仓0.25标准母插,老衲有备件试车OK没有倒车影像、倒车雷达了,接下来需要飞线倒车灯某宝原位按键上车,按键插头接线中路边洒水车太多了,换个地方,小区地库出入口,只走人不走车,风很大,非常凉快,负极断了,砖头垫左前轮,安全工作要做拆行李箱饰板,没找到IC90,拆右后灯找IC90终于找到你IC90哈哈,挂在右边焊接的这个小支架上,设计非常,比某些车直接外板钻孔强多了,减少漏水风险,这里不点名飞线倒车灯,忘拍照了,剪线留了个插头,以后不要的时候还可以改回来,包裹了才想起来拍照。原车只有左行李箱灯,既然拆了右行李箱饰板,准备也加个右照明灯的,线,插头都比划了,一看某宝得巨款38元,后期还要换LED灯,用的也不多,还是算了,不加右行李箱灯了,超亮手电筒下单走起试车1,请注意,看音响那里,开关关闭,没倒车影像,没倒车雷达,有倒车灯试车2,请注意看音响那里,开关打开,有倒车影像,有倒车雷达,有倒车灯行李箱饰板卡扣拆的时候断了几个,上次拆门板折腾副驾无钥匙进入断的卡扣,都长得一样,于是拆的正驾驶框踏板卡扣做东墙,把行李箱饰板,副驾门饰板等西墙补起来了,卡扣已网购,到货后再装正驾框踏板。这两天就这样开着,回头再整理线束走向以后不用或卖车的时候可以拆除开关,原厂车规插头插回即可实现原车未改动状态下期发帖预告:增加暗锁和破解CAN,关闭上坡辅助功能 查看详情>>
- 领克09六座床车改装,太舒服了!购买领克09EM-P六座版的原因除了日常用车换个大SUV开,还有一个原因就是改装成床车出去玩,玩是人生一大幸事。买车的时候就感知肯定会有人来制造六座的改装件,这不,它来了,这个东西目前他还是独一家。 A部分:安装篇!! 要实现床车功能,就需要在二排座椅下面安装旋转底盘,买就买一对,把二排两个都改了,这个东西又是按照这款车开发的,无损安装,工具准备好,开干,工具不多,塑料翘板翘座椅固定螺丝盖板,斜口钳去座椅地步电线卡子用,剩下的就是拧螺丝和取螺丝用了,比较简单。 东西一回来就激动的看着视频,钻到车里拆盖板、拆螺丝,装转盘,装螺丝,第一个座椅头天下班用了三个小时安装好,第二个第二天用了2个小时就安装好了。把三排座椅放倒,座椅不用下车,在车里就可以安装完,但要座椅,别把座椅皮子划了,一定要心细,仔细认真看视频在安装,难度不大。 安装完把二排旋转向后到后备箱距离190CM,三排车内宽度110CM,躺两个人是很宽松的。改装后,后排空间很平的,非常棒。 B部分:床车使用篇!! 床车改好了,就开始买床垫、气垫,为啥买这些,因为我喜欢收纳方便、空间占有小,也有的车友买海绵垫加支撑板,收纳起来占用空间比较大。我这个自充气床垫用着还是蛮不错的。座椅二排旋转后和三排中间有约20公分的宽度,这部分网上有充气墩完美解决!话不多说,来,上效果图! 床车改造完美结束,放学了,儿子迫不及待的要去玩,亲自动手铺床。以后假期出游,又多了一个玩法也不愁找不到住的地方着急了,大不了再买个睡袋车上一睡。 查看详情>>
- polo车主技术分享、改装升级高颜值档把🔥它来了、它来了、它分享的档把升级详细教程来了 新款polo现在会有那么多的发烧友进行着改装升级,升级改装的项目千千万,这给予好多车友一个参考学习的机会,正是这么多的发烧友把我给带进改装的道路里了 🔥polo是一款家用车,平时代步,上下班,接送孩子,买菜,这是一个普通的入门级轿车,无论是从油耗,动力,颜值方面都可以称赞,但是它不是一个长途自驾游的好选择,空间小,车身轻,这样的长途用车会很累 🔥polo还是一个特别适合改装升级的一款两箱轿车,不是所有的车型都适合改装的,而polo的颜值设计就特别适合改装,我们组建的车友会会分享一些改装案例,而我今天通过咱们论坛里把其中一项升级改装分享给大家,那就是档把升级奥迪a3的档把,其一改装升级提升的是手感,摸着手感特别舒服,其二颜值有了高度提升,其三就是自己动手改装升级,减少了成本,提高改装乐趣,动手学习乐趣 🔥原车档把的使用导致档把手球已经磨损掉皮,给人的感觉很是不舒服 🔥档把防尘套皮多处出现掉皮脱落 我自己有一个完美要求,如果车上哪里有瑕疵我就想调整修改,所以说我对车的完美程度要求挺高的 🔥这款档把的设计是奥迪a3的原车档把,它经过改造升级,把档把皮以及底座的改装可以移植到我们这款新polo车身上面,期待效果吧 🔥首先我拿到这款档把时对它的做工、手感,颜值真是惊呆了,真是比我预想的要好很多,银色的底座,纯皮的防尘套,镀铬材质的中断,纯皮手球加上银色顶部和红色圆圈设计,很是喜欢,此时此刻我想说物有所值 🔥准备拆卸,准备工具是一个塑料撬板,一个一字螺丝刀 🔥选择塑料撬板的原因就是不会划伤塑料饰件,塑料撬板塞进去以后要用力向前方推底框的同时向上拉拽,这个力度不要用蛮力,适当用力去操作,否则损坏底座或者底座内部卡扣就得不偿失了(假如原车档把不要了,可以大力出奇迹,不用考虑损坏底座) 🔥安装新的档把手球,和原车安装固定原理一样,就是紧箍不一样了,但是都是同样的固定原理 这个金属卡箍我感觉设计更加好用一些,它的紧固程度更紧一些,可以用最大的力度来旋转螺丝使其达到最佳紧固程度,紧固完成以后这一步就是用手旋转手球和拉拽手球测试一下手球有无松动,有无轻易脱落现象 🔥最后这里在检查一些档把防尘套底座安装的牢固性,用手指轻轻拽动档把防尘套和底座是否有脱落松动情况 🔥对比效果,把原车档把和改装以后档把做一个全方位对比,大家给一个评价 🔥总结,首先改装以后绝对非常满意,也就是结果是非常值得的一次改装效果 自己动手改装要准备工具,塑料撬板,一个一字螺丝刀 升级奥迪a3的档把总成配件 还要知道拆卸方法和安装固定方法、档把的安装固定原理,这样自己就可以改装升级了 这样的polo档把升级你们觉得怎么样?[_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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