坦克3002.0旗舰起步噪音问题
- 关于噪音的问题,起步噪音大,在乡村道路上,速度慢的时候噪音比较大,上陡坡的时候,关于噪音的问题,起步噪音大,在乡村道路上,速度慢的时候噪音比较大,上陡坡的时候,发动机噪音很大让人讨厌 查看详情>>
- 关于噪音的问题,起步噪音大,在乡村道路上,速度慢的时候噪音比较大,上陡坡的时候,关于噪音的问题,起步噪音大,在乡村道路上,速度慢的时候噪音比较大,上陡坡的时候,发动机噪音很大让人讨厌。但是不急加速的情况下,速度过了60,噪音就小了,尤其是跑高速的时候,速度在110左右,感觉挺安静的。 查看详情>>
- 堆配置一把好手,国产“装甲车”坦克700 Hi4-T上市2月26日晚,坦克700 Hi4-T正式上市,售价为42.8-70万元。相比之前的预售价格起步又低了4万元。坦克700 Hi4-T定位中大型SUV,也是目前坦克家族的旗舰车型。 查看详情>>
- 起步噪音大转速高的问题19年提的车,其它一切都完好,车仍是比较喜欢的,就是觉得开动的噪音觉得不是比较好,必要比较轻的提速踏板才行,转速一上来声音就大,觉得没有我17款的速腾开动声音好,有甚么解决措施吗?还有高速升窗后的低频沉闷的声音,久了觉得会耳鸣目前1.2w公里10个油,坐标成都 查看详情>>
- 起步噪音大转速高的问题19年提的车,其它一切都完好,车仍是比较喜欢的,就是觉得开动的噪音觉得不是比较好,必要比较轻的提速踏板才行,转速一上来声音就大,觉得没有我17款的速腾开动声音好,有甚么解决措施吗?还有高速升窗后的低频沉闷的声音,久了觉得会耳鸣目前1.2w公里10个油,坐标成都 查看详情>>
- 奇骏驾驶感受噪音的问题,起步噪音大,在乡村道路上,速度慢的时候噪音比较大,上陡奇骏驾驶感受 噪音的问题,起步噪音大,在乡村道路上,速度慢的时候噪音比较大,上陡坡的时候,发动机噪音很大让人讨厌。但是不急加速的情况下,速度过了60,噪音就小了,尤其是跑高速的时候,速度在110左右,感觉挺安静的。 动力方面,起步有点肉,能接受,速度起来后,超车轻点油门就可以了,尤其在高速上超车,感觉特别的轻松。 油耗方面,跑了1000多公里的城区和乡村道路,刚开始相当于是磨合期,也没在意油耗的问题,没去计算油耗。高速上的油耗让我感觉很惊喜,一共跑了1163公里,耗油430元,92号汽油今日油价6.22元每升,实测百公里耗油5.94升 查看详情>>
- 坦克会往哪开?坦克品牌总经理刘艳钊给出详细解答在刚刚结束的上海车展上,坦克品牌宣布独立,同时旗舰车型—坦克700、坦克800首次秀场。新车的亮相一度让坦克展台如火如荼,谋杀着各路媒体和观众的菲林。此次车展我们有机会围绕几个网友最关心的问题和坦克品牌总经理—刘艳钊对话,为大家带来更深入的坦克品牌和车型资讯。 查看详情>>
- 18款中东版X5噪音和起步问题我的18款丐版,3500公里,觉得行驶Ps噪音大,开动弱,转速上来了(3000转),但时速上不来,就觉得开动比较弱一样!!! 查看详情>>
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- 雪铁龙C6:虽然说是良心法系旗舰,但却没人懂作为一款法系旗舰车型,雪铁龙C6很多人都不会陌生,因为这款车当年刚入华的时候,可是打着“总统座驾”称号来的,新车一度比奔驰E还高端,72万的起步价格奠定了这款法系旗舰车型的定位,但是在后期发展过程中,这款车还是没有实力和宝马、奔驰、奥迪车型抗衡,最终这款车还是因为销量问题走上了国产的道路,国产后的C6再也没有当年的风光了。 查看详情>>
- 用3.0T插混解决高油耗,坦克700会是长城最强越野车?随着坦克300、坦克500等多款系列产品热销,最近魏品牌总经理兼任TANK品牌总经理在社交媒体上又曝出了坦克700 Hi4-T的相关信息,在展示新车手绘图的同时还提到新车将会在广州车展上发布。此前坦克700燃油版车型已经完成了首发,但一直未上市,而这次插混版的坦克700 Hi4-T发布,相信一定程度是受到市场影响,大家普遍对于插混硬派越野关注度更高,因此未来不排除坦克700 Hi4-T优先上市的情况,当然作为未来的旗舰,新车另一大亮点是动力方面可能会用上长城目前最强大的动力总成,也就是3.0T+Hi4-T,那么问题来了,这是否意味着坦克700 Hi4-T就没短板了呢? 查看详情>>
- 长城两款大型SUV将登场,一款足够硬派,一款价格或有惊喜在很多年前,如果说要买一辆国产的SUV,相信很多人都会选择长城家族的车型。如今国内车企进步飞速,几乎每个车企都有自己的旗舰SUV,而且基本上都是定位为中大型SUV的豪华车型。作为国内 SUV方面实力非常不错的长城也会在今年的下半年推出一款重磅车型,这就是魏牌的旗舰,也是一款全尺寸的SUV。那么我们来研究一个问题,长城将会在近些年推出两款全尺寸SUV,一款来自魏牌,另外一款则来自坦克,这两款车型又有哪方面的实质区别呢? 查看详情>>
- 无法符合最新噪音法规标准日产GT-R退出欧洲市场Nissan高性能旗舰GT-R R35可说是跑车界长青树,自2008年问世至今凭借强悍动态表现仍在高性能车市场占有一席之地,不过俗话说「老兵不死,只是凋零」,面对各市场对于噪音、排放乃至于安全法规缩紧,再加上近年全球深陷Covid-19疫情影响,导致缺车问题严重,在多方因素夹杀下,这款东瀛战神去年11月已传出在澳洲市场停售。 近期则传出由于这辆跑车未能符合欧洲最新噪音法规,只能被迫退出欧洲市场,告别当地消费者。根据英国Nissan发言人说道:「做为品牌高性能象征的GT-R于欧洲地区推出13年后,我们可以确定欧规GT-R将在本月正式停产,主要原因在于2021年7月1号于英国、欧盟国家所施行的最新噪音法规标准。」 这项法案立法旨意在于让道路行驶车辆更安静,因为当政者认为1995年所颁布的「机动车辆声音等级限制」法规,未能达到预期效果,因此决定将噪音标准提高,并重新规范噪音测试标准。如此对于欧洲 查看详情>>
- 逸动这车发动机噪音很大,还有双离合变速箱有很多的问题,比如起步时动力明显感觉到迟逸动这车发动机噪音很大,还有双离合变速箱有很多的问题,比如起步时动力明显感觉到迟滞,还有低速的档位逻辑很奇葩,d挡时候能够听见变速箱的齿轮摩擦的声音。还有就是刹车点头比较明显,我买后悔了都,要是能再选我肯定要选1.6L版本,好歹是at变速箱 查看详情>>
- 大七座纯电SUV,蔚来ES8才是高端纯电SUV中的首选蔚来汽车自亮相以来就备受关注,定位更加高端的品牌在刚开始起步的时候难免也会遇到各种各样的问题,不过好在这一品牌在国内市场之中也站稳了脚跟,现在也有很多消费者非常支持,而蔚来ES8则是旗下最高端的旗舰纯电SUV,因此在设计以及品质方面也比较有实力,这台大七座的纯电SUV还是很值得选择的。 查看详情>>
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