坦克300双顶置凸轮轴换装
- TRIDENT 660 发动机:水冷,12阀门,双顶置凸轮轴(DOHC),并列三TRIDENT 660 查看详情>>
- 实际骑行感受来看,RC250由于采用的是一台水冷四气门DOHC双顶置凸轮轴六档发实际骑行感受来看,RC250由于采用的是一台水冷四气门DOHC双顶置凸轮轴六档发动机,其在整体舒适性表现上,震动稍大于异步双缸机型,但由于多集中在高转速区域,因此在大部分路况下,其舒适性表现是完全可以让人接受的。 查看详情>>
- 赛科龙RX1S MAX 旅行版是249cc,单缸四气门双顶置凸轮轴设计,水冷散热赛科龙RX1S MAX 旅行版是249cc,单缸四气门双顶置凸轮轴设计,水冷散热系统,相比风冷散热的五羊本田猛鸷190X 摩旅版,长途骑行能力更出色。不仅如此,赛科龙还为这款车辅助了滑动离合,驾驶时换挡表现更为清晰、顺畅。 查看详情>>
- 换装新品牌徽标上海车展亮相 坦克300新车型申报图长城汽车高端品牌魏派旗下坦克系列或将脱离并以独立品牌运行,这也是继哈弗、WEY、炮、欧拉后,长城汽车旗下第五个品牌LOGO。日前,我们从官方渠道获悉,坦克300 新车型申报图,新车将在上海车展亮相,换装坦克品牌徽标,原厂可提供多种越野装备,以及复古双色车身。动力方面将继续沿用之前的动力系统。 查看详情>>
- 换装新高功率发动机动力系统全面升级!坦克300实车图曝光日前,车叔从相关渠道获取到一组新款坦克300实车图。据悉,新车换装高功率2.0T发动机,并且对外观进行了调整。 查看详情>>
- 2021上海车展:换装全新LOGO,坦克300城市版亮相文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 精简产品线,换装新动力,2024款坦克300焕新上市2024款坦克300上市,新款进一步精简了产品线,共推出三款车型,挑战者、征服者和穿越者,售价区间19.98万—22.68万。 查看详情>>
- 坦克300混动版终于来了,换装2.0T发动机,油耗更低近日,我们在最新的一批工信部申报目录中发现了坦克300 PHEV车型的实拍图的部分具体信息,从最新的信息来看坦克300 PHEV整体延续了普通版车型的整体造型,最明显的变化就是换装了型号为E20NA的2.0T发动机,不仅功率得到了提升,而且混合动力系统的燃油经济性也是得到了明显提升,这对于广大消费者来说无疑是个好消息。 查看详情>>
- 2021上海车展:坦克300实车亮相/换装全新LOGO由于新冠疫情蔓延的影响,去年至今,海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此,如期举办的上海车展,无疑成为2021年全球首场A级车展,更是最受关注的汽车盛会,以“拥抱变化”为主题,吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。今天,我们车展前方团队拍摄到坦克300实车图。 查看详情>>
- 重塑经典的英伦跑车,捷豹F-TYPE 75周年典藏版上市捷豹拥有一个非常辉煌的赛道历史,1948年问世的捷豹XK120,当年可是世界上跑得最快的量产车,也是捷豹品牌历史中首款配备3.4升直列六缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型。包括其后继者C-TYPE在勒芒24小时拉力赛夺冠、D-TYPE在1955-1957年拿下三连冠。如今,捷豹F-TYPE 75周年典藏版重塑经典,向传奇致敬。同时,捷豹路虎重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹,为以后实现进入汽车新时代作准备。 查看详情>>
- 重塑经典,捷豹F-TYPE 75周年典藏版来袭1948年问世的捷豹XK120,当时可是世界上跑得最快的量产车,也是捷豹品牌历史中首款配备3.4升直列六缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型。包括其后继者C-TYPE在勒芒24小时拉力赛夺冠、D-TYPE在1955-1957年拿下三连冠。如今,捷豹F-TYPE 75周年典藏版重塑经典,向传奇致敬。同时,捷豹路虎重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹,为以后实现进入汽车新时代作准备。 查看详情>>
- 福特野马EcoBoost 2.3高性能快福特野马EcoBoost 2.3高性能快跑版NIK 2022 外部颜色:赛博橙色 内部颜色:黑色 发动机:2.3升4缸内联双顶置凸轮轴涡轮增压 马力:315 hp @ 5,500 rpm 扭矩:448 Nm @ 3,000 rpm😻😻😻[_LinkTopic:Mustang,4258,23] 查看详情>>
- 搭2.0T插混/非承载式底盘 坦克300Hi4-T官图日前,坦克品牌正式发布坦克300 Hi4-T车型的官图。它在现款坦克300燃油版的基础上进行了升级,换装2.0T插电混动系统,增加了近40度的电池包。 查看详情>>
- 换装全新发动机 新款坦克300来了日前,获得坦克300消息据悉,新车换装高功率2.0T发动机,并且对外观进行了调整。 外观方面,新车的外观造型十分硬派,前脸采用辨识度极高的复古LED圆形灯组,搭配全新扁平化前车标、新造型前雾灯边框等,使得整车的精致感、辨识度得以提升。😄😄😄😄😄 尾部方面,新车的尾部造型十分动感,采用辨识度十足的LED尾灯组,搭配轮廓饱满的尾部造型,整体的观感十分硬派。😍😍😍😍 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4760(4785)mm、1930mm、1903mm,轴距为2750mm。 动力方面,新车搭载一台型号为E20NA的2.0T发动机,其最大功率为185kW。 新款坦克300不仅对外观进行了升级优化,同时换装了全新发动机,其性能参数更加优秀,这对于提升整车产品力来说有着很大的帮助。值得一提的是,新款坦克300传动系统也有望从8挡手自一体变速箱升级为9挡手自一体变速箱,这无疑将使得其竞争力在同级别车型中难觅敌手。😄😄😄😄 对此大家有什么看法?欢迎留言讨论。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 坦克300混动版换装2.0T发动机从新车的实拍图中可以看出,新车在外观方面基本延续了坦克300燃油版车型的整体风格,前脸造型方正,贯穿式进气中网内部三条横向镀铬装饰条与车标极为醒目。两侧圆形大灯组与中网融为一体,内部三条横向LED灯带就算在没有点亮的情况下也有着极强的辨识度。下方包围造型硬朗大气,与其硬派的风格非常相符。 车身侧面造型方正大气,车窗装饰条以及车顶行李架进行了熏黑处理,前后轮眉外凸式的设计以及大尺寸的多幅式轮圈都展现出了其硬派的风格。通过申报图来看,新车还会提升多种不同的前脸风格以及涉水喉、轮辋、拖钩孔、行李架等。 尾部新车延续了普通版车型的方正造型,两侧竖向布局的尾灯组造型硕大,中间是硬派越野车专属的外持式备胎,左侧竖置门把手下方添加了蓝色“PHEV”标志,彰显了新车的身份。 内饰方面,目前新车还没有曝光,不过通过新车的整体的外观造型来看,新车预计会延续燃油版车型的布局风格。动力方面,新车换装了型号为E20NA的2.0T发动机,最大功率提升至185kW,并配备了蜂巢能源提供的三元锂电池。[_LinkTopic:坦克300,31294,37][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
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