坦克300购置税上涨问题
- 起亚嘉华最高补贴15000 购置税利好助力终端销量上涨在经历了3、4月份的销量低谷后,5月车市终于“支棱起来了”。日前,乘联会发布5月销量数据,国内乘用车销量达到135.4万辆,同比下滑16.9%,环比增长29.7%。 查看详情>>
- 坦克300漏水问题严重,已有多名车主投诉据网曝消息,目前已有多名坦克300车主投诉漏水问题。半年前,有车主反映坦克300天窗尾部接缝处漏水,并晒出视频希望厂家重视该问题。 查看详情>>
- 插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小插电混动坦克300,油耗不再是问题,电池不大,作用不小 查看详情>>
- 质量问题,还是驾驶问题?WEY回应“坦克300”故障事件坦克300一直都比较火热,最近一段时间,全国各地的坦克300车主也都拿到了车,开起来各种玩起来,都在表达自己在使用坦克300过程中的各种好与坏的问题。这其中也出现了很多各种各样不一致的情况,导致了车辆出现了各种故障,下面我们来看一下个别的案例。 查看详情>>
- 又停产了!坦克300究竟是太火还是太多问题?从去年03月25日第一次发布停产公告开始,长城汽车旗下的高端豪华SUV坦克300已经多次因为各种原因而“停”了。去年的一次停产,是因为坦克300堆积太多无法按时交付的订单,而选择进行工厂升级改造,而后又在芯片供应短缺、国际零部件供应短缺等问题冲击下多次暂停生产。近日,坦克再度发布公告,宣布了坦克300车型的第四次暂停生产决定,而此次停产很大程度上是受到了疫情反弹,但同样也受制于零部件供应问题。接下来我们就一块儿来看看,这台供不应求的硬派SUV到底是有些什么魔力。 查看详情>>
- 节奏有点拖拉,插混坦克300实车,内饰大改,油耗不是问题节奏有点拖拉,插混坦克300实车,内饰大改,油耗不再是问题 查看详情>>
- 坦克500PHEV来了,解决了油耗问题,直接原地封神?坦克品牌到底算不算成功?我想这个问题已经无需多言。看着满大街跑的坦克300,最能说明问题。如果从销量层面来看,坦克品牌也足够配得上“成功”二字,毕竟是长城汽车旗下唯一一个至今仍在持续上涨的品牌。如今,唯一能限制坦克品牌销量的,似乎只有产能了。 查看详情>>
- 新能源汽车销量上涨的背后,产能过剩问题已然凸显这几年,新能源汽车行业分外火热,除了传统车企,造车新势力的加入,一大批跨界造车玩家蜂拥而至。用一句话来形容现在的新能源汽车行业,“人满为患”再合适不过了。 查看详情>>
- 还买特斯拉吗?保费最高上涨一倍,网友:省的购置税又出去了导语:12月27日,上海保险交易所正式上线新能源汽车专属保险,这项专为新能源汽车“量身定制”的保险一出,就引发了消费者和网友们的热议。原来,新能源汽车专属保险在保费上进行了不同程度的调整,部分车型的涨幅在20-80%之间,而特斯拉部分车型更是成为保费上涨“重灾区”,上涨幅度近一倍。 查看详情>>
- 比起减征购置税,更能勾起国人购车欲望的,是控制油价的上涨日前,国务院常务会议提出“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”,虽然目前尚未有购置税减征的细节方案,但也引发了社会的广泛关注。 查看详情>>
- 购置税减半,油价却迎来第9次上涨,现在买车是否划算?在经历过疫情失业、居家隔离、下订无车等情况之后,现在买车人的福利终于来了!5月31日,国家财政部、税务总局联合发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的通知,具体内容如下: 查看详情>>
- 购置税减半,4S店趁机加价,油价又上涨,现在买车合适吗?6月1日开始,国家实施购置税减半政策,凡是在2022年6月1日至2022年12月31日期间内购买的新车,只要单车价格不超过30万且排量为2.0L以下的乘用车,都可以享受购置税减半的优惠政策。 查看详情>>
- 3.0T+9AT,坦克600可比普拉多香多了?最近,坦克300城市版正式上市,厂商指导价格为20万元起,尽管价格小幅上涨,却依旧低挡不住消费者的热情。24日0点开抢的坦克300城市版,开局5分钟就有2461台订单入账,加之坦克300越野版的尚未交付的大量订单,坦克系列算是火起来了。在坦克300之后,坦克600也即将于8月底的成都车展跟大家见面,新车将搭载3.0T+9AT的动力总成,能比坦克300卖得更好吗? 查看详情>>
- 交通部回应ETC扣费有误、上涨等问题:已解决此前高速公里ETC扣费有误、收费上涨等问题引起了人们的广泛关注,近日,网通社从交通运输部5月份例行新闻发布会上获悉,新闻发言人孙文剑介绍称,针对公众关注的ETC精准计费、费额显示、发票开具等一系列问题,目前均已得到有效解决,每天正常完成的交易量约3000万笔。 查看详情>>
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