坦克300轮胎平衡仪更换
- 申克SmartBalancer现场平衡仪供不应求上海2021年5月12日 /美通社/ -- 尽管转子出厂前经过很好的动平衡,但是安装、磨损或操作等原因仍会导致转子产生新的不平衡量。不平衡量会导致机器在运行中产生振动,进而导致很多不利的后果,如轴承提前磨损、疲劳强度降低或轴变形等。但是转子不平衡不是引起振动的唯一可能,不必设备一振就去拆风机做平衡,不仅费时费力,也不一定能真正解决问题。引起振动可能是单一原因,也可能是几种原因叠加而成。譬如:基础松动,联接对中不好,轴承有损坏、风机转子不平衡等。 查看详情>>
- 更换完轮胎以后必须做动力平衡吗?给车子刚换了轮胎,必须要做个动力平衡吗? 查看详情>>
- 新的平衡——坦克300改装🍁🌱这台坦克300的改装在不过多破坏原车平衡的基础上,从防护性、通过性,以及实用性的角度出发,尽可能满足玩家在野外可能遇到的各种情况。 🌺🌺🌺 前杠延续了坦克300原生的“方盒子”造型,平直的线条加上左右的防撞块设计,在与原车中网协调统一的同时,尽显力量感。 🌺🌺🌺 除了可以提升车辆接近角与防护性,前杠表面还预留了雾灯安装位以及雷达孔位,内部则支持安装市面上的主流绞盘,满足了基本的实用性需求。 🌺🌺🌺 前杠不仅为车辆正面提供了防护,下方配备的挡板可直接与底盘护板衔接,共同保护车辆在越野过程中“首当其冲”的部位。 🌺🌺🌺 后杠使用了和前杠相同的设计语言,在提供了基本功能性的基础上,大大增加了车辆的离去角以及对车尾的防护性。 🌺🌺🌺 悬挂部分选用了ATLAS 的1.5寸升高氮气避振,除了拥有相较油气混合避振器更强的阻尼效果与更佳的耐久性外,还提供了24段压缩阻尼的调节旋钮,可以根据不同路面和驾驶风格自行调整。 🌺🌺🌺 受制于车身尺寸,在长途旅行时,坦克300的后备箱空间并不富裕。为此,还在车顶安装了KM的长款行李框,尺寸为2300mm X 1300mm,最大承重可达120kg。相较短款,长款顶框更适合安装车顶帐篷与侧边帐,同时也能放置更多的救援装备和行李。 🌺🌺🌺 装载能力提升了,续航里程也得跟上。MR为坦克300量身打造的不锈钢副油箱提供了额外90L的储油量,加上原车的80L主油箱,可以轻松达到1000公里以上的续航能力。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 长城坦克300维修~~更换轮胎监测传感器今天早上过来检查一下坦克300的轮胎传感器,上个月左后轮胎扎了一根大钉,挺长的,在外面的轮胎店补完轮胎后还是显示胎压不平衡,今天想着人少一点过来检查,谁知来到还是挺多车辆过来维修保养的,等到中午被告知轮胎传感器不能匹配,要更换,2百多一个,好吧,既然来到了,就顺便感受一下长城车主的福利吧,魏老板对于客户的需求还是想得挺周到的,无论大人小孩都照顾到的,选长城汽车,目前来说还是有保障的。 PS:坦克300的轮胎监测传感器就在气门附近,补胎时一定要交代师傅注意,这次补轮胎是去开创大道北“畅途”维修店补的,花了150元,把监测传感器给压坏了,匹配不了,只有重新更换,提醒我们的坦克300车主补轮胎时一定要注意再注意。 #坦克300##补胎# 查看详情>>
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