坦克300回收发动机
- 搭载3.0T V6发动机的坦克300来了!3月11日消息,如果给坦克300装上坦克500的大心脏,会是什么样?坦克SUV官方就这么干了。 查看详情>>
- 3.0T 6缸发动机的坦克300终于要来了23年过去了,24年继续加快新车脚步,工信部申报坦克330,3.0T 6缸发动机的坦克300终于要来了。6缸的坦克300命名为330,与2.0T的坦克300区分开。 查看详情>>
- 混合动力发动机余热回收系统引言 查看详情>>
- 坦克丨坦克300 330搭载3.0T V6发动机2023年底,坦克300的3.0T版本已经在工信部申报了,如今在3月中旬就要与大家正式见面了,坦克300 330将搭载3.0T V6发动机,动力更强劲,配置更高,售价预计将会超过坦克500,外观部分与现款车型保持一致。 查看详情>>
- 除了研究发动机, 本田也开始研究动力电池回收《除了研究发动机,本田也开始研究动力电池回收》日前,本田发布一项名为Second Life(第二生命)的电动车和电池组回收计划,宣布跟一个法国公司合作,对汽车中的动力电池进行回收,用于储能和其它方面。这是为数不多宣布回收动力电池的车企,看来本田不仅研究发动机,现在也研究动力电池回收了,不知道会不会成为本田新能源车的一个卖点。 查看详情>>
- 福田拟回收宝沃发动机业务 这是在下怎样一盘棋?3月23日,福田汽车发布董事会决议公告,董事会同意北汽福田汽车股份有限公司回收宝沃发动机相关资产约1.78亿元及负债7808.70万元,交易金额不高于经北汽集团备案的评估结果;同意以回收资产负债净额对应含税金额抵消北京宝沃对福田汽车的欠款约1亿元(含8978.86万元股东借款和1059.97万元发动机业务往来款)。 查看详情>>
- 售价33万元,搭V6发动机,坦克300变身坦克330坦克300推出了更强性能的版本——坦克330,搭载3.0T V6发动机和9AT变速箱,以及原厂的改装外观和越野装备,售价33万元整。 查看详情>>
- 废电池回收处理工艺流程 巨峰汽车动力电池回收处理设备随着退役动力电池的回收量逐渐增多,这让原来不重视回收处理效率的回收商家做了难,处理不彻底以及回收处理效率不高,以及废电池回收处理工艺的过程中尾气以及灰尘等问题都会显现出来。 查看详情>>
- 动力锂电池的相关回收政策,废旧电池回收处理工艺随着锂电池产业链的快速发展,国民生活对锂电池的依赖性逐渐增加,加之废旧电池对环境污染严重,故国家早在2003年就开始关注废弃电池的回收利用,国家环保总局发布的《废电池污染防治技术政策》中鼓励回收锂电池,相关部门也在积极推进生产者责任延伸制度,推行包括锂电池在内的动力蓄电池的回收体系建设,鼓励通过再生资源回收网络和电池生产者建立回收体系,建议将锂电池交附近的再生资源回收部门或送产品生产者。 查看详情>>
- 坦克300混动版终于来了,换装2.0T发动机,油耗更低近日,我们在最新的一批工信部申报目录中发现了坦克300 PHEV车型的实拍图的部分具体信息,从最新的信息来看坦克300 PHEV整体延续了普通版车型的整体造型,最明显的变化就是换装了型号为E20NA的2.0T发动机,不仅功率得到了提升,而且混合动力系统的燃油经济性也是得到了明显提升,这对于广大消费者来说无疑是个好消息。 查看详情>>
- 坦克300 PHEV申报图曝光 继续搭载2.0T发动机【EV视界报道】日前,EV视界从国家工信部获取到了坦克300 PHEV的申报图,新车配备2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统,动力预计将更为出色。 查看详情>>
- 电池回收进入停滞期?2022年终回收数据曝光!据中工汽车网获悉,2022年12月国内废旧锂电回收共24,104吨,包含电池、极片和黑粉形态的回收废料,回收量环比减少16%。按回收电池种类统计回收量数据,2022年12月废旧三元共回收12,760吨,废旧磷酸铁锂回收10,677吨,废旧钴酸锂667吨。 查看详情>>
- 废旧锂电池回收处理设备——企业回收的“利器”随着废旧锂电池的数量越来越多,这让一些做锂电池回收产业的从中看到了巨大的商机,市面上的做废旧锂电池回收处理设备的厂家众多,但是怎么去选择适合的废旧锂电池回收处理设备,使之成为企业回收的“利器”。 查看详情>>
- 特斯拉推电池回收业务 锂电池100%回收再利用日前,我们从官方获悉,特斯拉在国内推出了电池回收服务,号称可以回收“不再满足客户需求的任何电池”,并将这些锂离子电池进行100%会回收再利用。 查看详情>>
- 刚刚!400亿“电池回收”龙头最新回收数据曝光!据中工汽车网获悉,11月10日,格林美披露参加2022年深圳辖区上市公司投资者集体接待日活动信息。2022年前三季度,公司动力电池回收业务快速增长,1—9月累计回收动力电池12,000余吨,超过1.50GWh,同比增长超过130%,实现销售收入46,270.14万元,同比增长297.73%,全面进入盈利阶段。此外,格林美计划到2026年动力电池回收量将达到30万吨的规模。 查看详情>>
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