坦克300热车动力衰减问题
- 长时间频繁制动 解决了热衰减就没问题下坡低挡高转速,用发动机牵引力来控制车速,从而减少制动,这是之前常开手动挡车的老司机都知道的常识。这样做的目的,是避免制动系统热衰减,毕竟那会的车一般前轮碟刹的刹车盘和刹车片比较小,且后轮大多都采用了散热不太好的鼓刹,所以更容易刹车过热,导致刹车力度下降甚至失灵。 查看详情>>
- 1.5T动力衰减问题1.5T确定不肉的这我晓得,我想问问2年以上的哥哥们Ps衰减严重吗?Ps衰减之后噪音是否也大了? 查看详情>>
- 动力衰减问题16款的车1.5T奢华自动,开了1万公里出头用的5w30全合成润滑油,一直以来加95,不过最近觉得Ps好像没以前好,开起来也没那末顺松了提速踏板在踩下去会有卡顿一下,提速踏板踩深光听到声音变大提速好像没以前那末好,请各路域友指点一下。 查看详情>>
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- 热车打火不顺畅的问题终于解决了热车不好打火?那把车放凉了再打火不会容易吗?其实遇到类似问题的车主又不少,因为这样的问题对新车、旧车都有可能出现,新手司机就不用说了,没遇到过自然需要折腾一点时间才知道原因。 查看详情>>
- 03+的发动机性能热衰减问题看网上说05马达热衰减严重,30度以上效能大打折扣。原来我喜欢03+的,后来觉得兼顾家庭使用一点仍是等了05,如今05如许不考虑了,重新考虑03+,各位03+的车友们请问一下你们觉得03+有严重的热衰减情况吗? 查看详情>>
- 03 的发动机性能热衰减问题看网上说05发动机热衰减严重,30度以上性能大打折扣。本来我喜欢03的,后来觉得兼顾家用一点还是等了05,现在05这样不考虑了各位03的车友们请问一下你们觉得03有严重的热衰减情况吗? 查看详情>>
- 03 的发动机性能热衰减问题看网上说05发动机热衰减严重,30度以上性能大打折扣。本来我喜欢03的,后来觉得兼顾家用一点还是等了05,现在05这样不考虑了,重新考虑03,各位03的车友们请问一下你们觉得03有严重的热衰减情况吗? 查看详情>>
- 坦克300 PHEV实车曝光,搭载2.0T插混动力在我们国内硬派越野车领域,坦克300可以说是出尽了风头,自上市至今,凭借出色的造型设计,以及较为强悍的动力性能表现,深得广大车迷朋友们的喜爱与追捧,并且在价格上也还较为亲民,目前现款坦克300售价区间为:19.88万元-30.28万元。日前,小编从相关渠道获得了坦克300 PHEV的实车图,随着实车图的曝光,相信新车离正式上市应该也不会太遥远了,对于想买坦克300插电混动的朋友而言,这无疑是一个很好的消息,下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 03+的发动机性能热衰减问题看网上说05马达热衰减严重,30度以上效能大打折扣。原来我喜欢03+的,后来觉得兼顾家庭使用一点仍是等了05,如今05如许不考虑了,重新考虑03+,各位03+的车友们请问一下你们觉得03+有严重的热衰减情况吗? 查看详情>>
- 刹车热衰减问题控制的不错。https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/24/8d5cf33bf1f94436a2db3a8500bb51a0_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 坦克300疑似被打磨 经销商遭质疑 消费者买车要注意这点坦克300最近太火,据说因为产能问题,经销商接受订单已经慎之又慎,部分汽贸公司手握现车提出各种加价、加装,这侧面反映出了坦克300正被热捧。 查看详情>>
- 关于热车的问题,或许大家都错了!一直以来,关于出发前的热车,尤其是东北冬季极低气温热车时间的问题,都是争论比较多的话题。有说十来秒的,有说等一两分钟的,有说等水温上去的,但都没有一个确切的时间。 查看详情>>
- 天冷了,冬天热车时要注意这几个问题!冬季热车是一个现在非常热门的话题,也是很多车主朋友非常关心的问题。确实,冬季很长时间不用车,启动车辆之后直接走,会有可能影响到车子的发动机。作为一个拥有30年驾龄的捷达老司机,我建议给大家的热车方法是:在我们车辆启动后,最好原地怠速30秒至一分钟左右,时间一到车辆可以以较慢的速度行驶3~5分钟,等待发动机水温上升后,恢复正常的行驶速度。另外,在这个过程中,还有几个小点需要大家注意。 查看详情>>
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