坦克300电瓶安装
- 新能源汽车为什么还要安装电瓶呢?前段时间,隔壁老王摇到了新能源车号。把他美的,买了辆电动车,整天得瑟,连到社区跳广场舞都开着去。结果没几天,坏了。 查看详情>>
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- 坦克300新车型定名为坦克300边境限定版6月18日,我们从坦克汽车官方获悉,旗下紧凑型SUV——坦克300新车型定名为坦克300边境限定版。作为新车型,该车加入更多越野套件,并采用全新配色,据悉新车将于6月24日上市。 查看详情>>
- 解决了坦克300唯一痛点?分析坦克300 HEV根据部分坦克300车主的反馈,其中出奇一致的观点是“这车除了费油哪都好”,确实,在这个价位的新车中能选择到一款硬派越野车就已经非常难得了,对我来说其他每一处优点感觉都是像白捡到的一样,但部分车主的综合油耗接近15L/100km也确实会增加不小的通勤成本,毕竟有人只是看中了坦克300的外观,将带大梁的坦克300用于城市通勤也别有一番滋味,而成都车展展出的坦克300HEV版能否让这个“唯一”的缺点消失呢? 查看详情>>
- 要给电动车加装副电瓶吗?看完以下这4件事你就知道了!开电动车自驾游推荐安装个副电瓶 查看详情>>
- 拆电瓶线的顺序为什么是先拆负极再正极呢?要拆电瓶线,必须要拆掉负极,而不能拆正极,这到底是为什么呢?其实当然也无需正负极都拆掉。因为只要断开一端,电路无法形成回路,就不会再继续用电了。如果想正负极都断开,或者更换电瓶,那么也是要先拆负极,后拆正极,安装时先安装正极,后安装负极。 查看详情>>
- 坦克300车型的断开平衡杆安装操作坦克300车型的断开平衡杆安装操作[_LinkTopic:易较高下,75782,37] 查看详情>>
- 坦克300改装TEI刹车案例,专用一体刹车卡钳、直接安装本期分享一辆坦克300改装TEI Racing(坦克专用)刹车套件案例!像这种越野性这么强的坦克300,原车的刹车仅配双活塞浮动式卡钳,无论性能还是颜值都不是车主想要的,于是找我们升级刹车。 查看详情>>
- 坦克300换瓦尔塔AGM电瓶的后续!大家好 我是开坦克的泡泡姐,今天不聊自驾游。 聊聊新电瓶的使用感受! 年前的时候换了一块瓦尔塔AGM电瓶。 北方的冬天比较寒冷,对于电瓶是很大的考验。 不知不觉已经用了半年时间,这电瓶真不错! 冬天的时候开着坦克300去了一趟乌兰布统和多伦推雪,最低温度零下30多℃。 担心第二天电瓶打不着车,没想到一马达就搞定了。 瓦尔塔AGM电池还是很可靠的,从显示屏查询电池电量一直都超过了百分之九十五。 这次开着坦克300来了一次春节之旅。 总共行驶里程8000公里,用了二十天时间。 路况涵盖了高速公路,还有国道省道。 在川西还走了很多穿越路线,一切正常。 因为坦克300的原车大灯不是很亮,所以后期我加装了两个大灯。 这两个大灯为我开夜路保驾护航。 只是大灯的电量也是走电瓶,大家都知道坦克300的耗电地方很多。 所以用一块好电瓶尤为主要! 马上就要春暖花开了,露营生活开启。 在过夜露营中,对于电瓶是很大的考验。 尤其晚上,每一次开车门都会引起 车辆大灯的开启。 也难免总要开车门取露营的装备, 之后关于电瓶的情况我再详细和大家聊。 跨山越海,极致人生。 在路上是一种享受,虽然在路上也很艰辛。 但是又能看世界又能找自己就是最美好的经历。 坦克300是一辆好车,稳定性很强。 唯一的缺点就是油耗较高,目前为止平均在12个油左右。 当然对于车的配件而言,我还是坚持一份价钱一分货。 虽然瓦尔塔AGM电瓶价格不便宜,但是质量是真的好。 我是开坦克的泡泡姐,下期继续聊…… 查看详情>>
- 换电瓶时,花费差不多的钱,尽量换大一号!这样对车更好?周末参加车友对话活动时,遇到两位车友询问关于电瓶容量的问题:购买汽车电瓶的时候,难道非要按照原车电瓶的容量规格来选新电瓶么?万一我找不到价格合适的原车规格电瓶,却能找到性价比更高,但容量更大的电瓶,我能不能买来用呢(假设电瓶体积能够满足安装)? 查看详情>>
- 家用汽车如何安装副电瓶,实现高效行车充电普通燃油汽车在发动机舱内有带有一个蓄电池,这个蓄电池的作用就是为车辆启动的时候提供“点火”,附带作用比如在汽车熄火后,提供一段时间的车内用电,比如车大灯,车内脚灯等,一般输出电压在12v~13v。 查看详情>>
- 坦克300暂停生产近日,坦克品牌发布《坦克300排产公告》。坦克表示,由于坦克300的部分零部件断货,所以在7月22日-8月1日期间暂停坦克300生产。 查看详情>>
- 坦克300再次暂停生产7月22日,坦克品牌官方发布《坦克300排产公告》,受海外疫情影响,坦克300部分零部件供应商断货,导致7月下旬相应部件供应中断,在7月22日-8月1日期间,暂停坦克300生产。 查看详情>>
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