坦克300新能源混动车型变速箱需要
- 坦克300、坦克500混动车型亮相,坦克品牌进阶混动时代8月26日,坦克品牌以“创领新能源越野”为主题登陆第二十五届成都国际车展,正式发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构,同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV联袂亮相,正式开启坦克新能源越野时代。 查看详情>>
- 新能源车型的保养 需要更换机油吗随着新能源车型保有量增多,关于新能源车型的保养问题也受到了消费者的关注。有的消费者对新能源车型的机油更换问题产生了疑问,新能源车型需要更换机油吗? 查看详情>>
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- 9秒内百公里加速 坦克300HEV亮相2022成都车展在2022成都车展上,坦克300 HEV正式亮相。作为坦克300的油电混动车型,坦克300 HEV搭载由2.0T发动机+9HAT变速箱所组成的混动系统,0-100km/h加速时间在9秒内。 查看详情>>
- 为何第四代变速箱专为混动力车型打造?变速箱最主要的作用 德国汽车零部件和技术供应商车企、采埃孚都已经宣布采用,当下很多车企开始推出混动和插混动力的新能源车型。就在最近著名零部件巨头采埃孚就流露,通过工程师的几次调整升级之后,现在公司正在缔造第4代采埃孚8AT变速箱,而且将于2022年达成投产,在多款车型上均有承载,虽然2019年利润下滑,但这变速箱的需求热情依旧很高涨,该变速箱最主要的作用就是和混合动力车型配置。 查看详情>>
- 坦克300坦克500押宝混动路线 硬派越野迈入新能源领域最近这两年,新能源车型快速崛起,大有横扫整个汽车之势,很多往日里呼风唤雨的车型也因此跌落神坛,这里边最典型的应该是硬派越野车。 查看详情>>
- 当你需要新能源车型,别克微蓝6插电混动给你更好选择现在选择一款新能源车型的时候,很多人都会考虑到续航上很麻烦,就不愿意考虑,其实现在随着发展,这里面有了更好的选择,比如别克微蓝6插电混动则是一个非常不错的选择。一方面别克微蓝6综合续航达到了780公里,另一方面,在一些牌照受到限制的城市,别克微蓝6插电混动的优势会是非常大的,而别克微蓝6插电混动的价格来说,别克微蓝6插电式混动车补贴后售价15.98万元~17.98万元,这样的价格也是非常给力的,尤其是在各种优惠政策之后,性价比是非常高的,下面来详细看看这款车的情况。 查看详情>>
- 坦克300 HEV广州车展将预售 搭载2.0T+9HAT日前,我们从相关渠道获悉,坦克300 HEV预计将在即将开幕的广州车展启动预售,新车是坦克300的油电混动车型,搭载由2.0T发动机+9HAT变速箱组成的混动系统。 查看详情>>
- 新能源势头迅猛,现在购买混动车型是否落伍?先说结论:未来的5~10年,购买混动车型不但不会落伍,反而是大势所趋。汽车产业规模很大,新能源虽然发展势头良好,但受制于中国国情,未来10年内燃油车和新能源车必然长期共存。与此同时,传统燃油车也将走向电气化道路,混动不但不会落伍,反而会成为未来市场的一面旗帜。而以雷克萨斯为代表的混动科技领域先驱者,会进一步获得消费者的认可。 查看详情>>
- 想买新能源车型有哪些选择?这四款插电混动值得一看!电动化早已成为大势所趋,越来越多的车企开始推出新能源车型,比如纯电动、插电式混动等等,虽然一部分消费者已经成为纯电动汽车用户,但也有一部分消费者因为忌惮“里程焦虑“,仍然犹豫不决,而入手插电混动汽车就成为了较早感受新能源汽车的另一个好选择。 查看详情>>
- 又一混动车型申报图曝光,新能源势头不可阻挡新能源汽车的发展趋势目前在国内车市上可谓是势如破竹,国产造车新势力品牌接二连三而来,在新的领域掀起了一波又一波浪潮,传统造车企业也是逐渐进入状态,从具体各大车企旗下新车几乎都推出了混动车型就能看出,大家已经在积极响应着新能源汽车的发展。几个大型国产品牌中,比亚迪在新能源领域崛起很快,有种如鱼得水的感觉,混动和纯动车款数量不断攀升,其他车企就算有些还未入主纯电领域,混动车型推出的也不算少,近日,吉利旗下一款呼声较高的SUV吉利星越L全新混动车型在工信部深申报,弥补其在新能源领域的部分空缺。 查看详情>>
- 广汽本田新能源车型皓影锐·混动e+正式上市广汽本田新能源车型皓影锐·混动e+于近日正式上市,新车共计推出3款车型,售价为27.38万~29.98万元。此外,皓影锐·混动e+采用了线上营销模式,新车在广汽本田官方商城上的专属价格为24.78万~27.98万元。 查看详情>>
- 省油BUFF加持,坦克300 HEV即将开启预售近日,我们从相关渠道获悉,坦克300 HEV预计将于11月18日开幕的广州车展开启预售,此前在成都车展上该车正式亮相。作为坦克300的油电混动车型,坦克300 HEV搭载由2.0T发动机+9HAT变速箱所组成的混动系统,0-100km/h加速时间在9秒内。 查看详情>>
- 混动和插电混动车型将亮相成都车展 坦克开启新能源越野时代在很多人印象中,越野车等于高油耗,为了获得优异的脱困能力,硬派越野车大都排量大、动力强,再加上非承载式车身带来的较大自重,这些车想省油确实不容易。对于越野车爱好者而言,多花点钱他们或许并不在意,但在节能减排的大环境下,车企在努力降低碳排放、提升车型性能,于是,我们看到了硬派越野车也开启新能源路线,如Jeep牧马人推出了插电混动车型。作为国内硬派越野车市场的领导者,坦克也在推进新能源车型布局,以求在燃油经济性和动力性方面获得双提升。按照计划,坦克300 HEV和坦克500 PHEV将亮相成都车展,未来,坦克还将陆续推出一系列新能源产品。 查看详情>>
- 坦克迈入新能源时代,之所以硬气是因为有底气第二十五届成都国际车展,坦克品牌正式发布了“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构,并推出了两款量产版混动车型——坦克300 HEV和坦克500 PHEV,坦克品类创新为新能源越野领域开启了全新的篇章。 查看详情>>
坦克300车型热门推荐
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