五菱凯捷感觉刹车好使吗
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- 紧急情况下刹车是否好使?几招简单判断随着疫情逐渐解禁,很多车友开始恢复正常用车,2020年的“车生活”才算正式拉开帷幕。行车最重要的是安全,刹车是行车安全的最后一道保障。 查看详情>>
- 你们有主动刹车么,好使么,请问你们高配的车有主动刹车么,碰撞预警呢,好使么, 查看详情>>
- bdjw赤兔的主动刹车好使吗#有问“币”答#长城 哈佛 赤兔这款车是今年刚刚上市的 主打运动 外观非常的时尚年轻 配置也非常高 想问问小伙伴们 他的主动刹车系统灵敏吗 好用吗 查看详情>>
- 大家刹车也是很响且不是特别好使吗[抠鼻]大家刹车也是很响且不是特别好使吗[抠鼻] 查看详情>>
- 我的小车一年多了,最近发现刹车不是很好使我的小车一年多了,最近发现刹车不是很好使,踩的轻没有用,踩重了车辆就点头,这个是哪里问题啊? 查看详情>>
- 逍客车主喜提五菱凯捷,开了6000km,感觉国产进步较大5年前,国产车比起合资车来说,认可度还是有些不足,所以,当我想买一辆家用车时,首选的便是大众、别克、日产旗下的车型,于是我便花了十几万的费用,提了一台紧凑型SUV日产逍客。随着家庭人口的增多,逍客的空间也略有不足,加上也开了5年,感觉有点腻了,于是就想去置换一辆新车。而经过我多番对比、试驾之后,最终提了这款指导价为12.58万的五菱凯捷280T 1.5T CVT旗舰型。 查看详情>>
- 依维柯褒迪刹车有时候好使,有时候突然一下就踩到底了就一点刹车我的依维柯褒迪刹车有时候好使有时候突然一下就踩到底了,到底的时候刚有一点点刹车太吓人了,我刚刚换了个刹车总成也不行朋友们谁知道怎么回事? 查看详情>>
- 五菱凯捷值得买吗?车主:开了一年半,已经融入家庭感觉很多事情都是一种“轮回”,一年半之前入手五菱凯捷就是朋友给我推荐的,如今作为五菱凯捷的车主,也有很多东西想和那些关注五菱凯捷的小白车友们分享,此时也是颇有感触的。 查看详情>>
- 体验了一把五菱凯捷,感觉nice看似朴素的凯捷同样也辉煌,疫情带来的压力充斥着日常生活的方方面面,又像在周边埋下的一颗定时炸弹,说不好什么时候就来一波,不过最重要的还是要一起生存,虽然有些慌乱,但是还可以继续下去,或许它反而能为我们带来更佳的动力。 奋斗的时候需要有匹战马,在线上浏览很多的车型,有比亚迪的宋MAX,传祺M6,还有五菱的凯捷,综合对比下还是觉得凯捷更加适合我,看过很多人的奋斗历程都是从五菱的工具车开始,就觉得这个国民品牌还是值得信赖的。 造型上,五菱凯捷的颜值还是很高的,mpv的车型前脸有种未来感,然后车身侧面的线条非常流畅,中间的腰线从前车灯延伸到了后尾灯贯穿车身,中间五菱的银标logo简洁硬朗,给人稳重大气的感觉,提升了一个档次,整体的造型偏年轻化,简洁的外形带带来了一种科技又有些沉稳的感觉。 除了外表,内饰做工用料方面也可圈可点,材料的不懂,但是看得出质感,座椅扶手门板到处都有真皮包裹,就连方向盘握手的地方都有打孔透气的设计,后排的座椅就是我比较喜欢的了,这个车是个6座车,因为我平常出行基本都没坐太多人,经常会载点东西在车上,这个车非常符合我的定位,把第三排座椅沉降下去,中间排座椅就可以推到一个很靠后的位置,留出一个VIP的空间出来,当去机场接待客人的时候,后门拉开的一瞬间就成功了一半。 动力方面,这个车中规中矩,说不上强悍,但日常使用非常足够了,毕竟他是国民车,是成长路上的一个老伙计。 查看详情>>
- 足够在市内使用,日常好使,刹车灵敏探岳噪音处理也到位,驾驶时保证有个安静的环境。不过后排座椅有点短,久坐不是很舒服探岳新车倒抽,才17多公里,油耗8.5,我觉得也正常,这么大的车还是不错了。探岳动力是足够在市内使用,日常好使,刹车灵敏。探岳多功能方向盘我握感顺滑,打弯不吃力。路上开着也很稳。探岳性价比还不错,优惠了4 万多,从品质和目前的驾驶表现来看都物超所值了,送了一年保养,挺好。最满意的就是探岳这款车的外观,线条分明,前脸的设计很对我的胃口不满意的就是后排的凸起比较高,有时坐五个人的时候,中间乘客坐着比较累 查看详情>>
- 刹车原来是这么踩 感觉这几年车白开了踩刹车是开车最重要的操作环节之一。无论发生什么情况,只要你能刹的住,一般都不会出现大的问题。 查看详情>>
- 雪地刹车,ABS启动后为何感觉刹不住了?很多司机都有过这样的体验:在雪地上踩刹车,如果踩得太猛把ABS踩出来了,那么接下来刹车踏板会突然变得特别硬,还一直震动。与此同时制动力好像突然消失了,刹车就跟失灵了一样,眼看着汽车往前冲,没一点停下来的迹象。 查看详情>>
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