五菱凯捷变速箱扭矩
- 五菱凯捷混动首先很高兴能够和大家分享五菱凯捷混动车型试驾的感受,五菱凯捷混动这款车虽然搭配的2.0L的自吸发动机,但是动力和我开过的2.0T的车的动力不相上下,起步提速都相当的给力,推背感很强。 查看详情>>
- 更换变速箱,提升扭矩,现代新款Veloster飞思N发布日前,现代正式发布了2020款飞思N的官图,作为年度改款车型,外观上没有什么变化,头灯组采用了LED光源,但是并没有时下流行的矩阵式结构。六边形大面积中网内还有两个红色饰条延伸至前唇位置,雾灯框外侧还带有独立的引流口。侧面依旧是标志性的三门结构,同时加入了带有红色饰条的黑色侧裙。尾部带有一个尺寸不小的黑色扰流板,同时集成了三角形高位刹车灯。内饰采用全黑配色,并加入基础蓝色的点缀,比如方向盘按键和安全带,中控触屏尺寸为8英寸,并配备JBL音响。动力方面,新车依旧搭载2.0T发动机,基础版最大功率184kW,性能套件提升至202kW,峰值扭矩370N·m,同时取消了6MT变速箱,改为8速湿式双离合变速箱。巧合的是,同期还有韩媒拍摄到了飞思N的新版本测试车,从侧门的标签上可以看出,测试车搭载了2.5T发动机,最大马力将很可能突破221kW。当然这并非这具引擎的极限,毕竟此前甚至有传闻甚至能达到2 查看详情>>
- 五菱凯捷混动车五菱作为全球银标战略下的首款标志性产品,五菱凯捷迎来新的变化,推出全新混动铂金版车型,以新能源动力继续主打紧凑型MPV市场。 查看详情>>
- 五菱凯捷怎么样?车主亲身体验五菱凯捷质量好不好?车主最有发言权,且听解读 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版11月8日,上汽通用五菱凯捷混动铂金版正式发布。 查看详情>>
- 五菱凯捷铂金版当下的汽车市场正在转型,低碳出行成为了新的流行趋势,汽车厂商也打造了不少新能源车型。不过纯粹的电动车让很多车主都有续航焦虑,跑长途续航没有太多保障,所以目前比较受用户认可的新能源车,有不少都是混合动力,比如理想ONE、问界M5、比亚迪宋PLUS DM-i等等。而大家熟悉的五菱也在积极进军混动领域,并为我们带来了五菱凯捷混动版这款新车。 查看详情>>
- 五菱凯捷280T值得买吗?五菱凯捷280T值得买吗?家用越级舒适性,还有想要的性能 查看详情>>
- 现在聊聊五菱凯捷新款怎么样前段时间买车,本想入手一台五菱凯捷,结果去店里才知道五菱凯捷新款上市,通过了解得知五菱凯捷 280T是五菱凯捷的进阶版车型,在保留大四座的设计前提下,内置了新的智能系统,在动力上也更加优秀,价格上顶配才十二万多,所以综合一想,直接把五菱凯捷 280T给提回家了,现在聊聊五菱凯捷新款怎么样。 查看详情>>
- 领克09MHEV 变速箱/扭矩管理器🌟爱信8速手自一体变速箱 传动效率更高 换挡更平顺 🌟博格华纳瀚德六代扭矩管理器 动态扭矩分配更精准、更稳定、更智能。 查看详情>>
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- 五菱凯捷的外观还是深得我心的说到家用车性价王者,今天我一定要跟大家聊一聊我们刚入手的五菱凯捷。 查看详情>>
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- 五菱凯捷 280T值不值得买呢?家里的5座车已经开了7-8年,本来就准备换车,再加上二胎年底出生,就考虑直接换个6座车,一方面是觉得5座车会有点拥挤,一方面也是想让一家人能坐的更舒服些。前后看了五菱凯捷 280T、吉利嘉际、宋MAX,这三款车都不错,试驾体验之后,充分考虑到我换车的初衷空间、舒适、动力,还是更倾向于五菱凯捷 280T,就果断入手了。 查看详情>>
- 提升至177马力,五菱凯捷高功率版车型售11.58万起提到五菱的高端车型,凯捷这款大四座MPV是不得不提的一款车型,它是五菱银标首款车型,曾于2021年11月1日上市,凭借着亲民的售价、灵活多变的空间、出色的家用属性、豪华的内饰设计成为了MPV销量“大户”。当时的五菱凯捷搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,传动为6MT变速箱或模拟8速的CVT变速箱,虽然这个动力在家用范围中比较合适,但是对于某些需要更强动力去拉人拉货的人来说可能不太够用,于是,五菱凯捷高功率版车型正式上市了。 查看详情>>
- 75p的变速箱1.5t是8g30扭矩我查了一下,好像是300牛米,那发动机也是300牛米,一般汽车设计变速箱会大于发动机扭矩,这个怎么一样大? 查看详情>>
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