五菱凯捷不一样颜色驾驶
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- 五菱凯捷混动铂金版的不一样五菱凯捷混动铂金版于2月27日上市了,推出3款车型,售价为12.98-14.98万元。凯捷混动铂金版是油电混合的,不用充电的。这个跟其它的油电混合车型不一样,根据行驶的道路情况切换油电模式。好奇这个混动与凯捷的油车有什么区别,经过五菱4S店的时候去看了一下凯捷混动铂金版车子。看的车子是紫色的,这个颜色是新增加的颜色,紫色在阳光下闪闪发光,看上去就像几十万的豪车。 五菱凯捷混动铂金版的外观使用翼动美学设计,前脸是大尺寸进气格栅,内部搭配了黑色饰板,看上去稳重时尚,搭配分体式大灯,使前脸更有立体感。车长宽高分别为4875/1880/1690mm,轴距为2800mm。尾灯颇为凌厉,使用熏黑处理,与车头的日行灯造型相呼应,还在尾标处增加了“HEV”字样以及“premium”字样,提升辨识度。 车内采用10.25英寸的中控屏,内置Ling OS灵犀系统。LingOS系统由五菱自研,匹配了许多专属于五菱品牌的应用程序。五菱凯捷混动铂金版内部是棕色的,车内配备了双辐式的多功能方向盘、全液晶仪表盘,搭配上电子挡杆,有很强的科技感。凯捷铂金版采用的是“4+X”的大四座布局,第二排为独立座椅,并且配备了560mm的滑轨和可折叠桌板,而第三排座椅可支持独立放倒,并且能收纳到与地板齐平,不需要时就把第三排座椅收纳起来,车子就变成大四座MPV了,带来更舒适的乘坐体验。 查看详情>>
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- 五菱凯捷混动版,不一样的体验。去店里做保养,看见五菱凯捷混动版,外观整体变化不大,就是前脸的话看着更大气了,然后镀铬饰条条看着更粗壮一些,整体前脸看着还是好看的一些。这里到了,是一款带着紫色的,比较沉稳,低调深邃,还是显得非常大气显档次非常高级的。整车内饰是升级了不少,首先材质明显是有变化的,摸着手感好了不少。然后还多了很多装饰刺绣的。副驾驶也升级为全电动座椅还带靠背腰靠调节,后排座椅升级为电动调整,整体还是不错的,便利性提升了不少,坐着也更舒适了。然后座椅还有通风加热。升级最大的还是动力系统,百公里市区油耗4.75升,百公里一箱油能跑1100公里。主要价位才不到15万。开起来还是电动车的感觉起步还是蛮快的,车重1.5吨,然后提速还能接受,比之前表现的好了不少。油耗试了一下,油耗还是表现的确不高,不知道开的时间长,这会儿会不会好一些?这款车低速相当于是一辆增程式的电动车,80公里时速以下是完全用电行驶了如果没有电的发动机就会启动,用来发电。相当于就是一辆增程式的电动车,发动机是一款2.0升的阿特金森循环发动机,高转速下燃油效率特别高。所以一启动它的转速差不多就在一千六七百转。停止状态下,声音还是蛮大的。行驶中,整体静音效果还是非常好,因为他一直就在这2000转左右转,超过80的匀速行驶发动机直接驱动带动车辆,相对来说也比较省油。其实纯电动车高速还是比较费电的,这块儿他高速用发动机来驱动,官方综合油耗5.9升百公里,不知道实际表现效果怎么样,也没有试出来。总体来说还是非常好的一款车,动力系统内饰外观也都全面升级。 查看详情>>
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