五菱凯捷中央控制台前段接线
- 座椅加热开车位内取电??前段排气管时间包座椅顺便叫人把去年买的一直没有装的座椅加热片给放进去了,放假了有时间筹备把电路给接好。现有四根线要接,接地装置,acc,小灯线和长火线,acc和小灯分别从室内接线盒和cd机后无损取电,接地装置接车身轮胎螺丝上,最后长火线除了从电瓶接线过来,开车位内有能取电的地方吗,接线盒里或者其他有哪一个位置可以吗,介绍里讲前排加热双座最大动力有100瓦。 查看详情>>
- 五菱凯捷对于这几年的国产车来说,质量越来越好,也越来越能把握国内消费者的痛点。随着产品的不断升级,现在10多万元的国产车,水准已经相当之高。上市不久的五菱凯捷作为国内当前最为火热的家用车,自然也就成为了很多人购车时候的首要选择之一。 来自云南的车主赵先生,就是五菱凯捷的一位新车主。他说起自己购买五菱凯捷的原因,他现在有两个孩子,父母过来帮忙照顾孩子以后,原来的五座轿车有点不够坐了,他就想着购买一辆6座或7座的家用车。当时他是想贷款购买一辆奥德赛,但是朋友带他去参加五菱汽车4S店的活动之后,他被五菱凯捷所吸引,于是他全款购入了五菱凯捷。 五菱凯捷的外观设计带给了赵先生相当多的新鲜感,整车造型既年轻又时尚,前面的猎鹰展翅式的中网搭配上矩阵式的LED大灯组和细长的LED日行灯,高级感油然而生,车身侧面的运动轮毂配上悬浮式的车顶,不仅耐看而且相当时尚。 内饰上,赵先生的这款五菱凯捷采用了米色和黑色的撞色设计,看上去时尚大方,触手可及的地方都是软质材料,档把是游艇式的,按键还特意做成了钢琴健的样式,高档感满满。7英寸的液晶仪表和10.25英寸的全触控大屏,科技感相当不错,并且还搭载了实用性相当强的车机系统,使用起来相当便捷。 对于五菱凯捷的最大感受,赵先生说,他觉得五菱凯捷的设计出发点,就是为了同级最强的舒适性,无论是从空间布局、座椅用料做工,还是产品细节方面均是如此。 首先就是五菱凯捷优越的空间布局,它本身车长很长,超过了4.8米,正常状态下的一二三排座椅空间就已经相当不错。而且,五菱凯捷第二排的座椅可以前后左右滑动,而坐在第二排的家人可以轻而易举的找到自己最舒适的乘坐姿势,在试乘五菱凯捷的时候,赵先生就为五菱凯捷的这一点而倾倒。 同时,它的第三排座椅可以纯平收纳至地板之下,在只有2-4人出行的时候,它可以化身大四座家用车,给到家人更好的乘坐空间。如果一家人出行,它又可以变身6座家用车。 其次就是五菱凯捷出色的座椅做工。它的汽车座椅采用了双密度发泡的工艺,乘坐起来很是舒服,软硬适中,支撑力也足够,座椅的皮质材料摸起来也是相当细腻,好像是日本产的高端面料。二排座椅的头枕、独立扶手和腿托一应俱全,还可以像前排座椅一样180度放倒,跑高速途中休息的时候,把座椅平放下来,就能获得很好的休息。 而且,五菱凯捷对于乘客的舒适性考虑也是非常让人满意的。二三排有独立的空调出风口和USB接口,保证了每一个座位上都能享受到足够的便利,非常贴心和人性化。 在动力上,五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT变速箱的黄金动力组合,最大马力147匹,峰值扭矩250牛·米。赵先生说,五菱凯捷的起步比较轻快,中前段的加速都很是有力,超车、爬坡也是比较轻松。更让人感到惊喜的是,它的CVT变速箱换挡非常顺滑,能给人相当不错的驾驶感受。经过一段时间的磨合以后,赵先生的这辆五菱凯捷在市区的油耗稳定在7.5L左右,他还是相当满意的。 回顾自己购买使用五菱凯捷的感受,赵先生,作为家里有二胎的家庭,养家糊口压力大,实用又舒适的五菱凯捷,是比很多合资车都要更香的选择。而且,只要去试乘试驾过五菱凯捷的人,它同级无敌的舒适性,就肯定不会被忽视! 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 喜欢皓影喜提爱车喜欢皓影喜提爱车 我不需要试车也能上手的 【静态体验】: 1外观见仁见智,我觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次 2内饰太素了,虽然素颜也很好看原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。 【动态体验】: 1、我只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2、动力方面,因为我开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3、转向手感,比较轻开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻+刹车轻,十分适合女孩子上手); 4、行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈[_LinkTopic:易起提新车,68837,37][_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 皓影:不需要试车也能上手的🚗🚗前情提要:可能会带有主观感受 【静态体验】: 1⃣️外观见仁见智,本人觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次,喜欢全黑的可以某宝买一套装饰件贴上; 2⃣️内饰太素了,虽然素颜也很好看➕原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3⃣️空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。 【动态体验】: 1⃣️只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2⃣️动力方面,因为开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3⃣️转向手感,比较轻 开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻➕刹车轻,十分适合女孩子上手); 4⃣️行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉😂),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈。 PS:找到一家宝藏油站😒油价真的便宜 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 也许有些人会说,这个价位的车型用料上能好到哪去😏🤔😅😆不可否认,碍于成本的考虑星辰车厢内部的确不可避免的使用了一些硬塑料的材质,但是通过不同的纹理,以及钢琴漆和镀铬亮条的运用,整个座舱并没有廉价的感觉😍。 来到车内,相信很多人不会觉得这是一台售价6万多起,即使顶配售价也不足10万的车型❣。内饰同样采用了偏简约的设计风格,平直的线条勾勒出中控台的整体轮廓🌷。星辰采用了10.25英寸悬浮式中控屏的设计,内置了Ling OS灵犀系统🌿。除了非常丰富的多媒体娱乐功能,它的语音交互系统的表现也十分的出色,不但识别准确,而且反应迅速,还支持一次多达10条指令的同步执行🤐 6万多的售价你就能得到一台紧凑级的SUV,而且是一台车身长度接近4米6,轴距达到2750mm的车型,其实在这个价位中的SUV车型通常是以小型SUV为主,星辰在同价位的SUV中,车身尺寸的优势毋庸置疑💙。 五菱星辰在动力方面提供了1.5T+6MT以及1.5T+CVT两种方案可选,其中发动机的最大功率为108kW,最大马力147Ps,峰值扭矩为250N·m,延续了五菱凯捷车型上的动力总成🦁。在实际的道路体验中,这套动力总成给我的更多是沉稳的感觉,油门踏板的脚感同样是偏稳重的设定,并不会像很多车型一样把前段调的特别轻快,加上CVT变速箱的传动特性,也许你会觉得在动力的表现上星辰有些平淡,但是对于一台这个价位的家用属性的SUV而言,我觉得这种表现和调校可谓恰到好处💚 #买车##五菱星辰# 查看详情>>
- 皓影:不需要试车也能上手的🚗🚗💖前情提要:可能会带有主观感受😠 【静态体验】: 1⃣️外观见仁见智,本人觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次,喜欢全黑的可以某宝买一套装饰件贴上; 2⃣️内饰太素了,虽然素颜也很好看➕原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3⃣️空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。😬 【动态体验】: 1⃣️只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2⃣️动力方面,因为开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3⃣️转向手感,比较轻 开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻➕刹车轻,十分适合女孩子上手); 4⃣️行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉😬),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈。💀 PS:找到一家宝藏油站💀油价真的便宜#皓影# 查看详情>>
- 五菱佳辰多娃宝藏车五菱佳辰最大优势就在于其特别为多娃家庭设计的高舒适度超大内部空间,因为其轴距长达2760毫米,所以即使设计了7个座椅也丝毫不显拥挤,与此同时,为了提升车内舒适度,五菱佳辰的座椅还特别使用了婴儿级别的亲肤透气面料,设计了2+2+N灵活座椅变换方式,座椅的第二排前后移动距离达到了120毫米,靠背最大可调节150°,中后排腿部空间宽达800毫米,第三排座椅可以方便的放倒翻折,将最大储物空间扩展到1177升,无论是新潮玩具车还是露营器材都可以轻松纳入。 此外,五菱佳辰的三排座椅是阶梯式设计的,每层落差高达80毫米,3排7座的剧院阶梯式布局使得车内所有乘客都可以享受到宽阔的视野体验,更进一步提升了乘坐舒适度。 在智能配置方面,五菱佳辰使用的是类似五菱凯捷的Ling OS灵犀系统语音交互系统,要知道五菱凯捷的个别型号是对标30万级别合资车或者进口车的,所以在五菱佳辰上Ling OS的加载才更显超值,这套系统不仅可以实现远程车控和车况查询功能功能,而且可以通过专属的Ling ID实现手机端和Ling OS端的自动同步,轻松通过10.25英寸高清娱乐大屏享受到喜马拉雅、网易云的特权服务,甚至还能通过无缝导航定制路书,和同伴智能组队,轻松享受智慧出行。 因为特别考虑到了多娃家庭需要,五菱佳辰还特别设计了很多个性化细节,例如超大中后排车窗、多个宽敞储物空间、USB充电口、第三排独立出风口开关等,为了保持车内静谧,五菱佳辰还在整车使用了43个声学包覆盖,后视镜也特别加装了加热折叠装置,可以确保驾驶员起步就能获的清晰的视野,6层车漆更耐磨,即使孩子皮一点也不怕! 最后在大家都非常关心的使用成本上,五菱佳辰延续了五菱家族一直以来的低油耗传统,发动机进行了前段加速性能教调,加速线性平稳,起步强劲有力,配合CVT换挡线的优化设计,百公里油耗低至7.2升,不愧为高销量的国民神车,群众的眼睛永远是雪亮的啊! 作为五菱银标旗下首款7座家用车,五菱佳辰拥有大空间、高舒适度、低油耗、高智能等诸多优势,以极致的性价比成为了多娃家庭的典型宝藏车型。前段时间,国家为鼓励汽车消费出台了购置税减半的优惠政策,不知道在年底大促来临之前还会出台哪些扶植政策呢?总之,相信在“为人民造车”的信念驱使下,五菱佳辰销量一定能再创新高。 查看详情>>
- 期待已久的顶灯改造来了!又是干货一篇.之前购买的行李架前端是自带四个螺丝孔位的,就想着装两个顶灯用来照明吧,还能治理一下远光狗,顺便出去露营还能当照明灯。🤔 找朋友定了两个4寸圆灯,复古帅气!但是灯泡只有36W,还是卤素的。网上买一堆100w的白光灯泡,自己换上就可以啦。 拧开灯罩固定螺丝,把卡扣拿下来就可以把灯泡拆下,新的插上就可以,亮度明显增加了!🚘 接线的话是买了一个点烟器插口的带开关自带三米线的线组,准备两个灯直接串联在一根控制线上。(不用担心电压问题,一个灯功率也就100w,这个控制器最高承受300w) 先把两个灯的线连接在一起,舍弃棕色行车灯的线,因为开关是两档,一档近光二档远光,行车线完全不需要了。然后三根线跟控制器线连接,沿着行李架用扎带固定走线到行李架前段横杆支脚,通过支脚进入门框胶条,沿着胶条到达仪表台下点烟器接口。 接口我换了一个1拖3,也可以给风扇供电,还能手机充电。这样插上点烟器接口就可以控制车顶灯了,完美的效果。行李架上的话直接沿着行李架横杆用扎带绑住就可以,从前面看一点也看不见,隐蔽性很好哦! 今天已经购置了一对露营装备,帐篷、克米特椅、蛋卷桌、露营车等等,等儿子会走了天气就凉快下来了,就可以出去愉快的camping啦~~🌮🍢🍻 (不过有一小段线是外露的,找机会前横杆下方的导雨槽胶条下打个孔把戏线直接从这里穿出来,用胶水打了干了再装回胶条,就完美了!比较追求完美,这样在车上打孔很多人接受不了,不喜勿喷!!!!)❌❌❌#95后奶爸带你穷改宏光MINI##宏光MINI内容创作# 查看详情>>
- 等了一个月 终于把皓影开回家 😍人生第一辆车终于到手了,以为可以避开一辆日系车,想着趁着年轻买个领克02hb也是很好的,没想到兜兜转转还是提了皓影🚌。 原本个人的意思是买个小车能代步就不错,最后考虑了实际用车情况,还是往大的车去看🚙。 所以当时就来来回回看了好多款,从飞度到cx-4cx-30,再到思域、crv、威兰达,最后才跑到广本这边定了皓影🙂。在这么多款车里面,只试车了威兰达😘。因为开过别人的凌志,很喜欢那个方向盘转向手感,想着毕竟是丰田一家的,应该大差不差🤙。结果那么硬朗的外形,转向又那么轻,关键是个人觉得过沟坎的时候车身比较晃;一汽rav4最低配又不肯轻易卖,好那就不考虑了 虽然说日系车还是比较可靠的,网上对皓影的测评也是得出十分耐用的结论,甚至我当时都没有试驾就直接谈价格🤑。但配置上确实是简配(不是减配),所以我十分怀疑厂家是为了给配件商留口饭吃,家里也是从事汽车行业的,后期自己加装配置,也不难💘。只是最后交车的时候销售都有些不好意思:功能就这几样,我简单说说吧🤝。😂 价格上来来回回磨了销售好久时间,能要的基本都要到了,好在销售服务态度十分好十分有耐心,最后一次价格谈好了就交定金💗。 当时是店里没有精英版现车,只能等厂家排产✨。 幸运的是一个星期左右销售就通知过来验车了😛!给广本的生产效率点个大大的赞🤗! 交完尾款,又是回家等用车要是能第一时间就开走那该多好🙃。 终于等到用车这一天,一大早就出门过去店里 到店里告知需要排队等贴膜💖。等吧那就,反正也没事,就看看其他的车型🎈。 真的是又想吐槽,这么大个车,这样的价位了,内饰配置素的像十年前的车💓。 总结: 【静态体验】:外观见仁见智,本人觉得很帅🎋。前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次,喜欢全黑的可以某宝买一套装饰件贴上; 内饰太素了,虽然本人觉得素的也很好,原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效不错; 空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了💘。 【动态体验】:只开了十公里,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 动力方面,因为开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 转向手感,比较轻跟新款奔驰gle差不多,个人还是比较喜欢有韧性的手感; 行车静谧性,确实隔音棉给的很少,所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈🐰。 总的来说就是这些,后面的体验感受再慢慢补上来🤛~一开始还是蛮心水威兰达这个侧面的,再搭配上这个欧泊银,很有凌志的感觉🙀。 大家猜猜看是什么车 广本的新车型:致在,十分漂亮,车身下面的黑色装饰都是亮色烤漆的🌱。#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 全新小型SUV,五菱又双叒叕出新车了?近几年,五菱汽车卖的非常火,包括宏光MINIEV、五菱凯捷在内,都受到了不少用户欢迎,这些产品能够大卖的原因也并非只是因为便宜,而是都精准的找到了市场定位,迎合了用户的需求。在尝到了甜头之后,五菱也开始继续深挖各个细分市场,刚刚上市的全新小型SUV——五菱星驰就是其中之一。只不过,面对近几年销量持续下滑的小型SUV市场,主打性价比的五菱星驰能打动年轻人吗?下面我们就通过这次对五菱星驰的试驾,看看这款车到底如何。 五菱星驰定位小型SUV,主打“年轻人的第一部车”,因此我们从这款车的设计上感受到了不少年轻与活力。具体来看,我们试驾的这台五菱星驰是一款售价8.68万元的顶配车型,车漆颜色不错,在家族式中网、双拼配色、车顶行李架的搭配下,有运动效果。 在车辆细节上,我们还看到了包括凸出的前包围、后扩散器、双边排气、17寸铝合金轮毂等运动装备,结合不到4.4米的紧凑身材,进一步提升了车辆“酷、跑”的效果。当然,拥有时尚颜值只是打动用户的第一条件,更重要的是要好开。 首先,我们试驾的这台五菱星驰搭载的是一台1.5T发动机,拥有最大147马力,匹配的是CVT变速箱(模拟8挡),底盘方面采用的是小型SUV常见的前麦弗逊+后多连杆悬架,从硬件参数上看,五菱星驰的表现在同级中属于正常水平,不过开起来之后,五菱星驰的表现并不如参数所体现的那样。 挂入D挡出发,第一脚油门下去,普通驾驶情况下五菱星驰动力还是挺灵敏的,轻踩之后动力就会立刻到来,但同时又并没有发“蹿”。只是,随后的一脚刹车不得不让人需要去重新适应一下这款车,因为刹车的前段也同样很灵敏,对新手而言,这种调校风格会对后方的跟车车辆产生隐患。 进一步试驾之后,还有一些结论,其方向盘力度属于那种适中偏沉的感觉,原地打方向得要使点劲,开起来之后好一些。温柔驾驶的情况下,这台车的发动机和变速箱之间的匹配还行,因为是CVT变速箱的原因,动力释放比较温顺。但,如果是稍微踩得狠一些,它就会慢慢思考,车辆需要过一会儿才会提速,没什么运动感。 试驾路线中包含了一段山路,而跑山路最考验车辆的动力以及底盘。五菱星驰由于搭载的是CVT变速箱,优势是省油和平顺,因此比较容易压转速,正常行驶转速都在1500转以内,但对于跑山路来说不是好事,因此我选择了挂上S挡。 在S挡之下,这台车能够将转速维持到一个较高区间,比D挡多了300转左右,也就是1800转左右,再加上油门也比D挡更为灵敏,因此在山路超车会更加从容一些。但,相比目前同类的1.5T车型而言,它的动力释放还是比较费劲的,更多动力需求下CVT变速箱拉高转速需要更多的时间,所以为了发挥车辆的极限,我干脆直接挂上了手动模式(CVT变速箱可以模拟8挡),由自己来控制转速,并且保证转速始终保持在2500转左右,不过即便如此,其动力表现也并不像其他150马力车型那么好。 动力一般般,但山路上并不是完全没亮点。悬架表现还不错,底盘硬朗过坑不会有太多弹跳,加上比较小巧的车身尺寸,比较灵活。 体验完环山路我们回到了城郊道路,由于路况良好,我们也有了高速行驶的机会。基础驾驶时,动力释放还可以比较柔顺,不过,一旦速度较高再继续进行加速超车时,它的后段的持续力度就小很多,主要还是因为受到了CVT+马力的限制,超车过程需要打好提前量。 在油耗方面,五菱星驰这套动力组合表现还不错,经过了大部分山路+少数城郊道路近70多公里的试驾后,表显的油耗为6.8L/百公里,期间我们也经常地板油,驾驶挺激烈的,所以相信在日常城市道路中,跑出8L/百公里以内的油耗应该没有太大的问题,这也算是这款车的一大优势之一。 组队语音功能挺好用,但有1个地方需要优化 例如,五菱星驰车内有着非常强烈的运动氛围,纯黑内饰+黄色撞色搭配都是年轻人喜欢的点;一体式运动座椅,黄色缝线、平底多功能方向盘、悬浮式中控屏也是当下汽车产品比较潮流的元素。同时,在不大车身下,五菱星驰还保证了较好空间以及实用性,尤其是后备厢放倒后可以做到纯平,最大进深达到了1.9米,足矣 “躺平”了。 在实际体验过程中,我们发现了几个值得优化的地方,例如在播放音乐、收听组队语音、使用导航的过程中,导航语音的优先级高于音乐这没有问题,但同时有组队语音消息时,会覆盖掉导航语音,换句话说,组队语音消息的优先级不应该高于导航语音,毕竟这直接影响到行车安全,所以建议后期OTA时将这块进行一下优化、调整。当然,最后还是强调的是,对于一款售价不到9万元的小型SUV来说,这套车机系统的实用性表现还可以。 除了不足之外,体验的这台五菱星驰在车机方面上整体还可以,搭载Ling OS灵犀系统拥有导航、语音控制、一键开启情景模式、车联网、在线音乐等丰富功能。并且从实际体验来看,车机系统流畅,滑动操作没有几乎没有卡顿,菜单层级和逻辑也设计得挺好,很容易上手。而在编队行车中,这套系统还打造了一个组队出行的功能,几台五菱星驰可以加入到一个小组中,然后按方向盘上的语音快捷键就能发出语音消息,而其它车辆则会自动播放这条语音消息,可以取代对讲机功能了。 整体而言,对于一款售价不到9万元的小型SUV,五菱星驰还可以。设计还行、空间还行、底盘和油耗还行、智能语音也还行,不过动力上一般般,配置表现上也一般。所以,如果只有不到10万的预算并且不想增加一分钱预算的话,这款车还比较值得考虑。 但也需要提醒几个细节,如果是新手司机,或者是女司机,它的刹车大概率会让后车困扰。 而如果是驾驶风格稍微激进一些的年轻人,147马力1.5T的动力在数字上还可以,但如果真正上路的话最好还是温柔的开,因为性能上的天花板还是比较明显的,过多激烈驾驶时,因为动力释放较慢没什么安全冗余。 而回到主题来看,一辆设计还可以、价格不贵的小型SUV是否还有机会大卖?这要看,不那么注重动力和配置,更多只为代步的年轻人,如今有多大的人数规模。 查看详情>>
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