五菱凯捷动门框密封封条换装
- 一个比较简单的问题本田思域燃动10月份提的车开了那么久还是同事和我说的如今才发现主开车位车窗右上角车门框发现有好大的门缝求解释这是什么情况是密封密封条坏了还是出厂的没有当心还是本身就是这样的 ; ;以前和汽车网络销售说过这个事销售一直没有回答也不搭理如今的售后服务就这种态度????? 查看详情>>
- 五菱凯捷铂金混动版其实五菱凯捷混动是五菱汽车打造的第二款混动车型了,此前五菱汽车已经推出了五菱星辰混动版,并且五菱星辰混动版将混动SUV的准入门槛降低,被一些网友称为“人民的混动”。而五菱凯捷则是五菱银标车系中的第一款车型,目前在细分市场中的销量成绩排名前列,累计销量已经达到12万辆。那么,五菱凯捷混动版和原版五菱凯捷比起来有什么不同之处吗?接下来就让我们结合在梵高艺术展上亮相的五菱凯捷混动铂金版来简单分析。 凯捷Victory 百公里加速11.11s·百公里油耗8.25L 这款车的外观设计仍然采用全球银标车系的家族设计理念“翼动美学”,整体轮廓和燃油版五菱凯捷比较接近,但是在细节处加入了调整。前脸格栅采用双E设计、晶钻涂层。具体来看,整个格栅的造型变为比较规整的倒梯形,同时内部的横向镀铬饰条改为类似于L型的造型,和格栅的轮廓平行,格栅外侧还加入向外延伸的镀铬装饰。内部的中网同样有所改动,采用大量类似于L型的镀铬组成类似于飞羽的结构。两侧大灯仍然为分体结构,上部分灯带比较扁平,下方则是带有四透镜的矩阵样式前大灯。 车身侧面的轮廓线条变动不大,车身三围尺寸则分别是4875/1880/1700mm,搭配225/55 R18 宽扁轮胎之后,侧面的气场也得到了凸显。尾部搭配的镀铬装饰变多了,两侧大灯中部就加入银色镀铬修饰,并且镀铬上自带WULING的英文字样,下方也有贯穿的银色镀铬。同时这款车增加了两种混动专属配色,分别为翡冷翠紫和极地冰蓝。其中,翡冷翠紫在传统金属车漆的基础上,增加了彩色铝粉,在不同角度阳光折射下,能反射出不同的色彩,带来流光闪耀的视觉效果。 凯捷Victory 百公里加速11.11s·百公里油耗8.25L 在座舱内部,五菱凯捷混动铂金版没有在大结构上进行调整,仍然能看到悬浮结构的中控屏幕、双幅式平底方向盘等燃油版车型有的设计。不过在配色和细节上,这款车有所改变。车内增加星月蓝白内饰配色,采用白色+深蓝色混搭,形成类似于海天相接的效果。同时在座椅、门饰板、扶手箱位置,加入了玫瑰金嵌饰。同时,车内的挡把换装水晶样式换挡球头,第二排座椅靠背/腿托电动调节按键也升级为水晶样式,副仪表板位置还有“Premium”金色logo,这些细节让这款车的档次感被凸显。 查看详情>>
- 五菱又添混动车五菱凯捷为了满足人民对于出行的追求,前不久官方公布了五菱凯捷混动铂金版的管图,不久4S店内就陆续到车了,星辰混动版的热度还没有下去呢,凯捷又出混动版即使在意料之中也是意外所在,我对五菱的口碑还是很人的,不知道又一力作混动版怎么样?后来我和朋友还专门到店内瞅了瞅。外观方面,凯捷混动铂金版延续了五菱全球银标全新的“翼动美学”设计理念。前脸采用的是倒梯形进气格栅,并且还换装了点阵式镀铬元素进行填充,呈现出V型样式,令前脸更显大气,两侧大灯组继续采用分体式设计,看起来颇显年轻时尚,五菱凯捷混动铂金版尾部配有造型狭长的尾灯,右下角还增加了“HEV”标识来彰显混动车型身份。车内的话,配有7英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,内置有Ling OS灵犀系统2.0,支持专属车载助手IP形象、语音交互、主题切换、带微信位置共享的导航系统、OTA升级等功能。按键看起来精致,主驾驶座椅支持6向电动调节+6向电动腰托调节+加热功能,副驾驶座椅支持4向电动调节+4向电动腰托调节;第二排为2个独立座椅,靠背支持电动调节,并配有4向电动腰托调节和电动腿托,动力部分,五菱凯捷混动铂金版搭载由2.0L混动专用发动机+电动机组成的油电混动系统,此次五菱凯捷混动铂金版的推出,开辟了油电混动MPV新的细分领域,其未来的市场前景也值得期待。最后,大家觉得新车会卖多少钱呢? 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版成购车首选不久前,上汽通用五菱推出了旗下星辰DHT混动版车型,9.98万—10.98万元的售价区间相比其它的油电混动SUV都要便宜不少。近日, 五菱凯捷 ( 参数 | 询价 ) 混动铂金版也正式亮相,表明五菱即将推出“人民的混动MPV”,新车将会于不久之后正式上市。作为参考,目前在售的五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机,售价区间为8.58万—12.58万元。 外观方面,凯捷混动铂金版延续了五菱全球银标全新的“翼动美学”设计理念。前脸采用的是倒梯形进气格栅,格栅内的五菱银标通过镀铬饰条形成飞翼式的造型,并且还换装了点阵式镀铬元素进行填充,呈现出V型样式,令前脸更显大气。 新车两侧大灯组继续采用分体式设计,看起来颇显年轻时尚,底部则是横贯式前包围,并配有梯形通风口,与倒梯形进气格栅相映衬。 作为一款主打家用的MPV,五菱凯捷混动铂金版的侧面并没有采用商用MPV那样较为方正的造型,而是通过针对B柱、C柱和D柱进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,配合略微上扬的贯穿式腰线和侧开门设计,更像是一款SUV车型。此次新车还增加了翡冷翠紫、极地冰蓝两种专属车身配色,加上原有的加勒比蓝、都柏林灰和富士山白,车身可选颜色增加至5种。 五菱凯捷混动铂金版尾部配有造型狭长的尾灯组,并通过一根粗壮的镀铬饰条相连接,“WULING”拼音标识则被镶嵌其中,右下角还增加了“HEV”标识来彰显混动车型身份。 车内的话,五菱凯捷混动铂金版提供星月蓝白和麦田金棕配色可选,呈现出较为高雅的视觉效果。前排继续配有7英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,内置有Ling OS灵犀系统2.0,支持专属车载助手IP形象、语音交互、主题切换、带微信位置共享的导航系统、OTA升级等功能。 中央通道区域以大面积黑色钢琴烤漆材质来覆盖,并且按键也采用的是银色镀铬材质,看起来颇显精致。除了常规的皮质电子挡杆之外,还可选择水晶样式的电子挡杆。 新车座椅使用纳米级超纤面料打造,并加入了打孔和手工绗缝工艺,增加20mm舒适性海绵进行填充,从而保证乘坐舒适性。另外,主驾驶座椅支持6向电动调节+6向电动腰托调节+加热功能,副驾驶座椅支持4向电动调节+4向电动腰托调节;第二排为2个独立座椅,靠背支持电动调节,并配有4向电动腰托调节和电动腿托,腿托长度达290mm,打开角度可达72度。 动力部分,五菱凯捷混动铂金版搭载由2.0L混动专用发动机+电动机组成的油电混动系统,电动机最大功率130千瓦(177马力),峰值扭矩为320牛·米,官方公布的百公里综合油耗为4.75升,相比五菱凯捷燃油版的7.51—8.69升(WLTC工况),燃油经济性提升不少。 五菱凯捷最早于2020年11月上市,是五菱首款全球银标车型,凭借着8.58万元的起售价,在家用MPV市场拥有很强的竞争力,后续又在今年推出了280T车型,如今这款车的累计销量已突破120000台。横向对比来看,五菱凯捷的竞争对手包括广汽传祺M6、吉利嘉际L等车型,此次五菱凯捷混动铂金版的推出,开辟了油电混动MPV新的细分领域,其未来的市场前景也值得期待。最后,大家觉得新车会卖多少钱呢? 查看详情>>
- 五菱凯捷混动铂金版外观方面,凯捷混动铂金版延续了五菱全球银标全新的“翼动美学”设计理念。前脸采用的是倒梯形进气格栅,格栅内的五菱银标通过镀铬饰条形成飞翼式的造型,并且还换装了点阵式镀铬元素进行填充,呈现出V型样式,令前脸更显大气。 新车两侧大灯组继续采用分体式设计,看起来颇显年轻时尚,底部则是横贯式前包围,并配有梯形通风口,与倒梯形进气格栅相映衬。 作为一款主打家用的MPV,五菱凯捷混动铂金版的侧面并没有采用商用MPV那样较为方正的造型,而是通过针对B柱、C柱和D柱进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,配合略微上扬的贯穿式腰线和侧开门设计,更像是一款SUV车型。此次新车还增加了翡冷翠紫、极地冰蓝两种专属车身配色,加上原有的加勒比蓝、都柏林灰和富士山白,车身可选颜色增加至5种。 五菱凯捷混动铂金版尾部配有造型狭长的尾灯组,并通过一根粗壮的镀铬饰条相连接,“WULING”拼音标识则被镶嵌其中,右下角还增加了“HEV”标识来彰显混动车型身份。 车内的话,五菱凯捷混动铂金版提供星月蓝白和麦田金棕配色可选,呈现出较为高雅的视觉效果。前排继续配有7英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏,内置有Ling OS灵犀系统2.0,支持专属车载助手IP形象、语音交互、主题切换、带微信位置共享的导航系统、OTA升级等功能。 中央通道区域以大面积黑色钢琴烤漆材质来覆盖,并且按键也采用的是银色镀铬材质,看起来颇显精致。除了常规的皮质电子挡杆之外,还可选择水晶样式的电子挡杆。 新车座椅使用纳米级超纤面料打造,并加入了打孔和手工绗缝工艺,增加20mm舒适性海绵进行填充,从而保证乘坐舒适性。另外,主驾驶座椅支持6向电动调节+6向电动腰托调节+加热功能,副驾驶座椅支持4向电动调节+4向电动腰托调节;第二排为2个独立座椅,靠背支持电动调节,并配有4向电动腰托调节和电动腿托,腿托长度达290mm,打开角度可达72度。 动力部分,五菱凯捷混动铂金版搭载由2.0L混动专用发动机+电动机组成的油电混动系统,电动机最大功率130千瓦(177马力),峰值扭矩为320牛·米,官方公布的百公里综合油耗为4.75升,相比五菱凯捷燃油版的7.51—8.69升(WLTC工况),燃油经济性提升不少。 查看详情>>
- 轻松解决汽车噪音风声、雨声、呼啸声,声声入耳,高音、低音、摩擦音,音音难寻。开车出行的路上,难免会受到它的困扰,噪音。要想摆脱噪音的困扰,首先要知道噪音到底是从哪里传出来的。 噪音的来源 汽车的噪音可分为机械噪音、风噪、胎噪和内部噪音等。 机械噪音:发动机等机械构件噪声 风噪:汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声 路噪(胎噪):轮胎与地面的摩擦声 内部噪音:驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的 其他噪音:车外环境传入汽车内部的声音 * 解决机械噪音: 1、按时更换机油,机油状况不佳会导致发动机内部润滑不良,导致噪音加大,记得去4S店定期检查并且按时更换机油。 2、定期清理积碳,长期的怠速及不良的用车环境会造成发动机内部积炭,长期不清理容易导致车子抖动大、动力弱、噪音大等情况。 3、选择优质机油,使用质量较差的机油,会导致发动机燃烧不充分,严重时致使发动机振动加剧,噪音变大,要选择质量有保障、标号合适的机油。 * 解决胎噪: 胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面摩擦所产生的声音,车速越快越明显。要解决胎噪,首先要确定的是轮胎状态是否正常。 1、如果轮胎损耗比较严重,则需及时更换; 2、如果轮胎损耗程度不大,可在轮拱上加装一些隔音材料,来吸收一部分声音。 * 解决风噪:风噪是汽车在高速行驶的过程中,迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的声音。风噪跟胎噪一样,都是车速越快越明显。 1、高速行驶时关紧车窗; 2、更换车窗封条; 3、往车门里填充隔音材料。 * 解决汽车内部噪音 车辆内饰由多种零部件构成,主要靠螺丝或胶水固定,时间一长,部分饰板会出现松动,从而产生异响,所以建议各位车友定时检查并更换汽车内饰,减少噪音的产生。 查看详情>>
- 被称“平民头等舱”的五菱凯捷👍从无到有,从有到优,国产汽车用了几十年时间终于让这句话“落地”。虽然一路遭遇技术封锁、市场碾压等诸多难题,好在也成就了不少民族品牌。其中,像吉利、长城、长安、比亚迪或许是大家比较熟知的,但不要忘记还有一个一直为广大老百姓服务的五菱汽车。今天说说五菱——凯捷280T,至于它都有哪些亮点,咱们不妨逐一来看。“翼动美学”设计语言也赋予了其一个时尚、精致的前脸;4米87的车长与2米8的轴距,提供了一个较为宽敞的乘坐空间,而“大四座”的布局理念,以及丰富的第二排座椅功能,让其收获了“五菱版GL8”、“平民头等舱”等类似的赞誉。👍 👰五菱凯捷收获的也不尽是赞誉,仍然有不少车主表示,该车动力若是更强一些就好了,147马力的发动机跑高速,着实没有太大优势,尤其是满载情况下。五菱因此带来了换装全新高功率1.5T发动机的凯捷280T车型。这台发动机的最大马力为177Ps,峰值扭矩为290N·m,最大扭矩转速1500-3500rpm。实际试驾体验来看,凯捷280T的涡轮在发动机转速1000rpm时即可介入,1500rpm就能输出最大扭矩。与之带来的好处就是,起步更加轻松,高速超车也不用刻意留出太大空挡,开起来底气更足,这也是大家不断追求性能的一大原因。但需要注意的是,凯捷280T的油门调校比较灵敏,轻踩就会有较强的动力随之而来,第一次驾驶需要花时间适应。👰 💪至于底盘方面,凯捷280T的整体调校还是熟悉的样子,能够干净且利落地过滤掉路面的细碎振动。但,面对大坑洼时,凯捷280T的底盘还是有些许晃动,而这也是此价位车型的一个正常表现。不单单是动力有所提升,凯捷280T在智能网联方面,同样展现了较强的竞争力。具体来说,这款车搭载有五菱新研发的Ling OS灵犀生态系统,提供有丰富的网联应用,如网易云音乐、五菱电台、喜马拉雅FM、在线导航等。💪 💇能满足用户日常用车所需;不仅如此,Ling OS灵犀系统还支持识别连续语音指令,并成功执行。值得一提的是,这套Ling OS灵犀系统的语音识别用时仅需0.8秒,相当于眨眼间就能识别指令,系统反馈没有延时、卡顿,值得好评。总结:凯捷280T除了继续拥有“大四座”空间布局,以及宽敞、舒适的乘坐空间外。还有着更加充沛的动力表现,无论是起步、还是超车都更加从容,满载情况下也不用担心。另外,Ling OS灵犀系统加入后,也能在日常用车途中,给用户带来更智能、更好玩的用车体验。综合来看,凯捷280T的出现不单单丰富了车型选择,还将产品力进一步提升。💇[_LinkTopic:五菱凯捷,24476,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 开着ID4X到处逛逛,详细讲解ID4X的一些功能驾车!🤪🚎前段时间出门还比较方便的时候带着大白已经去了挺多周边的地方,主要是不想老把眼神聚焦在市区,多去远点的地方看看也挺好的,有不一样的风景❤🐸。后来注意到曾经在一年多前去过的一个创意园,如今已经是大变样了,想到一年多前当时去的时候还没有大白呢,现在再去刚好带着大白重新打卡一次🐭😸。 广州一直有一句话说的是“荔湾有西关,番禺有西坊”🐼️。在广州番禺区市桥老城区,如今建造了一座交融着城市的历史和现代新兴创意潮流的地方,就是现在的“西坊大院”了🐯🌻。 曾经的西坊大院是国营老工厂来的,现如今的西坊大院经过各方面的改造后,还保留了原始造型上的红砖瓦房群落、苏式历史建筑以及富有年代气息的工厂车间等等复古建筑🏵🚒。在狭窄的道路上,大白体型虽然比较大却也十分灵活,在驾驶上没有一点别扭的感觉😽🐼。毕竟动画中的“大白”也是个灵活的胖子,上汽大众ID.4X的灵活程度也是不遑多让🌷🐻。 拐弯抹角的地方其实不太好操作的,但是只要对车子有一定的掌控能力还是没有问题的,注意慢行倒是真的🍁💞。 黑色的车顶和摆的的车窗门框相搭配,感觉还是比较简约大气的,同时各种线条的刻画也让车子的侧面更加的立体了💘💓。 ID.4X的灯光一直都是它的一个亮点,贯穿式的大灯,还有灯下贯穿式的格栅组成了大白帅气的前脸部分 细看侧脸还是很容易就能观察出来线条的走向是从前往后由下往上的,而且车身上并不是平面的线条而是立体的线条叠加在一起造成一个空间差,应该是美观的同时对于车子在运行过程中的风阻也有一定的减少作用 每年见到的白色车子是数不胜数,但是真的看了这么久还没看腻的,大白的造型也算是惊喜了 这是在园区中观察到别人的作品,姑且称为全西坊大院最酷的作品合集地吧 传说的中“28大杠”,这个颜色还是非常不错的,园区的复古气息是各种细节刻画满满 说到细节刻画满满就不得不看看ID.4X的车子内饰设计了,经典三幅式设计方向盘,真皮手感细腻丝滑,方向不轻不重好掌握,简直就是驾驶员爱不释手的那种好帮手 高清仪表盘显示的都是比较简单易懂的内容,这一点还是比较照顾大众的需求的,毕竟很多复杂的东西可能也不是很想看,简单易懂才是最大的福利 扭转的换挡键,比起一般传统的换挡来说更加的有科技感,并且也是方便程度UPUP🤟💞。对于来说,虽然有些车是自动挡,但是换挡还是挺麻烦的,这个扭转键简直就是一步到位,方面又快捷🚐🚌。 车钥匙没磨花之前还是不错的吗,主要还想向大家介绍一下车钥匙身下是一个可以密封的储物空间,并且用处还很大🐱🧡。 作为储物空间的同时,还可提供手机充电的功能,并且有线和无线都能充🎉🤛。 展示一下无线充电功能,最好是把手机壳取下来,不然手机壳太厚的话可能识别不出来 中控的显示器同样也是高清的,质感也是钢琴的质感,造型简单大方,按键都是刚需,没有没用的按键 车子的记忆座椅功能就是挺很方便,不仅可以设定习惯的位置,而且每次上车的时候驾驶位会自动回归到上一次的位置,可能是开的比较多,所以每次的位置都是正确,也就很少会去用这个专门设定了 喏,这就是细节,把ID.4X刻在了车子的门上,而且作兴还很精细,阳光照射下还有不太的光线感 这里的各种老式建筑也记录了番禺的发展之路,在保留历史记忆的同时,这里也被打造成了著名的网红打卡地🦊🐼。其实个人是不那么喜欢网红地点的,但是偏偏这种保留老建筑的地方汇入很多年轻人之后就焕发出来新的活力,让人不服都不行💐🌼。 来玩的人真的可以说是涵盖了各个年龄层,但尤其多的还是年轻人,年轻人中又属学生群体最多,可能也是因为这里有个书店的原因吧#ID.4 X# 查看详情>>
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