五菱凯捷方向盘打手
- 虚位、打手、力道重?是时候揭开方向盘的真面目!方向盘可以说是各位老司机最熟悉不过的东西了,只要上了车就一定会摸。一台车的方向盘谁都会打,但是一台车的转向怎么样才算好呢?相信很多人都不知该怎么评判。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动首先很高兴能够和大家分享五菱凯捷混动车型试驾的感受,五菱凯捷混动这款车虽然搭配的2.0L的自吸发动机,但是动力和我开过的2.0T的车的动力不相上下,起步提速都相当的给力,推背感很强。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动车五菱作为全球银标战略下的首款标志性产品,五菱凯捷迎来新的变化,推出全新混动铂金版车型,以新能源动力继续主打紧凑型MPV市场。 查看详情>>
- 五菱凯捷怎么样?车主亲身体验五菱凯捷质量好不好?车主最有发言权,且听解读 查看详情>>
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- 五菱凯捷铂金版当下的汽车市场正在转型,低碳出行成为了新的流行趋势,汽车厂商也打造了不少新能源车型。不过纯粹的电动车让很多车主都有续航焦虑,跑长途续航没有太多保障,所以目前比较受用户认可的新能源车,有不少都是混合动力,比如理想ONE、问界M5、比亚迪宋PLUS DM-i等等。而大家熟悉的五菱也在积极进军混动领域,并为我们带来了五菱凯捷混动版这款新车。 查看详情>>
- 五菱凯捷280T值得买吗?五菱凯捷280T值得买吗?家用越级舒适性,还有想要的性能 查看详情>>
- 现在聊聊五菱凯捷新款怎么样前段时间买车,本想入手一台五菱凯捷,结果去店里才知道五菱凯捷新款上市,通过了解得知五菱凯捷 280T是五菱凯捷的进阶版车型,在保留大四座的设计前提下,内置了新的智能系统,在动力上也更加优秀,价格上顶配才十二万多,所以综合一想,直接把五菱凯捷 280T给提回家了,现在聊聊五菱凯捷新款怎么样。 查看详情>>
- 前轮的制动卡钳在前在后,很多方面都不一样,比如方向盘打手: 节选我以前写的一段:前轮的制动卡钳在前在后,很多方面都不一样,比如方向盘打手: 节选我以前写的一段: 单侧车轮遇到坎等尖锐物体,会受到斜向后上方的冲击力。 1、向后的分力通过主销轮心偏置距的力臂(车轮无制动、自由转动,按轮心的力臂分析),形成纵向冲击转向,俗称方向盘打手。 2、向上的分力将车轮抛起,导致前轮那一坨东西的“质心”向上运动。 由于主销内倾角的存在,旋转轴是斜的,质心向上运动会有一个分力使它绕主销旋转,形成转向力矩。 力矩的方向:【前置卡钳】质心可能在主销前面,力矩的方向和“方向盘打手”的力矩相同,两者相加,加剧打手。 【后置卡钳】质心必然在主销后面,力矩方向和“方向盘打手”的力矩相反,两者相抵,减缓打手。 查看详情>>
- 五菱凯捷的外观还是深得我心的说到家用车性价王者,今天我一定要跟大家聊一聊我们刚入手的五菱凯捷。 查看详情>>
- 五菱凯捷 280T值不值得买呢?家里的5座车已经开了7-8年,本来就准备换车,再加上二胎年底出生,就考虑直接换个6座车,一方面是觉得5座车会有点拥挤,一方面也是想让一家人能坐的更舒服些。前后看了五菱凯捷 280T、吉利嘉际、宋MAX,这三款车都不错,试驾体验之后,充分考虑到我换车的初衷空间、舒适、动力,还是更倾向于五菱凯捷 280T,就果断入手了。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动版你心动吗?11月8日,五菱凯捷混动铂金版实车亮相,并将于12月中上旬上市。新车 搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混合动力系统,内部主打“4+X”座椅布局概念。 查看详情>>
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- 五菱凯捷销量到底怎么样?人民群众的认可。这台车是五菱在全球化、年轻化、多元化布局策略中的重要一环,作为全球银标车的首款旗舰车型,五菱凯捷从定位到设计再到用车场景细节的把握和组合都表现优异。 查看详情>>
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