哈弗大狗车主用车感受
- 哈弗大狗这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近,有网友买了一辆哈弗大狗 2024款 2.0T DCT中华田园犬版,裸车价14.29万元,这辆车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 哈弗大狗车主在线分享真实用车感受野外撒欢真的爽 对于大自然我始终有一种难以言喻的热情,大学时期,我最喜欢的假期活动,就是和朋友约着一起坐上两个多小时的大巴前往城郊撒欢玩耍。而如今,有了足够经济基础后,我终于决定入手一台专属座驾,正式开启撒野人生。经过一番仔细筛选之后,在年轻圈层备受热捧的哈弗大狗进入了我的视线。 颜值爆表,拉满吸睛力 到现在,哈弗大狗已与我相伴一个月之久,但每天早晨下楼看到哈弗大狗的第一眼,我还是会难以自持地被惊艳到,而这与其极具个性的潮范儿造型密不可分。与我印象中的绝大多数SUV车型都不同,哈弗大狗采用笔直线条勾勒出箱型车身,再加上向外突出的保险杠、19寸超大轮毂,在凸显整车野性气质的同时,又不失精致质感的装点;而要说它身上最吸引我之处,炯炯有神的环形LED大灯必定榜上有名,尤其点亮后辨识度极高,瞬间拉满视觉冲击力。 两把锁加持,解锁畅快越野 当然,除了颜值之外,哈弗大狗最让我满意的部分还当属助攻我尽情嗨玩野外的强悍越野技能。 上周末,我与一位丰田RAV4荣放的车主朋友一起开车去到了一处城郊小型越野场,考虑到我的越野经验不多,于是他便驾驶他的丰田RAV4荣放率先上阵为我做示范,凭借高超的驾驶技术,这位朋友勉强通过了陡坡、河道、泥泞地段等全部地形……轮到我时,就到了哈弗大狗大显身手的好时机,在滑轮组挑战环节,我一时不查,出现了车轮陷进坑的情况,幸好,哈弗大狗拥有两把锁傍身,车身一瞬间就稳住了,最终轻松脱困;在最后的泥泞路段挑战中,我直接将哈弗大狗切换成泥地模式,也毫不费力地就通过了……这一系列高能操作下来,让与我同来的朋友都忍不住为哈弗大狗点赞:够野! 自从拥有哈弗大狗,我才真正体会到大家所说的“有车一族的快乐”,其不仅颜值技能点满,潮野气质拉满吸睛值,更拥有两把锁、智能四驱、六种驾驶模式等多重高阶越野配置的助攻,成功为我打开了通往快乐的高速公路。相信日后,在哈弗大狗的陪伴下,我的生活幸福感必会蹭蹭上涨,期待! 查看详情>>
- 哈弗大狗车主两年用车的真实感受[_LinkTopic:真实驾驶感受大公开,71658,37] 车型档案: 🚖车型:哈弗大狗 边牧 1.5T 💾上牌时间:2020 年 11月 🚙累计行驶里程:16000公里 🏤坐标城市:福建莆田 📝两年来的驾驶综合感受: 1⃣ 动力表现 在标准模式和经济模式下起步比较肉,在运动模式下起步很快。如果开启自动驻车,起步时有较明显的顿挫感。不使用自动驻车,则没有顿挫感。低速时深踩油门有“拖”的感觉。毕竟车身重量超过1.5吨。但是,当速度超过30KM/H 时 ,轻点油门,加速很快。平常超速很容易。油门反应灵敏,轻点油门就能加速。上坡有力。一般的盘山公路用自动挡可轻松驾驭。从地库上陡坡用手动挡也是轻轻松松的。 2⃣操控表现 大狗的操控整体来讲很方便。 👉 语音控制功能好用。很多功能, 诸如:开关车窗, 天窗,空调,导航,音乐 ,打电话(蓝牙)等可用语音助手来完成。免去了驾驶过程中动手的麻烦。 👉自动挡 切换到手动档很方便。方向盘上有加档和减档拨片。如遇到特殊路段需要从自动挡切换到手动挡,只要按压方向盘上的加,减档拨片就可实现。 👉方向盘指向精准,指哪打哪 ,没有虚位。方向盘是电子助力,很轻灵。有三种模式可选:有运动模式,轻便模式和舒适模式。我通常选择轻便模式。高速用运动模式。 3⃣超实用的科技配置 最喜欢大狗的HUD抬头显示。它可以把某些行车信息,如导航 ,车速,蓝牙电话 ,道路标识等投射到驾驶员的前风挡玻璃上。尤其是开启车机导航时特实用。不需要移开视线就可以看到实时导航信息。方便又安全。 🖊总结: 大狗的性价比很高。动力充沛,操控稳定,方便。科技配置丰富。尤其是2.0的四驱版 ,其配置碾压同级别合资车企。但价格却亲民很多。对大狗感兴趣的朋友 ,建议上2.0T 四驱。 查看详情>>
- 哈弗大狗用车感受哈弗大狗用车感受 哈弗大狗人生第一辆车,作为小白,简单聊聊我的用车感受,主要从三个方面浅浅聊一聊。 首先是动力方面,作为汽车心脏的存在,在实际驾驶中,大狗的动力表现让人意外,1.5T 发动机的调校比较成熟,正常行驶时动力随踩随有,突然加速时,在约1秒的延迟后能很快爆发,7速双离合变速箱的平顺性也不错,只有在低速跟车时偶尔会有些顿挫感,车型选择方面,没有必要考虑2.0T车型,1.5T 车型的动力已经可以满足需求,性价比挺高的。 其次说一下舒适度感受,配合适当的悬架系统,整体驾驶感相对舒适,但起步时发动机的噪音、高速时的胎噪和遇到大颠 簸时悬架的弹跳,会让人觉得它略微少了点精致感。 最后来说一下外观和空间,很多人选择哈弗大狗的重要原因,在城市SUV越来越时尚化和科技化的今天,大狗复古且硬派的风格有种让人眼前一亮的感觉,车内空间的表现更能给人带来满足感,实际体验中,后排坐3个180cm身高的成年人不会觉得拥挤,腿部能获得10公分左右的空间,头部也有5公分左右空间,足以媲美很多中型SUV,美中不足的是,后排坐垫的高度偏低,对大腿前部支撑不足,长时间乘坐更容易疲劳。它的储物空间也很丰富,前排有大量储物格,手机、钱包、纸巾等物件都能找到合适的位置,中央扶手箱不仅上下分层,而且下层的深度很足,放下几瓶矿泉水不成问题,后备箱虽然进深一般,但宽度和高度表现还不错,具备装载大件物品的能力,不过,后排座椅折叠后无法与后备箱地板形成平面,或多或少影响了它的装载能力。 查看详情>>
- 📌哈弗大狗的用车感受① 大狗的用车感受来了😁#爱车的用车感受#📌哈弗大狗的用车感受① 大狗的用车感受来了😁#爱车的用车感受# 📷发动机盖视野习惯一两天就好了,而且360度全景影像,启停还是比较轻松。可以在泊车设置里打开主动制动。泊车撞到障碍前会主动介入,不过不敢试哈哈😅。 🎞️自动巡航的情况下,车道保持可设置预警模式和主动模式,主动模式下偏离车道会自动修正,纠正不了则会开启预警还是很人性化🐷。 🔨 动力方面标准模式下低速换挡响应会稍慢些,运动模式下动力明显有所提升。城市通勤和普通的自驾游道路是基本没有问题的,高速表现不错🌝! 最有用的还是Hud抬头显示,可以调节亮度和高度,有没有一点开战斗机的感觉哈哈!设置显示导航后是直接在左下角显示行驶方向和转向距离,不会显示整个导航地图,不会遮挡视野⛰️。 查看详情>>
- 老车主自述:览拓者皮卡用车感受大家好,我是一位长安览拓者皮卡的车主,今天我来分享一下我对这款车的用车感受。览拓者皮卡以其强化蓝鲸动力和出色的省油表现,给我留下了非常深刻的印象。 查看详情>>
- 别克昂科威值得买吗?车主用车真实感受3000公里后的用车感受 查看详情>>
- 20款老车主的用车感受虽说厂家22款加量不加价,对22款车主非常友好,当然厂家为了销量做出改变肯定值得表扬,可是不要忘了,销量老车主可是算功臣,厂家这一系列操作你好歹把老车主当回事吧,难道只做一次老车主生意?不要回头率? 查看详情>>
- 奥迪A3车主用车感受,真香!【购车理由】选择这个车主要是工作性质的原因,需要经常性的见客户,手上得有车,档次还不能太低了,要不然显得多寒酸,本来是准备选择奔驰的,不过就前一段时间漏油事件闹的很凶,有问题其实都还好,主要是服务的态度就不是很行,那不是欺负消费者吗?就选择了其他的牌子,最后选择了德系的奥迪A3,这个品牌许多人都很认可,开出去面子也不会差。 查看详情>>
- 宝骏云朵车主用车感受云朵无论是从座椅还是空间上来说都是我特别喜欢的,座椅非常算,像坐在一个大沙发上驾驶,空间也是真的很大,后排还可以放倒放平,感觉就像一个移动的大家,悬挂避震什么的我也比较满意,对于我的日常使用场景来说是够用的。 查看详情>>
- 一名探岳GTE车主的用车感受大家好,我是探岳GTE的车主,岳岳,转眼间探岳GTE已经陪伴我有好长一段时光了,它第一眼吸引我的毫无疑问就是那运动的遛背的外观造型,还有那看起来强劲十足的轮胎,由于和它拥有很好的眼缘,所以就直接25万左右一次性全款买下探岳GTE,本人属于驾驶车的老司机,所以它对我来说已经很强劲了。起步很快也很强,今天就来跟大家聊聊探岳GTE的一些非常人性化的功能与设计,以及我的用车感受。炫酷感十足的车型运动型车型始终让人感觉很有动感,运动型车的减震器支撑完全要照顾到车辆的运动性,所以感觉很多时候让人很有精神气质,行程很短但是支撑很到位,激烈驾驶快速过弯操控上也让人很有信心,所以个人比较喜欢这个优点;最后一个我认为的优点是车尾后部的尾管微微向上抬起,给人一种很时尚、很拉风的感觉。 查看详情>>
- 车主说车| 首批奔奔E-star车主聊用车感受在北京,最难的不是拥有一辆车,而是在摇号大军中能够脱颖而出,幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一,本期《车主说车》栏目,我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主,奔奔E-star在今年4月13日上市,我们邀请的贾先生就是首批车主之一,或许从他的用车经历中,我们能得到一些启发。 查看详情>>
- 哈弗大狗用车感受坐标:山东枣庄 车型配置:哈弗大狗边牧版本,黑色 ⏰订/提车时间:21年12月订车提车 落地价:14w5 💰 保险:0.55w 💰 购置税:1.1w 💰 服务费:500 💰 上牌:200 贷款4w,贷两年,月供1666,利息0 赠品:脚垫,汽车贴膜 当时也是考虑了很久,最后看到哈弗大狗这款车型,首先车的配置各方面都了解了一下,考虑到马上要有宝宝,就想着买一款suv车型,最主要的是大狗的外观造型设计这一点吸引了我,给人的感觉比较硬朗,至于配置而言,这个价格买个suv也是可以了,空间上足够用,无论是后排还是后备箱,都是可以的,至于大家比较关心的油耗问题,大狗的表现还是可以的,平均下来9个多,当时看到网上说大狗有亏电的情况,买的时候也是挺担心的,后来疫情原因25天没有开车,没想到一打就着电池电量还有百分之60多,表现还是不错的,年轻人选择这款车感觉还是可以的,假期三五好友一起去跑个小山路,体验一下轻微越野还是不错的☺[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 浅谈哈弗大狗用车感受可能只是生硬的用文字介绍显的很空洞,图文并茂的讲给你听,可能你更会容易驻足听我讲一下: 大狗车型前脸还是很霸气的,个人感觉三幅中网要比两幅的更凸显霸气,与名字更契合; 大狗在我看来就是新跨界车的代表,不论是它的最大离地距离以及越野性能都可说是完爆当下SUV; 说到这儿就要说说,大狗的多种驱动模式可自由变更,沙地,泥地,经济,雪地模式自由切换,尤其是旋纽调节,更显的高端大气,灵活方便; 接下来说说大狗的尾部造型,它可能没有诸多车型的贯穿式尾灯,但是它后部组合灯的搭配却显的尽显合理性,可能就是人们说的轻奢风; 有的时候就感觉大狗的名字由来绝对是因为它的前脸外观,两个大灯像是眼睛,而三幅中网就像是狗的鼻子,远观起来显的憨态可掬; 这个车只有你真正拥有了,你才能体会到它的好,整体车重小于2000KG,再搭载2.0T发动机,男同胞们想要体会推背感的真的可以在这辆车上得到满足; 对了,如果你不喜欢它的名字,还可以语音调节,给它换成你喜欢的名字,给它起一个你认为好听的名字,比如是你爱犬的名字,只需轻松打开语音唤醒,让语音去代替双手,何乐而不为; 终于到它的侧颜了,社会上流传着侧脸杀,你在看大狗又何其不是呢,车轮与轮眉的间距给人一种十足的越野性能; 从外向里,从里向外,虽然有点乱,不过你还是看内容为主,大狗车型搭配无线充电,且设计结构为开放式,不会因为充电空间狭小存在安全隐患,让你省心安全; 说了这么多,口干舌燥,希望还没买车或者已经买车的你们看到这个,希望可以帮到你们。(帖子虎头蛇尾,大家多包涵). 查看详情>>
哈弗大狗用车热门推荐
- 哈弗大狗满意用车费用
- 哈弗大狗用车手动挡如何
- 哈弗大狗用车大气时尚
- 哈弗大狗用车费用技巧
- 哈弗大狗用车费用不停
- 哈弗大狗用车感受享受开始
- 哈弗大狗用车后备箱储物空间表现
- 哈弗大狗载人用车还是舒服
- 哈弗大狗自动档用车
- 哈弗大狗用车感受实测
- 哈弗大狗各个用车感受
- 哈弗大狗夏天开车用车技巧
- 哈弗大狗一些用车费用感受
- 哈弗大狗知道用车费用感受
- 哈弗大狗一个用车情况
- 哈弗大狗用车目的学问
- 哈弗大狗二手用车左右大概
- 哈弗大狗用车感受功能用吗
- 哈弗大狗用车两个安全配置
- 哈弗大狗用车车漆平常养护技巧
- 哈弗大狗3个月用车真的有点高
- 哈弗大狗用车感受还有公里数
- 哈弗大狗品牌用车
- 哈弗大狗用车空间给力
- 哈弗大狗不一样用车表现
- 哈弗大狗车主用车感受
- 哈弗大狗用车感受春季
- 哈弗大狗周末用车
- 哈弗大狗用车费用入手
- 哈弗大狗实际用车数据不要老是
- 哈弗大狗一万用车优缺点
- 哈弗大狗用车感受尾灯实录
- 哈弗大狗值得用车费用感受
- 哈弗大狗雨天用车费用常识
- 哈弗大狗公里用车感受
- 哈弗大狗自己用车感受
- 哈弗大狗秋天用车保养过程
- 哈弗大狗用车舒服享受直接
- 哈弗大狗深度用车
- 哈弗大狗银川顶配用车
- 哈弗大狗用车动力移动舒服
- 哈弗大狗用车全景实用性
- 哈弗大狗用车费用简单经典大气
- 哈弗大狗经典用车感受
- 哈弗大狗真实车主用车感受
- 哈弗大狗用车蓝色越野
- 哈弗大狗二代用车费用感受
- 哈弗大狗用车费用享受弯道超车
- 哈弗大狗用车费用可以
- 哈弗大狗用车养护享受维护