哈弗大狗三缸不是链子
- 三缸,不是掉链子的代名词最坛里都绕不开“三缸”的话题,我觉得这个是如人饮水,还是要自己试试才知道,VC-turbo超变擎搭配CVT加ANC降噪还是有点期待的。现在的三缸已经不是当年的三缸了,士别三日都当刮目相看,毕竟日产作为日系三杰一直都有自己的技术优势,我觉得可以先关注而不是单纯针对“少了一个缸”来评判,还是等到店自己感受下吧。而且新奇骏的vc-turbo技术上还是有点先进的,功率扭矩更大,从降低油耗方面讲三缸也是趋势。 查看详情>>
- 领克01 EM-F是三缸发动机,不是三缸“发电机”!从车辆搭载的动力系统上看,一台搭载三缸内燃机负责驱动车辆的产品和一台搭载三缸机且只负责发电的产品,从本质上说有着非常大的差别。 查看详情>>
- 这款不是三缸!新款劲客有望9月底上市不是三缸,不是三缸!新款劲客换脸迎上市! 查看详情>>
- 新款奇骏:三缸不是问题,问题是你们不懂三缸三缸机似乎是一个天然招黑的事物。自诞生之日起,消费者就对三缸机表现出了强烈的抵触情绪。 查看详情>>
- 最好不是三缸机最好不是三缸机 查看详情>>
- 不是三缸车吧不是三缸车吧 查看详情>>
- 不是哈弗大狗不够“硬”,而是北京BJ40这次实在是太强了平时我们都生活在钢筋水泥打造的都市里,时间久了难免疲倦,相信很多男人心中都有一个越野梦,开着心爱的“大玩具”去野外尽情驰骋,感受大自然最原始的味道。然而理想很丰满,现实却很骨感,即便是能够抽出时间,但我们平时开的车基本都只适合在城市道路上行驶,并不具备真正的越野能力,而像牧马人、帕杰罗、路虎卫士这些真正的越野车往往价格不菲,即便是国产的坦克300落地也要20多万,普通家庭用户根本“玩”不起。 查看详情>>
- 哈弗大狗追猎版,难道不是年轻人向往的生活吗?不得不说,在年轻一代为消费主流的市场背景下,产品,营销,玩法都得有一丝想法才能在信息量爆炸的网络时代争取到最好的积分,曝光率是成交率的前提,所以,光有好的产品或者只有好的营销,都不可能在市场当中存活太长时间,唯有产品本身强硬,市场曝光率高,与用户地气相接的产品才能站稳脚跟,走得更远,当然,进阶的步伐还不得不适当的迈得开。 查看详情>>
- 捷途旅行者对手不是坦克300而是哈弗大狗,该车并非越野车高度还原概念、避免“概念林量产罗”的情况出现,捷途旅行者没有令人失望。 查看详情>>
- 推出三缸车型后,雷凌销量排名不降反升,三缸不是毒药?三缸在中国车市是票房毒药。 查看详情>>
- 三缸机“抖”不是问题!够快、够省才是关键!随着“小排量”时代的到来,几乎所有厂商都在大力发展自己的小排量涡轮增压发动机,在这之中,1.0T三缸涡轮增压发动机最具代表性。可能不少朋友对“1.0T三缸”动力仍会有褒贬不一的声音,但不可否认,相比传统1.5L、1.6L四缸自然吸气,1.0T三缸的油耗、动力表现都会要好上不少,换句话说,1.0T三缸要更适合家用轿车使用。接下来,车叔就为大家推荐两款搭载1.0T三缸动力的合资紧凑型家用轿车。 查看详情>>
- 换“标”不换药,三缸机不是别克的挡箭牌别克的这个本命年,让王永清很头疼。 查看详情>>
- 他不是烦日产奇骏,只是烦三缸,其它方面还是挺香的日产奇骏最近正式上市,全新1.5T三缸动力,让无数网友们已经喷的不想再喷了。今天我们针对三缸这个话题,已经不想聊太多,愿意接受的朋友他还是会买。当然,如果你不喜欢,质疑它的稳定性,同级别能选择的车型也有很多。所以,套用现在网络上流行的话来说,他不是反日产奇骏,他只是烦三缸。今天我们就来聊聊动力之外的事情,这辆奇骏究竟值不值得买? 查看详情>>
- 大家不爽三缸车的真正原因,其实不是抖市面上的三缸车都有哪些 查看详情>>
- 凌派:在性价比面前,三缸机根本不是“缺陷”三缸车到底该不该选?作为当下汽车领域中比较热门的一个话题,引起了很多网友的关注和讨论,从目前的反馈来看,大多数网友都觉得三缸机不好,认为三缸车存在着动力弱、抖动、异响等问题,相比四缸机稳定的表现要逊色很多,因此市面上大多数三缸车的表现都不是很好,但有一款三缸车却是得到了广大年轻人的青睐,它就是本田凌派,一款靠性价比赢得认可的家用轿车。 查看详情>>
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