哈弗大狗手刹盘接线
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- 新途达终于要来了!升级电子手刹+盘刹,坦克300遇对手?在普拉多还没有退出中国市场之前,日产就推出了途达试图抢其饭碗,作为一款合资硬派越野车,途达16.98万元的起售价确实不高。不过日产的如意算盘还是落空了,途达平均千台左右的单月销量足以说明消费者对这款车并没有厂家预期中那样认可,还在用鼓刹导致它在市场上为人所诟病。中期改款途达已经率先在海外上市,可以作为未来国产版的参考。 查看详情>>
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- 12.38万元起,哈弗酷狗如何成为一款露营神器?自从坦克300和哈弗大狗大火后,长城以一己之力盘活了越野SUV市场,而长城也没有停止在这一细分市场继续耕耘的脚步。近日,哈弗狗品类旗下的第二款车型——哈弗酷狗正式上市,官方指导价12.38万元起,新车依旧定位于城市SUV 和硬派越野之间,为年轻人带来更多的个性化玩车之选。 查看详情>>
- 2.0T 211马力,7速四驱带差速锁,16万上顶配,冲前段时间给大家带来了哈弗二代大狗的试驾,发现很多网友还是觉得初代大狗更好看一些,这就给大家再盘一下,看看哈弗大狗是不是更值得选购。首先新车指导价为11.99-16.79万元,包括5款1.5T以及5款2.0T版本。 查看详情>>
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- 插混系统加持,二代哈弗大狗能否逆转翻盘?近日,哈弗官方表示哈弗二代大狗将于2月27日正式上市。相较于外观上的些许改变,新车配备的1.5T发动机+电动机组成的插混系统更让人关注。毕竟在紧凑级SUV这个市场,比亚迪已经凭借DM-i插混系统证明这才是最受消费者推崇的动力总成。此前的哈弗大狗虽然有着同级当中出类拔萃的越野性能,但似乎并未因此收到应有的销量表现,究其原因还是有不少消费者对它的油耗颇有微词。 新车在外观上沿用了全新的3/4刻度家族基因,从第一眼看上去就会感觉完成度比上一代车型更高,圆形大灯被镶嵌在多边形窄条幅式前格栅当中,配合中央的蓝色哈弗品牌LOGO,在视觉辨识度上相当突出。同时,该车的原型大灯上方被遮盖住一部分,看上去有点“愤怒的小鸟”之感。下方棱角分明的前保险杠以及大尺寸窄条幅式梯形进气口,看上去就野性十足。 车身侧面来看,新车使用越野车型惯用的设计手法,比如高车身、富有肌肉感的轮眉以及丰富的腰线,视觉效果突出。同时,该车侧面采用了趋于平直的车顶设计,能够在一定程度上为车内乘客提供充足的头部空间,带来更加舒适的乘坐感受。车尾部分,新车采用多边形尾灯组,配合中央的哈弗品牌英文标识,进一步拉宽该车横向视角。 全新的内饰设计风格,也让整车的精致科技氛围得到了进一步提升,大面积的皮质材料包裹也为质感增色不少。值得一提的是,副驾驶前面还有一个扶手,刚好契合这台车在城市SUV当中突出的越野性能。并且大尺寸悬浮式中控屏下方保留了物理按键,对于驾车时的盲操作可谓相当便利。而类似坦克300车型的挡把造型,看上去视觉效果相当不错。 动力方面终于顺应时代潮流采用了1.5T发动机+2挡DHT变速箱的插电式混动系统,最大功率240kW,最大扭矩530N·m,对于一台紧凑级SUV而言可谓相当夸张了,并且在满油满电的情况下可以实现超1000km的续航里程,对于热爱长途自驾的消费者可谓是福音。并且它还支持220V反向放电功能,放电功率达3.3kW,扎营之后也能带动不少的电器设备,来顿火锅也未尝不可。 相较于曾经的销量霸主哈弗H6动辄4-5万的月销量,第一代哈弗大狗在上市之后就处于雷声大雨点小的状态,销量始终是不温不火,究其原因还是对消费者需求的拿捏不够准确,纵然个性的外观能打动人,但现在早已不是单靠颜值就能打天下的时代了。即将上市的第二代哈弗大狗,不仅让颜值再度提升,更是将动力总成升级为了插电式混合动力,在弥补了油耗这一短板之后,相信它只要定价不要离谱就能收获一个不错的销量表现。 查看详情>>
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- 2021年汽车新技术盘点(三)线控转向会抹杀驾驶乐趣吗?从汽车诞生之初,方向盘就一直是汽车转向的操作盘,通过机械连接转向拉杆与方向盘盘面,车辆可以根据驾驶者的需求进行转向。随着科技的发展,电子控制渐渐代替了机械连接的设计,比如电子手刹、电子换挡拨片等,而转向一直在量产车上没有变化。不过,丰田在2021年底,发布了旗下首款采用e-TNGA平台打造的纯电动车型bZ4X,虽然这款车在产品力上没有展现出足够强的硬核实力,但它搭载的线控转向系统还是十分引人注目的。在本期2021年汽车新技术盘点中,咱们不妨就来好好聊聊“线控转向”。 查看详情>>
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