哈弗大狗防盗电脑安装
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- 【好物分享】轮胎安装防盗螺丝不知道怎么为什么,最近小区车辆经常惨遭不测,不是被砸玻璃,就是被偷轮胎,前几天小区外面的路边,一辆车早上起来以后发现少了两个轮胎。用砖块撑起车身,两个前面的轮毂和轮胎不翼而飞,肯定是被偷了,现在的贼什么都偷。 奈何不愿遭遇这样的不测,只能买了一组防盗螺丝,据说很多豪车的轮胎都是防盗的,怎么放到?就是轮毂螺丝需要专用的钥匙套头才可以拆卸,普通的维修套管式无法拆卸轮胎的,根本就套不进去。 起初不知道防盗螺丝式什么玩意,这买回来才知道不是所有的轮胎螺丝都需要更换,每个轮胎上的5个螺丝,更换其中一个就可以了。 我的防盗螺丝式再实体店买的。价格在80元,内配了两个套头钥匙和四条螺丝,这个螺丝只能使用这个套头钥匙才可以拆卸,因为它的螺丝外面式不规则花纹的,一般维修点的套管套不上去。只能在螺丝上装上钥匙套头,才可以卸掉螺丝。 感觉这东西非常的安全。虽然轮胎不贵,但是被偷也是挺难受的, 因为轮胎轮毂被偷以后,车辆没办法行驶,拖车也不行。安装这个防盗螺丝以后,就不用担心轮胎被盗了。 你们觉得这个东西实用吗? 查看详情>>
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- 华苏警卫:电动车定位器故障?先检查这些点随着防盗意识的提高和科学技术的发展,许多电动汽车车主选择安装GPS位置防盗装置来保护车辆安全。 查看详情>>
- 这个车有必要安装轮胎的防盗螺丝吗?这个车有必要安装轮胎的防盗螺丝吗? 查看详情>>
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- 哈弗大狗安装防虫网教程又到了夏季,现在我这边的虫子挺多的,跑一趟高速或者回老家一趟,车子中网、大灯那里全是虫子的尸体,看着恶心不说,积累在中网里面散热器的话,难以清洗还非常影响水箱散热,所以趁着今天有空,我就打算给我的大狗装个防虫网! 东西是上网买的,很便宜,自己带个一字螺丝刀、一个老虎钳就好了,扎带什么的买防虫网时会送的。安装也很方便,打开机盖后,用螺丝刀翘起发动机前面的覆盖件塑料卡扣就可以看到水箱了。 然后从侧面将防虫网从水箱前面塞进去,然后用扎带穿过防虫网把它连到中网上去,最后用老虎钳之间的剪子把扎带多余的部分剪掉就可以了,接下来就是做收尾工作,把盖板合上,再把卡扣塞回去可以了,是不是很简单! 查看详情>>
- 哈弗大狗踏板安装时间过得真快,不知不觉我的大狗子已经陪伴我快一年了。它忠诚的陪着我经历了风吹日晒,为我遮挡了雨雪风霜。真是越看越顺眼,越看越喜欢😍😝😜 自从把大狗子买回来,就一直想给它装一套踏板。原本打算年前就装的踏板,结果因为后轮胎不小心蹭了个口子,换了个轮胎,把装踏板的预算给提前用掉了,所以一直不定期延后了😒😒 最近突然心血来潮,在网上对比了一些,就选了一套回来。上周日早上刚上班,就接到快递电话,想着应该就是踏板到了,赶紧去厂门口看看,果不其然,快递还是相当快的,赞一个👍👍 刚好周末不是很忙,决定周日下午请半天假,准备自己看着教程装一下自己动手丰衣足食,还省了安装费用😀😀 吃过午饭,带着踏板找了一处几乎没人的路段,开始准备工作👀👀 把踏板安装所需材料一一准备好:撬卡扣的平口起子两把、套筒扳手一把(我用的小活动扳手,安装非常费劲) 固定所需的螺丝、螺帽一包(买踏板带的) 准备工作做好之后,开始动手安装: 右前方支架 一、从前门开始(前后没有什么顺序),把裙边下方的卡扣用起子撬开; 二、把旋转螺杆从撬开的孔里穿进去,里面的螺杆从椭圆形孔穿进去; 三、找到前方的支架先用螺帽固定好,再用套筒扳手紧固好, 这样第一个支架就固定好了。 继续第二个支架👉👉 右中支架 一、从前方第一个支架往中间数,第四个裙边下方卡扣,用起子撬开,把旋转螺杆穿进去; 二、找到附近的底盘护板螺丝,用扳手拧掉; 三、找到对应的支架,用螺帽固定,再用套筒扳手紧固好, 第二个支架固定完成 搞定之后,继续第三个支架的安装工作👇👇 右后支架 一、同样用起子把裙边下方卡扣撬开,把旋转螺杆穿进去, 二、找到底盘下面现成的螺丝孔 三、找到对应的支架,用螺帽固定,用套筒扳手紧固好, 第三个支架同样固定完成💪💪 然后换到车子左边,找到对应的位置,重复同样的步骤即可。 提示一下:左后方那个螺丝孔,固定有一个支架,应该是防护油箱的,把螺丝拧掉再固定好即可。 支架固定好之后,就是最后一步啦😎😎 把踏板背面的螺丝拧掉,滑动活动螺帽至对应支架位置 调整到相应位置之后,根据踏板的宽度和自己预想外留的宽度,的把螺丝固定好,踏板安装工作就完成啦😁😁 本来是每侧各四个支架,因为我用的活动扳手,操作太麻烦,就一边少装一个。等有时间买一套工具再重新装上去。👇👇 因为用的扳手不顺手,原来一个小时左右就能搞定的工作,愣是被我搞了快三个小时,不过还好,很顺利的就安装完成了! 装上踏板之后,大狗看着更加威猛、敦实!整体气质都更加大气、稳重! 安装工作其实很简单,只要自己愿意动手,就能自己搞定!😎😎 查看详情>>
- 宝马X1安装C2电脑无损动力升级宝马X1继承了BMW品牌操控性好的基因,虽然是一款紧凑型SUV,但是空间也够用了。宝马X1的销量很高,却有个诟病,中低配搭载了1.5T的三缸发动机,2.0T才配备四缸发动机。提到宝马很多车友都不喜欢三缸的,相比之下四缸2.0T的宝马X1是很多车友最理想的车型。 这款搭载2.0T排量B48发动机的宝马X1 25i是X1中的高配级别了,动力上拥有192匹马力,比3系5系的低配还要高。作为一辆BMW,运动型始终是车主的追求,虽然已经是高功率了,但车主反馈仅仅日常驾驶动力勉强够用,想要激进或偶尔撒欢一下,原厂动力还是满足不了! 车主也动过再换一辆车的念头,但是一台30多万的宝马,一年亏10万,很难让人下决心换掉它。好在还可以“曲线救国”,通过动力升级改善操控激情。虽然现在新款B48发动机宝马已经破解原厂ECU特调程序,可以发国外解锁调校,但等待周期长,综合考虑等待周期和成本因素,车主选择安装艾森C2特调电脑。 TuningBox C2特调电脑集赛车级线束、铝合金金属外壳、TE赛车电脑专业连接器等于一身,原装位安装,无需破线,无需接12V电源,安装极为方便,三个传感器插头直接与原车插头对插,轻轻松松十分钟左右车主即可自行完成。 C2电脑的线束与原车线束融为一体,很难发现有额外增加限速,这一点车主非常喜欢。 C2电脑程序是艾森针对B48发动机性能马力机实测研发的针对性特调程序,与原厂程序匹配性好,安装后动力提升明显且没有闯动感,油门更加积极灵敏,踩油门明显感觉动力激进有劲,推背感很猛且持久。 查看详情>>
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