哈弗大狗动力怎样还是试驾只能
- 多一分野趣,试驾2024款哈弗大狗哈弗大狗诞生之后,在业界推出了3/4刻度潮玩座驾的概念,听着很学术,其实很好理解,就是比传统的城市SUV的越野能力要好一些,多了一份野趣,也被称为是轻越野品类。现在,2024款哈弗大狗马上要来了,通过在辉腾锡勒草原的试驾,我觉得他又多了一分野趣。 查看详情>>
- 有趣的潮玩旅伴,试驾2024款哈弗大狗自2020年上市以来,哈弗大狗开创的3/4刻度轻越野品类逐渐获得市场认可。其兼顾舒适、越野与个性的特点,赢得不少年轻人的喜爱。即将上市的2024款哈弗大狗,在造型、动力和配置方面均有所提升。它能否继续领跑轻越野SUV赛道,通过本次试驾的2.0T高配四驱版来了解下。 查看详情>>
- 外观设计/动力全面升级,试驾2024款哈弗大狗曾经开创3/4刻度轻越野属性的哈弗大狗,一经推出就受到消费者的热烈欢迎,曾创下上市20天订单破万,至今品类销量已超过30万的成绩。上市三年来,已经迅速成长为品牌销量仅次于哈弗H6的主力车型。 查看详情>>
- 试驾2024款哈弗大狗,动力全面升级,今晚上市7月25日晚,2024款哈弗大狗上市。 查看详情>>
- 试驾|走四方,与哈弗大狗畅游乌兰察布从去年在张北草原天路试驾追猎版,到现在与2024款新车畅游乌兰察布,我们和哈弗大狗的联系,似乎跟草原有着不解之缘。经过年款更新,这款紧凑级SUV用更具辨识度的外观、丰富的配置,以及更强劲的动力,将我们带入内蒙的草原腹地。 查看详情>>
- 升级堪比换代 试驾2024款哈弗大狗几天前,2024款哈弗大狗正式上市,售价12.39-14.99万。新车共推出三款配置,两款1.5T车型,一款2.0T车型。不久前我刚刚对这款车进行了试驾,今天聊聊感受。乍一听新车被命名为2024款,给人感觉和往常一样,肯定是年度小改款,无非是增加一些配置,拿到资料才发现,这次更新堪比中期改款,今天简单聊聊我的感受。 查看详情>>
- 哈弗大狗冰雪试驾体验会零下25度是一个什么概念呢?说实话,作为一个南方人,笔者之前还真没什么特别的感觉,毕竟我记忆里冬季都很少下雪,因此每每听见冰雪试驾时,内心深处总会有一些小波澜,憧憬着开着车在冰雪上来一次"放纵"的体验。而就在上周,我收到了哈弗的冰雪试驾邀请,这次的主角是大狗2.0T四驱版本,又名"中华田园犬"。 查看详情>>
- 强化版H6还是小号版坦克300?试驾哈弗大狗追猎版强化版的哈弗H6?小号坦克300?这是扉旅汽车小编在试驾完这台顶配哈弗大狗后产生的两个问题。一来,这台车的公路行驶感受和哈弗H6十分接近;二来,这台车又配备了城市SUV本不应该具备的一些越野配置,甚至可以胜任中等强度的越野!那么这台车到底适合哪些用户群体购买呢? 查看详情>>
- 试驾哈弗大狗追猎版,比城市SUV更有趣我毕业出来工作几年,也有了一些积蓄,就盘算着入手一辆SUV,预算在15万元左右。平时主要的用车场景还是在城市上下班通勤,不过节假日也喜欢出去自驾游,所以对车辆的要求最好是能适应更多的用车场景。听身边朋友介绍哈弗大狗追猎版还不错,价格和产品表现都比较符合我的需求,我就抽空去试驾了一下。 查看详情>>
- 今日试驾哈弗大狗要我说,要开还是得开2.0T的车,感觉真的不一样,油门非常跟脚,我试驾的这款大狗还有四驱,切出来四驱以后加速更快了,相当爽。 查看详情>>
- 试驾2024款哈弗大狗 轻越野的新风来袭,外观动力双升级作为开创“3/4刻度”轻越野属性座驾的哈弗大狗可以说从起名之初就备受关注,上市三年来,已经赢得了超过30万消费者的喜爱。谁都没想到“大狗”的名字不仅带动了哈弗“狗品类“车型的繁荣,形成了一个庞大的产品矩阵,更是将轻越野风潮推向了一个又一个高潮,也成为中国SUV市场的焦点。如今作为开启“3/4刻度”生活鼻祖的哈弗大狗,又一次将轻越野的新风升温,带来了它的年度改款车型。这次它在外观、内饰层面均有不同程度的升级,值得一提的是,动力上除了保留现有的1.5T车型之外,还换装了新一代高功率2.0T发动机和9DCT湿式双离合变速箱。到底怎么样呢?日前,笔者来到凉爽的乌兰察布第一时间体验了即将上市的2024款哈弗大狗。 查看详情>>
- 深度试驾奇瑞瑞虎8 PRO,鲲鹏动力到底怎样?瑞虎8 PRO究竟如何?最近我进行了一次深度试驾,对瑞虎8 PRO有了全新的认识,在这里分享给大家。作为一辆中型SUV,再加上最近几年国内的二孩家庭越来越多,很多“多孩”家庭都会倾向选择这样一辆又便宜又大的SUV,瑞虎8 PRO的确满足了众多家庭的用车需求。 查看详情>>
- 2022款哈弗大狗试驾体验,空间宽敞动力十足!哈弗大狗,这款我关注了近一年的小型SUV,终于在今天有机会亲自试驾了。这次试驾的是2022款2.0t的中华田园犬版本。 别看它定位小型SUV,但空间实在是太宽敞了,对于我这个1米7的身高来说,绝对是足够的。一踏进车内,内饰设计就让我眼前一亮,动力响应也非常迅速,只要轻轻一踩油门,就能明显感受到涡轮介入,推背感十分明显。 这款车的辅助驾驶功能也非常齐全,包括我老婆最需要的360全景影像,都一应俱全。后排出风口设计也非常人性化,无论是夏天还是冬天,都能保证乘客的舒适度。 由于试驾时并没有达到很高的速度,所以我觉得隔音效果还不错,换挡也非常平顺,没有明显的顿挫感。 哈弗大狗本身就是一款城市SUV,我特别喜欢它的旋钮档把设计,这就是它应有的风格和态度。 查看详情>>
- 哈弗大狗第二代试驾体验作为一款备受关注的SUV车型,哈弗大狗第二代油电混动版在市场上备受瞩目。 身为哈弗大狗第一代的车主,一直就对二狗非常好奇! 特别是在知道是油电混动之后,立马安排时间到店里去试驾一下新款的狗子 停好狗子之后进去登记试驾啦 一进门看到的就是二狗,直接面对大门。外观方面,哈弗大狗第二代油电混动版的设计延续了普通版的硬朗、时尚风格。 车头采用了大面积的中网,加上蓝色饰条的点缀,使得整个车型充满了动感和时尚感。 车身侧面采用了流线型的设计,由于油电混动版本的电池等组件,车身略微增加了一点高度。不过整车的外观依旧非常流畅和美观。 内饰方面,哈弗大狗第二代油电混动版采用了黑色的内饰搭配,显得非常高档、科技感十足。座椅采用了高级材料制作,非常舒适,同时车内的空间也非常宽敞。 仪表盘区域设计也非常美观,并且搭载了多项高科技配置,如中控大屏、多功能方向盘等,让驾驶体验更为舒适和便捷。 在中控台上有两个手机无线充电的位置,非常便利,省去了数据线乱七八糟的烦恼! 同时相对于一代大狗有一个非常棒的改进,中控很多的功能按键都做了实体按键!这是对我来说最最友好的一点,在开车途中,调节风量大小等安全性非常高! 空调的出风口和门内把手也有了改变 没有办法对比,两个我都喜欢!!!! 不过二狗的副驾驶把手改成了储物格模式,在这方面使用感会更加方便一些! 再看一下后屁股~感觉后面的样子整体都不太一样,二狗的后面是灯是圆形的 后备箱打开都是一样的,两边有两个小的收纳格 打开后备箱隔板,与大狗的区别就明显起来了,二狗没有备胎,并且因为是油电混动,所以原本备胎的位置改成了放电池,整体的后备箱稍微小了一点 以下是销售小哥哥跟我讲的!在动力方面,哈弗大狗第二代油电混动版搭载了一台1.5T汽油发动机和一台电动机,总功率为178马力,最大扭矩为300牛·米。在路上行驶时,发动机的响声非常平稳,加速也非常迅猛。同时在电动模式下,车辆行驶感觉非常安静、平顺。 出发去试驾了!!!看一百遍不如亲自开一下试试 一路上销售小哥哥给讲解了非常多的专业知识,我比较关注的就是油电的切换,非常的快捷方便,并且在试驾过程中,纯电模式下油门也没有像其他电车一样嗖的一下就传出去了,对于新手来说很友好!并且在时速达到80以上会自动切换为油耗模式!非常的智能 此外,油电混动版本的哈弗大狗第二代在悬架和制动系统方面也非常出色,转向和转弯时操控感非常好,制动效果也非常可靠。加上电动机的加持,整车性能非常优秀,让我非常惊喜。 总的来说,哈弗大狗第二代油电混动版是一款非常出色的SUV车型,不仅在外观和内饰方面表现出色,而且在动力、悬挂等方面也非常出色。如果你正在寻找一款高性价比的SUV,哈弗大狗第二代油电混动版绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
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