哈弗大狗底盘太硬
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- 不是哈弗大狗不够“硬”,而是北京BJ40这次实在是太强了平时我们都生活在钢筋水泥打造的都市里,时间久了难免疲倦,相信很多男人心中都有一个越野梦,开着心爱的“大玩具”去野外尽情驰骋,感受大自然最原始的味道。然而理想很丰满,现实却很骨感,即便是能够抽出时间,但我们平时开的车基本都只适合在城市道路上行驶,并不具备真正的越野能力,而像牧马人、帕杰罗、路虎卫士这些真正的越野车往往价格不菲,即便是国产的坦克300落地也要20多万,普通家庭用户根本“玩”不起。 查看详情>>
- GK5底盘太硬太颠簸避震太硬太颠,请问大家有改过的方案来改善 查看详情>>
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- 好猫的底盘也太硬了吧!今天下班蹭了下同事的新买的车,这款车是欧拉的好猫车型,外形的设计风格真是非常适合女孩子,后排坐起来也还算舒服,但它的底盘好像就不乍地的,今天路过减速带和小坑的时候颠簸感非常强,感觉就是底盘设计得太硬了,如果是运动车型底盘调教硬点还能理解,但明明是一款女孩子开得车,这样的底盘设置好像就有点反人类了。 查看详情>>
- RX7底盘也太硬了吧!哇,小伙伴们有没有发现,这款MAZDA RX-7的底盘硬得让人难受啊!我真的怀疑这是不是一辆车,简直像块石头在路上跑。你们说这车是跑车,怎么感觉像是“蛇蝎美人”呢? 这车的驱动配置是FR,传统跑车的标配没错,但这底盘简直是铁板烧啊!路面稍微有点颠簸,你就会感受到RX-7底盘的“高才低就”。好像在驾驶这辆车的时候,必须时刻警惕地避免路上的每一个坑洞,否则底盘就要被撞得粉碎了。 虽然MAZDA RX-7和NSX、Supra、3000GT一样都是日本高性能化跑车的代表,但是这款车的造型和性能实在是有点让人另类。或许,这就是为什么这部车在大部分车迷中一直是个较另类的角色吧。 RX-7的底盘硬得像石头,让人体验驾驶的时候简直是又爱又恨。不过,也不能否认这车的独特性,毕竟在日本跑车中,它一直都是一个引人注目的存在。但是,对于喜欢舒适驾驶的我来说,真心不敢尝试再次开这款车了。 查看详情>>
- 喜提哈弗大狗追猎版,这十五万花得太值了!本人,资深爱“狗”人士,盯上哈弗大狗已经很久了,之所以一直没有下订提车,就是在等它的最新款上市,看看新增加的几款车型都升级了哪些方面,符不符合我的用车需求。不看不知道,一看吓一跳,这哈弗大狗追猎版可真是“太香了”。趁着最近新出了购置税减免的政策,直接就是一个下订的操作,这一笔15万,花得可是相当值。我早买了,只能说确实是早享受了,哈弗大狗追猎版,真的够野。 查看详情>>
- 哈弗大狗的底盘有点高。虽然哈弗大狗外形看上去很大很高,但是后备箱放不下三个大的行李箱,由于哈弗大狗,比一般SUV底盘高度高一点,所以导致哈弗大狗的后备箱地台偏高,对于个子不太高的人来说不是很友好。 查看详情>>
- 【知识分享】悬架太硬?(翻了翻了,真的翻了) 查看详情>>
- 底盘有点硬,过小坑震动太明显底盘有点硬,过小坑震动太明显 查看详情>>
- 坐在车里底盘太硬,是否可以改软点的!坐在车里底盘太硬,是否可以改软点的! 查看详情>>
- 都说传祺GS4底盘太硬,油耗高是真的吗?我本来打算买传祺GS4,但是好多人说底盘太硬,油耗高,不知道是否是真的? 查看详情>>
- 遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 【注意】遇到这8个“底盘终结者”,一定不要硬开!“小心别托底”这是老司机常挂在口头的一句提醒。很多司机一直不当回事,甚至觉得自己开的SUV,底盘高,所以和托底绝缘,其实现在路面有很多隐患都可能分分钟导致车辆托底。下面就来列举8个典型的“底盘终结者”,个个都在毁车,看到了别硬怼! 查看详情>>
- 城市SUV也有硬实力,全方位试驾哈弗大狗追猎版每个人对车的需求是不同的,有的人希望自己的车不仅能家用,还要有一定的运动属性,而对我而言,一台车在满足家用的前提下,最好还能拥有不错的越野性能,因为我们这边出了城区就是山,面对错综复杂的山路,自然需要一台通过性佳,脱困能力强的SUV。我的预算在15万上下,这个价位最值得一试的就是哈弗大狗追猎版,它不仅有着较为硬派的外观,还搭载了2把锁和8种驾驶模式,至于试驾后具体表现如何,下面跟大家细说。 查看详情>>
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