宋PLUSd档熄火没有问题吗
- 自动挡车是先熄火再换P档,还是先换P档再熄火?现在车主越来越多,但买车愿意花时间看说明书的人却很少。拿自动挡车来说,到底是先熄火再放P档,还是先放P档,其实很多手册上已经有官方为此推荐的操作方法。根据自动变速器的说明书,自动变速器车辆有一套推荐的停车操作。 查看详情>>
- 海洋美学冠军版宋plusD对于家庭用户而言,购车成本和用车成本是选车的第一前提,由于宋PLUS DM-i冠军版150KM车型有更长的纯电续航里程,在日常通勤的场景下,可以大幅减少车主充电频率,真正实现一周一充。对于那些不方便在家充电的车主,150KM车型在通勤场景下可以通过更大限度的用电减少去加油站的频次,日常通勤场景的用车成本反而会有更大的优势。 在亏电状态下,宋PLUS DM-i冠军版110KM车型百公里油耗仅为4.5L ,150KM车型为4.6L,属于紧凑型SUV中油耗极低的水平,在日常用车场景中150KM车型由于纯电续航里程更长,综合用车成本会更低。 对于家庭用户而言,零百加速倒是不太重要的数字(当然,8.3秒和8.5秒的零百加速性能已经非常快了),但是油耗的重要性通常都排在购车需求中很靠前的位置,宋PLUS DM-i冠军版无论是百公里4.6L(NEDC工况最低荷电状态油耗,下同)的150KM车型还是油耗更低到4.5L的110KM车型都已经是SUV车型中的佼佼者。 由于比亚迪提供了全车系6年15万公里的整车质保和三电终身质保,因此也不是太需要考虑电池的差别对于养车成本的影响,但是两种车型的用车成本还是有区别的。由于150KM车型的纯电续航里程更长,因此在更多时候可以用电驱动车辆,在城市环境和通勤场景下几乎可以完全用电满足出行需求。 总结 在整个中国汽车消费市场,宋PLUS DM-i车型在上市不到两年的时间里就获得了超过50万车主的认可,在这个基础上,比亚迪根据众多车主的用车反馈推出了产品力更上一层楼的宋PLUS DM-i冠军版车型,成为一款更能满足主流消费者核心需求的SUV,属于是市场上价值标杆用自我内卷的方式再进化了。 查看详情>>
- 宋PRO 停车熄火问题请问各位车友,宋PRO停车后是直接按停车档就熄火,仍是要先切替换到N档,在按停车档,终极熄火。 查看详情>>
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- 滑行节油极端模式:熄火滑行与带档滑行汽车如何滑行才能实现节油?正确的做法应该是控制「带档滑行」,但有些“老司机”会采用非常冒险的熄火带档滑行方式,这种操作可以非常极限的节油但是有些“玩命”。下面来了解一下三种滑行方式与耗油量的关系。 查看详情>>
- R档熄火的问题要是在R档熄火,跳到停车档后,挂换挡杆必要掰回来吗? 查看详情>>
- n档熄火有问题吗?刚刚打电话忘记在n档直接熄火了、也不知道就下车关门走了,钥匙按锁车的时候一直没反应,后来开门看见档位在n档,我就踩着刹车挂到p档,又启动了一下,然后熄火下车!挂n档熄火没问题吧? 查看详情>>
- 挂档熄火荣威i5CVT发动机挂档就熄火怎么回事 查看详情>>
- 魏牌玛奇朵DHT对比比亚迪宋PLUS D魏牌玛奇朵DHT对比比亚迪宋PLUS DM-i 选择指导价16.98万元的魏牌玛奇朵DHT大师版对比指导价16.58万元比亚迪宋PLUS DM-i110km旗舰型。 魏牌玛奇朵为油电混动车型,而宋PLUSDM-i为插电式混动车型。 外形尺寸上,宋PLUS4705mm长幅,以及2765mm轴距,三维数据更占优势。 动力参数,魏牌玛奇朵搭载102马力1.5L自吸发动机,搭配115kW,250N·m前置永磁同步电机,传动形式上为2挡DHT变速器。 而比亚迪宋PLUS DM-i搭载110马力1.5L自吸发动机,搭配145kW,325N·m前置单电机,支持110km纯电续航,以及对外放电功能。 如此对比,你会怎么选择?[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 网友:我的车挂前进档熄火,老师傅:肯定这里有问题挂前进档发动机熄火,维修案例通用别克世纪轿车档位置于D位时车辆严重抖动,甚至熄火,而在R位正常。 查看详情>>
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- 新手提问,宋plus熄火停车,按了p档,是不是会自动拉起电子手刹?新手提问,车友们,宋plus熄火停车,按了p档,是不是会自动拉起电子手刹啊?或者是直接熄火开门走,它也会自动拉起手刹? 查看详情>>
- 【宋plus dmi之使用场景和真实情况】 众所周知,宋plus d【宋plus dmi之使用场景和真实情况】 众所周知,宋plus dmi是一辆混动车。但是,也许在真实车主这里,它是一辆电动车,一辆续航只有51kn或者110km的电动车。每天上班,不用管怎么开省油,直接任性的把油门一踩到底,即使需要两三天充一次电,但是又不影响其用车成本极低的事实。 而当我们有远程需求的时候,他又会变成一辆油耗只有5l的燃油车,想去哪就去哪,不用担心的充电的烦恼。 你看,这就是混动的日常,电车的经济性,加上油车的无拘无束。可以说是强强联合了。通勤就纯电模式,出远门就hev,这才是他销量火爆的秘密吧。 查看详情>>
- 正确的启动和熄火顺序?自动挡在N档和P档启动,根本就没有任何区别经常在网上能看到那些所谓的自媒体想当然的传播一些扯的说法,而自动档汽车在N档和P档的启动和熄火就成为话题之一。抛开专业不谈,请大家换位思考,真的如那些想当然的不负责任的键盘侠所说,N档启动更好,难道发动机、变速箱的专业设计师是吃干饭的?设计时会考虑不到这么严重的问题?限制一下在P档启动又不是什么高深的技术! 查看详情>>
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