宋PLUS提车用车感受一些
- 提车两月G6用车感受#用车感受#:马上提车两个月了,断断续续用车体验也算积累了一些: 查看详情>>
- 提车3月,宋PLUS用车感受🏢用车情况:我是开超市的,这辆作为家里的第二辆车,主要是是上下班代步通勤,周末带家人出去郊游,偶尔会拉拉超市一些货品,大部分的时间都是用电行驶,正常每天行驶在20公里左右,但周末时候会跑长途出去玩,目前行驶里程6000公里。 👉🏻驾驶感受~ 这辆宋PLUS DMi 在我大多数都是用电在市区行驶的情况下,车很安静,驾驶感受非常的舒服,一体式座椅包裹性很强,坐着非常的舒服,市区用电行驶非常安静,轻点油门速度立马提上来,动力响应非常积极,对男人特别喜欢这种感觉。只是在高速的时候,会稍显动力不足,尤其是在亏电的时候,发动机噪音优惠随之增大。但整体还能够接受。 💕优点感受~ 这辆车有点很多外观大气,内部空间很大,除了满足一家人需求,偶尔拉一下货物,把后座放到可以装不少东西,能够当个小货车用,还有就是市区通行都是用电行车成本比较低,车机的智能化使用起来非常非常的方便。当然最大的优点就是行驶成本特别的低的版本,110公里的版本,平时充满电可以当纯电的开,每公里差不多也就是8分钱,真的很省。 💔缺点感受~ 缺点上,我觉得在座椅的颜色上我不太喜欢白色的太容易脏,一体式座椅,后边不能挂东西,无线充电口,需要插进手才能出来手机,非常不方便。还有就是在高速的时候胎噪比较明显,而且动力会稍显不足,而且油耗增加的比较大。 总结:提车3个月了,无论是城市道路还是高速都跑过了,整体来讲还是比较满意的。外观大气,内部宽敞,提速快。建议大家购买110公里的版本,平时当纯电车开都没问题,还有就是到了冬季或者跑高速的时候电耗的厉害,如果电量不足,亏电行驶,不但噪音大,而且油耗高。[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 查看详情>>
- 宋PLUS车主提车一年用车感受🏢用车情况:我是一名研究生在读的学生,买车基本就是日常出去游玩或者帮导师跑跑项目之类的,每天公里数不定 有时候几天都不用车,有时候一天会跑几百公里,主要寒暑假出去游玩,到现在提车1年2个月了,总共开了一万六七百公里。 👉🏻驾驶感受~ 这台车乘坐空间很宽敞,可以纯电模式开,提速非常快,加速平稳,没有顿挫感。混合模式下满电的时候差不多,亏电的时候会感觉出动力不足,尤其是在高速上,发动机声音很大。还有就是座椅没有腰靠开时间长了很累。 🔥能耗表现~ 坐标成都、车辆的使用一年左右了,开了将近2w公里,目前百公里综合油耗基本三四升百公里,油箱60L,满油能跑多少1000公里,每个月大概开2000公里,花费100块钱左右。城市拥堵及高速路况下大概六七升的百公里油耗分别。开空调或满载下油耗有明显。不过相对来讲还是比较满意的。 💕优点感受~ 外观耐看,内部空间很大,虽然是DMI车型,但驾驶感受和纯电的没太大区别。关键是可以用多种模式开,大部分我都用纯电模式开,非常省钱。尤其是家里有充电桩,充电方便的,出行成本真的很低。 💔缺点感受~ 首先这个车没有腰托,开长途的时候特别难受,非常累。还有就是一体的座椅在颈部很难放颈托。剩下就是OTA更新太慢、车机处理地配置很低相比其他国产新势力智能化不高,整体内饰来讲也显得低廉,交互系统和车机使用方面不如其他友商做的好,现在的车不仅要能开更要智能化,我觉得比亚迪在这方面做的还不够好,并且没有Car play和不能苹果NFC开车门。再有就是没有HDU和仪表台导航。 📢我的选买建议~ 购买这辆车建议是不经常跑长途和家有充电条件的车友购入,一定要买110公里续航的,平时纯电出行,节省成本。偶尔出跑跑长途,去外地玩玩,毕竟没有里程焦虑,不过说实在亏电跑高速还是挺耗油的,如果经常跑高速和长途还不如油车经济划算。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- BEIJING-X3提车两个月用车感受始于颜值,陷于性能,忠于体验——BEIJING-X3提车两个月用车感受 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV,提车一个月的用车感受。目前很多人买车的目的就是为了家用,但因为长期生活在城市里,相当多的用户还是想入手一些简单的车辆,无需满足长途行驶的需求,用来买菜、上下班等通勤使用即可。而这也应该是宏光MINIEV上市即热销的主因之一,但对于同类需求,预算却更高的用户,尤其是部分小资家庭的年轻人,宏光MINIEV、小蚂蚁这些车就比较品质低了。于是,我们也见到了通勤品质更高的欧拉好猫、宝骏KiWi EV等车。在国庆假期时,我就在论坛上看见一位安徽芜湖的车友小冯,和网友们分享了他的“摩登座驾”——宝骏KiWi EV,提车一个月的用车感受。 查看详情>>
- 分享提车用车的一些感受【购车经历】 看上了小车的灵巧,新能源用着不心疼,每日出行45-50km,最适合开这个了。对比了同价位的其他品牌,觉得QQ冰淇淋性价比最高,环保座椅、整车没气味,空间感和中控台设计感强。 【提车价格】 (购车超 2 年可不写) 购入的是170km圣代款,赶在涨价后买的,49900,送了3000Q豆,也可以在商城买物品,送了贴膜和全车脚垫,终身质保,综合来说还是不错的,据说现在又涨价了,早买早享受一点没错。 【用车成本】(购车未满半年可不写) 目前为止,购入快4个月了,没有维修过,电费和家用电是一样的,大概一个月50元左右,毕竟每天行驶挺远的,一包烟钱而已,很便宜。 【能耗表现】 坐标四川广元,夏季已经开空调了,制冷效果很赞,170km使用空调一个小时多耗了大概3km的电。 【最不满意】 不满意座椅不能升降,感觉有点高,头容易碰到后视镜,如果座椅再可以调节高低就更好了。其次是隔音效果方面,基本上不隔音,开音乐导航什么的外面一清二楚,希望可以改进一二。 【驾驶感受】 车动力很足,座椅很舒服,主驾驶还有安全气囊,整体的配置都很环保是我比较喜欢的地方,其次是空间感很强,男生坐进去并不觉得拥挤,方向盘很灵敏,有怠速,新手开起来操作很顺畅。 【乘坐感受】 环保的理念感,整体空间很大,副驾驶不觉得拥挤,后排坐两个成年人都没有问题,适合日常上下班通勤使用,如果是放工具什么的大件,可以把后排座椅放倒,加上后备箱的空间就可以了。 查看详情>>
- 五菱星驰不足10万,提车10天用车感受五菱星驰,配1.5T,语音车控,提车10天分享用车感受 查看详情>>
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- 宋Plus EV用车感受提车一个月,浅谈感受 宋plus ev就是标准的奶爸车,后排帝王享受,驾驶感受和动力就只能说一般了,如果倾向后者,其实还有其他更多选择 先说下优点:1.超大空间,大到惊叹,放个宝宝椅还能坐下两个成人2.不差的通过性,虽然是纯电,但毕竟好歹是个suv,地盘不算太低,通过性不错3.内饰,现在的国产车这个价位内饰都不错了4.对于我新手来说,全景影像还是很清晰的,好评然后是缺点:1.中控下方的镂空设计,腿部没有依靠,对我个人来说还是不太舒服的(可能是个新手驾驶的坏习惯)2.放饮料的地方底部有点小,只能放塑料瓶大小3.方向盘抖动,而且还有个可能纯电车的通病,方向盘没有阻尼感,怎么说呢,就是感觉不适应(本人上手的是油车)4.动力,同价位对比,动力确实稍逊一筹总结下,宋plus ev就是奶爸车,纯家用,满足家用和家人感受的不二选择 选它之前,得先问问自己:是否愿意为了家用舒适放弃驾驶感受、是否方便充电、是否驾驭得了宋plus的尺寸 查看详情>>
- 宝骏510车主,提车一年真实用车感受我的车是宝骏510.2017款1.5L手动时尚版,提车时间是2017年3月,也就是510刚上市不久就去提车了,如今用车已经有一年多了,所以说对宝骏510这款车的使用感受还是有的。 查看详情>>
- 宋plus提车感受这款车的超强动力简直让人惊叹不已!不管是市区穿梭还是高速驰骋,宋EV冠军版都能轻松应对,让你感受到瞬间加速的刺激!而且不仅动力强劲,续航里程更是冠绝同级!无论是长途旅行还是日常通勤,宋EV冠军版都能稳稳地带你到达目的地,让你告别续航焦虑!除了强大的性能,宋EV冠军版还拥有时尚的外观设计和宽敞舒适的内饰空间。无论是外观的线条流畅还是内饰的精致感,都能彰显你的品味与个性! 而且,宋EV冠军版还采用了智能科技,让你的驾驶更加便捷和安全!无论是导航、音乐还是智能语音助手,都能让你的驾驶体验更加愉悦和高效! 总之,比亚迪宋EV冠军版是一款强大又时尚的电动车,不仅驾驶乐趣十足,还拥有超长续航里程和智能科技的加持! 查看详情>>
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