宋PLUS提车三天感受
- 美好启程一路捷达:提车三天小感受捷达,曾经是大众品牌旗下一个车型,第一款产品于1979年在欧洲上市。第一辆国产捷达于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来,不断在中国市场突破自我,取得了相当出色的成绩,截至2018年,捷达累计销量超440万量,有“国民神车”、“中国家轿第一品牌”、“公路精品”的美誉。 2019年,捷达由一个车型跃升为一个品牌,大众集团在德国沃尔夫斯堡总部发布捷达品牌为旗下全新子品牌,一汽-大众正式宣布捷达品牌的诞生。承非凡,启新境,从一辆车型到一个品牌,捷达品牌开启了向上之路,继续为消费者创造美好出行生活,让更多人可以享受“美好生活 一路捷达”的全新生活方式。 查看详情>>
- 宋plus提车感受这款车的超强动力简直让人惊叹不已!不管是市区穿梭还是高速驰骋,宋EV冠军版都能轻松应对,让你感受到瞬间加速的刺激!而且不仅动力强劲,续航里程更是冠绝同级!无论是长途旅行还是日常通勤,宋EV冠军版都能稳稳地带你到达目的地,让你告别续航焦虑!除了强大的性能,宋EV冠军版还拥有时尚的外观设计和宽敞舒适的内饰空间。无论是外观的线条流畅还是内饰的精致感,都能彰显你的品味与个性! 而且,宋EV冠军版还采用了智能科技,让你的驾驶更加便捷和安全!无论是导航、音乐还是智能语音助手,都能让你的驾驶体验更加愉悦和高效! 总之,比亚迪宋EV冠军版是一款强大又时尚的电动车,不仅驾驶乐趣十足,还拥有超长续航里程和智能科技的加持! 查看详情>>
- 三天提车#挑战全网最快提车# 查看详情>>
- 宋PLUS提车一年感受去年8月3号上牌,刚刚满一年了,来说下感受吧。我自己没桩,平时外面快充或者小区共享桩晚上慢充,感觉都还好,一般周末充一次就够了,抽时间去或者去商场时候快充就都行了。😊 配置高,基本该有的都有了,通风加热记忆,驾驶辅助,电尾门😄 360很好用,尤其屏幕旋转竖着之后能同时看三个界面,全景,车后还有车侧,很实用的东西😀 大屏能随意自己装软件,就是安卓的系统,不像某些车高德百度只能二选一。 空间我感觉挺大了,后排角度能调节,比较好☺️ 副驾驶不系安全带有语音提醒,省的自己费口水了,挺好😎#宋PLUS EV# 查看详情>>
- 提车三天,浅谈3天用车感受提车三天了,连续3天上下班代步+去超市+1次往返80多公里的跨区出行。几天下来,路途不算多,一箱油还没跑空,简单说一下感受。 查看详情>>
- 吉利银河L6为期三天的试驾感受!优缺点都有好了!兄弟们,吉利银河L6为期三天的试驾已经结束了,和大家简单的分享一下这款车的整体感受,我们主要会从外观、内饰、驾驶感受、续航达成率以及充电效率几方面来说。 查看详情>>
- 提车三天,环保材料感受分享新车带回家的第三天,别的方面其实还在摸索中,市区跑一跑,一些动力问题现在分享没有什么意义,等磨合期过了跟大家聊。今天主要说一下新车散味的问题,第一天提回来说实话我觉得就没有刺鼻味道,就是有点新东西的味道,完全可以接受,我妈给我放了一些菠萝皮在后备箱,现在第三天一上车就是热带水果味,别的味道基本闻不到。 查看详情>>
- 汉dmi 121 提车三天感受🌿以前只开过油车,现在感觉这电车真的舒服,没有发动机声音,没有换挡顿挫,太爽了。👏👏👏 发电的时候发动机声音在行驶中不明显,只有急加速能听到发动机声音。🚗 下午在停车场就待在车上玩了一个多小时,开着空调,拿着赠送的麦克风,K歌,耍***。😎😎😎 整体体验确实不错,如果在公司,中午都可以去车里睡午觉。🥰🥰🥰#比亚迪汉提车# 查看详情>>
- 宋plus 混动提车几天的感受 朋友听说我提了比亚迪宋PLUS冠军,平时工作也 很忙,今天周末约朋友一块出行,效外游玩,买车的主要目的就是上下班通勤使用,也不太追求的品牌,只要好看、好看、好用就可以了,关键油耗也不能太高,毕竟现在的市场环境下,能省点还是要省点,所以我买车也是个漫长的过程,选了几个月 都没有选择到合适的车,无意中在网上查了看了这 台宋DMi冠军看了一下价格,我正是我考虑范围 内,就去了店里看了车,看车内饰做工啥的我第一眼看上去还不错的。空间也宽大,偶尔拉个同事回家也可以,后备箱的空间也很工整,没有太多空间上的浪费,储物空问在车内设置的也很合适的。 我来谈下试驾感受吧,新车的动力表现可以满足我 日常上下班的使用,我也不是太追求动力,操控性 我也不是很懂,感觉转向什么的都很轻松,没有太多的虛位,方向盘的手感也很不错,油门的反应也很灵活,没有太多的延迟,内饰也是很温馨,整个内饰的做工也很精细,接缝出也处理的很到位,座椅的舒适度也很舒适,填充物也很柔软,乘坐的舒适度很不错,这样的表现在同级别少有,没有明显的颠簸,在路面上的行驶质感也很不错,总体表现 都很优秀,同事们也被种草,有置换的打算了,我的提车日记就和大家分享到这。 查看详情>>
- 提车不到两个月,宋plus感受分享🟡深思熟虑的购买 宋plus这个车买的时候我是经过深思熟虑的,并不是一拍脑门就买的。所以它的优缺点我都很清楚,11.29提车的,现在用车不到两个月。给我的感觉和提车之前预料的差不多,没什么太大问题,整体还是比较满意的。下面给车友们分享一下,我对这个车的用车感受。 🟢能耗表现 南方地区冬天不冷,所以区别不会很大。能耗和续航都不错。现在纯电模式电耗在15度电左右,我几乎不怎么开空调,实在觉得冷还能用座椅加热,其实真不冷。混动模式用油也就5L油,除非彻底没电了,跑高速能升到8L,这种情况非常少见。充电的话,自己家充电桩5毛钱,外面充电1.25元。我经常出去出差,所以外面充电频率也挺高的。 🟠定位舒适 这个车的定位先要搞明白,很多人吐槽底盘悬架软,其实这个舒适度反而更高。而且现在市区马路都不错啊,很少有那种坑坑洼洼的,所以体验还是不错的。再就是座椅,配置挺高,座椅加热座椅通风,座椅多项调节,都是有的,和定位舒适不谋而合。我自己是比较满意这个车的舒适度。就是颠簸的时候确实有点不舒服,不过这种情况除非去乡下,要不然几乎跑不到这样的路段。 🔴车机不错 车机就是安卓系统完全移植过来,所以不用学习,直接上手。小迪不能说多聪明,但是什么功能都可以给你打开。下载软件也是商城直接下载,然后删除安装包。其实仔细研究一下,车机里面有很多隐藏功能,比如说下拉菜单,分屏,只是大家一般不用而已。车机屏幕和仪表盘屏幕都不错,我很满意,比较大气,不过没做反光处理,这点不太好,可以自己贴个膜,防止反光。 🟣缺点能接受 💚A柱盲区比较大,B柱也一样,这个确实有影响,不过这个配置全景360加雷达,问题不大,都可以通过后视镜和声音提醒。 💛辅助功能可以在进步一些。自适应巡航有的时候识别不够,比如分叉线的时候,还有方向调整,容易出现让你接管的情况。 💙音响一般般,不是多好的,能听个响,不过也不打算更换了,换的话花不少钱,而且还和静谧性有关系。 🟡早买早享受 2023刚一过就涨价了,也算赚了。虽然涨价,但是也值得的。说不准以后价格会更贵,所以说早买早享受。不过大家还是得辩证看待这个车,毕竟有优点也有缺点。只能说性价比非常高,很适合大众,年轻人中年人开都可以。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 提车比亚迪宋plus使用感受不怕大家笑话,我还是太年轻了!自从开了两个月比亚迪宋plus后,我发现我买车陷入了三个误区,而且大多数车主和我情况一样。 第一个误区:买车时只图大,气派! 这个误区其实和我媳妇有一定的关系,本来已经决定买秦plus了,本着尊重媳妇的态度,我随口问了一下媳妇建议,媳妇建议买SUV,说是城市里面上马路牙子方便,也好停车,SUV通过性好! 结果就是,我每次停车得调整三四次,毕竟第一辆车,驾驶技术不太好!每次停车还担心被刮,被蹭的! 第二个误区:各种配置都想要 我实话实说,自从提了宋plus后,我每次开车除了挂档和转向灯,其他功能几乎用不上!方向盘上的按钮好多都不知道是干啥的。有次我同事问我的车有后视镜加热么?我竟然不知道。 其实我们一家三口平时基本上就我一个人开,后排和副驾驶几乎不坐人,各种配置也几乎不太用,早知道买个秦plus就可以了! 查看详情>>
- 提车3月,宋PLUS用车感受🏢用车情况:我是开超市的,这辆作为家里的第二辆车,主要是是上下班代步通勤,周末带家人出去郊游,偶尔会拉拉超市一些货品,大部分的时间都是用电行驶,正常每天行驶在20公里左右,但周末时候会跑长途出去玩,目前行驶里程6000公里。 👉🏻驾驶感受~ 这辆宋PLUS DMi 在我大多数都是用电在市区行驶的情况下,车很安静,驾驶感受非常的舒服,一体式座椅包裹性很强,坐着非常的舒服,市区用电行驶非常安静,轻点油门速度立马提上来,动力响应非常积极,对男人特别喜欢这种感觉。只是在高速的时候,会稍显动力不足,尤其是在亏电的时候,发动机噪音优惠随之增大。但整体还能够接受。 💕优点感受~ 这辆车有点很多外观大气,内部空间很大,除了满足一家人需求,偶尔拉一下货物,把后座放到可以装不少东西,能够当个小货车用,还有就是市区通行都是用电行车成本比较低,车机的智能化使用起来非常非常的方便。当然最大的优点就是行驶成本特别的低的版本,110公里的版本,平时充满电可以当纯电的开,每公里差不多也就是8分钱,真的很省。 💔缺点感受~ 缺点上,我觉得在座椅的颜色上我不太喜欢白色的太容易脏,一体式座椅,后边不能挂东西,无线充电口,需要插进手才能出来手机,非常不方便。还有就是在高速的时候胎噪比较明显,而且动力会稍显不足,而且油耗增加的比较大。 总结:提车3个月了,无论是城市道路还是高速都跑过了,整体来讲还是比较满意的。外观大气,内部宽敞,提速快。建议大家购买110公里的版本,平时当纯电车开都没问题,还有就是到了冬季或者跑高速的时候电耗的厉害,如果电量不足,亏电行驶,不但噪音大,而且油耗高。[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 查看详情>>
- 宋PLUS车主提车一年用车感受🏢用车情况:我是一名研究生在读的学生,买车基本就是日常出去游玩或者帮导师跑跑项目之类的,每天公里数不定 有时候几天都不用车,有时候一天会跑几百公里,主要寒暑假出去游玩,到现在提车1年2个月了,总共开了一万六七百公里。 👉🏻驾驶感受~ 这台车乘坐空间很宽敞,可以纯电模式开,提速非常快,加速平稳,没有顿挫感。混合模式下满电的时候差不多,亏电的时候会感觉出动力不足,尤其是在高速上,发动机声音很大。还有就是座椅没有腰靠开时间长了很累。 🔥能耗表现~ 坐标成都、车辆的使用一年左右了,开了将近2w公里,目前百公里综合油耗基本三四升百公里,油箱60L,满油能跑多少1000公里,每个月大概开2000公里,花费100块钱左右。城市拥堵及高速路况下大概六七升的百公里油耗分别。开空调或满载下油耗有明显。不过相对来讲还是比较满意的。 💕优点感受~ 外观耐看,内部空间很大,虽然是DMI车型,但驾驶感受和纯电的没太大区别。关键是可以用多种模式开,大部分我都用纯电模式开,非常省钱。尤其是家里有充电桩,充电方便的,出行成本真的很低。 💔缺点感受~ 首先这个车没有腰托,开长途的时候特别难受,非常累。还有就是一体的座椅在颈部很难放颈托。剩下就是OTA更新太慢、车机处理地配置很低相比其他国产新势力智能化不高,整体内饰来讲也显得低廉,交互系统和车机使用方面不如其他友商做的好,现在的车不仅要能开更要智能化,我觉得比亚迪在这方面做的还不够好,并且没有Car play和不能苹果NFC开车门。再有就是没有HDU和仪表台导航。 📢我的选买建议~ 购买这辆车建议是不经常跑长途和家有充电条件的车友购入,一定要买110公里续航的,平时纯电出行,节省成本。偶尔出跑跑长途,去外地玩玩,毕竟没有里程焦虑,不过说实在亏电跑高速还是挺耗油的,如果经常跑高速和长途还不如油车经济划算。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 提长安奔奔三天用车感受本来自己已经有了一台燃油车,但为了更方便自己城市代步,我决定买一台新能源汽车,我一开始就是想的城市代步用,本来准备买台摩托车,但我骑摩托被摔的太惨了,所以我准备要一台新能源汽车,我选择首先不会选贵的,我把七万以内的都看了一遍,欧拉确实好看,老婆也说好,但算下来要六七万,五菱宏光mini也去看了实车,但太不适合我了。所以最后我选择了长安奔奔。总得来说,21款国民奔奔,确实性价比很高,虽然在做工上很粗糙。细节上确实很多问题,但我觉得已经很不错了。😀😀 查看详情>>
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