宝马iX3最好悬挂适合直接
- 适合才是最好的,新能源宝马ix3🚌简单说这次换车真的不在计划内,不过现在看来时机确实正确的🐽。用18款的X330i换成22款的iX3很多人不是很理解,毕竟只是LCI车型,同样的车换着又有什么意义😊?其实答案很简单,家里三台油车,两台3.0T,一台2.0T,现在99.99%都是在市区内驾驶,11.28元/L的油价,加满一箱油都要700-800元,一周加一次,确实在上下班代步这个层面已经完全不具备任何意义,决定把最具备市区代步,身材最短小的X3换掉,买个电的🐶。 那么问题来了,换什么🤫。一说到电车,大家脱口而出一定就是特斯拉,蔚来,理想,比亚迪,其实在没考虑买电车之前,也会这么说,只不过曾经试驾完特斯拉和理想之后单纯的觉得汽油车也挺好,最起码开着质感没那么差,就是费油而已🤜。直到今年3月份iX3从脑子最最边缘的记忆里被想到,才让下定决心在换一台宝马🤑。 这次车衣选择的是龙膜G2,现在也是市面上最顶级了,这里就不讨论车衣的价格贴在30多万的车上如何如何了,最简单的一句话:没有花钱的不是🎊。前车玻璃都用的龙膜畅悦80系列,这个系列属于风挡膜贴了全车包括天窗,保证绝对一流的透光度以外,隔热防紫外线的作用也不会减少🌸。脚垫沿用的之前X3那套宝马配套的原车版型TPE材质的,说实话质感确实比3W好,但是价格也贵,不过3W在业内的品质也是一流的,所以后备箱垫选择了3W,原车那个贵的没劲😸。 这一段主要说一下轮胎,到了夏季开始论坛里有很多人在说轮胎遇到湿滑路面的事,首先声明确实自费换了米其林,不过初衷和这个事没关系,单纯就是爱米其林轮胎的质感,家里的大车小车冬季夏季胎能选米其林的绝对不会选其他品牌🥰。而提完车和之前在环氧地坪自行自行测试得出的结果就是环氧地坪上如果出现水,时速超过10就自求多福吧,这种情况就和这边冬季在冰面上开车一个感觉,附着力几乎为0,速度只要快那么一点点,撞哪就看运气了😄~之后也遇到过雨天和车库有水的情况,保持好车速是没有问题的,个人建议既然有前车之鉴,在进入不了解的地下车库一定先减速到安全时速,等视线清晰在选择如何驾驶,毕竟地库也不能开太快💋。 再说一下续航,让大家失望了,现在开了将近400公里,因为早晚高峰堵堵停停,频繁起步刹车,再加上平时电门开度有时候也比较大,一只都保持在22左右,和其他车友的15,16完全比不了 最后说一下车机,想买iX3的人绝大多数都是之前开宝马的车主,真的不会太在意车机不够智能,什么语音识别balaba的这些困扰🐸。反正是觉得传统车厂造的车子绝对是有底蕴在里面的,就拿iX3的行驶质感和隔音来说,宝马再G系列的NVH水平真的算很好了,这也是为什么最早试驾的理想one,觉得这个车真的很没意思,后试驾的特斯拉,才觉得最起码理想one还有个空间的优势❤。再就是什么油改电,根本不了解这代Clar平台是怎么回事的才会有这种说辞😌。 因为才开400公里,还没有什么严重槽点,总的来说开着很顺滑,市区行走eco模式足够用,电车的400牛米和那个油车的400牛米完全不是一回事🎍。体感很快,超车效率很高,但是完全不是那种很炸裂让人受不了的加速感,很细腻🚑。开着比X3扎实很多,车重是主要因素,重心更低,不过速度稍微快一些进弯,横向抛离感比较强,更类似于轿车,不像X3有一种倒向一边的感觉,毕竟X3比iX3轻,还高一些🌵。再就是座椅的填充物增加,舒适度改善太多,老X3皮质超级硬,车子开久了驾驶员和乘坐者都比较累,随之带来的问题就是这个座椅太热了,透气性一般,明年让座椅磨损一下上套座椅通风️。 下面开始主要内容,上图🚕! 这款玻璃膜的颜色真的超喜欢,很有当年奔驰W211那带奔驰E蓝玻璃的感觉 回朋友店里检查车衣,和小伙伴的G80M3合个影,内燃机和电动机💛~ 选装的加热方向盘,3k真的很便宜,当时X3后期加装都要小1w 三台车同框,R320空间最大,平实爸妈带儿子用,2+2+2的布局,周末五个人出行很舒适😹。535和x3平时和媳妇上下班开,轿车也会用于2-3人出行😚。大旅行车,城市suv,轿车,配置很平衡 感觉X3原车的小刹车不好用,换的AP大六活塞的刹车,刹车的信心增加了很多,舍弃掉原车的缺气保用轮胎换的米其林Ps4 18年11月-22年4月,32000公里,当时还有腰托和两侧收紧 B48发动机,不漏油 现在这台车也搁置了,6年10万公里,养护的也很好,之前的帖子专门写过这台车,有兴趣的可以找一下🌱。#宝马iX3##用车体验# 查看详情>>
- 最好的时光遇上最好的车宝马ix3🚗宝马IX3提车啦,最好的时光遇上最好的车!🎀🎀 💄💛💛 五月份定的车,本来说要到八月,💎💎结果提前了,六月中旬就到了。💕 👑👑 这家4s店的服务超好,销售都很nice,💚💚送了鲜花和小熊,还有一堆其他的!💗 ✨✨ 不得不说的是电车是真的香,还不用保养,又智能而且舒适度超高,🌟动力方面也不错!💕💕[_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 动力输出非常直接的宝马iX3宝马iX3这辆车的座椅有种坐在沙发上的感觉,乘坐感受特别不错。😸外观看着自带一种气场,前脸十分有特点。驾驶座的空间可以,腿部活动的空间挺大的,还设计了很多的储物空间,家用车内的置物空间是比较多的。 宝马iX3在满载时候的动力方面也不会让人失望,驾乘感舒适。可以很轻松驾驶这辆车,👏🏻丝毫没有拖拉的感觉,爆发力还是挺强劲的,这辆车的动力输出非常直接。驾驶的时候不会有滞后的感觉,可以给驾驶者非常自信的操控感。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 切勿跟风买车,适合的才是最好的现如今,随着社会的发展和经济的进步,越来越多的人开始选择购买汽车,而如何选购一辆适合自己的汽车成为了许多人关注的焦点。购买汽车不仅仅是为了出行,更是一种投资和生活方式的选择。然而,在选择购买汽车的过程中,很多人容易被市场上种种新潮的车型、牌子或配置所迷惑,而忽视了最重要的一点:适合才是最好的。 查看详情>>
- 最好卖的宝马电动车!新款宝马iX3正式上市 配置有所调整近日有媒体获悉,新款宝马iX3正式上市,新车指导售价区间为售价39.99-43.99万元,与现款车型一样,分别提供领先型和创新型共两款车型可选。作为改款车型,新车整体在外观上的变动不大,部分外观饰件免费选装;内部配置变动较大,部分标配选项变为选装件。 查看详情>>
- 阿维塔11对比宝马iX3,谁才是情感智能出行的最好选择?当前形势下,新能源车企如雨后春笋般涌现,给传统车企带来了发展和转型的挑战。特别是在高端智驾领域,新势力和传统车企都在竞争中寻求突破。那么在新势力和传统车企之间,谁能够占据优势呢?让我们以代表车型级别的阿维塔11与宝马iX3进行比较,看看结果如何。 查看详情>>
- 适合自己的才是最好的!分享我和奥迪Q5L的故事在买车这件事情上,个人认为,不需要考虑情怀,也不需要考虑别人的看法,适合自己的就是最好的! 查看详情>>
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- 12.99万起,7座+CDC悬挂,奇瑞风云T9直接拿捏这是一个卷领导的时代,汽车圈很多老板亲自下场打造专属IP,甚至“跨行”直播大力搞宣传,雷军、李斌、余承东,甚至魏建军都来了,但实际上,奇瑞在过去很多年都是尹同跃全程参与的各种报告发布会,也是一种亲力亲为。 查看详情>>
- 宝马iX3的动力不需要等待来的非常直接这辆车的外观还是宝马经典的样式,下包围的造型很炫酷,进气格栅面积也小了。宝马的舒适性都很好,隔音还有底盘都是比较到位的,🤔毕竟价位在这,舒适性肯定要好。这辆车前排挺舒服的,座椅也比较长,后排的两侧也很舒服,就是后排中间位置会受到那个地台的阻挡,满载的话中间的人可能会比较憋屈。 宝马iX3驾驶感受挺好的,😍电动车的动力来的非常直接,几乎不需要等待的,超车是想超就能超过去的。提速很轻快,只要踩加速踏板,速度很快就能跟上来,六秒能轻松破百。 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 适合年轻人的宝马ix3#全民车评人# 🔊说到宝马,一直以来都是定位在高端市场。随着市场的变化发展,宝马新能源汽车也逐渐的在市场崭露头角。 Ⅰ:✔这次看到的这款宝马ix3外观采用独特的半封闭式双肾进气格栅,蓝色专属设计,3D立体效果自适应LED大灯及LED屏灯。 Ⅱ:✔内饰方面:配置全景天窗,M运动型多功能真皮方向盘,高级3区自动空调,智能感应氛围灯。 Ⅲ:✔动力方面:搭载宝马第五代电力驱动系统配备高压电池,能够保证出色的电动驾驶性能。 Ⅳ:✔中控台超大双屏显示区域组合与全彩屏显示系统,给驾乘者带来一目了然的视觉体验。 Ⅴ:✔车辆搭配三元锂电池,整车续航550km,快充电量0-80%需要0.75h,电池质保8年1万公里。 🎈车辆整体价格区间:39.99万-43.99万,目前可以优惠5万左右。而且赠品还是很多,对于中高端品牌定位更准确。 查看详情>>
- 宝马ix3💅适合年轻人的SUV宝马iX3是宝马大举迈进电动化时代的标志,它继承了宝马一切为人称道的基因,有豪华基因,也有运动基因💋无论如何,宝马iX3一定是同级豪华纯电SUV中运动性最为突出的车型之一‼️ 💅宝马iX3的驾控乐趣都是同级竞品中首屈一指的存在。另外,现款宝马iX3已经完成了中期改款,所以无论是外形设计还是内饰布局,新车都代表着宝马家族最新的水准。🙈 宝马iX3前脸是标志性的宝马家族设计,但与宝马油车相比,在细节处多了更多新能源式的刻画。比如中网采用了封闭式设计💕,有不错些视觉冲击;比如LOGO、下包围两侧的风槽装饰都加入了“蓝色”的点缀。👏 [_LinkTopic:宝马iX3,22768,23] 查看详情>>
- 宝马ix3有洗车模式吗,还是直接洗,不需宝马ix3有洗车模式吗,还是直接洗,不需要设置什么吗 查看详情>>
- 试驾全新换代雷凌,适合的才是最好的从事汽车媒体行业多年,经常有身边的朋友问我,买车到底是选择燃油车、混动车还是纯电车好?我的回答是每个人的用车场景不一样,适合自己的才是最好的,例如:如果是买来跑网约车每天要行驶几百公里路况的我肯定会推荐他买纯电车,毕竟一年能省不少油费,但如果不是跑网约车现阶段还是会推荐朋友买混动车,因为纯电车不管续航再长还是会存在里程焦虑的问题。而混动汽车又分为油电混合、插电混和以及增程式混合,增程式技术老旧高速又费油就不推荐了,插电混合如果家里有停车位方便充电还行,不然亏电行驶拉着个大电池不仅成本高而且更费油还不安全,今天笔者试驾了油电混合汽车最具代表的车型—全新换代雷凌智能电混双擎版,不仅不用充电,而且特别省油,一箱油还可以跑1000公里。 查看详情>>
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